안산PPF 테슬라 모델Y 무광 전체PPF 보호와 동시 드레스업까지 한번에

#안산ppf#테슬라모델y무광ppf​​

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안녕하세요?

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안산PPF 전체시공 가장 많이 하는 곳

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엘세븐 카팩토리 안산본점 입니다.​​

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금일 입고된 차량은 테슬라 모델Y

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스톤칩 <돌빵> 스크래치 걱정에

전체PPF 시공 고민 중

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보호와 동시 드레스업까지 가능한

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전체무광PPF 시공의뢰 주신 차주분 입니다.​​

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여러 업체를 알아보신 후 #안산ppf​

대표자 직접 시공하는 엘세븐 카팩토리 안산본점으로 믿고 찾아 주신 차주분 입니다.

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테슬라 모델 Y의 경우 곡률이 심하지 않은 시공 난이도는 상당히 낮은 차량 인데요,

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다만 트렁크의 난이도는 상당한 편 입니다.

필름의 텐션과 PPF의 상당한 두께감을 고려 했을때

오버랩으로 시공하는 샵이 대부분인데요

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차주분의 만족감을 높이기 위해

트렁크 부위 한장 한판 시공해 드렸답니다.

이렇게 한판으로 한잔 시공이 가능한 엘세븐 입니다.

해당 부위는 텐션에 의해 필름 터짐 등이 빈번하게 발생 할 수 있는 부위인데요

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차주분과 충분한 상담 후 한판시공으로 추가금 없이 시공해 드렸답니다.​

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테슬라 모델 Y​

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제원 :

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연료 : 전기

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완충시 : 355km 주행

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연비 : 복합 5.1km/kwm

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출력 : 220kw

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토크 : 420nm

용량 : 60Kw

구동 : RR

변속 : 자동1단

전장 : 4750mm

전폭 : 1920mm

전고 : 1625mm​

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반짝반짝 어찌보면 촌스러울수도 있는 날광이 싫어

도장면을 보호 하면서 랩핑과 같은 효과까지 일석이조의 무광PPF시공

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많이 알고 계시는 랩핑지와는 다르게 무광PPF의 경우

랩핑지의 약3배 두깨감과 본도장과 흡사한 결감의 퀄리티는 비닐과도 같은 랩핑지와는 차원이 다른 결과물의 퍼포먼스를 보여 줍니다.

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또 무광의 도장의 경우 관리하기가 상당히 까다롭기로 유명 한데요 , 또 무광도장의 경우 옵션 사항으로 출고시 추가금이 붙는다는 사실 ,

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차량을 절대로 무광옵션으로 뽑지 말라는 얘기 입니다.

일반 유광도장 출고 후 무광 옵션가에 추가금 조금 보태면 전체 보호와 동시에 무광으로 변경 가능한 것이 무광PPF시공 입니다.

기존에 부착되어 있는 PPF를 제거 후

전체적인 차량의 전처리 후 본격적인 시공에 들어 갑니다.

결감과 두께감이 차원이 다른 무광PPF

시공된 부위 한판한판을 보자면 정말 고급지고 시공 후에도 만족감이 상당히 높은 무광PPF시공

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물론 수백대 이상의 전체PPF시공 이력이 있는 곳에 의로 하셔야 퀄리티 적인 부분에서 흡족한 결과물이 나오는 것 이겠지요.

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엘세븐 카팩토리 안산본점의 경우

대표자가 1인 직접 수백대 이상의 전체 PPF시공력을 바탕으로 솟아오른 인건비 적인 부분에서 상당한 절감과

차후 A/S부분과 보험수리가 필요한 경우도 책임을 다해

처리해 드리고 있답니다.

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안산전체PPF시공 NO.1에는 다 이유가 있는 것이겠지요.​​

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필름이 중국산 저가형과 같이

본드가 쫙쫙 잘 달라붙으면 시공자 입장에서야 상당히 편리 할 수 있겠지만

차 후 필름을 제거 할 일이 발생 할 경우 도장면까지 함께 벗겨지는 상당히 끔찍한 결과를 초래 할 수 있습니다.

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마감부위가 살짝 떠 A/S가 발생 할 지언정

중국산 저가형 필름은 절대로 사용하지 말아야겠습니다.

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아래 시공은 타샵에서 저가형 중국산 필름으로 시공한 헤드램프 부분인데요

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A/S요청을 하고 싶어도 이미 가게가 폐업한 상황..

필름 잘못 붙여놓으면 제거하는 비용이 더 발생 한답니다..

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더군다나 안산 어디에도 해당 차주분의 헤드램프 PPF를 제거해 주는 곳이 없어 저희 엘세븐 카팩토리 안산본점 대표자에게 도움을 요청 하셔서 깔끔히 제거 후 3년이 지나서도 손쉽게 제거 가능한 PPF재시공 해드렸답니다.

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무광PPF의 경우 두께감이 상당한데요

차량의 곡률과 마감 부위의 부착면적을 고려하여

말아 감쌀 수 있는 부위는 안으로 말아 잘 감싸주고

헤드램프 등 감쌀 수 없는 부위의 마감은 최대한 끝단에 잘 맞추어 맞춤형 재단으로 시공해 드렸습니다.​​

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한판 한판 보호와 동시 무광으로 변해가는 차량을 보면 시공자 또한 만족감이 상당합니다.

문콕 발생시 페인트 벗겨짐으로 재도색이 필요 할 경우 상당한 스크레스 인데요.

PPF시공으로 문콕 발생시 찌그러진 부위만 펴내면 되는 비용적으로 또 본도장을 지킬 수 있는 큰 장점이 있답니다.

뒷휀다 유광에서 무광PPF시공 후​​

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깔끔한 무광으로 변해가는 모습 입니다.

필름 로스률이 많은 필러 라인역시 한판 한장 시공으로 깔끔한 시공에 들어 갑니다.

뒷범퍼 무광PPF

결감 보이시나요

보드러우면서 은은한 결감이 마치 본도장의 무광과 같은 결감 입니다.

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또 일반 랩핑지의 경우 관리를 아무리 잘해도 돌빵등에 찢겨짐과 도장면에 돌빵자국 발생

얇은 피막으로 약 1년~2년 정도 사용 하는 것이 일반적인데요,

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무광PPF의 경우 약 3년~5년까지 사용 가능한 부분으로

비용적으로나 퀄리티적인 부분 사후 사고보험 수리등

또 차량의 가치 상승등을 고려했을때 무광전체PPF시공은 정말 요즘 많은분들이 대세로 시공하는 이유가 있겠습니다.

한판 한한 정성을 다해 시공에 들어 갑니다.

스톤칩 <돌빵>에 영향이 가장 많고 눈에 잘 띄는

본넷 후드 부분 입니다.

무광PPF 시공으로 이제는 스톤칩 걱정 없이

주행 가능 하시겠습니다 . 보기만해도 든든하네요

이렇게 잘 마감하여 시공하여도 약 일주일 후 첫세차하면서 한번더 메인터넌스가 필요한 PPF시공

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시공 후에도 책임있는 사후 관리가 상당히 중요하겠습니다.

마감 부위들 입니다.

은은하게 고급스러운 무광으로 변신한 테슬라 모델Y

무광PPF의 결감이 차량의 외장을 한층더 고급지게 돋보이게 합니다.

자 이렇게 긴 여정의 무광PPF시공기였는데요

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무광PPF 시공 계획중이신 분들은

합리적 가격 . 대표자가 직접 시공 . 사후관리까지 확실한

엘세븐 카팩토리 안산본점이 답 입니다.

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시공 예약 필수 입니다.

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