K3 녹아 버린 기어 패널 랩핑 교환해도 똑같다고? / 수원, 광교

K3 녹아 버린 기어 패널 랩핑 교환해도 똑같다고?

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

이번 포스팅은 1세대 K3 기어 패널 랩핑 시공입니다.

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고질병이라고 해도 무방할 정도로 많은 분들께서 패널 녹아내림 현상과 상처가 생겨서 지저분해 보이는 그런 증세로 불편함을 겪고 계시죠.

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순정품으로 교환을 해도 시간이 지나면 동일한 증상이 반복된다는 얘기도 해주시더라고요.

비슷한 증상으로 불편하셨던 분들은 래핑으로 어느 정도 해소가 되니 아래 내용 참고해 주세요.

기어 레버 부터 암레스트 까지 이어진 제법 큰 사이즈의 파츠입니다.

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손이 자주 닿는 부위가 녹아내려 끈적이고 이물질이 켜켜이 쌓여 보기에 좋지 않죠.

이런 증상이 생기는 이유는 이거다! 라고 말하긴 어렵지만 추측해 보건대 자외선 영향도 있을 것이고 방향제 같은 휘발성 액체가 묻어서 그러기도 하고요.

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새 제품으로 교환을 해도 동일하다면 소재 자체의 문제일 수도 있고요.

닦아내면서 벗겨진 흔적도 볼 수 있습니다.

손톱 스크래치도 많이 보이고요.

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기본적으로 만져보면 살짝 끈적임과 함께 거친 표면을 느낄 수 있었습니다.

복잡하게 생긴 구조라 분해하여 작업하는 게 편합니다.

시트 사이로 공간도 부족하기도 하고 탈거가 매우 쉬운 편이기도 하고요.

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빡빡 닦으려면 떼어내고 하는 게 1등.

칠이 벗겨지는 부분은 닦아내고 깊은 상처는 면을 살짝 잡아줍니다.

핸드 브레이크 위치가 어마어마 했거든요.

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물론 모든 과정은 임의로 진행하지 않고 방법을 제안한 뒤 오케이 하시면 합니다.

상당한 상처들로 인해 어쩔 수 없는 선택이었습니다.

신경 써야 하는 부분은 기어 레버 주변.

그리고 움푹 들어간 핸드브레이크 자리.

평평하지 않고 살짝 솟아오른 모습으로 그냥 누르면 뜨기 쉬운 부분이죠.

힘을 최대한 풀어서 수축이 오지 않도록 해줍니다.

핸드 브레이크 부분.

마음 같아서는 나눠서 하고 싶지만 예쁘게 딱 떨어지는 라인이 없어서 잘 어르고 달래서 텐션을 풀어주며 부착합니다.

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이쪽에서 조금, 저쪽에서 조금씩 필름을 안쪽으로 가지고 와서 굴곡 부분을 잡아줍니다.

패턴을 최대한 자연스럽게 잡으려고 합니다만 깊은 곡면은 약간의 일그러짐이 생기긴 합니다.

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사진상 안 보이는 안쪽 벽면은 물리적으로 한 장으로 커버가 안되기 때문에 오버랩합니다.

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사용한 필름은 카본 블랙으로 패턴으로 인한 시선 분산 효과가 있어서 표면에 자잘한 흠집 정도는 커버가 잘 되는 편입니다.

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아마 일반 단색 계열 필름이었다면 상처로 인한 요철이 티가 조금 더 잘 난다고 보면 됩니다.

열처리로 필름 접착력을 끌어 올려주고 조립까지 진행하면 지저분해 보였던 기어 패널은 사라지고 깔끔해진 실내 분위기를 느낄 수 있습니다.

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패턴 필름으로 포인트가 생긴 건 덤이죠.

손톱 등으로 강하게 찍히지 않는 한 가벼운 쓸림에는 어느 정도 만족할 수 있는 내구성은 있습니다.

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사용하면서 상처가 생기기 쉬운 위치는 핸드 브레이크 쪽이라 생각이 됩니다.

필름을 씌웠다고 해서 만능일 수는 없기 때문에 약간의 주의는 필요합니다.

몇 가지 사용상 주의사항 및 시공 미스로 인한 A/S 안내 등을 설명드리고 출고 합니다.

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불편함을 감수하고 지내셨다면 래핑으로 분위기 전환과 함께 새것 같은 느낌을 느껴보시는 건 어떨까요?

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K3 녹아버린 기어 패널 래핑은은 여기 까지 입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.

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