미니 쿠퍼 실내랩핑 (3M 리얼카본) 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

미니 쿠퍼 로드스터의 실내랩핑 (3M 리얼카본) 시공입니다.

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얼마 전에 크롬죽이기 시공으로 포스팅해 드렸던 미니 쿠퍼 로드스터인데요.

전면과 후면의 크롬죽이기를 시공한 미니 쿠퍼 로드스터

디테일한 작업기가 궁금하시다면 링크된 포스팅을 참고해 주시고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/221913332109

크롬죽이기 시공할 때에 같이 의뢰해 주셨던 실내랩핑과 도어 스텝 부분의 랩핑을 소개해 드립니다.

보통 스텝의 크롬 부분은 랩핑 의뢰가 잘 들어오는 부분은 아닌데요.

차주분께서 크롬 부분이 좀 손상이 되고 보기 싫으시다고 랩핑을 의뢰해 주셨네요.

그리고 메인 부위인 실내의 은색 파츠 부분입니다.

송풍구는 제외하고 계기판 뒤쪽의 은색 몰딩과 좌측의 글로브 박스 상단의 비밀 창고(?)의 뚜껑입니다. ㅎㅎ

저 부분에 수납공간이 있다는 걸 잘 모르시는 분들도 있지요.

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이번 차주분 말고 다른 미니 차주분께서 말씀하시기를...

저곳이 와이프 몰래 비상금을 넣어두는 공간이라고 하시더라고요.^^;

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이번 차주분께서는 저기 은색 부분에 전 차주가 스티커도 붙여놓고 상처 난 부분들이 있어서 랩핑을 의뢰해 주셨고요.

글로브 박스 상단의 수납함 커버를 탈거하기 위해서 열어보니 이미 상처가 좀 있습니다.^^;

아마도 전 차주가 이 부분을 탈거하기 위해서 드라이버로 후벼 팠던(?) 흔적으로 보입니다.

랩핑이 되어 있지 않을 걸 봐서는 아마도 전 차주가 탈거를 시도만 하다가 포기한 것으로 예상이 되네요.

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왜냐? 키가 걸리는 부분이 3군데가 있는데... 딱 저기 한 군데만 저렇게 벌집을 만들어 놓은 걸 보면 예상할 수 있지요.

나머지 2군데 키가 걸리는 부분은 그냥 깨끗했거든요. ㅎㅎ

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저도 저기 키가 걸리는 부분을 조심스럽게 눌러서 탈거했습니다.

실내랩핑이라고 했는데... 딸랑 요 2개 파츠가 끝입니다. ^^;

스텝 부분도 실내라고 하면 실내라고 할 수는 있겠네요.ㅎㅎ

미니 쿠퍼가 외부고 그렇고 내부도 그렇고 기본적으로 동글동글한 곡선을 강조한 형태가 많아서 랩핑해 보면 일반 차종들에 비해서 조금은 더 까다로운 부분이 있어요.

까다롭기도 하고 손이 많이 가지요.

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랩핑할 부분의 뒤쪽을 보면 은색 부분만 따로 분리하기가 어렵다는 것을 알 수 있지요.

플라스틱을 녹여서 고정해 놓은 부분들이 많습니다.

둥글 둥글하기 때문에 뒤쪽에 필름 마감하는 부분에 주름이 와장창 몰리겠지요.

쩝... 저 용접들을 깔끔하게 날리고 뜯어 버리고 싶어요. ㅎㅎ

그러면 은색 부분의 랩핑이 조금은 수월하게 되지요.

하지만, 저 용접 부분들 날리고 다시 고정하는 것도 쉽지 않고 손도 많이 가기 때문에 그냥 랩핑을 진행하는 것이 합리적인 판단이라고 저는 생각을 합니다.^^;

둥그렇게 모서 리진 부분은 그냥 방향대로 당겨서 마감하면 뒤쪽에 주름이 엄청 많이 몰리기 때문에 최대한 주름이 덜 잡히도록 성형을 넣어 놓고 시작을 합니다.

