벨로스터 전체랩핑제거 / 성동구 용답동

현대 벨로스터입니다

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준중형차인 벨로스터는 최근 언론보도에 의하면

내년 부터 "N"을 제외한

나머지 터보모델이 모두 단종된다는 안타까운 소식이 있지만

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구체적인 시기에 확실한내용이 없어서

만약 이렇게 될 경우 현재 세대교체중인 i30 신형의 발표나

벨로스터 N DCT모델 출시에 맞춰질것이라 예상된다는 글들이 있었습니다

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다행이라면 다행인 소식이네요^^

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단종중인 벨로스터는 벨로스터만의 순수한 순정의 모습을

원하시는 분들이 많이 생겨난듯 했으며

벨로스터를 찾는분들이 많아졌습니다

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이번 차주분 또한 기존 랩핑했던 사틴블랙 랩핑지를 제거하고

본연의 모습을 원하셨는지 랩핑제거를 의뢰하셨답니다

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사틴블랙이 갈수록 유명세를 타고 있습니다

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사틴블랙은 반무광 블랙색상으로 호불호가 거의 없는 색상인데

국내,수입차 할것없이 모두의 호평이 높은 디자인이죠!

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그런 사틴블랙의 전체랩핑된 모습이

멀쩡한데도 불구하고 랩핑을 제거하는 마음이

개인적, 조금 아쉬운 느낌이었습니다

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뭐.. 사실 사진상으로만 봐도 어디하나 흠잡을곳 없는

익스테리어 이지만 개개인마다의 취향이 다르기에 취향존중! ㅋ

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지난번 랩핑제거 사하라 포스팅에

오래 부식된 랩핑지를 제거하는 내용이 있었는데

이번 벨로스터의 경우 부식된 랩핑지가 아닌

말그대로 랩핑전 모습을 원하셔서 랩핑제거를 하였습니다

랩핑을 제거할때 열처리를 중요시하며 작업하고있습니다

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히팅건을 이용하지않고 강제로 힘을이용해 제거를 했을 때

랩핑지와 도장면사이를 자리잡고있는 접착성분이

시간이 지날수록

자외선에 의해 점점 굳기 마련이죠!

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이렇게 자리잡은 랩핑지를 강제로 힘으로 제거했을 때

도장면의 페인트와 함께 떨어지는 경우가 있을 수 있기 때문에

항상 주의하고 조심해야 한답니다

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사실 순서는 상관이 없지만 순차적으로 자동차의 전면부 부터

큰부위부터 작업을 시작했습니다

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작업자마다의 스킬이 필요한 시공이며 히팅건의 열과함께

적당한 힘조절로 자국이 남지않도록 깔끔히 제거했습니다

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점점 완성되어가는 벨로스터의 모습입니다

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사진에서 보시는바와 같이 랩핑이 오래된 차량이 아니기때문에

최소한의 시간으로 다수의 직원들이 모여 제거를 하였습니다

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차종마다, 랩핑지의 상태마다 작업하는 시간이 모두 다다르며

전체랩핑을 할때도 마찬가지이므로 궁금하신분들은 댓글 부탁드리고

지나가시는길에 놀러오시면 친절히 모시겠습니다^^

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연말부터 계속해서 랩핑제거의뢰가 많이들어오고있어서인지

직원들 모두가 손에 익어버린듯한 랩핑제거의 기술력을 뽐내고있네요 ㅋㅋ

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랩핑,PPF 시에는 전문 담당자가 시공하게 된답니다

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모든시공이 끝나고 혹시모를 접착제를 제거하기위해

세척이 되어 마무리했습니다

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랩핑제거가 완성된 벨로스터의 순정모습입니다

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개인적으로 이 차종은 어두운계열이 잘어울리는 듯 해

랩핑이 제거된 후에도 크게 이상할것없이 자연스런 모습이되었네요

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랩핑은 원하는디자인을 자유자재로 바꿀 수 있다는 장점이있는데

도색과는 달리 카멜레온 색상처럼 특이한색상이 많아 많이들 고민하신답니다

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그리고 이번작업은 차주분께서 차를 되파실생각일 수도있고

아니면 단순한 실증으로 랩핑을 제거하셨을수도있는데

만약 차를 도중에 판매하실생각이라면

지금처럼 랩핑만 제거하면 된다는 장점이있습니다

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참고하시면 되겠습니다^^

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