그랜저 ig 루프스킨 제거 및 재시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은..

그랜저 ig 차량의 기존 루프스킨 제거 및 재시공 작업입니다.

​

기존의 루프스킨 제거 작업을 문의해 주시는 경우가 종종 있는데요.

저도 필름의 상태를 보지 않고서는 함부로 견적을 말씀드리기가 어려워요.

​

정말 간단하게는 10분도 걸리지 않아서 제거가 될 수도 있고요.

최악은 하루 종일 뜯어내야 하는 경우도 있을 수 있습니다.

​

시공된 필름이 어떤 필름인지... 필름에 크랙이 있는지...

필름이 손상된 정도가 어느 정도인지 확인을 해야 대략적으로 견적을 낼 수가 있어요.

​

사실, 눈으로 직접 보고서도 정확한 작업 시간을 판단하기는 쉽지 않거든요.

​

비교적 수월하게 제거될 것 같은 상태이지만, 막상 제거해 보면 쉽게 끊어져 버린다거나 접착제가 많이 남는 경우들이 있습니다.

이 차량도 입고 전에 필름의 상태를 봤고요.

제거 중에 필름이 심각하게 끊어질 것 같지는 않을 것으로 판단하고 견적을 내어드리고 일정 잡고 입고가 되었습니다.

루프스킨 시공 이후에 차량의 주차 환경이나 차량의 관리 상태에 따라서 필름 수명의 차이가 다소 많이 있습니다.

따로 필름을 관리한다거나 그런 부분의 차이가 아니라...

차량을 전반적으로 깨끗하게 유지하시는 차량이 대체적으로 필름의 수명도 오래가는 편입니다.

​

그리고 자동세차의 경우는 루프스킨/ 필름 시공의 유/무와 상관없이 너무 자주 하게 되면 도장면에도 데미지를 많이 주게 됩니다.

​

필름 시공 이후에는 가급적이면 자동세차를 피하시는 것이 좋겠지요.

루프스킨 시공한 이후에 as가 생길 일은 크게 없는 편인데요.

가끔 마감한 부분에 필름이 떠 있는 것을 볼 수도 있습니다.

​

아마도 저 부분은 랩핑 필름으로 시공했다면 시공자의 실력과는 크게 상관없이...

그냥 마감을 소홀히 해서 그렇다고 밖에 볼 수 없습니다. 크게 굴곡이 있는 부분도 아니기 때문에...

오히려 루프스킨 시공 보다 저 샤크안테나의 랩핑이 더 신경 써서 마감을 해 주어야 합니다.

저도 샤크안테나 랩핑을 지금까지 많이 해 왔지만...

조금만 미흡하게 마감하면 저렇게 시간이 지났을 때에 들뜰 수 있습니다.

그래서 굴곡진 부분은 좀 더 신경 써서 꼼꼼하게 마감을 해야겠지요.

​

꼼꼼하게란 의미가...열줘서 꼭꼭 눌러서 마감한다는 의미와는 다릅니다.

물론, 그것도 중요하지만... 필름 성형을 잘 넣어서 부착해 주는 것이 가장 중요합니다.

​

히팅건으로 열을 주고서 필름이 끊어지지 않게 살살 달래가면서 제거를 합니다.

살살 뜯다 보면 왠지 더 당기면 끊어질 것 같다는 느낌이 오긴 합니다. ㅎㅎ

그때는 다시 뜯을 부분에 열을 주고 살살 달래서 뜯으면 되는데...

​

뜯다가 히팅건으로 다시 열 주고... 하는 것이 귀찮습니다.

그래서 그냥 급한 마음에 뜯으면 필름이 더 잘 끊어져요.

욕심내서 넓게 한 번에 제거하려면 필름이 더 잘 끊어지기 때문에 반컷으로 좁은 폭으로 제거를 합니다.

물론, 필름의 손상 정도가 거의 없다면 이렇게 귀찮게 제거하지 않고 한 번에 쫘~악 뜯어도 잘 뜯어지는 랩핑 전용 필름입니다.

정말 손쉽게 제거된 것은 아니지만...

그래도 비교적 노멀하게 제거가 되었고요.

​

루프스킨 제거 이후에 다시 재시공을 할 거라서 다시 틈새 부분들 세척을 진행합니다.

그냥 눈으로 보면 깨끗해 보이지만....

자세히 들여다보면고, 손으로 표면을 만져 보면 뭔가 표면이 매끈하지 않고 까칠까칠한 이질감이 느껴져요.

자세히 들여다보면 미세한 갈색의 반점들이 보입니다.

바로 고착된 철분들이지요.

사진상으로는 잘 보이지가 않지요.

철분 제거제를 뿌려 보면 바로 철분들이 어느 정도 누적이 되어 있는지 바로 확인할 수 있지요.

필러 부분 말고 필름을 부착할 루프 면에도 철분 반응이 다소 있습니다.

철분들이 고착된 상태에서 그대로 필름을 부착하면 미세하게 티 날 수가 있어서...

루프스킨 시공하기 전에 표면의 철분 제거는 기본적으로 진행하고 랩핑하는 것이 깔끔하게 나오지요.

기존의 루프스킨을 제거하고 다시 새로운 필름으로 루프스킨을 올렸습니다.

조명 부분을 자세히 보면 미세하게 헤라 스크래치가 보이는데요.

보호 필름을 제거하면 헤라 스크래치 없이 깨끗하게 시공된 루프스킨이 보입니다.

그래서 루프스킨 시공할 때에는 3M 2080이 편한 것 같네요.

그리고 루프의 끝단 부분에는 고무 몰딩이 없는 ig 차량인데요.

