bmw x7 / M50i 신차 유리막코팅 및 ppf 생활보호 필름 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 신차 유리막 코팅 / ppf 생활보호 필름 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw x7 / M50i 차량의 신차 유리막 코팅 및 ppf 생활보호 필름 시공입니다.

bmw x7 m50i 차량의 사이드미러 커버는 살짝 무광 느낌의 커버로 되어 있는데요.

찾아보니까...

이게 정식 명칭은... 세리움 그레이(Cerium Grey)라고 하네요.

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완전한 무광도 아닌 것이 살짝 반광 같기도 한 그런 느낌입니다.

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차주분께서는 크게 이 사이드미러 커버에 ppf 시공이 필요하려나 생각하고 계셨는데요...

사실, 저는 차주분들이 크게 시공하실 생각이 없으시다면 그렇게 권해드리는 스타일은 아닌데요.

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이번은 ppf 시공을 해 두시기를 권해드렸습니다.

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살짝 무광 계열이라서 유광 ppf를 부착하면 그냥 유광이 되어버리기 때문에...ㅎㅎ

무광 ppf 필름으로 시공을 진행해 드리게 되었고요.

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왜 이 부분에 ppf 시공을 권해드리게 되었냐면....

아래쪽에서 설명을 드리겠습니다.^^;

사이즈가.... 좀.... 어마어마한.... x7입니다.

1박 2일 동안 작업을 진행하기로 하고 입고해 주셨고요.

2일 동안 빡세게 작업을 했었네요.

전면의 헤드라이트 부분에도 ppf 생활보호 필름 시공을 진행할 거고요.

운행하시다 보면 헤드라이트에는 무조건 스톤 칩이 크고, 작게 누적이 됩니다.

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사전에 ppf 시공을 해서 고가의 헤드라이트를 미리미리 보호해 두는 것이 좋겠지요.

사이드미러를 자세히 들여다보면 약간의 얼룩들이 보입니다.

독특한 무광 계열이라 유니크한 부분은 있는데...

관리 면에서는 좀.... 까다로울 것 같은...

얼룩이 좀 잘 생기고 닦아도 얼룩들이 잘 닦이지 않는 그런 재질로 보입니다.

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세차할 때마다 메탈 폴리셔로 관리하기도 번거로울 거고요.

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그래서 관리를 좀 더 편하게 하기 위해서 무광 ppf로 시공을 받으시는 것이 좋겠다고 판단이 되어서 권해드리게 되었습니다.

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아~ 물론, 유광의 사이드미러 커버들도 ppf 시공해 두시면 당연히 좋지요. ㅎㅎ

그리고 2열의 검은색 도장, 스텝 부분에도 ppf 시공을 의뢰해 주셨습니다.

x7의 경우 3열에 타고 내릴 때에 차체가 좀 높다 보니까...

저 스텝 부분을 밟지 않고서는 타고 내리기가 좀 힘들겠더라고요.

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특히나 보통 3열에는 애들이 주로 타기 때문에....

스텝 부분을 자꾸 밟으면서 스크래치가 생기는 것이 불가피해 보이더라고요.

그리고 주유구 커버에도 ppf 생활보호 필름 시공이 진행됩니다.

그리고 차주분께서 입고하셨을 때에 몇 군데 짚어 주셨던 부분들이 있는데요.

트렁크 부분에는 이미 물 얼룩이 생겨 있었습니다.

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차주분께서 이 부분도 ppf 시공을 크게 생각하고 계시진 않으셨는데....

트렁크가 위/아래로 열리는 타입이라서 이 부분에 스크래치가 생길 우려가 크게 없다고 생각하셨거든요.

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근데, 꼭 스크래치뿐 아니라 물이 자주 떨어지는 부분이라서 ...

이러한 부분에도 ppf 시공을 해 두시는 것이 좋겠지요.

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지금 당장에야 광택으로 저 흔적을 지워두면 깨끗하겠지만....

또다시 저 얼룩이 생기는 것은 분명합니다.

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딱... 저기에 물이 저렇게 떨어질 거기 때문에... ㅡㅡㅋ

1열 도어 힌지의 아래쪽인데요.

또 이 부분도 물이 계속 떨어지는 포인트입니다.

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차주분께서 하얗게 뭔가 계속 묻어 있다고 하셨는데요.

반대쪽 도어에도 똑같은 얼룩이 생겨있습니다.

제가 보기에는 딱 시멘트 물이 흘러내린 그런 자국과 유사해 보이는데요.

혹시나 해서 시멘트 자국 제거 케미컬로 반응을 확인해 봤는데....

