에쿠스 실내랩핑 (블랙 브러쉬) 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨 (Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

에쿠스 차량의 실내 우드 그레인 실내랩핑 작업입니다.

에쿠스 차량의 실내랩핑은 몇 번 작업을 진행했었는데요.

그때는 사피아노 가죽 랩핑지를 이용해서 작업했었는데...

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차주 분과 이런저런 샘플 필름을 대조해 보고 이번 작업에는 블랙 브러쉬 필름을 이용해서 실내랩핑을 진행하게 되었습니다.

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사실 외관은 다양한 색상의 필름으로 랩핑을 하거나 포인트 랩핑을 진행하는 편이지만...

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실내에 사용되는 랩핑 필름의 종류는 대략적으로 몇가지로 한정이 되어 있는 편이에요.

가끔 차량에 따라서 원색의 필름으로 랩핑을 하는 경우도 있긴 한데요.

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실내랩핑 시에는 너무 과하지 않고 쉽게 질리지 않는 색상으로 랩핑하는 것이 좀 더 현명한 선택이 될 수 있습니다.

가만히 보니까 제가 전에 진행했던 에쿠스와는 실내의 트림 형태가 조금은 다르네요.

도어 트림의 우드 부분은 탈거해서 좀 더 꼼꼼하게 랩핑이 진행될 거고요.

기어 패널의 우드 부분도 탈거해서 실내랩핑이 진행됩니다.

2열의 콘솔 부분도 랩핑이 진행될 거고요.

랩핑하다가 보니까 측면에 살짝 스크래치가 있던데...

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사진을 보니까 측면에 스크래치가 보이네요.

보통 2열 콘솔은 시트를 통으로 탈거를 해야 저 부분을 분해할 수 있는 경우가 대부분인데...

일단은 작업을 해 봐야겠습니다.

근데 2열 콘솔을 열어서 보니까 힌지 부분에 순간접착제로 고정을 해 둔 부분이 보이더라고요.><

다행히 여기 확인할 때에 차주분도 계셔서 불필요한 오해가 생길 우려는 없었네요.

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그래도 이런 부분이 있으면 작업하기 전에 미리 사진을 남겨 둡니다.

어떤 연유에서인지는 모르겠지만 이 콘솔 부분을 분해했던 이력이 있는 것으로 보이네요.

콘솔 뒤쪽에 저 가죽 부분에 볼트도 외부로 고정이 되어있더라고요.

원래는 저 부분이 접혀서 보이지 않는 안쪽에서 볼트가 고정이 되어 있어서...

저 볼트를 풀려면... 2열 시트를 분해해서 풀어야 합니다.

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뭐 덕분에 시트 탈거하지 않고서 콘솔 부분을 분해할 수 있긴 했네요.

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근데 사실 2열 콘솔 부분을 분해하겠다고 시트까지 통으로 분리하기에는 좀... 그렇습니다.

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랩핑을 하다 보면 탈거하는 것이 일이 더 많아지는 경우들도 종종 있지요.

일단은 에쿠스의 실내 파츠들을 탈거했습니다.

도어 트림은 이 파츠들 랩핑을 다 하고서 탈거를 해야겠습니다.

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한꺼번에 다 풀어 놓으면 정신이 산만해서...

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저 상태에서는 하나하나씩 랩핑하려면 또다시 분해 분해...

계기판의 트림을 우드 부분만 분해를 다시 했습니다.

에쿠스는 그래도 이런 크롬 몰딩류에도 볼트로 고정이 되어 있는 부분들이 많이 있더라고요.

아무래도 고급 차량이라서 원가 절감이 덜 들어갔나 봐요.

뒤쪽에 볼트로 크롬 몰딩이 고정되어 있지요. ㅎㅎ

랩핑을 할 수 있게 나머지 부분들을 다 분해하고서 블랙 브러쉬로 랩핑을 합니다.

탈거해서 보면 트림에 유분기가 좀 많이 있네요.

보통 일반적인 유분은 아니고 실내 드레싱을 너무 과하게 해 둔 것으로 보입니다.

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실내랩핑 뿐 아니라 랩핑을 하는 데 있어서 저러한 유분은 필름의 접착을 방해하기 때문에 탈지가 중요하지요.

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유분기가 많은 트림의 경우는 물과 세정제로 확실하게 탈지를 합니다.

가끔은 물로 세척하기 어려운 파츠들도 있긴 하고요.

그런 경우에는 여러번 닦아내면서 탈지를 하게 됩니다.

