엔진 예열 효과가 있을까? 공회전이 환경에 미치는 영향 / 울산 남구

엔진 예열 효과가 있을까? 공회전이 환경에 미치는 영향

​

안녕하세요. 오토칸 입니다.

​

​

​

​

이제 점점 추워지기 때문에

예열 기능을 많이 사용하실 거예요.

​

신형 차량 대부분은 스마트폰을 이용한

예열 기능을 사용할 수 있습니다.

​

​

여름에는 시원하게 탑승하기 위해

에어컨 온도를 위한 예열.

​

겨울에는 따듯하게 탑승하기 위해

히터 온도를 위한 예열을 합니다.

​

​

실내 온도를 위해서 공회전을 하기도 하지만

공회전을 통해 예열을 하면

엔진에 좋다는 인식 때문에

예열을 하시는 분들이 많습니다.

​

​

하지만 이렇게 예열을 하는 행동이

장점만 있는 것일까요? 손실은 없을까요?

​

​

그래서 오늘은 자동차 예열을

오래 하면 차에 어떤 영향을 끼치는지

​

법적으로는 왜 오랜 공회전이 금지인지

알아보도록 하겠습니다.

​

​

​

엔진에 부하가 걸리지 않은 상태로

방치한다는 뜻입니다. 쉽게 말씀드린다면

시동만 걸어둔 상태에서 기어는 P나 N에

들어간 상태인 겁니다.

미션과 맞물리지 않은 상태.

​

​

자전거 페달은 굴러가고 있는데

체인이 빠져서 앞으로 나아가지 않는 상황을

떠올리시면 이해가 쉽습니다.

​

​

​

​

일단, 연비가 떨어집니다.

​

​

여러분들께서는 하루에 공회전을

몇 분 정도 하시는지 알고 계시나요?

​

보통 예열기능으로 시동을 걸어두면

10분 뒤에 꺼집니다.

​

10분이면 충분하다는 뜻은 아니지만

10분으로 설정되어 있어요.

​

10분 만에 따뜻해질지 시원해질지는

주변 온도에 따라 다릅니다.

​

장시간 동안 불필요한 공회전을 자주 한다면

소모하지 않아도 되는 연료를 소모하기 때문에

이는 곧 내 차의 연비에 안 좋은 영향을

미치게 될 수밖에 없습니다.

​

​

배기량마다 다른 부분이지만

하루에 약 10분을 공회전 할 경우에는

138cc의 연료가 소비된다고 합니다.

​

이 양은 대략 1.5km를 더 주행할 수 있는

양의 연료에 해당된다고 해요.

​

물론 1.5km가 큰 것은 아니지만

100일이라면 150킬로, 1년이면 500km 이상

손해를 보는 일이기 때문에

가득 주유 한 번을 하는 비용을

허공에 날리는 것과 비슷한 맥락입니다.

​

​

​

​

공회전을 오래 하면 엔진에도 안 좋은 영향을

끼칠 수밖에 없습니다.

​

​

오랫동안, 그리고 자주 공회전을 하면

엔진오일의 점도가 물러지니 압력도 낮아져요.

​

보통 엔진오일 교체주기를 키로수로 측정하는데

키로수는 올라가지 않지만

엔진은 활동 중이니 엔진오일의 점도가 낮아져

엔진 손상 확률이 커지는 겁니다.

​

키로수는 휠에 부착된 센서에 의해

카운터 되기 때문이에요.

​

그리고 고 RPM을 쓰지 않고

아이들링 상태로 계속 유지되니

엔진 슬러지도 자주 생기고요.

​

​

그래서 24시간 시동을 걸어두는

렉카 차량의 경우는 엔진 오버홀을

매우 자주 하고 있고, 엔진오일도

매우 자주 교체한다고 합니다.

​

오버홀 주기를 늦추려면

오일을 자주 교체해 점도를 유지해야 하거든요.

​

렉카는 자동차로 일을 해야 하기 때문에

수리 기간 동안은 일을 할 수 없기 때문입니다.

​

​

​

​

공회전 금지구역을 보신 적 있으시죠?

​

환경에 미치는 영향이 생각보다 큽니다.

​

이는 저도 몰랐던 사실이지만

주행 중일 때보다 공회전 상태일 때

배출가스가 훨씬 더 많다고 해요.

​

더 많은 일산화탄소와 탄산 수소의

배출로 인하여 초미세먼지가 늘어난데요.

​

지구상의 차량들이 5분만 공회전을 줄여도

9만 톤이 넘는 온실가스를 줄이고

6만 톤이 넘는 초미세먼지를 줄일 수 있다고 합니다.

​

그래서 요즘 디젤 차량들은

스탑앤고/아이들링스탑 기능을

강제로 넣어버리는 듯합니다.

​

과거에는 취향에 따라 끄고 켜고 할 수 있었는데

이제는 끌 수가 없는 것입니다.

​

연비 때문에 사용되던 기능이지만

환경 때문에 강제화되었나 봐요.

​

​

​

​

누군가는 겨울철 예열이 필수라 이야기하지만

요즘 차량들은 내구성이 좋아서

오랜 시간 동안 공회전을 할 필요가

전혀 없다고 합니다.

​

겨울에도 30초 정도면 엔진 내부에서

오일이 충분히 순환되어

엔진에 무리를 주지 않는다고 해요.

​

전자식이기 때문에 알아서

분사량을 조절합니다.

​

​

카뷰레터 시절에는 초크를 당겨가면서

엑셀을 밟고 푸드덕거리고 난리였는데

지금은 차량의 컴퓨터가 알아서.

​

​

​

​

​

​

이상, 예열과 공회전을 오래 하면

차량에 미치는 영향과

환경에 미치는 영향을 알아보았습니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

이상! 오토칸이었습니다!

​