전혀 반응이 없더라고요.

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다른 차종들도 딱 저 포인트에 물이 흘러내리는 부분이긴 한데요.

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x7은 저 부분에서 물이 흘러내리면 무조건 거의 자국을 남기더라고요.

힌지 쪽에서 유분기를 머금은 물이 흘러내려서 그런 것으로 유추가 되기는 한데...

정확한 이유는 제가 알기는 어렵겠네요.

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얼룩의 주변을 자세히 보면 사진상으로는 잘 보이지 않는데... 출고 전에 싱글 광택기로 연마했던 흔적도 보입니다.

일단은 저도 싱글 광택기로 자국을 지우고...

싱글 광택기의 자국은...

다시 듀얼 광택기로 잡아 두었습니다.

아마도 얘는 저 부분에 계속해서 저 자국이 생길 운명으로 보입니다. ㅡㅡㅋ

정말 그 자국이 싫으시다면... 저 부위에도 그냥 ppf로 시공해 두는 것도 방법이 되긴 하겠습니다.

그리고 광택기로 연마를 할 때에는 항상 요런 부분들은 조심해야 합니다.

요런 플라스틱 트림에 광택제가 끼여버리면... 제거가 힘들어요.

광택을 할 때에 귀찮더라고 마스킹을 꼭 해야 하는 그런 부위들이 있지요.

반대쪽도 보면 딱... 시멘트 물 흐른 자국처럼 보여요. ㅎㅎ

하얗게 뜬 부분이 딱 그렇게 보이는데...

시멘트 물자국은 아니라는....

이 부분도 광택기로 잡아 주고요.

아래쪽은 각도가 앉아서는 절대 나오기 어려워서...ㅎㅎ

누워서 광택기로 잡아야 합니다.

오랜만에 누워보네요.

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근데.... 자국을 지운 곳 말고 ... 저 옆으로 쭉 확인해 보면 스커트 부분에도 미세하게 스크래치들이 다소 있는 그런 상태였습니다.

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첫날에 간단하게 흠집들 잡고, 세차하고 ppf 생활보호 필름 시공하고...

다음 날 유리막 코팅 시공하기로 스케줄이 짜여 있는 상태라서....

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정말 풀로 제대로 시공하려면.... 광택도 하루를 잡고 진행해야 할 그 정도의 상태였습니다.

아마도 차량이 출고 전에 외부에 어느 정도 주차되어 있었던 상태로 보입니다.

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스크래치와 함께 도장면에 낙진이 다소 누적되어 있었거든요.

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이번 차주분께서 전에 s 클래스 신차 출고하셨을 때에도 도장 상태가 좀... 그랬었는데...ㅎㅎ

이번에 x7도....ㅡㅡㅋ

자국은 깔끔하게 제거가 되었는데....

다음 날 코팅하기 위해서 이 부분을 다시 보니까... 또 물이 흘러서 희미하게 자국이 ....><

차량이 커서 그런지 틈새 부분들에서 흘러내리는 물의 양도 많은가 봐요. ㅡㅡㅋ

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코팅을 하기 위해서는 드라잉도 최대한 꼼꼼히 해 두는데...

전날 드라잉을 신나게 했음에도 다음 날 미세하게 물이 흘러내리는 부분이 좀 있더라고요.

이제 트렁크 부분에 있던 저 물자국 부분도 광택기로 잡아 주고요.

아마 저 정도 자국은 그대로 ppf 시공을 해도 자국이 보이지는 않게 될 건데요.

그래도 지우고 ppf 시공을 하는 것이 좋겠죠.

그냥 시공했다가... 나중에 필름을 뜯었는데.... 자국이 그대로 있는 걸 차주분께서 보신다면...ㅎㅎ

배신감 느끼시겠지요. ^^;

일단은 자국을 광택기고 지웠습니다.

저 부분도 마찬가지로 물이 계속 떨어지는 포인트라서... ppf 시공을 권해 드렸습니다.

트렁크 부분이 하단은 아래쪽으로 열려서.... 저 부분에 물건을 올리거나 하는 경우는 없겠지만....

물자국이 자주 떨어지는 구간이고, 잦은 타월질로 인해서 스월들이 잘 생기는 포인트라 무조건 ppf 시공을 권해드립니다.

그리고 뒤쪽 휀더 가니쉬 부분에도 출고 전에 연마했던 흔적이 있어서 자세히 들여다보니까...

미세한 스크래치들이 있더라고요.

저 부분도 연마했던 자국이라 스크래치를 대략적으로 잡아 놓았습니다.

