[공지] 하남미사 포르쉐 박스터 고광택랩핑 택랩 트루블러드 / 하남 하산곡동

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2024년의 10월달도 이제 마지막인데요

올해가 이제 두 달밖에 남지 않았습니다....

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10월 잘 마무리하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작하겠습니다~~

오늘 소개해 드릴 차량과 색상은

포르쉐 박스터 981차량과 택랩의 트루 블러드라는 색상인데요

저희 포스팅에서 단골처럼 올라왔던 색상입니다.

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모든 차량에 다 잘 어울린다고 생각하며

고광택 필름이라 광도 강하고 색감이 깊어서

유독 포르쉐 차량에 엄청 잘 어울리더라고요!!

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특히 택랩의 필름의 경우 워낙 명 필름이고

보증또한 포함이 되어있어 중국산 저가 필름과는

품질차이가 확인히 납니다 ㅎㅎ

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위 차량도 같은 필름으로 작업한 차량입니다 참고 하시면 좋겠습니다

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고객님께서는 저희 샵의 단골이신대 요번 차량의 경우는 애정 깊은

차량이여서 기변을 하실려다가 다시 애정을 채우기 위해

랩핑 깔끔히 하고 다시 이쁘게 다시고 싶다고 하셔서

저희 니드포스피드에서 아주 마음에 드시게끔 이쁘게 시공해 드리려고합니다

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-세차 이물질 전처리-

-랩핑 시공-

-마감 확인-

-서비스 코팅제 도포-

라이트는 탈거를 할 필요는 없었지만 고객님 차량의

헤드라이트는 클리어층이 많이 손상되어 필름에 붙으면

클리어가 같이 떨어지기 때문에

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클리어가 더 벗겨지는 문제를 없게 하고자 탈거 후 진행하겠다고

고객님께 말씀 후 진행 하였습니다.

도어의 경우도 사이드미러와 외캐치부분을 탈거 후 진행하여야 하는데요

박스터 도어의 경우 굴곡이 심하지 않아서 작업하는데 큰 어

려움은 없지만

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고광택 필름 특성상 떼었다 붙였다 하는 과정에서 본드가 터지는 특유의

우글거림이 보이는데 이런 부분이 없어야 고광택 필름의 퀄리티가 높아집니다

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고광택 필름 시공경험이 많은 샵에서 작업을 하셔야

만족스러운 퀄리티를 만나실 수 있습니다

앞휀다의 경우는 굴곡이 굉장히 둥글고 크기때문에 적당한 텐션으로

색 깨짐이나 자국 없이 늘려야 하기 때문에 이러한 부분은 경험이 많은

샵으로 가시는게 만족스러운 시공 퀄리티를 얻으실 수 있습니다

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항상 마감을 하기 전에 적절한 텐션이 들어갔는지

열을 주어서 확인 후 마감,컷팅이 들어가야 하자율이 적어집니다

박스터의 앞 범퍼는 굴곡이 강해서 필수적으로 떼었다 붙였다를 할 수밖에 없는데요

그럴 때마다 스탑라인을 없애주면서 작업을 해주어야

본 도장같ㅇ이 자국 없는 할 수 있습니다

위 사진 처럼 앞 범퍼는 마감해 주어야 할 부분이 많고 필름을 끝까지 밀어 넣어 주어야

본 도장같은 퀄리티가 나오기 때문에 컷팅 한번한번 확실하고 섬세하게 해주어야 합니다

깔끔 하죵? ㅎㅎ

박스터 차량은 스커트 부분에 에어덕트가 있어 이 부분의 텐션을 적절히 잡아

마감하지 않으면 열이 많이 받는 부분이기 때문에 나중 시간이 지나면

많이 들뜨는 자리입니다

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굴곡이 강하기 때문에 필름을 안쪽까지 잘 밀어 넣어주어야 하고

텐션이 약하게 들어가줘야 추후에 문제가 생기지 않습니다

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그리고 탈거한 몰딩은 필름에 스크래치가 나지 않게 조심해서 부착해 줍니다

트렁크와 스포일러는 같이 작업을 진행했습니다

스포일러는 한판으로 시공이 어렵기 때문에 최대한 이질감 없이 오버랩 후 마무리해드렸습니다

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트렁크 부분은 가운데 부분을 신경 써서 작업을 해야 하는데요

넓은 부분이어서 스탑라인이나 본드 터짐이 잘 보여서

한 번에 텐션을 잡아 시공을 하여야 퀄리티가 높습니다

높은 광도와 색감이 보이시나요?

뒤휀다는 테일램프 쪽 마감 라인에 적절한 텐션을 주지 않으면

필름이 들뜰 수 있습니다

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앞 휀다와 거의 동일하게 굴곡이 둥글고 세기 때문에

뗏다 붙였다 하는 과정이 필수로 들어가는데

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스탑라인 역시 없게 끔 시공을 하는게 작업자의 고광택 필름을

얼마나 다뤘냐의 겸험치 차이라고 생각됩니다.

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오늘 포스팅에서 스탑라인 본드 터짐이 엄청 많이 나오는데

그 이유는 고광택 필름의 시공에서 가장 중요한 것이

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필름의 광도와 스탑라인,본드터짐,색깨짐 등

이러한 문제 없이 시공하는게 가장 기본적이고 그렇게 작업을 해야만

고광택 필름의 높은 퀄리티를 만나실 수 있습니다

뒤범퍼는 작업 전에 먼저 굴곡이 직각으로 있는 부분에 오버랩(덧방)을 해주어야 하는데요

한판으로 시공하려면 억지로 할 수는 있지만 무조건적으로 필름이 들뜨는 곳이기 때문에

눈에 이질감 없이 오버랩(덧방)을 해주어야 합니다

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뒤 범퍼도 앞 범퍼와 동일하게 테일램프 밑부분이 굴곡이 강해서

오버텐션을 주게 되면 색 깨짐, 본드 터짐이 있을 수 있습니다

그래서 적절하게 조절해 주는 것이 중요합니다

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먼저 오버랩을 해두었기 때문에 이질감 없이 컷팅해서 마감하면 뒤 범퍼는 끝이 납니다

포르쉐 사이드미러는 한 판 시공이 어렵기 때문에

최대한 깔끔하게 안 보이는 곳에서 컷팅후에 마무리하였는데요

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포르쉐 사이드미러 특성상 굴곡이 심하고 홈이 파여있는 곳이 있어서

필수적으로 오버랩이 들어가줘야 하자율도 없고 훨씬 더 깔끔합니다

이렇게 해서 박스터 택랩 전체랩핑이 마무리되었는데요

긴 글 읽어주셔서 감사합니다

마지막으로 시공 완료 사진과 동영상 보시면서 마무리하겠습니다.

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궁금하시거나 자세한 문의는 아래의 연락처로 연락 주시면

언제든 성심성의껏 답변해 드리겠습니다

감사합니다

TEL:

저희 니드포스피드는 100% 예약제로 운영되어 당일 시공이 불가합니다 미리 연락 주시면

고객님의 스케줄에 최대한 맞춰 일정 잡아드리니 미리 연락 주시면 감사합니다

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