모닝 루프스킨 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨 (Car & Man)입니다.

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오랜만에 포스팅을 하고 있네요.^^;

엄청 바쁜 건 아니었는데...

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중복된 작업들이 많아서... 살짝 묵혀둔 작업 사진들이 좀 많이 있네요.

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루프스킨 작업 사진들도 많이 밀려있는데...

오랜만에 모닝의 루프스킨 작업이라서...ㅎㅎ

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특별히(?) 우선순위로 포스팅을 하고 있습니다.

오늘 작업했던 따끈한 작업이기도 하고요.

모닝도 전면의 유리 라인에 살짝 굴곡이 있고요.

k5 차량도 전면 유리에 굴곡이 있지요.

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대신에 모닝은 전면의 고무 몰딩이 높게 올라와 있는 편이라서 굴곡진 부분의 마감은 편합니다.

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k5는 굴곡진 부분에 살짝 더 깊게 필름을 마감해야 해서 좀 더 신경 써서 마감을 해야 하고요.

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크게 차이는 없지만 차종마다 조금씩 미세하게 마감하는 데서 차이들이 있지요.

루프스킨과 함께 뒤쪽의 트렁크 상단부분도 같이 랩핑을 시공할 건데요.

가끔은 저기 스포일러 부분을 제외하고서 루프스킨 시공을 의뢰해 주시 기고하는데요.

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제가 돈을 더 벌고자 해서 드리는 말씀은 절대아니고...ㅎㅎ

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모닝은 루프스킨 시공할 때에 트렁크 상단부분까지 같이 랩핑하는 것이 훨씬 더 잘 어울립니다.

고맙게도 요즘 기아 차량들 중에는 샤크안테나가 순정의 블랙으로 출고되는 차종들이 좀 있지요. ㅎㅎ

안테나는 랩핑하지 않아도 되겠습니다. ^^

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뒤쪽의 스포일러 부분도 블랙 유광으로 일체감있게 랩핑을 해 드릴 거고요.

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전면 유리에서부터 후면 유리까지 올 블랙으로 쭉 이어서 일체감을 살리기 위해서는 스포일러 / 트렁크 상단까지 랩핑을 추천해 드립니다.

근데... 차량의 다른 부분의 상태가 좀... 그렇습니다. ㅎㅎ

차주분께 여쭤보니까 출고하신지는 대략 6개월 정도의 신차급의 모닝인데....

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이 상태를 보고서 누가 신차급의 차량인지 알겠습니까...ㅡㅡㅋ

미세한 이물질들이 틈새 부분에 고이고 비를 맞고 흘러내리고...

도장면에도 살짝 누렇게 물때까지 찌들어가고 있습니다.

루프 몰딩에는 새 똥도 한방.

비둘기인지... 어떤 새 인지 알 수는 없지만... 운이 좋았어요.

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새가 참 양심껏 위치를 잘 잡아서 쌌네요. ㅎㅎ

만약 저기에서 살짝 비켜서 도장 면에 떨어졌다면 100% 심각한 대미지가 남았을 겁니다.

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차주분께서 출고하시고서는 세차라는 걸 아직 한 번도 하지 않으셨다고 ㅡㅡㅋ

보통 차주분들이 오해하기 쉬운 부분이....

오염들을 묵혀 뒀다가 나중에 한방에 세차를 엄청 꼼꼼하게 하면 다 지워질 수 있다고 생각하시거나...

아니면 막 타시다가 광택 한 번이면 새 차의 컨디션으로 끌어올릴 수 있다고 생각하시기 쉬운데요.

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절대 그렇게 관리하시면 안 됩니다.

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저기 루프스킨 시공할 부분에도 벌레 자국들이 다소 보이고요.

본넷 부분에도 벌레의 사체가 보입니다.

지금 이 사진은 차량의 외부 전체를 대략적으로 폼과 미트질을 진행한 이후입니다.

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벌레 자국은 장기간 방치하면 잘 지워지지도 않고 사체를 제거하더라도 미세하게 흔적을 남겨요.

부드럽게 미트질만 해서는 벌레 자국들은 그대로 남아 있지요. ㅡㅡㅋ

버그 리무버와 클레이 미트나 클레이 바를 활용해서 제거해 주어야 크게 대미지 없이 제거할 수 있습니다.

