포르쉐 파나메라 나만의 색상으로 전체랩핑 / 인천 부평동

이번에 소개시켜드릴 차량은 포르쉐 파나메라 E하이브리드 차량입니다.

이번차량은 전에 저희 매장에서 시공을 했었던 차량이었는데요 차주분이 벌써 색상을 바꾸고 싶어

다시한번 찾아주셨습니다. 출고한지는 불과 3달도 되지않았지만 벌써 질리셨다고 하네요

먼저 저희가 시공했었던 차량이기 때문에 혹시나 시공에 문제가 있어 바꾸시는지 차량곳곳을 확인해 보았지만

문제가 있는곳은 없었는데요 문제가 있었으면 AS를 받으시거나 다른업체로 가지 문제가 있었던 업체에

다시 찾아주실리 없겠죠??

일단 먼버 다시한번 차량검수를 하지만 역시나 문제가 있거나 차량에 데미지가 있는곳은 없었습니다.

언제봐도 정말 탐나는 차량인데요 맘에드는 차량을 보면 항상 이런생각이 드는데요 과연 나는

죽기전 이런차를 타보고 죽을수 있겠는가?? 뭐 꼭 차가 인생의 전부는 아니지만 이런차는 꼭 한번은

내소유로 만들고 싶은 욕구가 넘처나네요~

전에 시공했던 색상은 에이버리 라이트그레이 색상의 필름으로 시공을 했었는데요

이젠 재시공을 해야하니 과감히 제거를 시작해야겠죠??

이차량은 출고후 단한번의 사고와 재도색이 되지않은 차량이기에 페인트가 필름과 함께 떨어질

경우는 없기에 과감히 제거를 합니다. 불과 3개월도 세상빛을 보지못하고 처참히 쓰레기가 되버릴

라이트그레이 필름 안타깝네요ㅜㅜ

하지만 새로운것을 얻기위해서는 하나는 포기를 해야하기에 제거를 감행합니다.

시공은 3일이 소요되는 시공이었지만 몇시간만에 필름이 뜯기는걸보니 허무하기도 한데요

나름 신경쓰면서 시공했었던 차량이었는데 시공한지 얼마 되지않은 필름이어서 그런지 제거역시

이물질 하나없이 금새 이루어 졌는데요 역시 자동차용 필름으로 시공을 해야 이렇게 차체에 문제없이

제거가 되니 어떤시공이던 꼭 자동차 랩핑필름으로 시공을 해야됨을 다시한번 느끼게 되네요^^

이제 본격적인 시공이 진행되었는데요 이번에 시공될 색상은 사틴실버 색상인데요 사틴 이란 이름은

반무광을 의미하는데요 요즘 가장 인기가 많은 사틴그레이,사틴블랙 색상도 모두 반무광 컬러를

의미하는 이름들이랍니다. 고로 이번에 시공되는 필름은 반무광실버 색상으로 나름 매력적인 컬러였습니다.

실버색상이라 올드한느낌을 받을거란 생각은 금물!!

사틴계열의 색상은 너무나도 세련된 느낌을 주는 필름이랍니다.

포르쉐 전체랩핑 시공을 하면 느끼는게 정말 굴곡이 많다는걸 느끼는데요 차량전체적으로 둥글둥글한

곡선이 많은 차종인데요 포르쉐 차량은 모두다 이렇게 둥글둥글한 곡선이 많은것 같아요~

그렇기 때문에 시공할때 어느정도의 텐션을 주면서 시공이 진행되는데요 무리하게 텐션을 주면

색이 변하거나 들뜸의 우려가 있기에 적당한 텐션으로 시공을 해야 문제가 생기지 않는데요

그적당함은 기술자들만이 아는 느낌이라 포르쉐 차량의 전체랩핑은 숙련된 기술자여야지만

가능한 난이도 높은 차종이랍니다.