제가 이런 형태의 루프는 필름 커팅을 깔끔하게 커팅 해 놓는 것이 중요하다고 포스팅마다 말씀을 드렸지요.ㅎㅎ

근데 가끔은 저도 이렇게 커팅 하다가 필름이 살짝 주름진 부분에서 커팅이 깔끔하게 되지 않는 경우도 있습니다.

유리의 엣지에 칼날을 눕혀서 딱 커팅 하면 그냥 일자로 쭉 커팅 될 것 같은데...

꼭 그렇지는 않거든요.

​

필름을 비교적 팽팽하게 유리면에 부착해 놓고서 엣지에서 커팅을 해 주어야 깔끔하게 커팅이 되는데요.

비교적 필름이 유리에 느슨하게 부착되어 있는 부분은 쭉 커팅 해 나가다가 필름에 주름이 잡히면서 저렇게 커팅 되는 수도 있습니다.

​

그러면 무조건 필름만 팽팽하게 당겨서 부착해 놓고 커팅 하면 되는 것 아니냐 하실 수도 있는데요.

​

저 틈새 부분에 필름을 어느 만큼 넣어 주어야 하느냐에 따라서 필름을 너무 팽팽하게 당기면 여분의 필름이 너무 짧게 커팅 될 수도 있거든요.

​

그래서 그때그때 맞춰서 잘... 커팅 하는 수밖에 없습니다.

근데 일단 저렇게 지저분하게 커팅이 저 홈 부분에서 이루어졌다면....

귀찮아집니다. ㅎㅎ

틈새 부분이라서 마스킹을 부착하기도 좀 껄끄럽고.

칼날의 각도도 커팅 하기에 잘 나오지 않기 때문에 처음에 커팅 할 때 잘... 커팅 하는 것이 가장 좋습니다.

​

어쨌든 실수한 경우에는 이렇게 다시 수정을 해서라도 최대한 깔끔하게 마감을 해 주는 것이 좋겠지요.

물론, 저 구석진 부분이 잘 보이지는 않지만...

커팅 라인을 최대한 다시 수정해서 깔끔하게 다듬어 두었습니다.

그리고 필러 부분도 딱 보면 뭔가 면이 다르다는 것이 느껴집니다.

사진상으로는 잘 표현이 되지 않았는데요.

뭔가 뿌옇게 광이 살짝 죽어있습니다.

역시나 도막 측정기로 찍어보면 재도장이 되어 있습니다.

재 도장된 부분은 보통 제대로 시공이 되어 있다면 랩핑 중에 페인트가 떨어지는 경우는 잘 없지만...

약간 야매(?)로 칠한 경우에는 랩핑 시공이나 제거 중에 페인트가 같이 떨어져 나오기도 합니다.

​

그래서 재시공된 부분이 있다면 랩핑 시공할 경우에도 주의가 필요합니다.

제 잘 못은 아니지만... 그래도 제가 시공하다가 페인트가 떨어져 나오는 경우가 생기면 ...

차주분이나 저나... 서로 찜찜한 상황이 될 수 있습니다.

기존에 들떠 있던 샤크안테나의 랩핑을 제거하고요.

아마도 diy로 이 부분을 랩핑한다면 거의 얼마 가지 않아서 이런 상태가 될 거예요.

​

랩핑은 성형이 중요한데요.

어디를 먼저 부착하느냐... 어느 방향으로 얼마만큼 당기느냐가 중요합니다.

가끔은 동시에 한 방향이 아닌 여러 방향으로 당겨서 부착해야 하는 경우도 있는데요.

​

그럴 때 손이 한두 개쯤 더 있었으면 하는 생각도 들긴 합니다.

보통 이런 형태의 샤크안테나는 전면을 먼저 부착하고 뒤쪽을 따로 오버랩을 합니다.

저기 커팅 된 부분도 히팅건으로 열을 쭉 줬을 때에 주름이 일어나지 않는 상태로 부착해 주는 것이 중요하고요.

커팅 한 저 상태에서 히팅건으로 열을 쭉 줬는데... 주름이 쭉 일어난다...

그러면 성형을 잘 못해서 부착한 거예요. ᄒᄒ

뒤쪽 면을 다시 오버랩으로 부착하고 있습니다.

여기도 단순히 바깥쪽으로만 당겨서 부착하면 기존에 랩핑되어 있던 샤크안테나처럼 시간 지나면 반대쪽으로 일어날 수 있습니다.

커팅 할 부분에 주름이 일어나지 않도록 성형해서 부착하고 커팅을 해 주면 됩니다.

반컷도 필름에 텐션이 많이 들어간 부분과 그냥 부착된 부분과 커팅 되는 것이 다릅니다.

필름에 텐션이 많이 들어가서 부착된 부분은 정말 칼날이 스치기만 해도 커팅이 됩니다.

아무것도 아닌 것 같지만...

이런저런 작업을 하다 보면 그런 게 중요한 부분들도 있습니다.

​

오버랩해서 살짝 반 컷을 해야 하는데.... 칼날이 살짝 스쳤는데... 완컷이 되서 바닥면이 비치기도 하고요. ㅎㅎ

랩핑한 샤크안테나는 다시 원위치에 단단히 고정해 주고요.

기존의 루프스킨을 제거하고 다시 루프스킨 시공을 마친 그랜저 ig 차량입니다.

다시 새 옷으로 갈아입은 느낌.

​

차량 중의 일부만 지저분해도 전체적으로 지저분해 보일 수 있지요.

루프스킨 시공된 차량의 필름이 처음보다 광이 많이 죽었거나 지저분한 상태라고 하면 그냥 계속 운행하지 마시고 상담을 받아 보시기를 권해드립니다.

​

그냥 장기간 방치해서 두면 둘수록 나중에 제거하는데 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

그랜저 ig 루프스킨 제거 및 재시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)