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근데 이 차량에 있는 벌레 자국들은 제거하고 봐도 이미 미세한 흔적들이 남았을 겁니다.

다소 오래 방치되어 있었기 때문에...

루프 몰딩 부분도 디테일하게 세척을 하고요.

루프에 있는 벌레 자국이나 미세 철분들도 클레잉을 통해서 제거를 해 주어야겠지요.

전면 유리의 고무 몰딩 틈새 부분도 세척을 해 놓고요.

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위에서 살짝 언급해 드렸듯이...

모닝의 전면 고무 몰딩은 살짝 높은 곳까지 올라와 있지요.

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고무 몰딩 벌리고 여분의 필름을 넣어 주기에 아주 편하고 좋아요. ㅎㅎ

가끔은 고무 몰딩의 형태에 따라서 여분의 필름을 넣어서 마감하기가 좀 까다로운 차종들도 있어요.

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얼마 전에 c 클래스의 루프스킨을 시공했는데...

후면 유리의 고무 몰딩이 마감하기가 좀 까다롭더라고요.

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고무 몰딩이 있긴 한데.... 깊숙한 곳에 있어서...ㅎㅎ

여태껏 c 클래스 루프스킨을 많이 해 왔었는데.... 살짝 바뀐 건지는 확인해 봐야겠네요.

몰딩 틈새 부분과 필름을 부착할 루프 면을 디테일하게 세척해 두었습니다.

깨끗하지만.... 미세하게 흔적이 남은 부분들이 있습니다.

그건 아래쪽에 사진으로 보여드리지요.

다른 부분들도 버그 자국들이 많이 있었는데요.

사이드 미러도 벌레 자국이 남아 있지요.

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가볍게 터치로 제거할 수도 있지만...

일부러 살짝 차주분께 경각심을 드리는 차원에서 남겨두었습니다. ㅎㅎ

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저기 말고 벌레 자국 제거해 드린 곳 많아요. ㅡㅡㅋ

루프스킨 시공을 위해서 입고되었는데... 디테일링을 해야 할 판이었습니다. ><

보조 제동등 부분도 탈거를 해서 좀 더 깔끔하게 마감을 해 드릴 거고요.

모델이 바뀌면서 안쪽의 내장 트림의 형태도 바뀌었더라고요.

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아니... 아예 저 부분의 안쪽에 내장 트림 자체가 없더라고요. ㅎㅎ

탈거하기에는 더 변해진 듯하네요.

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모닝 루프스킨이 하려고 하면 은근히 잔손이 좀 가긴 합니다.

샤크안테나 탈거도 너트 풀 때 각이 잘 안 나오고...><

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하지만... 저에게는 각도 조절 깔깔이가 있지요. ㅎㅎ

앞쪽에 깨끗하게 세척이 된 부분인데요.

그냥 보면 아무것도 없는 것 같지만...

자세히 들여다보면 미세하게 흔적들이 있습니다.

저건 아마도 수액 자국으로 보이고요.

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저것 말고도 벌레 자국이나 자국들이 더 많이 생겨 있었는데...

초점 잡기 귀찮아서 대략적으로 몇 개만 찍어 봤습니다.

저것 도장 불량. ^^;

사실 저 정도의 미세한 도장 불량은 랩핑이나 광택 작업자가 아니고서는 볼 경우가 거의 없지요.

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찾으려고 자세히 들여다봐야 보이는 것들이라서...

루프스킨 시공을 하다가 가끔 짜증 나는 경우가....

필름의 불량인 경우가 있어요.

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3m 2080 필름이라서 아직 보호 필름을 제거하기 전인데요.

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뭔가 필름 자체에 자국이 보입니다. ㅡㅡㅋ

보호 필름을 제거해서 확인을 해 봐야겠지만....

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보호 필름 제거했는데도 저 자국이 남아 있다면.... 짜증 지대롭니다.

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필름을 다시 뜯어내야 할 수도 있어요.

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그래서 필름 부착하기 전에 필름에 불량이 혹시나 있지는 않은지 확인을 하는 편인데요.

