bmw x4 부분 랩핑 (블랙 유광) 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

bmw x4 전면 부분의 부분 랩핑(블랙 유광) 시공입니다.

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번호판을 탈거해서 뭔가 많이 허전하지요. ㅎㅎ

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x4의 경우는 휀더 가니쉬나 뒤쪽 범퍼 하단의 디퓨저 부분의 랩핑도 진행해 드린 적이 있는데요.

이번 x4 차주분께서는 휀더 가니쉬쪽은 도색을 하셨다고 하시네요.

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의뢰해 주신 부분은 전면의 회색 트림 부분입니다.

정확한 명칭은 뭐라고 해야 할지 모르겠네요.

랩핑할 부위를 살펴보면 은근히 잔손이 많이 가는 부분들이 있습니다.

크게 보면 위쪽 부분과 아래쪽 2 파츠로 볼 수 있고요.

하단 부분은 이렇게 돌출된 형태라서 굴곡진 부분들 잡아서 필름을 마감하는데 손이 많이 가는 편입니다.

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견인 고리 마개는 분리해서 따로 랩핑을 할 거고요.

번호판을 장착하면 잘 보이지 않는 부분이긴 한데...

번호판 탈거한 김에... 아래쪽도 랩핑해 주면 좋겠지요.

차주분께서 경우에서 오셨는데...

오후 시간대에 오셔서 이것저것 다른 곳들도 문의를 해 주셨는데...

다른 부분들의 작업을 진행해 드릴 시간은 되지를 않았습니다. ㅎㅎ

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루프스킨도 문의를 해 주셨는데...

x4의 루프랙은 외부에서 간단하게 탈거가 되는 것이 아니라서...

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루프랙 탈거하지 않고서도 루프스킨 시공을 할만한 형태였네요.

그리고 뒤쪽의 디퓨저 부분인데요. ㅎㅎ

2대 정도 이 부분을 랩핑 시공해 드렸었는데요.

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디테일한 형태가 많아서 작업 시간이 꽤 오래 걸렸던 것으로 기억이 나네요.ㅡㅡㅋ

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차주분께서 이 부분도 랩핑을 문의해 주셨는데...

작업 시간도 그렇거니와....

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차주분께서 디퓨저를 따로 주문해 두셨다고 하시더라고요.

2달 정도 걸리는데...그 동안만이라도 블랙 유광으로 랩핑을 해 두고 싶으셨나 봐요. ㅎㅎ

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2달 있다가 제거하실 거면... 굳이 랩핑을 하지 않으시는 것이... 좋을 거라고...ㅡㅡㅋ

그리고 작업자도 돈 때문에 작업을 해드린 것이기도 하지만...

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랩핑하고 작업한 부위는 작업자 입장에서는 어떤 면에서는 하나의 결과물이나 작품(?)이라고 여기기도 합니다.

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내 차는 아니지만... 작업한 이후에 결과물이 잘 나오면 작업자로서도 뿌듯하고요.

작업을 힘들게 했는데... 결과물이 영 별로다 싶으면... 작업자도 힘이 빠지고 그렇습니다.

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근데 짙은 색의 x4는 저 부위가 은색이라도 크게 이상하다거나 그런 걸 못 느꼈는데...

화이트 색상의 x4는 저 은색 디퓨저가 뭔가 화이트와 잘 매치가 되지 않고 따로 논다는 느낌이 있더라고요.

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조금만 참으시고....ㅎㅎ

디퓨저 교환하시고 다시 찾아 주시면 그때 랩핑해 드릴게요.^^

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잡담이 길었네요.

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이번 포스팅의 본론...

x4 전면의 부분 랩핑을 진행합니다.

틈새 부분들 세척을 하고 탈지를 해 놓고요.

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필요 부분은 마스킹을 해 놓습니다.

상단부분은 블랙 유광으로 랩핑이 완료되었네요.

견인 고리 마개도 블랙 유광으로 랩핑을 했습니다.

그리고 하단의 저 돌출된 부분들을 블랙 유광으로 랩핑합니다.

앞쪽도 돌출이 되어 있지만... 안쪽에 구석진 부분도 꺾여 있는 형태라서 필름을 틈새에서 마감할 때에 좀 귀찮게 합니다. ㅎㅎ

그리고 세척하면서 표면을 만져보는데요.

딱 뭔가 만져지는 것이 있어서 확인해 보니 스톤 칩입니다.

