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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

BMW 5시리즈 실내랩핑 /

g30 바디 / 4d 카본 시공 /

대구 카앤맨

BMW 5시리즈 실내랩핑 / g30 바디 / 4d 카본 시공 / 대구 카앤맨

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW 5시리즈 실내랩핑 작업입니다.

기존에도 저에게 작업을 위해서 어려번 방문해 주셨던 차주분이신데요.

잊지 않으시도 다시 찾아 주셨습니다.

시간이 지나도 잊지 않으시고 다시 찾아 주시는 분들은 감사할 따름입니다. ^^

3시리즈와 머스탱 차량도 실내랩핑을 의뢰해 주셨었는데요.

해당 차량들의 실내랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/221105497610?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

이번에 입고해 주시면서 윈도 몰딩의 크롬 죽이기 작업도 같이 의뢰해 주셨었는데요.

그 작업은 이미 포스팅을 했습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/223636576811

5시리즈의 크롬죽이기 작업도 궁금하시다면 위의 포스팅 참고해 주시고요.

BMW 5시리즈 실내랩핑 / g30 바디 / 4d 카본 시공 / 대구 카앤맨
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이번 포스팅은 bmw 5시리즈의 실내 우드 파츠들의 4d 리얼 카본 랩핑 작업이죠.

bmw g30의 실내랩핑 작업은 해당 차량의 경우, 우드 파츠들에 시공된다고 보시면 됩니다.

우드 파츠 이외에 하이그로시 파츠들도 추가로 의뢰해 주시는 분들도 계시긴 하고요.

문의를 주셨을 때에 기본적으로는 우드 파츠 기준으로 견적을 상담해 드리고 있습니다.

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우선은 기어 패널의 우드 파츠부터 4d 리얼 카본 필름으로 랩핑 진행합니다.

경우에 따라서는 파킹 버튼이 있는 하이그로시 파츠도 추가로 랩핑해 드리는 경우도 있긴 하지만...

이번은 딱... 우드 파츠들만 실내랩핑을 진행했습니다.

BMW 5시리즈 실내랩핑 / g30 바디 / 4d 카본 시공 / 대구 카앤맨

기존의 다소 올드해 보일 수도 있는 우드 부분을 조금은 더 스포티하고 세련된 느낌의 4d 리얼 카본으로...

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한 파츠, 한 파츠 꼼꼼하게 실내랩핑을 진행해 드리죠.

특별한 경우가 아니라면 카본으로 작업을 할 때에는 패턴의 방향은 일치하는 방향으로 시공하죠.

그게 어색하지 않고 자연스럽기도 하고요.

물론, 파츠의 형태에 따라서 의도적으로 패턴이 대칭이 되는 방향으로 시공하는 차종들도 있긴 해요.

BMW 5시리즈 실내랩핑 / g30 바디 / 4d 카본 시공 / 대구 카앤맨

대시보드 하단의 큰 송풍구 트림은 굳이 탈거하지 않고서도 작업이 가능하긴 하나...

그냥 탈거해서 좀 편한 자세로...ㅎㅎ

정밀하게 커팅을 해야 하는 구간이 있어서...

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탈거는 했지만...

실제로 탈거해서 작업해도 탈거해서 작업하는 메리트가 크지는 않는 파츠라고 볼 수도 있습니다.^^;

보통 탈거해서 완전히 분해한 이후에 작업하는 주 목적이 필름을 감아서 뒤쪽에 좀 더 확실하게 고정해 주기 위해서인데...

이 파츠의 경우는 탈거하더라도 필름을 감아서 넘길 수 있는 공간이 딱이 없어요.^^;

대신에 좀 더 편한 자세로 작업이 가능하고 정밀하게 커팅 하는 부분에서 부담을 줄이기 위해서...

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트림 상단에 앰비언트 몰딩이 딱 밀착이 되어 있는 구조인데요.

스퀴지를 몰딩이 있는 끝까지 잘 해 두면 크게 상관은 없지만....

딱 저런 구간에서도 나중에 미세하게 주름이 생길 수도 있어서...

저만의 팁인데...ㅎㅎ

가는 이쑤시개를 이용해서 몰딩을 살짝 벌려서 공간을 만들고 필름을 좀 더 확실하게 끝부분까지 스퀴지...

저렇게 공간을 만들었다고 해서 필름을 뒤쪽으로 넘겨서 마감하지는 않아요.

오히려 어중간하게 필름을 넣어서 마감하는 것이 가끔은 독이 될 수도...ㅎㅎ

그래서 그냥 우드의 끝단에서 엣지 커팅.

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하단의 구간들도 몰딩에 딱 맞춰서 커팅으로 마감.

필름을 감아서 넘길 구간이 거의 없습니다.

측면 쪽에 아주 조금 있긴 한데... 크게 의미 없습니다. ^^;

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요렇게 커팅으로 마감을 해야 하는 파츠라면 성형을 잘 해서 부착해 두어야 합니다.