이번시공도 3일의 시공기간이 걸친후 시공이 모두 완성된 모습인데요 사틴실버 칙칙하고 올드한 느낌의

실버색상이 아닌 세련되고 매끄러운 느낌의 실버로 재탄생 했는데요

어떠신가요?? 저는 개인적으로 엄청 잘어울린다고 생각이 들었는데요 왜 차주분께서

3개월만에 멀쩡한 랩핑 필름을 뜯고 바꾸셨는지 이해가 가네요 처음해보는 색상이어서 어떤느낌인지

시공하는 저역시도 의문이 들었지만 시공후 모습은 감탄사가 절로 나오네요^^

차주분은 워낙에 차량을 관리 하시는 분이어서 별도의 주의사항은 말씀드리지 않았는데요

랩핑관리의 경우 고압수를 가까이에서 뿌리지않고 세차를 자주해주는게 가장큰 방법이고

추가적으로 랩핑 관리제를 도포해주면 더더욱좋은데요 차주분은 일주일에 2번이상은 세차를 맡기시고

손세차만 맡기신다고하니 별도의 관리는 하지않으셔도 된다고 말씀드렸습니다.

밝은색상의 랩핑일수록 관리가 중요한데요 관리없이 타시다가는 묵은때가 잘 지워지지않아

비싼시공을 했음에도 지저분한 차량으로 전락하게되기 때문에 세차를 자주해주시고 이물질이 묻으면

가능한 빠른시간내에 세척을 해주시는게 좋답니다^^

포르쉐 파나메라 차량은 벌써 저희 매장에서 4번째 차량이기 때문에 차량의 구조와

시공노하우를 알고있어 거침없이 시공이 이루어졌는데요 처음 시공할때 손잡이 탈거방법이

일반적인 차량돠는 달라 애를먹었던게 기억이 나는데요 하지만 방법을 알고나니 엄청 간단한

구조였고 이번차량은 사이드미러와 손잡이 외에는 탈거하지 않고 시공을 진행했기 때문에

단차라던지 차량에 스트레스를 주지않은선 에서 시공이 이루어졌답니다

정말 곡선이 아름다운 차량인데요 특히 랩핑과 휠의 조화가 정말 잘어울렸는데요 차주분은

랩핑 시공을 위해 미리 휠을 블랙색상으로 오더를 하였다고 하는데 차주분의 센스역시 남달랐습니다.

사이드미러 디테일샹인데요 포르쉐 파나메라 사이드미러는 비올때 물빠지는 홈인지는 모르겠지만

굴곡이 있었는데요 저런굴공은 아우디차량에도 있는데요 저부분은 미리 밑작업을 해놓고 시공을 해야

보시는것처럼 깔끔하게 시공이 완성되는데요 사이드미러부분은 차량전체 부분중 가장 사이즈가 작고

굴곡이 많은 부분이기 때문에 잘못시공을 하게될경우 들뜸의 현상이 가장많이 날수있는 부분이지만

깔끔하게 시공을 완성시켜 퀄리티를 높였습니다.

손잡이 부분역시 차량과 동일색상으로 시공을 해주었는데요 저는 개인적으로 사틴블랙색상으로

포인트를 주면 어떨까 해서 차주분께 여쭤봤지만 동일컬러로 원하셔서 원하시는데로 시공이

진행되었습니다. 자동차랩핑 시공의 경우 시공전 미리 원하시는 부분에 원하시는컬러로 시공오더를

해주시면 오더한데로 시공이 가능하답니다.

미지막으로 뒤범퍼쪽 마감처리 모습인데요 다른차종에 비해 굴곡이 많은 뒤범퍼 리드쪽 인데요

보시는것처럼 도장면이 보이지않도록 깔끔하게 시공이 이루어졌답니다^^

항상 고객님의 차량을 완벽한 컨디션으로 시공이 될수있게 노력하는 CFC KOREA 인천점이

되도록 노력하겠습니다. 이번엔 오래오래 사고없이 예쁘게타세요^^

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