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그냥 은색일 때에는 잘 보이지 않는데요.

블랙 유광으로 덮으면 저기 살짝 튀어나온 부분이 도드라져 보일 수 있습니다.

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요런 부위는 샌딩을 하면 주변도 같이 갈려져 나가기 때문에 샌딩은 할 수 없고...

저 만의 노하우로... 살짝 다듬어 준 다음에 부착을 합니다.

물론, 경우에 따라서는 완벽하게 티 나지 않을 수도 있는데 살짝 완화시키는 수준에서 만족을...

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방법은... 비밀. ㅎㅎ

돌출된 부분들을 하나하나 굴곡을 잡아서 부착하고 있습니다.

이런 부분은 쉽게 부착하면... 그만큼 나중에 쉽게 뜨게 되어 있어요.

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어떤 식으로 부착하면 좀 더 오래 잘 버티고 있을지 항상 고민을 하게 됩니다.

bmw x4의 전면 부분 랩핑 시공이 완료되었네요.

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이런 부부분은 랩핑을 하고서 출고를 시켜 드리고서도 혹시나 나중에 들뜨지는 않을까 계속 신경이 쓰이기는 합니다.

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동일 부위를 예전에 시공해 드렸던 x4 차량이 다른 부위의 랩핑을 위해서 다시 입고가 되었는데요.

이 부분을 확인해 보니까 아직은 잘 붙어 있었습니다.

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지금 포스팅 작성하는 현시점에 작업 후 출고 대기 중이라 사진으로 확인 시켜드리지요.ㅎㅎ

https://blog.naver.com/car_n_man/221893895439

예전에 작업을 해 드리고 나머지 부분의 랩핑을 위해서 다시 입고된 x4 고요.

간단하게만 보여드리고 자세한 작업기는 따로 포스팅하겠습니다.

이번 포스팅과 동일 부위도 아직 잘 붙어 있지요.

대략 시공해 드린지 3개월이 경과되었네요.

휀더 가니쉬쪽도 랩핑을 진행해 드렸는데 아직 잘 붙어 주고 있습니다. ㅎㅎ

기존에 사이드스텝과 도어 하단 부분은 랩핑을 진행해 드리지 않았는데..

이번에 추가로 랩핑해 드렸네요.

자세한 포스팅은 따로...

디퓨저 부분도 아직 잘 버텨주고 있네요.^^

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시공했던 차량들이 다시 입고되면 시공한 부위를 다시 한번 확인해 보는 것이 좋겠지요.

혹시나 시공한 이후에 시공한 부위가 들뜨거나 이상이 있다면, 왜 그렇게 되었는지도 파악하고 개선할 방법을 찾아봐야 하지요.

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시공 부위가 필름이 들떠있다...

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그러면 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

성형을 잘 못했다.

탈지가 제대로 안되었다.

아니면 필름의 성질을 잘 못 파악했다.

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이유도 딱 한 가지가 아니라 여러 가지가 복합적인 경우도 있겠지요.

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다시 하얀색 x4로 돌아와서...ㅎㅎ

포스팅 보시다가 헷갈리시겠어요.

랩핑은 시공 부위의 사이즈의 크고 작음에 따라서 난이도나 시공 시간이 좌우된다기보다는...

시공 부위의 형태나 마감 부위에 따라서 작업 시간이 좌우되는 경우가 더 많아요.

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예로 들면 크롬 죽이기 작업 같은 경우에는 시공할 부위들은 비교적 면적이 좁은 편이지만 마감할 부분들이 많아서

작업 시간이 많이 걸립니다.

그리고 도어 캐치도 사이즈는 작지만... 랩핑해 보면 시간을 꽤 많이 잡아먹지요.

이번 포스팅에서는 다른 얘기를 더 많이 한 것 같네요.ㅎㅎ

번호판도 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

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화이트 색상에는 아무래도 실버 계열의 색상보다는 검은색 계열이 더 잘 매치가 되는 것 같지요.

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그리고 이번 차주분께서는 휀더 가니쉬 부분을 도색으로 작업을 맡기셨더라고요.

아무래도 화이트 색상의 차량은 랩핑 필름으로 색감을 맞추는 것은 거의 불가능하기 때문에 도색으로 하셨나 봐요.

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추후에 루프스킨이나 디퓨저 부분의 랩핑을 진행하게 되면 다시 소개해 드리도록 하겠습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw x4 부분 랩핑 (블랙 유광) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

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