평택 PPF 오너프로에서 충분한 시간과 기술력으로 완성해낸 포르쉐 911 전체 PPF / 경기 평택

거리가 꽤 먼 파주에서 포르쉐 911 전체 PPF를 위해 평택 PPF 오너프로에 캐리어로 안전하게 탁송돼서 입고되었습니다.

서울권이나 다른 곳도 전체 PPF를 하는 곳이 많지만 이미 몇 년 전 서초 엑X 본사와 목동 XXX에서 차량에 훼손과 퀄리티에 문제로 다툼이 있었기에 탈 거 없이 칼을 사용하지 않고 100% 컴퓨터 재단을 사용해서 시공할 수 있는 업체를 원하셨기에 평택 PPF 전문점 오너프로에 방문해 주셨습니다.

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오너프로는 포르쉐 911 차량에 풀 패턴을 보유하고 있습니다.

ONERCUT이라는 프로그램은 슈퍼카부터 하이퍼카까지 탈거가 부담스럽거나 또는 칼을 사용하는 불안감을 해소할 수 있는 방안입니다.

소비자분이 원하시는 100% 풀 패턴 시공이 가능하며 그 어떤 것도 탈 거 없이 그리고 칼을 사용하지 않고 시공해드렸습니다.

소프트탑에 몇 겹으로 커버링을 한 이유는 전체 PPF를 할 때 많은 물을 사용하게 됩니다.

물에 젖고 마르고를 반복하면 때로는 약간의 얼룩이 보일 수도 있으며 또한 소프트탑 수명에도 좋지 않기에 소프트탑 차량에 경우 전체 PPF 시공 시 단단히 커버링을 하여 소프트탑에 물이 닿지 않게 시공하고 있습니다.

이미 트렁크 상단에 하이그로시 부분이 출고 시부터 많은 스크래치들이 있기에 스크래치를 완벽히 지우고 PPF를 하기 위하여 마스킹이 필요했습니다.

컴파운드 가루들이 날려 소프트탑에 튀면 수월하게 닦여 나가지 않기 때문에 소프트탑을 잠시 봉인해두고 전체 PPF 시공에 들어갑니다.

PPF에 가장 기본은 미치도록 철저한 디테일링 입니다.

이러한 행위는 세차를 할 수 있는 장비와 가장 중요한 세차 허가증이 있어야만 가능하며 합니다.

분무기로 물 뿌리고 PPF를 시공한다? 기본을 안 지키는데 어떤 퀄리티를 바라나요?

평택 PPF 전문점은 세차를 위한 장비와 정식으로 등록된 허가증을 가지고 있습니다.

포르쉐 차종에 경우 엠블럼 탈거는 8미리 복스 하나면 쉽게 탈거가 가능한 간단한 작업이지만 고객께서 절대 탈거는 안된다고 하였기에 탈 거 없이 PPF 컴퓨터 프로그램으로 진행합니다.

핸드컷으로 하면 아주 간단한 포르쉐 911 헤드라이트 시공....

하지만 칼을 사용하면 안 된다는 조건이 있었기에 재단 프로그램으로 시공했지만 정말 어렵고 난해한 부분입니다.

쉽게 생각하면 재단된 필름 붙이면 되는 거 아냐? 하실 수도 있지만 포르쉐 헤드라이트처럼 둥그런 곡을 재단된 PPF로 붙여낸다는 게 해보지 않고서는 이해하기 힘들죠.

이번 포르쉐 전체 PPF에서 가장 어려운 부분이 아니었나 할 정도였으니까요

트렁크 배기구 하이그로시 역시 탈거 후 12개에 몰드를 제거 후 시공하면 간단한 시공일 수도 있습니다.

수많은 포르쉐 911 차량을 탈거해보았으며 누구보다 차량에 손상 없이 탈 거할 수 있는 방법을 알고 있지만 고객의 니즈에 맞추어 탈거 없이 오너컷 PPF 재단 프로그램으로 시공해드렸습니다.

이런 좁은 부분에 고무 스퀴지, 플라스틱 스퀴지들로 시공하면 주변 플라스틱을 건드리고 치기 때문에 원하지 않는 눌림자국이나 상처, 스크래치들이 생겨납니다.

오너프로에서 특수 제작한 종이로만 만들어진 스퀴지를 사용하여 차량에 손상 없이 시공해드렸습니다.

포르쉐 911 차량에 정확하게 트리밍될 수 있게 재단된 PPF 재단 프로그램은 정확도와 정밀도가 그 어떤 패턴 프로그램과도 비교불가입니다.

평택 PPF 오너프로 본사는 전체 PPF를 할 때 보통 12가지 정도에 스퀴지를 사용합니다.

분명 스퀴지마다 하는 용도가 다르며 각자 역할이 있기 때문입니다.

특수 제작한 스퀴지부터 국내에서는 구할 수 없는 스퀴지를 영국, 네덜란드 등을 통해 구입하여 사용하고 있습니다.

PPF 재단 프로그램은 모두 라인이 보이고 시간이 지나 그 라인에 때가 끼어 보기 밉다고 생각하실 수도 있지만 꼭 그런 건 아닙니다.