성형을 해도 뒤쪽에 주름이 어느 정도는 몰릴 수밖에 없는 형태에요.

그리고 뒤쪽에 필름을 마감할 공간도 협소한 편이기 때문에 신경을 바짝 써서 진행합니다.

틈새를 살짝 벌려서 넣어 준 곳들도 있고요.

이게 수납함을 열었을 때에 저 필름이 마감된 뒤쪽이 노출되기 때문에 최대한 깔끔하게 마감하는 것도 중요하지요.

근데 완벽하게 깔끔하게 마감하기에는 좀... 어려움이 있네요.

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뭐 저 수납함 커버를 열고 운행하지는 않을 거니까...^^;

그래도 할 수 있는 선에서는 깔끔하게 마감을 해 두었습니다.

앞쪽을 부착하는 것보다 뒤쪽에 마감하는 부분에서 시간이 많이 걸립니다.

이번에 실내랩핑에 사용된 필름은 3M의 리얼카본 필름입니다.

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사실, 리얼카본 느낌의 필름이라고 하는 것이 솔직한 설명이 되겠지요. ㅎㅎ

이번에는 계기판 뒤쪽의 은색 몰딩 부분의 랩핑을 할 건데요.

얘도 뒤쪽을 보면 필름 마감할 뒤쪽의 공간이 협소하지요.

게다가 굴곡들도 다소 있고요.

측면은 필름을 넣을 틈새는 없네요.

앞쪽의 굴곡도 심하면서... 뒤쪽에 필름 부착할 수 있는 부분은 좁은...

그냥 모르고 보면 그냥 막 부착하면 되는데요.

알고 보면... 대충 부착해 놓으면 쉽게 들뜰 수 있다는 것이 보입니다.

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아마도 diy로 이 2개의 파츠를 직접 랩핑했는데...

시간이 지나도 들뜨는 곳이 생기지 않는 차주분이 있다면...

금손으로 인정해 드립니다. ㅎㅎ

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물론, 랩핑을 하는 사람이 해도 조금만 대충 하면 뜰 수 있는 여지가 다분히 있는 형태에요.

카본의 패턴도 생각하고 굴곡도 생각하면서 성형을 진행합니다.

이 부분은 필름에 텐션이 다소 걸릴 수밖에 없겠지요?

그래서 뒤쪽의 마감을 꼼꼼하게 해 두어야 합니다.

대충 붙여두면 오래가지 못할 거예요.

안쪽 측면에는 텐션이 다소 과하게 걸리기 때문에 뒤쪽 마감은 엄청 신경이 쓰입니다.

저도 랩핑하면서 이거 잘 붙어 있으려나.... 싶기도 한 경우들이 있어요. ^^;

뒤쪽은 조금은 과하다 싶을 정도로 꼼꼼하게 마감을 해 두었습니다.

저기 흰색 동그라미 부분은 턱(?), 홈이 있는데요.

저 부분을 일부터 밀어 넣지 않고 띄워 놓고 좀 더 타이트하게 당겨서 뒤쪽에 잡아 뒀어요.

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왜냐면 뒤쪽으로 당기는 힘이 조금만 약해져도 앞쪽에 주름이 생길 수 있다고 판단이 돼서.

물론 제가 하는 이 방법이 정답이 아닐 수도 있어요.

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중요한 건, 이렇게 작업하는 이유, 근거를 작업자 자신을 가지고 있어야 합니다.

그냥 대충 되겠지 뭐... 이렇게 하면 똑같은 실수를 반복할 수가 있지요.

좀... 실력 없어 보이는 마감이긴 한데요. ㅎㅎ

확실하게 마감해 두는 것이 더 중요합니다.

저게 보기 싫다면.... 검은색 부분을 따로 분리하면 됩니다. ㅡㅡㅋ

시간은 엄청 더 오래걸리고... 다시 확실하게 고정하는 것이 관건이 되겠지요.

또 실력 없어 보이는 마감 부분을 방출하고 있습니다. ㅡㅡㅋ

저기 검은색 부분은 틈새가 없습니다.

