크롬죽이기 코란도 투리스모(사틴 블랙) 대구/카앤맨 / 대구 북구 검단동

대구 크롬죽이기 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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크롬죽이기 작업을 위해서 코란도 투리스모 차량이 입고되었습니다.

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사실, 입고는 ...... 차량의 2/3만 입고가 되었습니다.

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리무진/투리스모 샤토 차량이라서 가게에 완전 진입을 못했습니다. ㅜㅜ

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전면의 크롬 그릴 부분과 범퍼 사이드 쪽 크롬 가니쉬/안개등 크롬 몰딩을 사틴 블랙으로 랩핑진행했습니다.

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하단의 크롬으로 된 스키드 플레이트는 일단 작업에서 제외.

아웃사이드 웨더스트립 몰딩입니다.

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윈도 몰딩이라고 흔히 부르는 크롬 부분입니다.

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이 부분도 사틴 블랙 필름으로 크롬죽이기 시공이 진행되었습니다.

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그리고 투리스모 도어의 크롬 가니쉬 부분도 사틴 블랙으로 부분 랩핑해서 크롬죽이기 진행.

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5cm 정도의 차이로 가게에 들어오지 못하고 걸친 상태에서 크롬 죽이기 작업을 진행했네요.

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그나마 다행히도 이날 날씨가 엄청 추운 날은 아니었는데....

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그래도 겨울에 문 열고 작업하면 애로사항이 많습니다.

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내복이라도 입고 올 걸 그랬어요. ㅜㅜ

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일단은 시간이 가장 많이 걸릴듯한 전면 그릴 쪽 크롬들부터 사틴 블랙으로 크롬죽이기 진행합니다.

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사전에 상담 방문하셨을 때에도 제가 확인하고 설명을 드렸던 부분인데요.

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투리스모는 저 크롬 파츠가 따로 분리되거나 하는 타입이 아닙니다.

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그냥 나머지 그릴 부분들과 일체형인데 도색만 다르게 되어있는 타입입니다.

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문제는 칠이 군데군데 벗겨져서 필름을 부착할 라인이 애매해집니다.

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딱 크롬 라인까지만 필름을 부착하고 라인 따라서 커팅 하면 작업도 비교적 빠르고 편할 텐데요.

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그렇게 시공하면 칠이 벗겨진 부분들은 크롬이 남게 됩니다.

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크롬 라인을 벗어나서 칠이 벗겨진 부분까지 필름을 더 부착해서 작업할 수밖에 없네요.

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상단의 넓은 그릴과 가는 한 가닥의 랩핑이 되었습니다.

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딱 층이 있는 부분까지만 덮어서 시공하면 되는데, 벗겨진 부분 때문에 필름을 더 넓게 부착해서 마감했지요.

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요런 층진 부분은 정말 미세하고 디테일하게 필름을 스퀴지 해도 필름이 나중에 살짝 떠오르기 쉽습니다.

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저 홈 부분 스퀴지 하는데 시간이 많이 소요된듯합니다.

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대충 쉽게 눌러서 스퀴지 해 놓으면 조금만 지나면 바로 뜨는 부분 보입니다.

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작업하다 보니 하단에 필름이 붙어있네요. ^^;

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전 제가 전에 방문 상담 오셨을 때에 제가 부착했다가 떼지 않았나 생각했는데...

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필름을 뜯어서 재질을 보니까 제가 쓰는 필름이 아니더라고요.

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잘 늘어나지도 않고 빳빳한 것이 저가형 필름으로 보였습니다.

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아마도 차주분께서 직접 한번 그릴 부분을 랩핑해 보시려 하셨던 것이 아닌가 예상이 됩니다.

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이런 상태라면 그냥 전문가에게 맡기시는 것이 정신건강에 이롭습니다.

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크롬 칠 벗겨진 부분 때문에 작업의 난이도가 증가한 부분도 있고요.

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반컷으로 커팅 해야 하는 부분이 있어서 diy 하시면 그릴에 칼빵 생깁니다.

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그릴 부분의 랩핑을 완료해 놓고 범퍼 사이드 쪽의 크롬 가니시와 안개등 부분의 크롬 부분에도 사틴 블랙으로

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크롬 죽이기 계속 진행했습니다.

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시간이 좀 걸릴 거라고 예상은 했지만, 예상보다 더 소요되어서 마음이 급합니다. ㅎㅎ

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해가 지면 날이 더 추워지기 때문에ㅡㅡㅋ

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탈거해서 할 수 있는 부분들은 작업을 가장 뒤로 밀어 두고 해지기 전에 서둘러서 작업 진행했네요.

