랜드로버의 명작 D5 디스커버리의 루프스킨

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D5 디스커버리라는 차량이야

D5라는 코드는

5세대 디스커버리라는 뜻이지~

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랜드로버는 SUV 전문 브랜드야

우리나라로 치면 쌍용같은 브랜드라고 할 수 있지

레인지로버라는 럭셔리 브랜드도 운영하고있어

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랜드로버하면 호화SUV라는말이 바로 떠오르듯

고급화된 SUV를 전문으로 하는 브랜드로 유명한데

SUV를 전문으로 하다보니 오프로드용 SUV도 있고

온로드용 SUV도 있어

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디스커버리라는 말이 탐험이라는 뜻을 가지고 있듯

온로드, 오프로드를 모두 탈 수 있는

SUV를 표방하고 있지만

진정한 의미에서의 매니아틱한

오프로드를 탈 수 있는 차량은 아니야

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그런 경우에는 디펜더라는 차를 골라야하지

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디스커버리는 차 크기도 꽤 되고

전고 자체가 높아

뒷쪽으로 갈수록 전폭이 좁아보이는 구조라

뒤에서보면 위아래로 엄청 높아보이기도 해

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디스커버리는 마초를 위한 차 같기도 하지만

사실 실제로 타고다니는 차주분들을 보면

은근 여성오너의 비중도 크게 차지하는데

디자인이 워낙 이뻐서 그런 듯 해~

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랜드로버 모델들이나

레인지로버 모델들은

커다란 파노라마 썬루프를 장착하는데

파노라마 썬루프를 장착하면

커다란 유리와 하이그로시가

루프위로 많이 들어가게 되

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하지만 그 주변부로 얼마 남지 않은 루프 부분의 도장면들이

그대로 남아있어서 굉장히 어정쩡해보이기도 하지

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그래서 랜드로버 브랜드의 SUV를 타는 분들은

루프스킨 시공이 필수야

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가운데만 검정색으로 되어있고

사각형으로 주변부가 실버로 둘러쳐져있으니

왠지 어색한 모습이 되어버리거든

사람으로 치면 원형탈모같은 느낌인가?

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아무튼 굉장히 어색한 모습인데

이 부분들을 유광블랙으로 싹 랩핑해버리면

투톤 루프스킨처럼 되면서

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여기저기 어질러져있던 도장면들이

정돈된 느낌이든단 말이지

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요즘 시판하는 랜드로버 차들은

스포일러에 구멍을 내놨어

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이 에어홀들은 차가 달릴 때

와류를 줄여주는 역할을 하는데

차 윗쪽으로 올라온 바람 일부가

스포일러에 뚫린 에어홀을 통과하면서

스포일러 아랫쪽으로 내뿜어지게 되어있거든

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SUV는 뒷쪽 면적이 넓어서 와류가 많이 생기고

뒷창문에 먼지도 많이 달라붙어

그런데 이렇게 바람 방향을 바꾸거나

일부 바람을 쪼개줘서

와류현상을 조금이라도 줄이는거지

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루프스킨 할 때는

같이 시공할 만한 작업이 하나 있는데

바로 사이드미러 랩핑이야

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보면 알겠지만

A필러도, 사이드미러 하단부도 하이그로시로 되어있어서

블랙 컬러로 이루어져있는데

사이드미러 윗부분인 이 커버 부분만

도장면으로 되어있거든

똑같이 블랙으로 깔맞춤 해주는게 보기에도 좋지 않겠어?

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요즘 좀 트렌디한 디자인을 가진 차들은

사이드미러도 따로 랩핑할 필요 없이

하이그로시나 고스트크롬같은

어두운 컬러로 칠해져서 나오기도 해

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하지만 내 차 사이드미러는 검정색이 아니라고

불만 가질 필요는 없겠지? 랩핑만 해주면 되니까 말이야

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루프스킨 랩핑을 시공하기 전과 후의 모습이야

SUV는 특성상 기본적으로 차체가 높은데

그렇다고 무조건 높아보이는게 당연한건 아니야

틀에 박힌 사고는 뇌를 굳게 한다고

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SUV도 얼마든지 날렵해보일 수 있는데

그렇게 보이려면 루프스킨의 도움이 필요한거지

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새까맣게 랩핑된 루프를 보면

광택도 훨씬 좋아보이고

스타일 자체가 더 좋아보여

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사이드미러도 빼놓지 않고 같이 랩핑하면

완전 일체감있는 비주얼이 완성되지

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루프스킨은 어느차에나

누구나 시공받을 수 있어

소프트탑 오픈카만 아니라면 말이지

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예쁜 루프스킨이 적용된 차와

그렇지 않은 차를 나란히 놓고 비교해보면

사람들은 어느쪽을 더 예쁘다고 할까?

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다들 물어보나 마나 루프스킨을 한 차가

더 고급스럽고 예쁘다고 말하지

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적은 비용으로 내 차의 가치를 더 높게 보이게 할 수 있어

그런게 바로 루프스킨이야

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이거 한방이면

내 차가 훨씬 비싸보이게 된다구!

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