텐션이 과도하게 잘못 들어가 있으면 주름 생길 수 있거든요.><

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작은 송풍구의 우드 파츠도 쉽다면 쉽고...

어렵다면 어려울 수도...

물론, 랩핑을 업으로 하는 사람에게는 크게 어렵지는 않지만...

그래서 신경 써서 작업할 필요가 있는 형태입니다.

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딱... 요기 모서리의 굴곡.

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diy로 랩핑하라고 드리면.... 아마도 거의 대부분 여기에서 주름이 생길 것으로 예상이 됩니다.

랩핑이 어떤 식으로든 무조건 늘려서 부착하면 끝이 아니라...

늘려서 부착해도 그 상태가 유지될 수 있는 방법으로 부착해 주는 것이 핵심이죠.

일반 소비자분들과 작업자의 차이가 그런 부분이죠.

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탈거해서 랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

기존의 우드에 비해서는 확실히 세련된 느낌을 줍니다.

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베이지색 시트/ 내장재와도 크게 이질감 없이 잘 매치가 되고 있죠?

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이제 도어 쪽의 우드 트림의 랩핑을 진행합니다.

이 파츠는 탈거해서 랩핑할 메리트가 거의 없습니다.

랩핑하다 보면 그런 파츠들이 종종 있습니다.

탈거하지 않고 시공하더라도 일정 수준의 깔끔한 퀄리티를 만들어 드려야지요.

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도어 쪽 우드 상단에도 앰비언트 몰딩이 부착되어 있는데...

작업을 많이 해 보면...

저 몰딩도 차량에 따라서 그때그때 달라요.

동일한 차량이라고 하더라도 문짝에 따라서 다른 경우도 있고, 한 파츠에서도 부위에 따라서 몰딩의 단차가 차이가 있는 경우가 있어요.

물론, 차주분들이 눈으로 보고 느낄 수 있는 그런 정도의 차이는 아니지만...

정밀하게 스퀴지하고 커팅 하려고 자세히 보면 미세하게 몰딩의 단차가 차이가 있는 것이 분명히 보입니다.

그런 미세한 단차 부분 때문에 필름을 조금 더 부착하거나 조금 짧게 커팅 하거나 하는 부분들이 있어요.

차주분들은 못 느끼실 수도...^^;

하지만 작업자가 보면 그런 부분들이 보입니다. ㅎㅎ

하는 일이 그런 부분들 보는 거라...

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운전석 쪽 우드들은 무난하게 4d 리얼 카본으로 랩핑.

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앞에서 설명했던 단차 부분.

보통은 우드보다는 앰비언트 몰딩이 조금 더 돌출이 되어 있는 구간이 많은데...

요기는 손으로 만져보면 우드와 몰딩의 높이가 거의 동일합니다.

사진으로는 구분이 거의 안되지요.^^;

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보여드리기 위해서 샘플로 우드와 앰비언트 몰딩이 있는 부분에 부착해 보면....

딱히 몰딩의 형태가 보이지가 않고 있습니다.

우드와 몰딩의 구분이 확실하게 되지 않기 때문에 저런 구간에서는 커팅을 좀 더 신중하게...

라인 잘 찝어 놓고 커팅 해야 합니다.

대충 감으로 커팅 하다 보면 칼날이 라인을 잘못 타는 경우가.... ㅎㅎ;;

그래서 집중해서 잘....

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옆 부분은 샘플로 부착해 보면 몰딩과 우드의 라인이 확실하게 구분이 되죠.

사실, 저기에서도 커팅을 라인의 위쪽으로 엣지를 주고 커팅 할 건지...

아래쪽으로 엣지를 주고 커팅을 할 건지도 그때그때 다르긴 한데...

아주 미세한 차이라...

그냥 쉬워 보이지만 알고 보면 그래도 나름 신경 써서 작업해야 하는 부분이구나 정도로 이해하시면 되겠습니다.

조수석 쪽 도어들도 동일하게 랩핑 완료.

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화사한 베이지 시트와 스포티하고 세련된 카본 패턴의 매치가 나쁘지 않습니다.

간혹 실내가 베이지 색상인데 거기에 색상을 맞춰서 시공할 수 있냐고 문의 주시는 경우가 있어요.

근데... 실내 랩핑에 주로 사용하는 필름들이 거의 어두운 계열들이 주라서...

어떤 필름을 시공해도 매치가 잘 되는 편입니다.

다만, 제 생각에 실내가 베이지 색상이라면 실버 계열...

그러니까 티타늄 브러시는 조금은 이질감이 들 수도 있겠다 싶긴 합니다.

이것도 제 개인적인 생각일 뿐 정답은 아니긴 하죠.^^;

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이번엔 5시리즈의 우드 파츠였지만...

블랙 하이그로시 파츠의 관리가 힘들어서 랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 많죠.^^;

하이그로시 때문에 스트레스받으시고 계시다면 실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

잊지 않으시고 다시 방문해 주신 차주분께 감사드리면서...

이번 포스팅 마치겠습니다.

감사합니다.^^

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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