제네시스 G80 전체랩핑 2년6개월만에 다시 찾아주신 이유 / 대구 북구 칠성동

반갑습니다!

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서울/경기권에서 7년 정도 일하고

대구에 내려와 고카인을 오픈한지도 어느덧 3년차.

시간 정말 빠른듯합니다 ㅋㅋㅋㅋ

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샵 오픈 당시 전체랩핑 1호차였던 제네시스 G80

시공한지 어느덧 2년 6개월 정도 되어가는 상황.

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어느 날 차주분께 연락이옵니다.

"사장님 뒷범퍼 사고 났습니다"

-그럼 수리하고 입고부탁드립니다~!

그렇게 일정 조율한 뒤 예약을 잡아주셨어요!

뒷범퍼 수리 후 입고된 제네시스 G80입니다.

뒷범퍼를 제외하고 시공한 부위의

상태를 한번 살펴봐야겠죠?

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랩핑 인스톨러의 당연한 기본적인 자세입니다.

자기가 작업했던 부위를 몇 주가 아닌 몇 년의 시간이

흘렀을 때의 시공 부위를 살펴보면서 들뜸이나

부족한 점들을 보완할 수 있는 좋은 방법이죠.

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대체적으로 모서리 부위를 집중적으로 보는 것이

중요하다고 생각합니다.

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절개가 필요했던 부위의 필름상태를 확인하는거죠.

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그다음으로 중요하게 보는 곳이 굴곡이 심한 곳.

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전체랩핑이라는 작업의 특성상 100%의 수작업으로

이루어지는 공정입니다.

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필름의 이해도, 굴곡의 이해도

즉 텐션을 어떤 식으로 주어서 시공하는지에 따라서

그 결과물이 확연히 차이 나기 때문입니다.

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물론 굴곡이 심한 부위는 필름을 한 장이 아닌

최소 두 장, 그 이상을 사용하는 일명 오버랩이라는

작업 방식이 존재합니다만

흰색같이 밝은 계열의 필름들은 그러한 오버랩을

최소화시켜주는 것이 결과물은 더 깔끔합니다.

2년 6개월이라는 시간이 지났음에도

출고 당시와 비교했을 때

큰 차이점이 없다는 것을 확인할 수 있었습니다.

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사고난 뒷범퍼만 기존 사틴화이트로 재시공을 한다면

이색차이가 보이기 때문에 기존의 필름을 제거 후

사틴블랙으로 재시공 결정해 주셨습니다.

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랩핑의 권장 수명은 3~4년 정도이니,

오히려 시기상 잘 맞아떨어졌다고 볼 수 있죠.

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화이트에서 대비되는 블랙으로 180도 달라진 모습

벌써 기대가 됩니다.

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이번에는 루프까지 동일한 색상으로 진행되었습니다.

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랩핑의 장점이라고 볼 수 있는 부분입니다.

원하는 부위 원하는 색상으로 포인트를 줄 수 있으니!

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블랙으로 포인트를 준다 하더라도 추가금 없습니다.

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앞범퍼와 뒷범퍼도 텐션을 잘 이해하면서

무리 없이 작업해줍니다.

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투명 PPF 필름과는 다르게 랩핑은 필름을 얹어놓으면

눈으로 형상이 보이지 않아서 컷팅 실수 한 번에

재시공으로 이어지는 불상사가 발생합니다 ㅋㅋㅋ

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집중 또 집중~~!

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제거부터 재시공까지,

처음부터 끝까지 제가 직접 모든 작업을

도맡아서 하기에 중간중간 작업 사진이 많이 없는 점

양해 부탁드리겠습니다 ㅠㅠ,

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이번에도 깔끔하게 작업했으니

권장 수명이 다할 때까지 큰 문제없을 겁니다 ㅎㅎ

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분명히 아셔야 할 것은 "a/s 100% 없습니다."라는

말은 존재하지 않는다고 생각합니다.

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얼마나 최소화시켜줘야 하는지가 관건입니다.

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저 역시 사람이니 실수할 수 있는 부분도

분명히 있을 겁니다.

하지만 그 실수를 인정하고 어떻게 처리를 해줘야 하는지가 중요한 것 아닐까요?

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제네시스 G80 전체랩핑 고카인 1호차였던 차량이

2년 6개월여만에 재시공으로 출고되네요 ㅎㅎ

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차주분께서도 처음 랩핑 하시고 2년 6개월동안

큰 문제없이 잘 다니셨다고 말씀주셨어요!!!

감회가 또 새롭게 느껴지는 하루입니다.

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앞으로도 꾸준히 초심 잃지 않고

퀄리티로 보답해 드리겠습니다.

감사합니다.

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