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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

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bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

오늘 소개해 드릴 작업은

bmw x5 / f15 차량의 실내랩핑 작업입니다.

근데...

최근에 카메라를 바꾸고 적응이 안 돼서...

작업 사진들의 퀄리티가 엉망이네요. ㅡㅡㅋ

어두운 조리개값의 렌즈에다가 iso 감도를 그냥 자동으로 놓고 찍었더니 노이즈가 장난이 아니네요.

포스팅 시작하기 전에 양해 먼저 부탁드리는 바입니다.^^;

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

bmw x5의 실내에는 우드 트림과 하이그로시가 있는데요.

블랙 하이그로시는 실내랩핑 작업에 포함되어 있던 부위는 아닌데요.

입고하시고 차주분께서 저 블랙 하이그로시 부분까지 해 줄 수 없냐고 문의해 주셔서...

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

아우디의 경우도 리얼 우드에 우드 패턴의 요철이 심한 경우가 있는데요.

f15의 우드는 아우디 리얼 우드는 저리 가라 정도의 요철입니다.

저 골(?) 들이 엄청 깊어요.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

그리고 탈거없이 진행할 도어 쪽 우드 부분인데요.

상단부분은 필름을 넣어서 커팅 하기에는 엄청 깊어서 필름을 부착하고 커팅 하기에는 각이 거의 나오지를 않는 형태네요.

이런 경우에는 살짝 요령을 부려서 랩핑하는 방법이 있지요. ㅎㅎ

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

그리고 bmw x5 / f15 실내랩핑하면서 저를 좀 당혹스럽게 만들어 준 기어 패널 양쪽의 우드 트림.

예전에 x5 / e70 차량의 실내랩핑할 때에도 저 부위에 있던 우드 트림 때문에 살짝 고생했던 기억이 있는데...

e70 차량의 저 부위의 우드 트림은 f15 보다는 더 길어요.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

x5 / e70의 우드 트림.

e70은 암레스트 끝까지 우드가 쭉 이어져 있지요.

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그리고 핸들 좌측의 송풍구 쪽의 우드 트림도 있네요.

아래쪽의 블랙 하이그로시도 보이고요.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

일단은 x5 / f15 실내랩핑에 사용한 필름을 선택해 보고 있습니다.

근데 저도 작업하기 전에 인터넷 상에서 작업기를 찾아 봤는데...

f15는 실내랩핑 작업이 그리 많지는 않더라고요.

아마도 저 우드의 요철 때문에 그런 것이 아닌가 생각이 됩니다.

일단은 차주분께서 우드 색상과 저 우드에 찍힌 상처들 때문에 랩핑을 무조건하고 싶으셔서 ...

우드의 요철이 거의 가로로 있어서...

3d 카본을 부착하고 보면 가로의 요철과 카본의 패턴과 마구 더 섞여서...

차라리 가로 방향의 패턴인 브러쉬 필름이 낫다고 판단이 되어서 차주 분과 상의 후 티타늄 브러쉬로 진행하게 되었네요.

보통은 요철이 있는 실내 파츠에는 3d 카본으로 부착하면 웬만큼은 커버를 해 주는 편인데...

f15의 패턴은 많이 깊어서 3d도 커버할 수 있는 범위를 벗어난 듯합니다...^^;

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

일단은 간단하게 시공할 수 있는 도어 트림들부터 티타늄 브러쉬로 랩핑을 진행합니다.

필름을 부착하고 봐도 기존 우드의 깊은 골들이 선명하게 보이지요.^^;

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저 미세한 요철 부분들은 필름을 모두 밀착하게 부착하기도 어려움이 있고요.

저 골 부분을 어떻게 필름을 부착할지 고민하면서...

이렇게도 부착해 보고... 저렇게도 부착해 봤는데...

명쾌한 해답은 구하지 못했습니다. ㅡㅡㅋ

아무리 디테일하게 홈 부분을 잡아도 미세하게 기포 잡히는 부분이 생길 수밖에 없고요.

거기에다가 기존의 우드 재질이 필름이 일반적인 매끈한 우드에 비해서 접착력도 많이 떨어지는 재질인 것도 한몫했지요.

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그래도 최대한 제가 할 수 있는 선에서는 깔끔하게 마감을 해 두려고 노력은 했는데요.

제 성에는 차지 않을 수밖에 없는 퀄리티로 작업이 될 수밖에 없는 한계를 느꼈습니다. ㅡㅡㅋ

이런한 부분은 작업 진행 전에 차주 분과 충분히 설명을 드리고 진행이 되었고요.

혹시나 동일 차량의 작업을 받으시고자 하신다면...

직접 방문하셔서 제가 설명드리는 부분이 어떤 부분인지 직접 보시고 판단하시는 것이 좋겠습니다.

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그리고 이제 탈거할 부분들은 탈거해서 티타늄 브러쉬로 랩핑을 진행할 겁니다.

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x15 차량은 저기 하단의 블랙 하이그로시 부분과 상단의 우드 부분이 쉽게 분리되는 형태는 아닙니다.

그냥 통짜라고 보시는 것이 좋겠네요.

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근데 차주분께서 가능하면 아래쪽의 블랙 하이그로시 부분도 랩핑을 해 달라고 하셔서...ㅎㅎ

우드와 분리하지 않은 상태로 따로따로 랩핑할 수는 있지만...

좀 걸리 적 거리는 요소들이 보입니다.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨
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뒤쪽을 보면 용접식으로 고정된 부분들이 보입니다.

