올뉴 말리부 전면 크롬죽이기 이후/ 부분 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬죽이기 랩핑 전문 카앤맨 (Car & Man)입니다.

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이번에는 다소 날로 먹는 포스팅이 되겠습니다. ㅎㅎ

이번 차주분은 저에게 올뉴 말리부 전면 크롬죽이기 시공을 받으신지 대략 1년 8개월 정도 경과된 분이신데요.

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나머지 부분은 모두 사틴 블랙으로 크롬 부분들이 랩핑이 되어 있는데 위의 사진에서 보시다 싶이 안개 등 쪽은 랩핑이 되어 있지 않습니다.

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사고로 저 부위의 크롬 몰딩을 교체하면서 저 부분만 크롬으로 남게 되었습니다.^^;

그래서 다시 시공을 받기 위해서 찾아 주셨습니다.

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포스팅을 찾아보니까 대략 이 포스팅의 차주분이 맞는 것 같습니다.

말리부 크롬죽이기의 디테일한 작업 후기가 궁금하신 분은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/221450785469

저 이런 거 좋아합니다. ㅎㅎ

시공한 이후에 제가 작업했던 부분들이 잘 부착되어 있는지 확인을 못하는 경우들이 많은데요.

시공하고 출고한 이후에 따로 연락이 없으시면 잘 붙어 있는가 보다하고 생각이 들기도 하지만...

가끔은 필름이 떨어졌는데 그냥 사소하고 귀찮아서 따로 연락을 주지 않으시는 분들도 계신 건 아닌가 생각이 들기도 합니다.

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그래서 작업해 드렸던 차량이 다시 입고되면 제가 시공했던 부분들을 한번 살펴보면서 반성의 시간을 가지게 됩니다. ㅎㅎ

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이제 가을인데요.

여름을 거쳐서 그런지.. 역시나 전면에 벌레 자국들이 많지요.

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벌레 자국들 말고 제가 랩핑했던 크롬 부분들 위주로 확인해 보고 있습니다.

아~ 그리고 벌레 자국들도 가급적이면 빠르게 제거해 주시는 것이 좋습니다.

크롬 부위는 그나마 크게 상관이 없지만...

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도장면에 벌레 자국을 장기간 방치하면 나중에 광택 작업을 해도 미세하게 흔적을 남길 수 있습니다.

철판의 도장 면도 마찮가지지만 특히나 범퍼처럼 플라스틱 부분의 도장은 벌레 자국들이 더 잘 스며들어서 흔적을 남깁니다.

랩핑했던 것 살펴보려는데 벌레 자국 얘기만 자꾸...ㅎㅎ

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상단의 갈매기 그릴 부분도 아직 잘 붙어 있지요.

반대쪽 안개등 부분의 크롬 몰딩 부분에도 사틴 블랙으로 랩핑했던 부위가 잘 붙어 있습니다.

물론, 랩핑해 드렸었는데... 여기저기 막 일어나고 했다면 이 차주분께서 저를 다시 찾아 오시지 않으셨겠지요.^^;

아니면... 그전에 a/s 받으시려고 여러 번 오셨을 수도 있겠구나... ㅎㅎ

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어쨌든 이번 차주분께서 시공해 드리고 1년 8개월 정도 이후에 찾아 주셨습니다.

사고로 인해서 부분적으로만 다시 시공 받으시기 위해서...

올뉴 말리부의 전면 크롬죽이기 랩핑을 하면 손이 좀 많이 가는 작업인데요.

저 가는 북미형 그릴도 한몫합니다.

랩핑하면서도 자칫하면 쉽게 잘 뜨겠다는 생각이 드는 부분이기 때문에 시공할 때에 엄청 신경 써서 작업을 하게 되는 부분이지요.

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제가 염려했던 것과는 달리 아직까지는 잘 버텨주고 있습니다.

1년 8개월 정도가 경과했고 저 상태라면 그냥 저 상태를 계속 유지할거라고 보입니다.

다만, 미세하게 물이 계속 고이거나 하는 부분이 있다면 조금씩 일어날 수는 있겠고요.

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가끔 상담받으시면서 저에게 작업한 이후에 a/s 기간이 언제까지 되냐고 물어보시는 분들이 계신데요.

뭐 특별히 딱 1년이다, 2년이다 이렇게 기간을 정해 놓지는 않았습니다.

굳이 차주분께서 불안한 마음에 물어보시는 거라면 "억지로" 1년이라고 대답을 드리겠지만...

(사실 저 "1년"이라는 저 숫자가 크게 의미는 없다고 봐요.ㅡㅡㅋ)

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작업한 이후에 보증기간인 1년이 지나서 며칠 뒤에 오시면... 기간 지났으니 as 안됩니다. 할 수 있는 건가요? ^^;

물론, 제 시공 하자로 as가 발생했다는 가정하에.

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특별히 a/s 기간을 정해 놓지 않는 이유가 제 시공하자로 인한 a/s라면 언제든 당연히 해결해 드려야 할 거고요.

거기에 기한을 굳이 두지 않는 이유가 a/s를 안 해드리겠다는 것이 아니라...

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보통 랩핑 시공을 하고 나서 a/s 가 생길 거라면 1년이 지나기 이전에 이미 발생을 합니다.

사실, 1년도 길고요.

성형을 제대로 못한 부분이라면 뜨거운 여름이나 겨울인 경우, 며칠 아니면 한 달 이내에 거의 들뜨는 부분 생깁니다.

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시공하고서 한 달이 멀쩡했다면 그 이후에는 그 부분은 거의 들뜨거나 하는 경우가 생기는 건 극히 드물게 됩니다.

물론, 부착한 부분에 외부적인 요인으로 인해서 필름이 일어나거나 하는 경우는 생길 수가 있겠지요.

