k9 도어트림 가죽 랩핑 시공 대구/카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

이번에 소개해 드릴 작업은 조금은 색다른 실내랩핑 작업인데요.

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일반 랩핑 필름이 아닌 가죽 느낌의 랩핑 필름을 이용한 k9의 도어트림 상단부분의 실내 랩핑 작업을 소개해 드릴까합니다.

k9 차주분께서 실내 랩핑을 의뢰해 주신 이유는 도어트림 상단부분에 미세한 스크래치들이 보기 싫으셔서 스크래치도 가리고 색상도 조금은 화사하게 바꿔서 실내 인테리어에 포인트를 주기 위해서 찾아 주셨어요.

사진상으로는 미세한 스크래치들이 확연하게 보이지는 않는데요.

아무래도 차량을 오래 운행하다 보면 저 플라스틱 트림들에 크고 작은 스크래치들이 누적이 될 수밖에 없거든요.

이번에 시공하는 도어 트림 부분은 일반 랩핑 필름으로는 부착이 되지를 않습니다.

표면에 미세하게 요철이 있기 때문에 일반 랩핑필름을 아무리 부착해 봐야 결국 쉽게 떨어져 버리지요.

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그래서 이런 트림류에는 가죽 랩핑 필름을 이용해서 실내랩핑을 해드리는 경우가 종종 있는데요.

가죽 랩핑 필름이라고 완벽하게 쩍 달라붙어 주는 것도 아니라서...

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시공하는 부위의 형태에나 뒤쪽에서 감아서 마감할 수 있느냐 없느냐에 따라서 시공이 가능하기도 불가능하기도 합니다.

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노출된 전면에 필름의 접착력이 비교적 떨어진다면 뒤쪽에서라도 확실하게 고정을 할 수 있어야 랩핑이 가능해요.

차주분께서 방문하시기 전에 전화상으로 문의를 주셨었는데요.

제가 k9의 도어트림 상단의 형태를 고려하지 않고서 대략적으로 견적을 말씀드렸었는데요.

k9의 도어트림 상단부분은 타 차종에 비해서 넓이가 좀 넓은 편이기도 하고 앞쪽에 갈라지는 부분이 있어서 필름의 소모가 타 차량에 비해서 꽤 많이 되는 편이지요.

k9의 도어를 닫고서 보면 트림의 상단만 보이는데, 보이지 않는 아래쪽에도 연결된 부분이 있습니다.

제가 전화상으로 애초에 알려드렸던 견적이랑 원래 정상적으로 알려드려야 할 견적의 절충선에서 시공해 드렸어요.

제가 실수한 부분이 있는 걸 인정한 것도 있고, 차주분께서도 양해해 주셔서 작업 진행이 되었네요.

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항상 전화상으로 견적 알려드릴 때에는 기존에 작업했던 메모장이나 포스팅을 확인하고 견적을 내야 한다는 걸 다시 한번 느꼈습니다. ㅎㅎ

우선 k9의 도어트림 상단을 랩핑하기 위해서는 도어트림을 탈거해야겠지요?

혹시나 diy 하실 분들을 위해서 알려드립니다.

손잡이 안쪽의 고무 커버를 제거하고 보면 볼트가 숨겨져 있고요.

도어 내 캐치 안쪽의 커버를 제거해서 보면 볼트가 또 숨겨져 있습니다.

보통 국산 차종들은 볼트가 숨어진 곳들이 비스 비슷한 편이지요.

내 캐치 커버도 처음 분리를 하시는 분들은 약간 헤매실 수도 있는데요.

일자 드라이버나 리무버를 이용해서 바깥쪽에서 틈새 부분에 넣고 제치면 되기는 한데, 커버나 주변에 스크래치가 생길 우려가 좀 있어요.

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그래서 저는 도어 내 캐치 커버는 요걸로 안으로 넣어서 당겨서 탈거하는 편입니다.

스크래치 생길 우려를 확실히 줄여 줄 수 있어요.

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다만, 틈새 안으로 잘 넣어서 뽑아야 해요.

이건 다이소에도 팔고 있지요.^^;

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실내 랩핑하기 위해서 여기저기 탈거하다 보면 요렇게 꺾인 리무버가 필요할 때가 종종 있거든요.

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내 캐치 커버를 분리하고서 볼트를 풀어 주시면 됩니다.

보통 타 차종은 잘 없는데 k9은 양쪽에 고정하는 키들이 추가로 있어요.

상단의 윈도 몰딩의 커버를 고정하고 있는 키가 안쪽 바깥쪽에 2개씩 있습니다.

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요런 고정하는 키가 도어마다 2개씩 있는데요.

2열 도어는 키가 가운데 십자가 있는 키이고 1열 도어는 형태가 또 조금 다릅니다.