굴곡이 많은 형태라서 한방에 성형을 하기는 어렵고 부분 부분 굴곡들을 잡아가면서 랩핑을 합니다.

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저는 작업을 혼자 하기 때문에 사물(?)을 잘 활용해서 랩핑을 해야 할 필요가 있어요. ㅎㅎ

한 손으로 넓게 필름을 당기기 어려울 때에는 이렇게 테이블에 고정을 해서 당겨주면 되고요.

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diy로 랩핑을 하시는 분들은 활용하시면 도움이 될 겁니다.

굴곡들마다 적절하게 성형을 해서 랩핑을 해주면 내구성이 더 좋아지지요.

diy로 랩핑하듯이 랩핑을 하나 랩핑 작업자가 굴곡을 생각하면서 성형을 해가면서 랩핑을 하나 겉보기에는 비슷해 보일 수 있습니다만, 마감 부분들의 안정성에서 차이가 생기지요.

뒤쪽도 가급적이면 깔끔하게 마감을 해 놓고요.

보통 diy로 이런 형태를 랩핑한 부분의 뒤를 보면 필름을 그냥 마구마구 우겨서 부착해 둔 걸 볼 수 있는데요.

단지 깔끔하게 마감을 하기 위해서 저렇게 한다기보다는 성형을 잘 넣어서 랩핑을 하면 뒤쪽의 마감도 깔끔하고 안정적으로 마감이 될 수 있습니다.

블랙 브러쉬로 랩핑이 완성된 계기판 우드 트림입니다.

우드보다는 훨씬 낫지요.^^;

이번에는 대시 보드 하단의 우드 트림을 랩핑할 차례입니다.

이 부분도 다 다시 우드 부분만 남겨두고 모두 분해를 한 번 더 하고요.

블랙 브러쉬로 대시 보드 하단 부분의 우드 트림도 랩핑이 되었습니다.

브러쉬 필름은 이런 가로 형태의 부분이라면 길이 방향으로 결의 방향을 잡아서 부착하는 것이 어색하지 않지요.

이번에는 에쿠스의 기어 패널 부분을 랩핑할 건데요.

은색 트림 부분에 찍힌 부분이 있어서 이 부분은 티타늄 브러쉬로 랩핑을 추가하게 되었습니다.

사실 저 은색 트림 부분은 완벽하게 분해가 되지 않는 부분이라서 제가 랩핑을 권해드리는 파츠는 아니긴 한데...

형태가 어려운 건 아니라서 진행하게 되었습니다.

제 엄지손가락 옆부분에 살짝 찍힌 자궁이 보이지요.

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저기 말고도 몇 군데 더 있는데 사진상으로는 잘 보이지 않네요.

그리고 실내랩핑을 위해서 분해를 하다 보면 가끔 볼트의 길이가 다른 경우들이 있습니다.

어디게 긴 볼트가 고정되어 있었는지는 파악하고 있어야 돼요.

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긴 볼트의 자리에 짧은 걸 끼우는 건 문제 될 건 없지만...

반대로 짧은 자리에 긴 볼트를 잘못 끼우면... 뚫고 올라올 수도 있어서 항상 조심해야 합니다.

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저도 그런 실수를 한 적이 있어서... 항상 주의해서 분해하고 조립합니다.

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그리고 조립할 경우에는 핸드 드라이버를 사용하면 볼트의 길이가 바뀌어도 조금은 안전하긴 한데...

일일이 손으로 다 조이다가는 한참 걸리겠지요. ^^;

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그래서 팁을 드리자면 전동 드릴을 쓸 경우에는 실내 파츠 조립할 때에는 토크를 약하게 해 두고 사용을 합니다.

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그러면 긴 볼트를 잘 못 끼워서 돌렸을 때에 힘이 약해서 뚫고 나오기 전에 드릴이 멈춰서 안전합니다.

기어 패널의 우드 부분을 따로 분해를 하고요.

안쪽의 은색 트림 부분은 여기까지입니다.

더 이상 분해하기는 어려워요.

물론 저 통풍 시트 버튼 부분은 분리가 되고요.

뒤쪽을 보면 은색 트림 부분은 볼트가 아닌 용접으로 고정이 되어 있지요.

그래서 더 이상 분해하지 않고서 랩핑하기 위해서 필름이 마감될 부분들을 디테일하게 확인을 합니다.

어디까지 필름을 부착할 것인지 체크하는 거죠.

티타늄 브러쉬 필름으로 기어 패널의 은색 트림 부분을 랩핑했습니다.

기존의 색상과 느낌이 거의 비슷합니다.