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그리고 시공하기 전에 아무리 디테일하게 필름을 부착해도 시간 지나면 뜨는 부분이 생길 수 있는 경우에는 충분히 설명을 드리고서 진행을 하는 편입니다.

가끔은 이렇게 디테일하게 설명을 드리면 작업하려던 분도 하지 않게 되는 경우도 있을 듯하긴 한데요.

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제가 차주분들마다 랩핑에 대한 기대치가 어디까지인지를 정확하게 알기는 어렵기 때문에 사전에 충분히 설명을 드리고서 진행하는 것이 맞는다고 생각을 합니다.

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물론, 거의 완벽에 가깝게 확실하게 감싸서 마감을 할 수 있는 부분들도 있지만 랩핑을 하다 보면 그렇지 못한 부분들도 있거든요.

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가끔 상담을 받아 보면 랩핑이 도색처럼 어떤 형태든지 한 장으로 모두 감 쌀 수 있다고 생각하고 계시는 분들도 계시더라고요.

물론, 랩핑에 대해서 잘 모르시기 때문에 충분히 그럴 수도 있고요.

그래서 그런 부분은 충분히 설명이 필요하다고 생각이 됩니다.

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사진 몇 장이 되지 않아서 간단하게 포스팅하려고 했었는데...

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글이 더 많아져 버린듯합니다.^^;

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날로 먹으려고 했던 건데....ㅎㅎ

사설이 너무 길어서 다시 뭔 내용으로 돌아와야 하나 잠시 고민 중입니다. ^^;

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말리부의 북미형 그릴처럼 작으면서 각이 딱 있는 요런 부분도 대충 그냥 눌러서 부착해 두면 금방 쉽게 떠 버릴 수 있는 부분들입니다.

이런 부분도 a/s가 생길거라면 시공한 이후에 얼마가지 않아서 바로 보일거고요.

잘 붙어 있다가 1년 뒤에서야 훅~ 하고서 일어나지는 않습니다.

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그리고 차주분들이 생각하시는 것보다는 훨씬 많은 시간을 할애해서 랩핑을 진행하고요.

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보통 차주분들이 생각하시기에 작업 부위가 크면 작업 시간이 오래 걸리고...

반대로 작으면 금방 될 거라고 생각하기 쉬운데요.

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랩핑 작업을 해 보면 사이즈에 비례하는 경우도 있긴 하지만...

보통은 랩핑할 부분의 형태, 굴곡의 정도, 마감해야 하는 부분들의 형태에 따라서 작업 시간이 많이 좌우됩니다.

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북미형 그릴의 경우도 전체적인 사이즈는 작지만 마감할 부분들이 엄청 많은 형태지요.

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차종에 따라서 다르긴 하지만...

보통 크롬죽이기 랩핑 작업들이 대부분 디테일하게 마감해야 하는 부분들이 많아서 차주분들의 예상보다 작업 시간이 오래 걸리는 편입니다.

그로 인해서 작업 비용도 생각하시는 것보다 많이 나온다는 것도 ... ><

이번 포스팅의 본 작업인....ㅎㅎ

운전석 하단의 안개등 크롬 몰딩 부분을 사틴 블랙으로 랩핑을 했습니다.

저런 형태도 탈거없이 랩핑하고 커팅으로 마감하는 부분이기 때문에 요령이 필요한 부분이고요.

diy로 부착하듯이 부착하고 커팅하게 된다면 얼마가지 않아서 뜨는 부분이 바로 눈에 보일 겁니다.

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그래서 랩핑하는 사람에게 비용을 지불하고 작업을 맡기는 이유기도 하겠지요.

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저는 블랙 색상의 차량이라면 크롬죽이기 작업시에 블랙 유광보다는 사틴 블랙을 조금은 더 권해드리는 편입니다.

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블랙 유광은 정말 크롬부분을 죽이면서 도장의 색상과 일체감있게 블랙 유광으로 통일을 시키는 거라면...

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사틴 블랙으로 랩핑을 하면 블랙의 도장면과 살짝 대비되면서 조금은 포인트가 되는 부분이 있으면서 포스가 조금은 더 느껴져서...사틴 블랙을 좀 더 권하는 편입니다.

이건 지극히 제 개인적인 의견이기 때문에 참고만 하시면 됩니다. ^^;

그리고 랩핑을 하다 보면 가끔씩은 변수들도 있습니다.

부착면의 칠이 마구 벗겨지는 경우도 있고, 필름이 잘 붙지 않는 경우도 있고...

그때그때 차주 분과 상담을 통해서 작업을 진행할지 말지를 판단해야지요.

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저 부분도 차주분께 따로 설명을 드리지는 않았는데요.

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저 부분의 몰딩을 교체하고 나서 저 동그라미 친 부분에 틈새가 없어졌습니다.

보통은 미세하게 틈새가 있어서 필름을 살짝 넣어서 마감을 하는데요.

크롬몰딩이 꽉 끼어있는 상태라서 틈새가 저 부분엔 없었어요.

최대한 크롬이 비치지 않게 필름을 부착하고 딱 맞춰서 커팅으로 마감하는 수밖에 없지요.

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차주분께서 말리부의 윈도 몰딩 부분이나 실내 부분의 랩핑도 문의 해 주셨었는데요.

작업을 진행하게 된다면 다시 소개해 드리도록 하겠습니다.

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기존에 작업했던 말리부의 실내랩핑과 윈도우 크롬죽이기 작업 링크해 두겠습니다.

관심 있으신 분들은 참고하시면 되겠습니다.

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감사합니다.

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말리부 윈도우 몰딩 크롬죽이기 랩핑.

말리부 우드 트림 실내랩핑.

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)