수원 K5 윈도우 크롬죽이기 그리고 휠 랩핑 / 수원, 광교

수원 K5 윈도우 크롬죽이기 그리고 휠 랩핑

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안녕하세요. 랩핑 하는 수원 랩던 입니다.

가을은 점점 짧고 굵게 지나가나 봅니다.

날씨도 오락가락 비도 오다 맑았다 추웠다 선선했다가..

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올해도 이제 두 달 정도 남았군요.

남은 기간 목표했던 바 모두 이루시길 바랍니다.

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이번에 소개할 차량은 K5 하이브리드 입니다.

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측면 창문 상단에서 트렁크로 이어지는 크롬 부분을 딜리트 합니다.

추가로 외부 도어 캐치 크롬 부위, 휠 랩핑 진행하였습니다.

하이브리드 차량은 앞 범퍼 모양이 약간 다르죠.

좌, 우측에 3개씩 조그마한 크롬이 있는데 별도로 얘기를 안 하셔서 나머지 부위만.

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입고가 되면 시공 부위 확인과 함께 주변 사고 수리 여부도 같이 확인을 하는데요.

작업할 부위와 맞닿은 부분에 칠이 묻어있다면 작업 시 곤란한 경우가 생기기도 합니다.

누가 봐도 이건 티가 날 듯하죠?

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사실 시공하고 나면 동일 차종을 운행하는 사람 중 튜닝에 관심이 있는 사람을 제외하면 대부분의 사람은 뭘 했는지도 잘 모릅니다.

차량을 운행하는 차주 본인과 시공해 준 사람만 그 내용을 알고 있죠.

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멀리서 보면 그저 까만색 휠로 보이거든요.

이 차량 몰딩 사출이 비뚤배뚤 해서 커팅 할 때 은근 신경 쓰입니다.

계단 형태 사출이라 하나 더 올려서 완벽하게 커버 하고 싶어도 잘 붙지 않고 되려 지저분해 보이기도 하고요.

캐치는 편한 시공을 위해 탈거해서 진행.

추가로 도색된 엠블럼, 레터링을 준비해 오셔서 하는 김에 같이 교환해 드렸습니다.

마스킹도 쫙쫙 해주고요.

남은 양면테이프도 깔끔히 떼어주고 잘 붙이면 끝.

전처리 작업을 마치면 마스킹으로 작업성 확보로 해주고요.

하고 안 하고의 차이는 꽤나 크거든요.

부착 자체는 금세 합니다.

커팅 경계를 잡고 칼을 드는 순간 부터가 진짜 시작입니다.

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손떨방 이거 좀 필요한 기능입니다.ㅋㅋㅋ

한 순간의 주춤 거림이 재시공의 길로..

창문 테두리는 이렇게 변신하였습니다.

모자라지도 남지도 않도록 딱 맞게 커팅 합니다.

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길면 너덜거리고 짧으면 보이고 적정선을 찾는 게 중요하죠.

고르게 안착시켜놓고 은색 부위보다 아주 약간 크게 커팅 합니다.

다이아몬드 커팅 부분이 다 일정하진 않기 때문입니다.

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열심히 돌려 깎이 하고 열처리로 한 번 더 접착을 올려주는 과정까지!

슥 보면 오 블랙 휠.

화살표를 보면 '아 저기가 상처 난 부위구나.'

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'아무도 모를 겁니다. 저와 고객님만 아는 겁니다.'

속닥속닥. 라이팅 시전.

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위에서도 한번 언급 했지만 대부분이 잘 모릅니다.

문 열 때 보일 수 있는 부분은 덧대어 시공해 드렸습니다.

운전석만 있어서 감사합니다...?

측면에서 바라보면 올블랙이 완성이 되었네요.

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휠 도색 대비 내구성은 조금 떨어질 수 있지만 긁히거나 상처만 생기지 않는다면 기대 수명 정도는 사용이 가능 합니다.

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순정 휠로 돌아가고 싶을 때는 떼어내면 되는 장점도 있고요.

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위 차량과 비슷한 블랙 + 다이아몬드 커팅 휠 은 래핑 시 이질감이 덜하지만 커팅 휠인데 내부가 회색 톤이면 다소 어색할 수도 있으니 참고해 주세요.

크롬죽이기 작업을 해야겠다고 결정하는데 까지 많은 시간이 걸렸다고 하셨는데요.

새롭게 바뀐 차량을 보고 매우 좋아해 주셔서 저 역시 기분이 좋았습니다~

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몇 가지 주의할 부분과 관리 요령 등을 안내해 드리고 출고합니다.

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언제든 제가 필요한 상황이라면 편하게 연락 주시면 됩니다.

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이런 저런 얘기들로 즐거운 시간이었습니다.

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k5 크롬죽이기 그리고 휠 래핑은은 여기 까지 입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

수원 랩핑 랩던은

#부분랩핑#루프스킨#크롬죽이기#생활보호PPF#랩핑제거 등

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긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.

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