아우디 A4 찌그러진 뒤도어 휀다 판금 도색 / 경기 파주

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안녕하세요

파주 운정 일산 자동차 공업사 레디모터스 입니다.

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앞서 포스팅 한 아우디 차량의 운전석 부분!

이어서 포스팅 시작해 보겠습니다!

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앞전 사고 부위인 조수석 쪽 문콕 부분과 사이드미러 부분은

조금 간단한 작업이라고 느껴지실 만큼

운전석 쪽은 손상 부위가 사진으로만 보셔도

굉장히 심한 것을 확인하실 수 있습니다.

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뒤도어부터 뒤휀다 뒷범퍼까지 겉모습뿐만 아니라

패널들의 안쪽부분까지 심각하게 파손되어

입고가 되었는데요!

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하지만! 파주 운정 일산 공업사 레디모터스는

판금 맛집이기 때문에

얼마든지 원형 복원이 가능합니다.

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혹여 도장면 손상으로 고민 중이시거나,

차량 사고 후 상담이 필요하시면

레디모터스로 연락주세요~!

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다시 차량의 상태로 돌아가서

아우디A4차량 수리과정을 한번 보실까요~?

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판금 작업 시 차량의 손상도가 심하여 뒤휀다는 교환이

필요한 상황이었으며

뒤도어 또한 교체로 진행하기로 했습니다.

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뒤휀다 교체 작업에 들어가기에 앞서

차량 부위를 보시면

뒷유리를 먼저 탈거 후 교체 작업을 진행합니다

뒤휀다의 패널 같은 경우 앞휀다의 체결 부위처럼

볼트 너트 형식으로 조립되어 있는 패널이 아닌

용접으로 패널이 고정되어 있기 때문에

교체 작업 진행 시 발생하는 용접의 불씨와

이물질로 인한 유리 손상을 미연에 방지하기 위해

꼭! 탈거작업을 먼저 진행한 뒤 작업하고 있습니다

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유리가 탈거 된 후에는

클램프를 사용하여 인장기로

내부 패널까지 당겨주어

찌그러진 안쪽 패널부터 복원작업이

진행되게 됩니다.

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자른 후에 1차로 원형복원을 했지만

부족했던 패널들을 다시 한번 더

복원작업을 진행해 주고

주문한 새 패널들을

다시 재 재단한 후에 용접기로 붙여주게 됩니다.

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재단된 뒤휀다를 차체의 규격과 단차에 맞게

끼워 맞춰주고 사고 부위의 뒤도어와 트렁크 등을 여닫으며

꼼꼼히 간격을 체크한 뒤 최종적으로

마무리 용접을 진행하게 됩니다

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붙여준 후에도 작업이 끝나는 것이 아닌

도어와 차체의 간격, 트렁크와 차체의 간격,

테일램프의 위치 및 간격 등

전체적인 차량의 밸런스를 다시 한번 맞춰줍니다.

(용접을 진행하게 되면 특정 부위의 패널들이

열에 수축 팽창하는 과정으로 인해

변형이 오기도 합니다 그래서 꼭 용접이 끝난 뒤

도장작업이 들어가기 전에 최종 확인이 필요합니다)

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판금이라고 하여 구겨졌던 외부 패널만 복원하는 것이 아닌

사고로 인해 전체적으로 뒤틀린 바디의 밸런스를

바로잡아주는 작업을 진행하는 과정

또한 판금작업의 핵심이기 때문에

판금 작업자의 많은 현장 경험과

노하우가 굉장히 중요합니다

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간혹 미숙련자가 판금작업을

무리하게 진행하다 보면

사고 부위의 간격이 부자연스럽다던가

트렁크를 닫았는데도 불구하고

비가 오는 날 또는 세차 시

물이 트렁크 안쪽으로 들어가

스페어타이어 쪽으로 물이 고여있는

경우도 종종 발생합니다

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사고 수리 이후 도어를 여닫을 때

부자연스럽거나 어떤 특정 부위에서 걸린다거나

닫혀있는 상태인데도 불구하고 외부로 돌출되어 있다면

지금 보시는 센터 필러의(기둥) 수정이 필요한 경우입니다

이처럼 도어 하나가 파손되었다고 도어 하나만

교체하는 것이 아닌 다각도로 근접 패널들까지

꼼꼼하게 원인을 파악하여 수정하는

안목 또한 굉장히 중요하다고 볼 수 있습니다

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레디 모터스에서는

전산 도면 시스템을 적극 활용해

수리를 진행하고 있습니다.

