포르쉐 마칸GTS / 정열적인 카민레드 / 프론트PPF 시공기 / 부천 원미구 상동

안녕하세요 네카코리아 입니다

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벌써 5월의 마지막날이네요

다들 가정의 날 마무리 잘하셨는지요 ㅎㅎ

다가오는 6월에는 적당한 운동으로 체력관리 하셔셔 건강한 6월을 보내셨으면 좋겠습니다

늘 감기 조심하시구 , 마스크착용 꼭 하고 다니시길 바랄게요 .

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오늘 포스팅의 주인공은 아주 섹시한 카민레드 색상의

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포르쉐 마칸GTS 차량입니다

저의 드림이기도한 마칸GTS

디자인,성능,스펙 어느것 하나 빠지지 않죠

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특히나 이전모델보다 배기소리도 더욱 크고 훌륭하네요 ^^

앞위 할꺼없이 둥글둥그 하니 너무 멋지네요 ..

귀엽운 앞모습과 반전되게 중형 suv의 묵직한 뒷모습을 보여주고 있는

포르쉐마칸gts

정말 매력적인차량은 분명합니다 !!

이번 포르쉐마칸PPF는 전체PPF가 아닌

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프론트패키지PPF 입니다

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프론트PPF란 ?

보닛,앞범퍼,양쪽휀다

주행중 가장 데미지를 많이 입는 부위들을 시공하는거라고 보시면 됩니다

특히나 GTS 처럼 고성능의 쏘는 차량들은 , 앞쪽에 데미지가 크기때문에 프론트PPF정도는 필수라고

보시면되구요

물론 완벽한 차량보호를 위해선 .. 전체PPF 시공이 좋긴하지만

비용적인 부분이나, 주행스타일 등에 따라서 시공방식이 달라질수도 있다는점

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개인적으로

프론트PPF 시공을한뒤, 필름이 안붙은 나머지 부분들은,

유리막코팅으로 보호하는 방법이

아주 효과적인 시공방법이라고 생각합니다 ^^

포르쉐 마칸 카민레드 GTS 보닛

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아마 , 수백대의 차종중에 보닛 난이도로 따지자면 탑3 안에 들어갈정도로 빡세죠

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일반적인 차량들과 전혀 다른구조를 가지고 있는 마칸보닛

g30,z4 , 르반떼 등 보닛크기 큰 차량들과 작업난이도는 전혀다릅니다

보닛이 휀다라인과 헤드라이트 까지 내려와있기 때문이죠

마칸보닛을 본드터짐이나 , 자국없이 시공할려면 필름폭이 180센치는 되어야하지만

PPF필름 정롤폭은 152센치

당연히 절개를 하면 굉장히 수월한 시공이지만

차량에 얼굴인 부분을 절개하는걸.., 과연 누가 좋아할까요...!!

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포르쉐 마칸보닛은

필름을 정확하게 늘려서 시공해야됩니다

무리하게 늘리면 시공은 가능하겠지만

필름본드면이 터져서 필름안쪽이 하얗게 되거나, 스탑라인 등이 생기며

얼마못가서 들떠서 다 올라오게 되어있습니다

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제 경험상 마칸보닛은 최대한 여러명이서 잡은뒤

최소한의 늘림으로 한번에 성형해서 시공하는게 포인트입니다

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프론트범퍼는 , 카이엔과 크게 다르지않죠

보닛이 엄청커서 범퍼가 작게느껴지네요

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범퍼도 무리하게 늘려서 시공하지 않고

필름이 늘어날수 있는 한계치만 늘려서 시공합니다

시공하면 끝이 아니라 ,

항상 시공후 들뜸이나 수축 등이 일어나지 않게 오랜 경험과 스킬을 통해

안전하게 시공하고 있다는점 ^^

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좋은필름과 좋은기술력으로

최대한 시공한 티가 나지 않게 시공해드렸습니다

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PPF no.1 이 될때까지 열심히 하겠습니다

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외장관리 문의는 언제든지 환영입니다

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대구시 수성구 수성로 45

네카코리아

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