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근데... 제가 광택기로 손댄 부분들 말고도...

광택이 필요한 부분이 너무 많았습니다. ㅡㅡㅋ

(물론, 이건 작업자의 눈으로 본 기준이고요.)

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아마 그런 부분들까지 다 잡고 가려면... 작업 시간이 하루는 더 필요한 상황입니다.

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그래서 차주분께서 짚어 주셨던 부분과 제가 보기에 딱 눈에 띄는 부분들만 광택으로 잡고 ppf 시공을 진행했습니다.

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근데... 수입차량들은 신차라고 하더라도 대부분 이와 유사한 경우들이 많아요. ><

신차라고 해서 정말 완벽하게 깨끗한 상태는 아니라는 사실.

부분 부분 광택 작업으로 흠집들 제거해 놓고서 이제 ppf 생활보호 필름 시공을 진행합니다.

커버 부분이 도장과는 살짝 다른 재질이라서... ppf 필름의 접착력이 살짝 떨어질 수도 있겠다 싶은 생각이 들긴 했습니다.

형태를 자세히 보면 측면에 살짝 굴곡이 있지만, 좁은 편이라서 통으로 다 부착하면 되겠다 싶어서 ...

일단은 통으로 다 씌워서 작업을 진행했습니다.

그냥 편하게 시공할 것 같으면.... 측면의 저 좁은 부분은 덮지 않고 시공하면 되긴 한데....

욕심이....ㅎㅎ

시공하기 전에 얼룩들을 최대한 제거하고 필름을 시공해야 하는데...

저기에 있는 점이 닦이지가 않습니다. ㅡㅡㅋ

이런 부분 때문에 제가 차주분께 ppf 시공을 해 두시는 것이 좋겠다고 말씀드렸던 부분이고요.

반대편 사이드미러 커버도 무광 ppf 필름으로 성형해서 일단은 굴곡을 잡아 두었습니다.

위에서도 잠깐 언급해 드렸듯이... 접착이 일반적인 사이드미러 커버에 비해서는 접착력이 살짝 떨어질 수 있는 재질이라서 저 상태로 대략 한 3시간 넘게 고정해 두었습니다.

가장 자리 부분들 단단하게 접착이 되라고...

이 재질에 ppf 시공은 저도 처음 해 보는 거라서 데이터가 없기 때문에...ㅎㅎ

만약 다음번에 다시 시공한다면...

저기 측면은 살짝 절개를 해서 나머지 부분의 텐션을 지금보다는 좀 더 줄여서 성형을 하는 방향으로 진행해야겠다고 판단이 됩니다.

아니면 저 측면은 살짝 버리는 걸로....ㅎㅎ

이번에는 x7 m50i의 헤드라이트에 ppf 시공을 진행하고 있습니다.

세척하고서 필요 부분은 미리 마스킹을 해 놓고요.

헤드라이트 부분은 크게 굴곡이 심한 편은 아니고요.

그리고 출고하면서 서비스로 도어 컵이나 엣지 부분에 ppf 시공이 되어 있었는데요.

차주분께서 운전석의 도어 컵을 새로 시공해 달라고 하셨네요.

주름이 살짝 생기면서 기포가 잡혀 있습니다.

ppf 시공하는 사람은 왜 이렇게 되었는지 대충 감이 오지요.

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차종에 따라서 컵 부분도 ppf 부착하는 방법이 조금씩 차이가 있는데요.

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x7은 도어 컵의 형태상 가운데 먼저 부착하고 위/아래쪽을 나중에 부착하는 것이 좀 더 편한 형태입니다.

그래서 위쪽에 필름에 주름이 좀 남다 보니까 저런 자국이 생긴 것으로 보이네요.

출고하신지 며칠 되지않았는데...ㅎㅎ

2열 도어 엣지의 필름이 벌써 까져있습니다. ㅡㅡㅋ

도어 에지는 서비스로 시공했는데 잘 시공이 되어 있더라고요.

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필름을 벗겨서 확인해 보니까 다행히 도장이 까지거나 하지는 않았습니다.

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만약에.... 저기에 ppf 시공이 되어 있지 않았더라면....

도장이 까졌겠지요.

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이래서 가급적이면 신차 출고하신 이후에 바로바로 ppf 생활보호 필름 시공을 해 두시기를 권해드리는 이유지요.

손상된 도어엣지 필름을 제거하고 제가 다시 시공을 했습니다.

굴곡진 부분도 잘 잡아서...

음... 그리고 엣지 부분이라서 필름의 퀄리티(?) 이런 것이 잘 보이지는 않는데요.