랩핑 편하게 하자고 저 부분들 다 분해하는 작업자는 없을 겁니다.

분해하더라도 다시 고정하는 것도 어렵겠네요.

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우드 부분에는 군데군데 까진 상처들도 보이고요.

그리고 우드의 어디까지 필름을 부착해야 하는지도 체크해 보고요.

필름을 감아서 저기 보이지 않는 뒤쪽에 붙이고 자시고 할 필요가 없어요.

힘들게 뒤쪽에 부착해 봐야 오히려 그게 더 잘 떨어질 겁니다.

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상단의 우드 부분을 먼저 랩핑해 놓고, 아래쪽의 블랙 하이그로시 부분도 티타늄 브러쉬로 랩핑을 진행했습니다.

우드가 가리고 있는 부분은 잘 피해 가면서 필름의 텐션을 잡아서 부착해 주고요.

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보면 측면이나 위쪽에도 굴곡이 다소 있습니다.

저런 부분은 뒤쪽에서 잘 잡아 두어야겠지요ㅣ.

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bmw x5 대시보드 트림을 티타늄 브러쉬로 랩핑을 완료했습니다.

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매끈한 하이그로시 부분과 우드의 요철이 있는 부분의 차이가 확실하게 보이지요.ㅎㅎ

요철이 있는 부분도 크게 나쁘지는 않은 것 같습니다.

다만, 미세한 기포들이 생길 수 있는 부분은 감안해야 할 수밖에 없습니다.

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송풍구 쪽의 우드 트림과 하이그로시 부분도 랩핑을 진행하고 있는데요.

이쪽은 우드 부분이 짧아서 최대한 요철의 기포를 잡아서 부착해 줄 수 있었고요.

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걸리 적 거리는 우드를 피해서... 저 블랙 하이그로시 부분의 텐션을 잘 잡아서 부착해 주어야겠지요.

저기 깊은 부분을 그냥 눌러서 쉽게 부착하면 쉽게 떠올라요.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨
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장애물이 있거나 굴곡이 심한 부분의 랩핑을 할 때에는 필름의 재단도 중요합니다.

그래야 텐션을 좀 더 쉽게 ... 좀 더 확실하게 잡을 수 있거든요.

우드 부분을 살짝 피해서 필름을 당길 수 있도록 필름을 잘라 놓고 시작합니다.

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텐션이 많이 걸리는 부분 먼저 부착해 놓고 나머지 다른 부분들을 잡아 나갑니다.

이런 건 작업자마다 스타일이 달라서 뭐가 정답이라고 할 수는 없습니다.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨
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측면의 굴곡진 부분도 잡아주고, 뒤쪽도 꼼꼼하게 마감을 해 둡니다.

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이번에는 저를 애먹였던 기어 패널 측면의 우드 트림입니다.

탈거할 때에도 빡빡하게 분해가 되는데...

다시 넣을 때에 고생했습니다. ㅡㅡㅋ

동일 차량을 작업한 사장님들에게 전화를 드려서 확인도 해 봤는데...

특별히 따로 방법이 있는 것 같지는 않습니다.ㅡㅡㅋ

만들기를 좀... 거지같이 만들어 놓았다고 혼자 결정 내렸습니다. ㅎㅎ

문의 드렸던 여러 사장님들에게 다시 한번 감사드립니다.

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아무래도 기어 패널 쪽은 사람의 손이 자주 닿을 수밖에 없어서 상처들이 더 많이 생겨있네요.

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기어 패널의 우트림 양쪽도 티타늄 브러쉬로 랩핑을 완료했습니다.

저는 랩핑을 하고 싶을 뿐인데...

가끔은 이렇게 탈/부착하는 데서 진을 빼는 경우들이 있어요. ㅎㅎ

작업자라면 탈/부착의 노하우도 랩핑 기술의 일부라고 봐야겠지요. ㅜㅜ

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨
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우드의 안쪽 측면은 필름을 감아서 마감하기는 어려운 형태기 때문에 초기에 필름을 부착할 때에 길이 방향으로 텐션을 충분히 넣어서 부착하면 저 측면의 필름이 좀 더 안정적으로 부착이 됩니다.

반면에 우측의 우드 바깥쪽 부분은 필름을 살짝 감아서 마감을 할 수 있는 형태입니다.

랩핑을 할 때에 필름을 마감하는 부분의 형태도 유심히 보고서 랩핑을 시작하는 이유가 이런 부분에서 있지요.

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우여곡절 끝에 실내랩핑이 완료된 bmw x5 / F15 입니다.

다시 봐도 찍어 놓은 사진들의 퀄리티가 망했네요. ㅎㅎ

사진의 퀄리티는 보지 마시고 ㅎㅎ

그냥 전체적인 느낌만 봐 주세요.^^;

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨

기존의 다소 칙칙하고 상처 난 우드 트림들을 티타늄 브러쉬 필름으로 좀 더 산뜻하게 실내랩핑이 완료된

bmw x5 입니다.

bmw x5 (F15) 실내랩핑 티타늄  브러시 시공 대구 / 카앤맨
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어두워서 사진에 노이즈가....ㅡㅡㅋ

확인하면서 사진을 찍어야겠어요.

기존 카메라는 반자동에 놓고 그냥 막 찍었었는데...

이러려고 카메라를 바꾼 건 아닌데...ㅎㅎ

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

bmw x5 /f15 실내랩핑 (티타늄 브러쉬) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.

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