그렇다고 은색 부분에서 딱 커팅 하기에는 저 부분에 필름 텐션이 과하게 걸릴 수밖에 없는 형태에요.

은색 부분까지는 필름에 주름이 없고요.

저기 주름 있는 부분은 장착하면 노출이 되지 않는 부분입니다.

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저 주름들도 완전히 없애려고 하면 더 많이 당기면 되겠지만... 그러면... 필름이 더 쉽게 떨어질 수 있습니다.

이걸 뭐라고 설명해야 하나....

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랩핑을 하다 보면 절충선(?) 그런 지점을 잘 잡아야 하는 경우가 있어요.

필름을 당기는 것도 무조건 세게 당기는 것이 아니라 굴곡을 잡을 만큼 당기면서...과하지 않게...ㅎㅎ

밸런스가 중요합니다.

보통은 저런 측면이라면 은색 몰딩이 있는 부분에서 딱 커팅으로 마감을 할 건데요.

굴곡 때문에 일어날 수가 있다고 판단해서 검은색 부분에 여분의 필름을 일부러 좀 더 부착해 뒀어요.

저렇게 마감해 두는 것도 저 마감하는 부분이 노출이 되지 않는다는 걸 감안하고 작업하는 거죠.

저 부분이 노출된다면 저렇게 마감해 두면 보기 싫겠지요.

측면도 굴곡이 다소 심해서 검은색 부분에 여분의 필름을 일부러 더 부착해서 마감해 두었습니다.

딸랑 2개의 파츠인데...작업의 피로도는 다소 있습니다. ㅎㅎ

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diy로는 쉽지 않은 형태임에는 분명합니다.

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제가 실력이 없어서 그런 걸 수도...><

리얼카본과 똑같지는 않지만...^^;

멀리서 언뜻 보면 리얼카본과 비슷해 보이기는 합니다.ㅎㅎ

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난 리얼카본이 좋다... 그러면 리얼카본으로 작업하시면 되겠습니다. ㅡㅡㅋ

비용은 훨씬 많이 나오겠지만...

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리얼카본 필름 랩핑의 매력은 적절하고 합리적인 비용으로 시공을 할 수 있고, 적절한(?) 퀄리티 ㅎㅎ

그리고 추후에 다시 원상복구를 쉽게 할 수 있다는 점이 되겠습니다.

3M 리얼카본으로 랩핑한 파츠는 다시 원위치에 장착을 해 주었습니다.

은색의 다소 없어 보이는 느낌보다는 카본으로 랩핑한 것이 훨씬 이쁘네요.

저기 송풍구 쪽도 시공하면 살짝 뜰 우려가 있어 보이긴한데...

저 부분도 같이 시공했으면 좀 더 이쁠 것 같네요.

계기판 뒤쪽 트림은 구석이라서 잘 보이지는 않네요. ㅡㅡㅋ

그래도 은색 트림보다는 훨씬 고급스럽고 간지나네요.

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비밀 수납함 커버를 3M 리얼카본으로 랩핑 완료.

뚜껑 열면 필름 마감한 부분이 바로 보임. ㅎㅎ

그래서 꼼꼼하게 마감해 둘 필요가 있어요.

차주분께서 요청하셨던 스텝 부분의 크롬 몰딩도 동일한 카본 필름으로 부착해 드렸어요.

사실, 저 부분은 그냥 3d 블랙 카본으로 하는 것이 부담 없고 막 타기에도 좋을 것 같은데...

차주분께서 깔 맞춤으로 이 부분도 유광 카본을 해달라고 하셨습니다.

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가능하면 타고 내리실 때에 밟지 않고 조심하셔야 할 듯...^^;

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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미니 쿠퍼 로드스터 실내랩핑(3M 리얼카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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차주분께서 조만간 다른 차량으로 작업을 위해서 방문하시기로 되어 있어서...

조만간 다시 뵙겠습니다.

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감사합니다.

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바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)