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저 십자 키도 드라이버로 강하게 돌리면 절대 나오지 않아요.

꾹 누르지 않고서 그냥 십자 부분만 살살 돌린다는 느낌으로 돌려주면 살살 돌아가면서 나오게 됩니다.

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가운데 십자 부분이 조금 풀어져서 나오면 리무버 등을 이용해서 십자 키 부분을 좀 더 뽑아내고 키 전체를 뽑으면 됩니다. 십자 부분을 강하게 누르면서 돌리면 그냥 계속 돌기만 할 거예요.^^;

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하단에 우드도 큼직하게 있네요. 이 부분은 랩핑할 부분이 아니라서 패스.

랩핑하려면 그냥 저 상태로 해야 할지 또 분해를 해서 해야 할지 고민 좀 해봐야 하는 형태네요.

위에서 설명드린 키 2개를 안쪽 바깥쪽 제거를 하고 윈도 몰딩을 제거하고, 2열의 경우 커튼을 탈거합니다.

커튼 부분이 트림 상단과 간섭이 있어서 분리하지 않고서는 트림을 탈거하기 어려워요.

이 커튼 뭉치도 그냥 키로만 고정이 되어있어서 조심해서 탈거하시면 될 거예요.

숨겨진 볼트 2개 풀고, 고정 키 2개 빼고, 윈도 안쪽 몰딩 분리하고서 도어 트림을 이제 분리하면 됩니다.

보통 아래쪽을 자세히 보시면 리무버를 넣을 수 있게 틈새가 있어요.

리무버 넣으라고 살짝 홈 부분이 있는 것이 보이지요?

리무버로 키를 한두 개 정도만 살짝 분리하고서 트림 전체를 탄력을 이용해서 당기면 트림이 분리가 됩니다.

이건 여러 번 도어트림 탈거해 보시면 요령이 생겨요.

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그냥 지긋이 힘줘서 당기면 오히려 키들이 더 잘 부러져요.ㅎㅎ

탄력을 줘서 툭! 툭~

도어트림 키들은 금액도 얼마 하지는 않아서 크게 부담 없이 탈거하시면 됩니다.

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아마도 sm 차량들은 도어트림 탈거하면 그냥 키는 새로 교체한다 생각하시고 탈거하셔야 할 거예요.

아무리 키 살려서 탈거하려고 해도 그냥 잘 부러지는 편입니다.

이제 k9의 도어트림 상단부분을 분리해 내야겠지요.

그냥 볼트만 풀어서 쉽게 분리가 된다면 좋겠지만, 대부분 그런 경우가 없어요.

이런 작업은 랩핑도 랩핑이지만 랩핑할 부분을 따로 분리, 분해하는데 시간이 좀 많이 걸려요.

도어트림 상단부분을 따로 분리하려고 보면 저기 보이는 용접된 부분을 제거해야 합니다.

인두로 지지거나 하면 구멍 부분이 뭉개져서 다시 고정하기 힘들어지기 때문에 가능하면 최대한 깔끔하게 제거해 두는 것이 다시 고정하기에 용이합니다.

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작업할 때에 제가 장갑을 끼는 경우가 거의 잘 없는데요.

트림에서 특정 부분을 분리해야 하는 작업을 진행할 때에는 항상 장갑을 끼고 합니다.

잘 못하면 손 다쳐요. ㅎㅎ

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볼트도 많이 나고 있습니다. 보이는 게 다는 아니고요. 더 많이 풀어야 분리할 수 있어요.

원하던 k9의 도어트림 상단부분을 힘들게 얻어 냈습니다. ㅎㅎ

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도어트림 상단부분 한쪽을 작업하고서 찍은 사진인데요.

기존에 제가 용접 부분을 제거하고서 구멍에 최대한 맞는 볼트로 대체해서 고정해 두었지요?

인두로 마구 지져서 뜯어내거나 드릴로 마구 후벼파서 제거해 버리면 저렇게 볼트로 고정하지 못할 수도 있어요.

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커터 칼로 깔끔하게 딱~ 커팅 하면 좋겠지만, 커터 칼의 각도가 잘 나오지 않는 곳들이 더 많아서 수월하게 용접 부분을 제거하려면 요령이 필요합니다.

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그건 영업비밀...ㅎㅎ

k9의 2열 도어트림 상단의 가죽 랩핑이 완료되었습니다.

사피아노 패턴의 브라운 가죽 랩핑 필름으로 시공을 했고요.

기존에 제가 주로 사용했던 색상은 쵸코 브라운이었는데, 차주분께서 브라운이 좀 더 눈에 띈다고 하셔서

사피아노 브라운으로 시공해 드렸네요.