이번 아우디 a4 차량의 경우 비교적

파손 범위가 넓고 심해서 교체 부속 또한

비용이 많이 나오는 상황이었지만

최대한 꼭 필요한 부품을 제외한

나머지 부품은 판금을 진행하여

차량 가액 내에서 추가금없이

완벽히 수리를 완료하게 되었습니다

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판금 작업이 끝난 아우디 A4 차량은 용접하여

거칠어진 경계 부분과

보다 매끄러운 도장면을 위해

최종 하도 작업을 진행하게 됩니다

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아우디 A4 차량의 컬러 코드입니다!

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색상 코드 : LZ9Y

색상명 : 팬텀 블랙 펄

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손잡이 부분 또한 도장 작업을 위해

전부 탈거하여 작업을 진행합니다.

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펄이 있는 차량은

메탈릭 입자로 인해 정면과 측면의

색상을 구현하기가 까다로운 색상입니다

또한 특정 색상은 햇빛에서만 반응하는 컬러들도

다량 포함되어 있기에

컬러에 대한 충분한 전문지식을 갖춘

도장작업자의 조색 과정이

굉장히 중요합니다

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뒤 범퍼와 뒤도어 차체를 각각 분리해

작업을 진행하게 됩니다

간혹 열처리를 효율적으로 사용하기 위해 도장할 패널들을

한꺼번에 넣어 작업을 진행하기도 하기만

너무 가까이 붙어있는 패널들을 도장하다 보면

이물질과 먼지들이 많이 탈 수 있기 때문에

저희 레디모터스는 적정량만 스프레이 부스장에넣어

작업을 나눠 진행하고 있습니다

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파주 운정 일산 레디모터스에서는

30년 경력의 도장 달인! 작업자께서

직접 도장작업을 하시기 때문에

이색 없이 매끄러운 도장면의

작업을 경험하실 수 있습니다.

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이제 차량의 수리 완료된 모습을 보러 가실까요!?

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사고 당시가 생각이 안 날 만큼 완벽하게

복원된 모습입니다!

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운전석 뒤도어와, 뒤휀다 부분이

정말 말끔해진 것을 확인하실 수 있습니다.

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마지막 최종 검수까지 마친 후 수리가

완료되었습니다.

​편안하게 Before & After를

확인하실 수 있도록

동영상도 준비해 봤습니다!

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다시 신차를 받은 것 같다는 고객님의

이야기가 잊혀지지 않았던 작업이였습니다.

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저희 레디 모터스에 연락 주시는 모든 고객님들께

다시 한번 너무 감사드립니다.

더욱 완벽하고 만족스러운 수리로 보답하겠습니다.

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🎉레디모터스 고객 감사 이벤트!!🎉

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판금, 도장 1면 이상 작업 시

무려! 3가지 서비스를 제공해 드리고 있습니다!!

프리미엄 클리어링 손 세차와

여름맞이 유막 제거

마지막으로 하나 더!! 타이어 코팅까지!!

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이벤트 참여방법은

블로그 보고 오셨다고

말씀해 주시면 참여 완료됩니다!!

톡톡으로 문의 후 수리 시 자동 참여 가능합니다!

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저희를 믿어주시고 방문해 주시는 고객님들께

좋은 이벤트 혜택을 드릴 수 있어

너무 행복한 하루하루입니다!!

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궁금하신 부분이 있으시다면 댓글로 담겨주세요 : )

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