물론 모두 안으로 마감 처리가 끝나지는 않겠지만 철저하게 계산돼 나오는 오너컷 프로그램은 상황에 따라 안으로 마감을 할 수 있도록 트리밍 됩니다.

물론 컴퓨터 재단 프로그램에 특성상 모서리 부분을 감아버릴 수는 없지만 그 모양이 규칙적이고 미관상 보기 좋게 미리 컷팅 되었기에 차량에 페인트를 보호하는 목적과 의미라면 그리 신경 쓸 문제도 아니죠.

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저 역시 이번 포르쉐 차주님과 충분한 상담을 하면서 손재단과 컴퓨터 재단을 적절히 섞어서 시공하자고 설득하였으나 그전 차량을 시공한 업체에서 큰 실망감으로 100% 컴퓨터 재단을 말씀하셨습니다.

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처음에는 저 역시 조금은 이해가 되지 않았으나 PPF는 차량에 페인트를 보호하는 목적과 의미라면 100% 컴퓨터 재단 프로그램으로 시공하는 것이 맞을 수도 있겠구나라는 생각이 들더군요.

저 역시 100% 컴퓨터 재단 방식에 시공은 처음 접해보는 거라 좋은 경험을 할 수 있었고 손재단에 장점과 재단 프로그램에 장점을 알아갈 수 있던 좋은 경험이었습니다.

100% 컴퓨터 재단 방식은 손재단 보다 더 많은 시간이 필요합니다.

하나하나를 시공할 때 컴퓨터 재단 프로그램을 만든 사람의 마음을 읽어야 하며 라인을 맞추고 정렬하는 과정이 절대 쉽지 않다는 것을 이번 포르쉐 전체 PPF를 하면서 많은 도움이 되었습니다.

위에 사진처럼 안으로 마감할 수 있게 미리 컷팅이 된 패턴이며 아래 사진은 모서리 부분이 예쁘게 라운드 처리되어 보기 좋게 처리되어 있습니다. 우리는 왜 1mm 정도를 감싸려고 부단히 노력하고 시공할까요?라는 생각을 다시 할 수 있었던 계기였습니다.

컴퓨터 재단 프로그램으로 미리 재단된 펜더 부분이며 시공 전 여유가 혹시 붙어있는 먼지나 이물질들을 제거하고 씻어내리는 반복을 거쳐 시공되고 있습니다.

어설프게 제작된 PPF 프로그램이나 개인이 만든 프로그램... 그리고 열심히 카피한 프로그램들은 정교하지 못합니다. 항상 어디가 모자라고 잘 맞는 않는 문제를 가지고 있습니다.

수십억 원을 들여 만들어지는 ONERCUT 프로그램으로 시공해보지 않으셨다면 안맞을거라 생각하지 마십시오.

또한 수십억을 들여 만들어지는 프로그램을 무료로 사용하려 한다거나 복사하려 하지 마십시오.

그것은 범죄 행위입니다.

부단한 노력과 많은 비용을 들여 개발한 프로그램은 정당히 비용을 지불하고 사용해야 합니다.

저 역시 오너프로 본사에 프로그램에 대한 비용을 지불을 하고 사용하고 있습니다.

어찌 보면 전체 PPF를 붙이는 시간만큼 더 공들이는 부분이 마감 처리와 열처리입니다.

PPF는 처음 입고부터 가장 기초가 되는 철저한 전처리 PPF 시공에 대한 기술력 그리고 추후 들뜸이나 벌어짐이 없도록 마감하는 일 등.... 그 어느 것 하난 소홀히 넘어갈 수 없는 시공입니다.

단언컨대 PPF는 충분한 시간과 기술력은 비례합니다. 제아무리 기술력이 좋다 한들 시간에 쫓겨 서두르면 시공자의 실력이 100% 발휘될 수 없습니다.

또한 직원이 PPF를 시공하느냐 대표가 직접 시공하느냐에 따라 PPF 시공에 임하는 마인드가 다릅니다.

예를 들어 PPF를 곧잘 하는 직원이 그만둔다면 새로운 직원이 그 자리를 채울 것이며 그 새로운 직원에 PPF 스킬이나 기술력 이해도가 얼마나 되는지 알 수 있습니까?

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저 역시 PPF와 광택을 출장을 불러서 시공한다거나 직원이 있다 한들 절대 시공하지 못하게 합니다.

이러한 자부심은 여러 대를 동시다발적으로 시공할 수 없기에 많은 수입을 올리거나 하지는 못합니다.

하지만 저를 보고 찾아주신 그리고 저에게 의뢰한 이상 반드시 처음부터 끝까지 대표가 직접 한다는 마인드를 가지고 있습니다.

어찌 보면 조금 까다로운 차주분일 수 있겠고 민감하다 생각할 수도 있지만 그러한 조건을 하나하나 맞추어 주고 한계에 도전해보고 싶은 마음이었습니다.

또한 왜 100% 재단 프로그램으로 전체 PPF를 고집하셨는지 이해가 되는 시간이었으며 저 역시 이번 시공으로 많은 도움이 되었으며 한층 더 성숙할 수 있는 시간이었습니다.

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마지막으로 차주분의 말씀이 기억나는군요.

차량을 구입 후 전체 PPF를 하지 않으면 마치 옷을 입지 않고 나가는 기분이라고.....

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