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제가 광택 조명으로 여기저기 보다가 보니까... 서비스로 시공되어 있던 ppf 필름이 고급형은 아닌걸로...ㅎㅎ

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보통은 투명하니까 다 비슷비슷하다고 생각하실 수도 있는데요.

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ppf 필름에도 등급들이 있습니다.

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도장면과 ppf 시공되어 있던 부분의 광택도를 보면 ...

ppf 시공된 부분의 광이 오히려 더 떨어져 보이는...

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고급형 ppf 필름들은 시공을 하더라도 도장면 본연의 광택도를 떨어뜨리지는 않습니다.

물론, 좁은 부분들이라서 크게 중요한 부분은 아닐 수도 있고요.^^;

이번에는 트렁크 하단 부분에 ppf 생활보호 필름을 시공하고 있습니다.

살짝 고민을 했지만...ㅎㅎ

후방 센서가 있는 부분까지 덮어서 아래쪽까지 시공을 했습니다.

후방 센서가 없으면 그냥 고민 없이 다 덮으면 되는데...ㅎㅎ

센서 부분은 시공하고 나서 다시 따줘야 합니다.

센서와 범퍼에 단차가 살짝 있어서 아무리 꾹꾹 눌러서 부착해도 뜨는 부분 생깁니다.

트렁크 부분에 ppf 시공하고 나서 센서 부분은 홈에 맞춰서 최대한 동그랗게 커팅으로 마감을 해 두고요.

커팅 해 두지 않으면.... 시간 지나면서 저 부분에 윤활제가 조금씩 조금씩 고이거든요. ㅎㅎ

그리고 이제 2열의 스텝 부분에 ppf 생활보호 필름 시공을 진행합니다.

구석지고 조명을 커도 잘 보이지가 않는 포인트라.... 작업하기가 불편합니다. ㅎㅎ

총 3장으로 스텝 부분에 ppf 시공을 진행했습니다.

어두워서 잘 보이지도 않아요. ㅎㅎ

앞서서 ppf 필름을 오랫동안 고정해 두었다가 테두리 부분들 커팅으로 마무리했습니다.

요때까지만 해도 괜찮았는데...ㅎㅎ

역시나 접착력이 살짝 떨어지는 재질이라서...

다음 날 확인했을 때에 살짝 기포가 잡히는 부분이 생기는 걸 확인했네요. ㅡㅡㅋ

전면 헤드라이트 부분의 ppf 시공도 마무리해 두었습니다.

시공하기 전이나 시공 후나 육안으로는 동일하지만...

ppf 시공된 부분은 이제 확실하게 스톱 칩으로부터 보호가 된다는 사실.

주유구 커버도 ppf 시공을 진행하고 있습니다.

측면 테두리 부분에서 커팅으로 마무리.

저가형 필름은 시공하면 광도가 살짝 기존 도장에 비해서 떨어져 보이는 경우도 있습니다.

그래서 저는 ppf 생활보호 필름 시공이라고 하더라도 보급형 필름은 사용하지 않습니다.

차주분들은 그 차이를 알기가 어렵겠지만...

그냥 제가 알고 있으니까... ㅎㅎ

물론, 마진은 좀 덜 남겠지만... 그래야 제 마음이 편해서...

주유구 커버를 다시 장착해서 보면 시공했는지 안 했는지 구분이 거의 되지 않지요.

그럼에도 불구하고 이제는 안전하게 보호되고 있다는 거...

차주분께서 다시 시공해 달라고 하셨던 운전석 도어 컵 부분도 다시 시공을 해 드렸고요.

2열의 엣지도 다시 시공.

나머지 서비스로 시공되어 있던 부분은 상태가 양호해서 그대로 두었습니다.

트렁크 부분에도 ppf 시공이 완료되었습니다.

트렁크 아래쪽이 아래로 열려서.... 커팅 하는데 살짝 애로가 있긴 했지만...^^;

커팅 하는데 좀 걸리적거렸습니다.

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이렇게 해서 x7의 ppf 생활보호 필름 시공은 마무리되었고요.

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원래 신차 코팅 포스팅을 따로 하려고 했었는데...

코팅 시공할 때에 힘이 달려서... ᄒᄒ 작업 사진이 그다지 많지 않은 관계로 같이 포스팅합니다.

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차가 커도... 너무 커요. ㅡㅡㅋ

물론, D4가 높이는 더 높아서 더 힘들었던 것 같긴 한데...

전날 세차하고 드라잉하고 탈지해 놓고서 다음 날 신차 유리막 코팅을 진행했습니다.