미세하게 찍힌 자국은 거의 보이지 않지요.

스크래치의 정도에 따라서는 필름을 부착해도 살짝 비치기도 하는데요.

약한 스크래치는 가려질 수도 있습니다.

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당연히 이 부분 랩핑하기 전에 샘플로 부착해서 확인하고 진행했겠지요.

저 부분에 필름 부착했는데 그대로 티 나면 굳이 랩핑할 필요가 없으니까요.

살짝 굴곡이 있는 부분들은 파츠를 조립했을 때에 노출이 어디까지 되는지를 확인하고서 마감을 합니다.

노출이 되지 않는 굴곡 부분을 억지로 많이 부착해 둘 필요는 없으니까요.

굴곡진 부분은 필름을 많이 부착해 둔다고 해서 더 안정적이진 않습니다.

기어 패널 부분을 랩핑했으니 컵 홀더 커버도 동일한 티타늄 브러쉬로 랩핑을 해야지요.

색감이 살짝 차이가 보이긴한데 거의 비슷하지요.

순정도 미세하게 브러시 느낌이 있습니다.

직사각형은 아니고 살짝 굴곡이 있네요.

요런 부분은 브러쉬의 방향도 기준을 잘 잡아서 부착해야지요.

컵 홀더 커버가 다시 분해가 되기는 한데 형태가 좀 특이합니다.

뭔 말인지 모르실 수도...ㅎㅎ

커버만 따로 분리를 했는데요.

커버를 분리해도 은색 부분과 검은색 부분으로 나눠져 있습니다.

저 은색 부분과 검은색은 따로 떨어지지가 않아요.

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분리하기 전에도 확인을 했는데요. 저 부분은 틈새가 없습니다.

그래서 저 은색 부분만 랩핑을 할까 하다가....

가만히 생각해 보니 그냥 검은색 부분까지 모두 감싸서 랩핑하면 좀 더 안전하게 마감이 됩니다.

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매번 하던 대로 계속하다 보면 생각이 정형화된다고 할까...

다른 방법은 그냥 생각 자체를 하지 않게 되는 경우가 있어요. ㅎㅎ

그리고 아까 위에서 잠깐 알려드렸던 혼자서 랩핑할 때에 유용한 팁, 한 가지 더...ㅎㅎ

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테이블을 이용해서 넓게 잡을 수 있을 뿐 아니라...

요런 막대기를 이용해서도 한 손보다는 더 넓게 필름을 한방에 당길 수 있어요.

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한 손은 히팅건을 들고 있어야 할 경우에 이런 식으로 넓게 잡고 성형하는 방법이 있지요.

컵 홀더 커버도 티타늄 브러쉬로 랩핑을 했습니다.

뒤쪽은 가능하면 깔끔하게 마감을 해 둬야 다시 끼울 때에 잘 고정이 됩니다.

여분의 필름이 많으면... 간섭이 생겨서 키 부분이 걸리지 않을 수가 있거든요.

요런 모서리 부분은 경우에 따라서는 절개 없이 성형으로 부착해서 마감하는 경우도 있고, 때로는 절개를 살짝 해서 마감하는 경우도 있어요. 그때그때 달라요.

그리고 컵홀더 커버를 분리하려면 저 볼트를 풀어야 합니다.

보통 국산 차종들의 컵홀더 커버가 저런 식으로 고정이 되어 있어요.

무작정 커버 틈새로 헤라 집어넣어서 벌리려고 하면 안 됩니다.

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근데 저 볼트가 원래는 보이지 않아요.

요렇게 따로 커버가 가리고 있어서 볼트가 숨겨져 있지요.

그래서 컵홀더의 커버를 분해할 때에는 숨겨진 볼트가 있지는 않은지 잘 확인하고 분해해야 합니다.

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국산 차종의 거의 볼트로 고정되어 있다고 보시면 됩니다.

그리고 다른 곳에 비해서 유난히 긴 볼트 한 발.

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왠지 그냥 두면 바꿔서 끼울 것 같은 느낌이 들어서....

그냥 원래 자리가 있는 곳에 마스킹 테이프로 고정해 뒀었지요.

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조심해서 나쁠 건 없습니다.

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그리고 분해할 때에는 볼트류는 분해한 파츠 별로 따로 볼트를 모아두는 것이 좀 더 안전하겠지요.

오늘 포스팅이 좀 길겠네요.

아마도 보시다가 그냥 나가시는 분도 계실 것으로 ...ㅡㅡㅋ

기어 패널의 테두리 부분의 우드입니다.

살짝살짝 찍힌 자국들은 사전에 체크해 놓고요.

