BMW XM, 플래그십의 스포티함을 극대화 하기 위한 STEK의 신차패키지 / 성남시 수정구 오야동

BMW

XM

STEK NEX 전면, 측후면 틴팅

DYNOsupreme 프론트 패키지, All 하이그로시 PPF

DYNOtop 윈드쉴드

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7시리즈를 기반으로 한 초 럭셔리 플래그십 SUV

X8이 탄생한다는 무성한 소문을 단번에 불식해버린

XM의 등장은 그야말로 센세이셔널 했습니다.

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M 패키지가 아닌 완연한 M 모델로서의 위압감,

전기 모터의 개입으로 인한 하이브리드 환경

그리고 전위적인 디자인까지 조합되며 브랜드의

역사에서도 포인팅 할 만한 지점을 남긴 셈입니다.

라운딩이 아닌 각의 디자인이 이렇게 자동차에

생동감을 줄 수 있다는 사실이 이채롭기만 합니다.

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2000년대 초반부터 우리가 곡선과 라운딩에

지나치게 오랫 동안 익숙해진 탓이겠죠.

얼핏 봐도 베이스가 된 X7 보다는 꽤 차이가 나는

사이즈로 보입니다만, 실제로도 전장만 70mm라는

엄청난 수치 차이를 보입니다.

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전폭과 전고도 상당한 비교가 되지만 결정적으로

휠베이스는 동일하죠.

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디자인 적인 차이에서 만들어지는 수치 편차도

적잖은 편이라는 결론에 다다를 수 있겠습니다.

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유리 보호만이 끝이 아닌 DYNOtop 윈드쉴드 필름

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틴팅, 윈드쉴드 필름, PPF까지 가득 채운 시공이

시작될 XM입니다.

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사이즈도 크지만 PPF는 카 디자인의 영향이

가장 크기 때문에 각이 많이 있는 XM의 특성을

감안하면 보편적인 SUV보다 좀 더 많은 시간을

할애해야 합니다.

그 전에 가장 먼저 시공을 시작한 것이

STEK의 하이브리드 윈드쉴드 필름인 DYNOtop입니다.

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방오력과 불순물에 대한 저항력이면 다지

하이브리드는 또 뭘까? 하고 생각 중이신 분들.

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윈드쉴드가 유리 보호 역할만 하던 시대는

저물어 가고 있습니다.

그동안 유리 스톤칩과 각종 타격을 방어하기

위해 불편한 시인성과 어질어질한 시야를

그대로 감당하며 운전을 하기에 케미컬 테크놀로지는

너무 큰 발전을 이룬 상태죠.

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중요한 것은 이 기술을 누가 먼저 적용하고

얼마나 극대화시키느냐입니다.

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오렌지필, 무아레, 헤이즈의 최소화는 물론

자외선 차단까지 한 번에 누릴 수 있는

STEK의 윈드쉴드 필름 DYNOtop을 함축할 수 있는

문장입니다.

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STEK만이 소화할 수 있는 틴팅의 영역, NEX

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금속성을 배제한 세라믹 성분과 차세대 소재인

그래핀의 조합을 통해 헤이즈 수준을 혁신적으로

줄인 NEX를 표현할 수 있는 최적의 키워드는

'고투명'입니다.

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어떤 환경에서도 투명의 클리어한 질감으로

눈의 불편함 없는 운전을 누릴 수 있는

드라이브 환경 말이죠.

그래핀 소재를 교합한 최초의 틴팅 필름이라는

특수성도 시인성에 핵심적인 역할을 하지만,

그 내부에는 STEK 인스톨러들만의, 텍스트로

설명할 수 없는 섬세함과 실력이 스며들어 있습니다.

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시공이 끝난 후에도 좀처럼 오너 분들께서

확인하지 않으시는 벤트, 쿼터 글래스 한 조각에도

퀄리티를 위한 열의가 담겨 있다는 사실.

스텍을 상징하는 틴팅 필름인 NEX는

나노 세라믹과 스퍼터링의 장점만을 조합한

혁신적인 성능으로 드라이브 퀄리티 상승에 기여합니다.

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비금속 나노세라믹만의 맑고 투명한 질감과

제로의 전파 간섭률.

그리고 강력한 열차단력을 통해 한여름

태양에너지의 광기를 잠재울 내부의 쾌적함.

게다가 시크함 가득한 다크 컬러는 어떤 모델이든

무게감을 높여 주는 효과가 발현됩니다.

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이미 틴팅 하나로 XM의 카리스마와 무심함이

극대화 된 비주얼이 느껴지지 않나요?

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PPF만이 외관을 업그레이드 해주는 것은 아닙니다.

모델에 어울리는 틴팅은 적절한 드레스업을

이루지만 어떤 차량에 시공해도 각기 다른 이미지를

만들어 주는 필름도 있습니다.