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투리스모의 전면 크롬죽이기 시공이 완료되었습니다.

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하단의 스키드 플레이트 부분은 남았지만....

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요렇게만 진행해도 훨씬 더 포스가 느껴지지요?

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크롬들이 벗겨져서 보기 싫었던 부분도 커버가 되었습니다.

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군데군데 벗겨져서 지저분해 보이던 그릴이 훨씬 깔끔하고 포스 있게 바뀌었지요?

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그리고 작업 이후에 차주분께서 엠블럼 부분은 랩핑이 안되는 거냐고 여쭤보시네요. ^^;

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저런 디테일이 있는 엠블럼은 랩핑을 하면 금방 쉽게 들뜨는 부분들 생깁니다.

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비교적 간단해 보이는 현대의 H 마크 도 랩핑을 권해드리지 않는 이유가 다 있습니다.

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미세한 디테일 부분은 시간 지나면 잘 뜨는 부분도 있고, 그런 부분 때문에 나눠서 시공하기도 하는데...

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비용이나 작업 시간, 작업의 퀄리티를 따지면 추천해 드리지 않는 것이 맞다고 생각합니다.

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크롬 가니시와 안개등 몰딩 부분도 사틴 블랙으로 랩핑해 드렸습니다.

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위쪽의 크롬 가니시는 크게 어려운 부분이 없고요.

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하단의 안개등 크롬 가니시가 작업자 입장에서는 엄청 신경 쓰이는 형태입니다.

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모르면 그냥 쉬워 보이는 형태인데요.

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랩핑을 좀 알고 보면 어려운 형태입니다.

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안개등 가니 시 테두리를 빙 돌아가면서 굴곡이 있기 때문에 성형이 제대로 안되면 오래 버티지 못하거든요.

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작고, 굴곡이 있을수록 랩핑이 어려워집니다.

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똑같은 형태라도 사이즈가 크다면 오히려 그게 더 성형하기 수월해요.

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투리스모 도어의 사이드 크롬 가니시도 사틴 블랙으로 크롬 죽이기 진행했습니다.

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중간 분들은 그냥 노멀하게 작업을 진행하면 되겠고요.

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양쪽 끝의 라운드 진 부분의 필름 성형이 포인트가 되겠네요.

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diy로 시공한다고 하면 어떤 식으로 저 부분에 필름을 부착할 것인지 대략 짐작이 갑니다.

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그냥 방향대로 늘려서 부착해두면 오래 버티지 못하겠지요?

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랩핑을 할 때에는 항상 필름 당긴 반대 방향으로 필름이 돌아가려고 하는 힘을 가지고 있다는 걸 염두에 두고

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작업하는 것이 중요합니다.

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그 돌아가려는 힘이 필름이 버틸 수 있는 접착력을 넘어서면? 떨어지겠지요? ㅎㅎ

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이후로는 작업 완료 사진이 없습니다. ㅡㅡㅋ

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다행히 가게 문을 열고 작업할 부분들은 다 진행해 놓고,

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탈거 가능한 부분들은 탈거해서 좀 따뜻하게 작업을 진행했네요. ㅜㅜ

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윈도 크롬 몰딩들은 세척하고 탈지해서 동일한 사틴 블랙으로 랩핑을 했는데 사진은 못 남겼네요. ^^;

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이런 윈도 몰딩도 랩핑하기 까다로운 부분이지요.

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차주분들이 느끼기에는 엄청 쉬워 보이는 형태일 수도 있어요.

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그냥 일자로 생겼으니까 그냥 붙이면 되는 거 아니야 하시겠지요.^^;

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크롬에 부착된 고무 몰딩이 틈새가 없이 딱 부착된 형태라서 작업이 조금은 난해한 부분이 있습니다.

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트렁크 가니시에 부착되어 있던 크롬 몰딩인데요.

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사실 이 부분도 가니시를 랩핑하는 것보다 저걸 떼어내고(떼는 건 쉬움),

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남은 양면 접착제 제거하는 것이 더 손이 갑니다.

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리어 스포일러 떼어내고 다시 부착해 보신 분이라면 이해하실 겁니다. ^^;

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물론, 그냥 남은 양면테이프 남겨둔 상태에서 대충 부착하면 편하겠지만....

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그렇게 하면 양면테이프의 접착력 제대로 나오지 않습니다.

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작업시간에 비해서 작업 사진을 많이 건지지 못한 것이 좀 아쉬움이 남는 작업이었네요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 크롬죽이기/코란도 투리스모(사틴 블랙) 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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