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브라운도 괜찮아 보이네요.^^

부착면이 접착이 잘 되는 재질이라면 이 정도 굴곡은 크게 무리 없이 부착할 수 있지만, 기본적으로 필름이 잘 부착되지 않는 재질이기 때문에 랩핑 필름을 성형할 때에 텐션을 적절하게 잘 나눠서 시공해야 합니다.

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이제는 2열보다는 좀 더 굴곡도 심하고 사이즈도 큰 1열 조수석 도어트림 상단의 작업을 하기 위해서 또다시 분리했습니다.

2열에 비해서 아래쪽으로 내려오는 부분도 있어서 사이즈가 훨씬 커요.

먼저 시공한 1열 동승석 쪽 도어트림 상단 보여드릴게요.

브라운 색상이 화사하게 확실히 포인트가 되고 있죠?

각지거나 모서리 부분들의 마감을 최대한 랩핑한 티가 나지 않도록 하는데 신경을 많이 써서 랩핑했어요.

그냥 이렇게 보면 난이도가 별것 아닌 것 같아 보이기도 하는데요.ㅎㅎ

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기본적으로 약한 접착력, 심한 굴곡 2가지 요소가 작업을 더디게 만들어 주었습니다.

일반적인 실내랩핑이 시공되는 우드 트림이나 매끈한 재질이라고 하면 필름의 재단도 저렇게 여분을 많이 줄 필요가 없는데요.

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굴곡도 심하고 약간 접착력을 커버하기 위해서는 필름 성형을 좀 더 해 주기 위해서 여분의 필름이 평소 보다 많이 필요했습니다.

뒤쪽만 보면 난이도는 별로 없어 보이지만....

앞쪽을 보면 난이도가 극상으로 상승합니다. ㅎㅎ

가죽 랩핑지로 랩핑을 할 경우에는 거의 오버랩(겹쳐서 시공)을 사용할 수가 없어요.

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굴곡이 심한 부분은 절개하거나 여러 장으로 나눠서 오버랩으로 시공하기도 하는데요.

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가죽 랩핑지의 경우는 절개하면 커팅 단면이 깔끔하게 커팅 하기가 어려워서 오버랩으로 시공은 거의 불가능해요.

가죽 필름이 마감되는 테두리 부분들도 접착력이 아주 잘 나오는 편은 아니기 때문에 필름의 텐션을 골고루 잘 분산해서 부착해 주는 수밖에 없습니다.

아마도 이 부분을 diy 부착하신다고 하면 부착하시다가 그냥 포기하실 거예요. ㅡㅡㅋ

텐션이 많이 잡히는 부분은 의도적으로 절개를 깊게 해 두었습니다.

저기 구석진 부분에 절개를 깊게 해두지 않으면 텐션이 많이 걸려서 버티지 못하고 떠오를 거예요.

만약 접착이 잘 나오는 재질이었다면 절개 없이 마감할 수도 있었겠죠.

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절개된 저 부분은 조립하고 나면 노출이 되지 않는 부분이고요.

실내랩핑을 하다 보면 어디까지가 노출이 되는지도 확실하게 파악을 하면서 시공을 해야 되지요.

1열의 상단부분은 창문 밖에서 보면 커팅 한 부분이 살짝 보이기 때문에 좀 더 신경 써서 최대한 깔끔하게 마감해 두고요.

2열은 완전히 가려져서 밖에서 봐도 보이는 부분이 없어요.

의도적으로 절개를 최대한 깊게 해서 텐션을 최대한 죽이려고 노력한 흔적이 보입니다. ^^;

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운전석 쪽도 가죽 랩핑 필름으로 랩핑해서 다시 장착했지요.

절개한 부분들은 조립하면 가려지기 때문에 깔끔하지요?

k9의 도어트림 상단부분의 실내 가죽 랩핑 시공이 마무리되었네요.

그냥 단순히 올 블랙일 때보다는 확실히 화사하면서 실내 인테리어에 포인트가 되죠.

일반적인 랩핑 필름으로 실내 랩핑이 어렵거나 불가능한 부분도 가죽 랩핑 필름을 활용하면 시공할 수 있는 부분들이 좀 더 있습니다.

다만, 위에서도 잠깐 언급해 드렸듯이 모든 부분에 시공이 가능한 건 아니에요.^^;

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분리해서 뒤쪽까지 완전히 감쌀 수 있는 형태면 거의 가능하고요.

분리를 하더라도 굴곡이 심해서 한 장으로 시공하기 어렵다면.... 아무래도 시공은 어렵겠네요.

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궁금하신 사항은 전화 주시거나 방문해서 상담받으시는 것이 가장 확실하겠지요.

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이상으로

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대구 k9 도어트림 상단부분 실내 가죽 랩핑(사피아노 브라운) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)