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체크하는 이유는 원래 상처가 있었다는 걸 남겨두는 목적도 있지만...

가끔 랩핑하다가 먼지가 들어갔다 싶어서 확인해 보면 저런 상처들인 경우도 있기 때문에 대략적으로 기존에 상처가 있는 부위는 파악해 놓고 부착하는 것이 좋죠.

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랩핑할 때에는 가능하면 필름을 여러 번 들었다 놨나 하지 않는 것이 좋거든요.

기어 패널 부분을 블랙 브러쉬와 티타늄 브러쉬로 랩핑을 완성했습니다.

이제 2열의 콘솔 부분 랩핑을 할 차례입니다.

다시 분해를 하고요.

저 부분도 볼트가 상당히 많았던 것으로...

블랙 브러쉬로 랩핑을 해 주고요.

다른 파츠와 동일하게 브러쉬의 패턴은 가로로 랩핑.

가능하면 뒤쪽 마감도 깔끔하게...

이번에는 에쿠스의 핸들 부분에 랩핑을 진행합니다.

핸들 부분은 필름을 부착하거나 커팅 할 때에 각도가 잘 나오지 않아서...ㅎㅎ

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시동을 걸어서 돌려가면서 부착하고 커팅 합니다.

물론, 핸들을 뽑아서 조금은 편안한 자세로 할 수도 있긴 한데...

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장단점이 있습니다.

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핸들의 우드 부분은 웬만하면 그냥 부착된 상태에서 하는 편입니다.

핸들의 우드 부분도 블랙 브러쉬로 랩핑 완료.

에쿠스의 우드 부분들을 하나하나 지워가고 있습니다.

랩핑한 기어 패널와 대시보드 트림도 원위치에 장착을 해 주고요.

에쿠스의 실내랩핑이 타 차량에 비해서 작업량이 좀 많습니다. ^^;

그래도 에쿠스는 도어의 우드 트림은 볼트로 고정이 되어 있어서 분리는 용이한 편입니다.

국산의 타 차종들은 거의 볼트와 용접으로 고정이 되어 있어서 분리하려면 손이 훨씬 더 많이 가지요.

도어의 우드 트림 부분에도 유분기가 다소 많이 있더라고요.

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퇴근하기 전에 세정제와 물로 뽀득 뽀득하게 세척해 두고 다음 날 계속 작업.

도어의 크롬 몰딩 부분은 볼트가 아닌 용접으로 고정이 되어 있습니다.

억지로 저 부분을 다시 분리할 필요성까지는 없고요.

도어의 우드 트림들을 블랙 브러쉬로 랩핑을 진행했습니다.

안쪽의 구멍들은 필름을 살짝 감아서 마감을 해 두었고요.

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이렇게 해서 에쿠스의 실내랩핑이 모두 진행되었습니다.

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이제 실내랩핑 완성샷들을 확인하시겠습니다.

기존의 우드에 비해서는 좀 더 세련된 느낌의 에쿠스 실내입니다.

블랙 브러쉬 필름이 실내랩핑에 많이 사용되는 이유가 과하지도 않고 은근하게 고급스러운 느낌이 있어서 그렇고요. 먼지나 지문이 묻어나지도 않아서 관리하시기에도 훨씬 편한 건 덤입니다.

랩핑한 도어 트림 부분도 훨씬 세련된 느낌입니다.

탈거해서 좀 더 확실하게 마감을 해 두어서 깔끔하지요.

2열의 콘솔 부분도 깔끔하게 랩핑이 되어있고요.

우드 트림만 랩핑을 했을 뿐인데 차량의 실내 분위기가 많이 달라졌지요.

운행하시는 차량의 실내가 지겨우시거나 좀 색다른 느낌으로 바꿔 보고 싶으시다면...

실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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에쿠스 실내랩핑 포스팅을 마치겠습니다.

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이번 차량의 작업을 하다가 본의 아니게 오래간만에 사고를 쳤네요. ㅡㅡㅋ

실내랩핑과 루프스킨 작업을 같이 의뢰해 주셨는데요.

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루프스킨 작업하다가 실수가 있었네요.

에~효...

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가끔은 욕심을 부리다가 화를 입는 경우가 있는데...

그렇다고 너무 안전만을 추구해서는 발전이 없을 수도 있지요.

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일단은 본의 아니게 차주분께 불편을 끼쳐드려서 다시 한번 죄송하다는 말씀을 남겨야 겠습니다.

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이상으로 에쿠스 실내랩핑 (블랙 브러쉬) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)