보통 suv라고 하더라도 본넷의 절반은 따로 의자나 사다리 없이 무난하게 시공을 할 수 있는 편인데...

얘는 확실히 크기는 크더라고요. ㅎㅎ

사실, 사진들은 보여드리기 위한 설정 샷입니다.

제가 왼손잡이가 아니거든요. ㅎㅎ

이러 이러한 부분들 시공한다... 뭐... 그런 걸 보여드리려고.

유리 부분들도 모두 유리막 코팅을 올려 드리고요.

빠지는 곳 없도록 꼼꼼하게 코팅제를 도포해가면서 시공을 진행하고 있습니다.

가끔은 측면에 조명을 끄고 보는 것이 코팅제 도포된 부분이 더 잘 보이는 경우도 있고요.

보통은 측면에 조명을 켜서 확인해 가면서 시공하는 것이 더 잘 보입니다.

헤드라이트에는 ppf 시공이 되어 있고, 나머지 부분들은 유리막 코팅 시공이 진행되었습니다.

유리막 코팅보다는 좀 더 확실한 보호가 되는 것이 ppf 시공이고요.

전날 열처리까지 꼼꼼하게 해 두었는데....

사진으로는 잘 보이지 않는데... 테두리 부분들에 미세하게 기포 잡히는 부분들이 보였습니다.

측면 안쪽을 보면 좀 더 확실하게 보이네요.

보통 일반적인 커버 부분에 시공했을 때에 이런 상태로 기포가 잡히는 경우는 없었어요.

그냥 끝부분이 텐션이 과해서 일어나면 일어났지...

중간쯤에 저렇게 하얗게 기포가 잡히는 형태는 볼 일이 없지요.

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제 판단은 아무래도 처음 시공하기 전에도 예상했듯이 커버 자체의 재질이 접착력이 좀 떨어지는 재질이라서 이렇게 되는 것으로 보입니다.

저기에서 더 이상 일어나거나 하지는 않을 건데요.

일단은 차주분께 상황을 설명드리고... 추후에 경과를 보고 다시 시공을 해드리던지 하기로 했습니다.

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제게 관리를 받으시는 차주분이시라서... 저 부분은 계속 체크를 해 봐야지요.

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다시 시공하게 된다면 아무래도 성형을 다른 방법으로 해야만 되겠습니다.

광활한 x7의 루프 부분과 선루프 부분에도 유리막 코팅을 진행하고 있습니다.

지금은 선루프 유리에 제가 코팅제를 그냥 올려놓았는데요.

코팅 시공한 이후에 유리에 저렇게 올려놓으면.... 그냥 미끄러져요. ㅎㅎ

코팅을 시공하는 이유가 그 슬릭감으로 인해서 오염물질이 도장면에 달라붙는 것을 좀 더 방지하고자 하는 부분도 있거든요.

전면 유리에도 코팅제로 시공을 진행해 드렸습니다.

넓고 긴... x7의 루프 부분의 코팅도 꼼꼼하게 진행해 두었습니다.

파노라마 선루프라서 도장면이 비교적 넓지 않은 부분에서 위안을....ㅎㅎ

나중에 광택 작업을 할 때에도 조금을 덜 밀어도 되니까...><

1박 2일에 걸쳐서 신차 코팅과 ppf 생활보호 필름 시공이 마무리되었습니다.

실내도 기존의 bmw와는 좀 많이 달라진 부분들이 보입니다.

m 차량이가 그런가... 기어 노브도 크리스탈로 되어 있네요. ㅎㄷㄷ

일반적인 유광의 크롬도 관리가 어렵기는 마찬가지긴 한데...

살짝 매트한 크롬 부분도 얼룩이....

폴리셔로 살살 닦아서 얼룩을 지워 드렸습니다.

근데 아마도 또 얼마 가지 않아서 다시 생길듯...ㅡㅡㅋ

휠 부분도 세리움 그레이가 적용이 되어 있더라고요.

휠 부분은 크게 얼룩이 지거나 하는 것 같지는 않는데...

나머지 부분들은 얼룩의 관리가 좀... 디테일러들을 귀찮게 할 듯합니다.

신차 출고하시고 신차의 깨끗한 컨디션(물론, 아닌 경우도 있지만...ㅡㅡㅋ)을 좀 더 오래 유지하시고 싶으시다면...

신차 유리막 코팅과 ppf 생활보호 필름 시공을 권해드립니다.^^

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매번 믿고 작업 의뢰해 주시는 차주분께 감사드리면서...

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bmw x7 m50i 차량의 신차 코팅 / ppf 생활보호 패키지 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

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