대구랩핑 레인지로버 보그 전체랩핑 / 대구 구미

안녕하세요.

대구랩핑 전문점 덱스터제이 인사드립니다.

오늘 포스팅 차량은

랜드로버 레인지로버 보그 입니다.

전체 랩핑 시공이 된 차량인데요.

색상질림+사고로 인한 전체 제거 및 재시공 포스팅이예요.

이번랩핑의경우 겉에만 시공하는게 아니라

문 열였을때 보이는 부분들까지 같이 시공의뢰 해주셨습니다.

틈새 랩핑이라고도 하죠.

시공사진보면서 설명 함께갈께요~

입고된 보그 차량입니다.

범퍼는 교체 작업때문에 미리 탈거하고 없는상태로 사진 찍은모습이네요.^^;;

타 업체에서 작업된 차량이라 시공전 어떻게 됐는지 알 수없는상태라

전체 탈거 후에 시공진행합니다.

그리고 추가로 의뢰해주신곳이 도어 옆쪽 L 자 모양 몰딩들도 검정색에서 실버메탈릭 색상으로 요청해주셨고요.

랩핑함에 있어 불필요한 모든 부품들을 탈거 합니다.

제가 처음 시공하는거라면 이정도까진 분해 없이 작업해도 될 부위들은 그대로 해도 되겠지만

저번 작업자의 성향을 알 수 없기때문에 일단 뜯고시공해야

작업중에 중간중간 필름이 끼어있다던지 그런 상황을 방지하기 위해

귀찮지만은 모두 탈거합니다 ㅜ.ㅜ

근데 저번 시공업체에서도 작업을 엄청 깔끔하게 잘 하셨더라고요!

직접 본 랩핑 차량중 손꼽히는 수준의 실력자였습니다.^^;

자 이렇게 탈거 할 부분들은 탈거 하고.

기존의 필름제거+기본적인 세척까지 마친모습이예요.

기본 세척이라 하면

전체 흙먼지 제거, 미세본드 ,타르 , 철분 , 낙진 등등 오염물은 수도없이 많기때문에

시작이 반이라는 말도 있듯이 세척또한 깔끔하게 잘 되야

랩핑 후에 상태역시 제대로 나올 수 있답니다.

시공될 부위 전체적으로 클레이타올로 면작업까지 제대로 해줘야

필름 부착 후에 울긋불긋 튀어나오는 그런 현상또한 줄어들겠죠!?

이번에 새로 입고된 클레이타월로 깔끔하게 세척마무리 까지 해줍니다.

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출고 전 의뢰하신 헤드라이트 PPF도 시공중인모습!

이제 메탈릭펄로 전체랩핑된 레인지로버 보그

시공사진 함께볼까요~?

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시공전 후 모습입니다.

일반 블랙유광의 경우 시공시 생기는 헤라 스크레치가 많이 보이기때문에

솔직히 추천 드리지는 않아요.

루프스킨이야 천장이기도 하고 손이 많이 닿는 부위가 아니기때문에

크게 신경 쓰지않고 타는데 문제 없지만

아무래도 바디의경우에는 왠만하면!! 꼭 특별한 경우가 아닌이상

일반 유광블랙보단 메탈릭펄 블랙으로 추천 드리는 마음입니다.

앞서 적은내용대로

도어에 달린 L자 몰딩과

트렁크 엠블럼 아래쪽 몰딩까지

블랙유광에서 실버메탈릭으로 시공된 모습입니다.

최대한 순정틱하게 하시는걸 원한 차주분이셔서

따로 의뢰 해주셨어요.

엠블럼도 기존엔 검정색이였지만

시공전 미리 챙겨주신 엠블럼으로 부착 도와드렸고요.!

사이드미러역시 은색으로 놔두려고 하셨다가

나중에 원톤으로 시공 원하셨어요.

같은색상으로 작업된 모습이고요.

휀더 보닛 범퍼 상단 마감처리와

앞범퍼 아가미부분 입니다.

조수석 범퍼상단 휀더 마감처리와 보닛, 앞도어쪽 마감처리 사진이고요.

아래는 도어캐치 뒤휀더 모습이네요.

샘플로 보면 검정색톤이 강하지만

넓은판들 시공하게되면 펄 입자때문에

약간?! 고동색의 느낌이 띄기도 합니다.

실물로 보면 사진보다 더 고급스러운 색상이기도 하고요.^^

L자 몰딩역시 같은 메탈릭 시리즈 실버 색상으로 시공됐습니다.

아직까지도 보그의 순정색상이 뭔지 감이 안잡히네요.

워낙 색상이 다른차들이 많다보니

어떤차는 검정색이고 어떤차는 은색이고..뭐가뭔지 잘은 모르겠지만

필름이 붙는 어느부위든 최대한 깔끔하게 시공하려고 노력중이라는!!

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범퍼 부분입니다. 트렁크쪽과 상단트렁크 열었을때 아래쪽 트렁크까지 시공된 모습이죠.

보그 트렁크, 생각보다 손이 많이가는 부위였어요.

판 수도 많고 밑 트렁크같은경우 구조가 좀.. 시공자 입장에선 그닥 좋지않은 구조다보니

다른부분들보다 손이 많이 갔던 부위였어요.

그리고 추가로 요청한 틈새 랩핑 부위입니다.

색상자체가 워낙 튀는 색상이기도 하고.

이번 시공에는 문 열었을때 안쪽에 보이는게 싫다하셔서

틈새랩핑까지 시공 해드린모습이예요.

사실 틈새같은경우에는 바깥면 처럼 깔끔하게 시공이 되진않습니다.

해외처럼 문을 다 뽑아서 한다면 물론 정말 자연스럽게 랩핑이 되겠지만

우리나라는 사고차 라는 개념때문에 뜯어선 안될 부위들이 상당히 많아요.

그렇다보니 공간이 협소한 부분들도 많고.

짤라서 덧대야 하는 부위들역시 많습니다.

거기다 문이 4개다보니 중간에 B필러 라인들까지 하려면

필름길이의 한계도 있고. 어쩔수 없이 절개작업이 들어가야 하는 부위중 하나이기도 하죠!

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반대쪽역시 같은방식으로 시공된 모습입니다.

오히려 외판 붙이는 시간보다

틈새 붙이는 시간이 더 많이 걸렸던거같아요.

어찌됐든! 의뢰하신 모든부위는 이렇게 시공이 끝이났습니다.

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믿고 맡겨주신 차주분께 감사의말씀 드리고요.^^

오늘 보그 전체랩핑 포스팅은 여기서 마치도록 할께요.

좋은하루되세요 ~

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https://www.youtube.com/watch?v=-2siegbDTyc

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