이상하게도 그때에는 항상 보이지 않다가 부착하고 나면 보이는 경우가... ㅡㅡㅋ

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그럴 땐 불량의 정도를 확인하고 제거하고 다시 시공해야 하는 경우도...

다행히도 보호 필름을 제거하고 보니까 필름에는 이상이 없네요.

제거해야 한다면 필름도 버려야 해서 아깝긴 하지만... 시간이 다시 소요되는 부분이 가장 치명타지요. ㅎㅎ

뭐 찬찬히 다시 하면 되지만...

짜증으로 인해서 정신적인 대미지가... ᄒᄒ

보호 필름 제거하기 전에는 스퀴지로 인해서 미세한 헤라 스크래치가 있지만....

보호 필름을 제거하면 깔끔하게 시공된 루프스킨이 보입니다.

모닝의 루프스킨 시공을 진행해 놓고서 이번에는 뒤쪽의 스포일러 부분의 랩핑을 진행합니다.

필요한 부분들은 마스킹을 미리 해 놓고요.

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사실 넓은 루프스킨 보다 비교적 사이즈는 작지만 이렇게 굴곡이 심한 부분의 랩핑이 더 어려워요.

볼록하게 다소 많이 돌출이 된 형태라서 굴곡을 잘 잡아서 부착하고 커팅 해 주어야 합니다.

좌/우로 텐션이 부족하면 저기 유리면 틈새 부분에 마감한 부분에 주름 타고 일어나기 좋습니다.

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아니면 그냥 안전빵으로 2장으로 나눠서 오버랩으로 랩핑을 하는 것이 편할 수도 있고요.

그런 부분은 그때그때 상황에 맞춰서...

루프스킨 시공이 완료된 모닝입니다.

렌즈가 24mm라서 화각이 좀... 좁지요.

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24mm로 루프스킨 작업 사진을 찍기에는 좀... 그렇네요.

아니면 저 멀리 가야 돼서 ㅎㅎ

뭐 모서리 부분들도 깔끔하게 마감을 해 놓고요.

루프스킨의 마감은 그냥 노멀합니다.

뒤쪽의 스포일러 / 트렁크 상단부분도 깔끔하게 랩핑이 마무리되었고요.

역시나 모닝은 루프스킨 시공할 때에 뒤쪽까지 같이 랩핑하시는 걸 추천해 드립니다.

사진이 답답해서 렌즈를 광각으로 바꿔서.... 전체 샷으로...ㅎㅎ

루프스킨 작업 사진은 전체를 봐야 느낌을 좀 더 확실하게 알 수가 있지요.

전면에서부터 후면까지 쭉 블랙으로 이어지는 것이 훨씬 넓어 보이기도 하고 세련돼 보입니다.

차주분께 차량의 관리성을 강하게 어필해 드렸고요. ㅎㅎ

정말 관리하기 귀찮으시다면...

주유하실 때에 자동세차라도 한 번씩 돌려주시는 것이 나아요.

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그게 차량에 최상의 관리 방법은 아니겠지만...

최소한의 관리가 될 수가 있습니다.

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세차를 하지 않으면... 오염으로 인해서 도장면에 뭐가 묻어 있지는지도 확인이 되지 않아요.

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그래서 정 관리하기 귀찮으신 분들은 못해도 한 달에 한 번 정도 자동세차라도 돌리시라고 설명드립니다.

그래야 도장면에 뭐가 남아 있는지도 확인을 할 수가 있거든요.

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추후에 광택 작업을 맡기러 오신다고 하셨는데요.

만약 이렇게 관리하신다면 광택 작업 자체가 무의미 한 상황이 될 수도 있습니다.

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광택 작업하게 된다면 다시 또 관리의 중요성을 한 번 더 강조해 드리고 진행해 드려야겠지요.ㅎㅎ

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나중에 광택으로 한방에 모든 걸 해결하시려고 생각하고 계신다면....

안됩니다. ^^;

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그때는 이미 너무 늦었을 수도 있어요.

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평소에 대충이라도 관리는 해 주셔야... 나중에 광택 작업을 했을 때에도 일정 수준으로 작업이 가능하답니다.

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이게 루프스킨 포스팅인데...

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결론은 차량 관리의 중요성으로....^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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모닝 루프스킨 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)