시인성, 솔라 에너지 차단력, 캐주얼 그리고

평생을 보증하는 내구성까지 함께 누릴 수 있는,

시대를 넘어선 틴팅 필름이라 감히 단언합니다.

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STEK의 NEX는 시공과 동시에 모델과 일치화가

이뤄지며 평생의 동반자가 됩니다.

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효율성을 극대화한 Front PPF 패키지

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비용에 대한 부담과는 별개로 전체 PPF의

필요성에 회의적인 오너분들도 계십니다.

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모델마다 '보편'이라는 정석이 존재하지만

이는 어디까지나 평균적인 결과일 뿐이지

모두에게 해당하지 않습니다.

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선택은 개인의 몫이자 자유니까요.

주행 중 가장 많은 타격이 이뤄지고 데미지가

발생하는 전면 위주로 진행되는 PPF 선택은

역동적인 드라이브를 즐기는 분들에게 있어

최상의 합리적 선택입니다.

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프론트 범퍼, 보닛, 휀더, 헤드램프, 사이드미러

그저 텍스트로만 봐도 스톤칩에 가장 취약한

부분이 아닐 수 없습니다.

XM의 도어/타이어 가니쉬는 블랙 하이그로시로

구성되어 있습니다.

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소프트한 주행에도 기하급수적으로 발생하는

하이그로시 데미지는 순정만으로 '순정의 상태'

유지가 불가능한 파츠입니다.

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심지어 도로 위의 각종 부유물이 점프하는

하부와 가까운 곳이라면.

프로그램 패턴과 핸드 커팅의 섬세함,

STEK의 DYNOsupreme은 XM의 모든

하이그로시 보호에 최대로 기능합니다.

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손가락으로 가볍게 터치만 해도 흔적이

남는 영역이 바로 하이그로시입니다.

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외적으로 오염과 손상이 차량의 품격을

지극히 저하시키는 부분이기도 하죠.

이젠 오랜 시간 유지할 수 있는 기품이 주어집니다.

인스톨 중에는 오직 완성도 하나만 보고 달립니다.

탈거와 재장착 중에 발생할 수 있는 손상의

가능성에도 불구하고 눈에 잘 보이지 않는 부분들을

굳이 이렇게까지 퀄리티를 높이고자 하는 이유는

바로 자신감 때문입니다.

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수많은 경험과 탁월한 구조적 이해가 바로

그 기반이죠.

차를 좋아하는 마음과 성격적 섬세함이 없으면

결코 이룰 수 없는 자동차 PPF의 디테일.

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단지 노력만으로 이뤄지는 영역이 아닙니다.

누구나 분야에 맞는 심리적, 신체적 성향이

존재하기 마련이죠.

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차를 사랑하는 뛰어난 인스톨러들이 모여

쇼룸을 빛내 주는 STEK이기에 늘 자신감 넘치는

마인드로 오너분들의 소중한 차량을 어루만집니다.

최고의 실력과 함께 이뤄진 DYNOsupreme.

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PPF는 시공 중 지속해서 이뤄지는 스트래치의

두통을 많이 앓습니다.

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저품질의 필름은 스트래치 도중 찢어지거나

터지는 일이 비일비재하죠.

인장력이 부족해 발생하는 현상입니다.

강력한 인장력으로 완성도 높은 인스톨이

될 수 있는 환경을 조성하며, 스톤칩, 타르, 철분 등

도로/대기 중의 불순물을 효과적으로 쉴드하는 방오력.

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그리고 강력한 자외선 차단 기능을 통한

저항력은 오랜 시간 황변이 최소화된 외관으로

깔끔한 카 라이프를 즐길 수 있게 해줍니다.

더불어 순정의 바디 페인트를 더욱 뚜렷하고 짙게

만들어 주는 비주얼 이펙트와 함께 Gloss한 외관으로

유리막 코팅보다 더욱 강한 광택을 느낄 수 있습니다.

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잦은 세차에도 탁월한 셀프힐링(복원력)을 통해

손쉬운 관리가 가능한 메리트까지.

현존하는 최고의 기술이 담겨있는 PPF,

STEK의 DYNOsupreme은 하이엔드를

의미하는 모든 것이 집약되어 있습니다.

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단순한 PPF가 아닌 하나의 모델을 더욱

상징적으로 보일 수 있게 만드는 솔루션이죠.

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XM을 XM 답게 만들어 주는 '그것'.

STEK은 그저 의뢰하신 오더를 수행하는 것에서

끝내지 않습니다.

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모든 시공에 있어 그 시공이 STEK의 상징이

될 수 있도록 최고의 환경과 모든 기술력을

활용하며, 단 하나의 조각에도 스텍의 숨결이

살아있는 결과물을 만듭니다.

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특별한 차를 만들고 싶은 분들의 종착지.

바로 STEK입니다.

​제품 및 시공점 개설, 시공 문의

STEK KOREA : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야북로 5

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