몬데오 루프스킨 제거 후 재시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

포드 몬데오 차량의 기존 루프스킨 제거 및 루프스킨 재시공 작업입니다.

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기존에 루프스킨 시공한지는 대략 3년 정도 되셨다고 하시는데...

필름의 상태가 좀... 좋지 못합니다. ㅡㅡㅋ

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뿌옇게 광이 죽은 부분보다 군데군데 필름이 떨어져 나간 부분들이 있다는 건...

필름을 제거하면... 저 부분은 필름이 무조건 끊어진다고 봐야 하기 때문에 제거하는 작업이 더딜 수밖에 없습니다.

보통 루프스킨 시공 받으시고 필름이 떨어지기 전에 뿌옇게 광이 죽은 부분이 있다면 상담을 받으시는 것이 좋습니다. 이번의 경우처럼 필름이 떨어져 나간 부분이 생겼다고 하는 건 필름의 손상이 많이 진행되었다고 봐야 하고요.

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필름의 손상이 비교적 많이 진행되지 않은 경우에 제거를 하면 비교적 간단하게 제거할 수도 있지만...

필름의 손상이 많이 진행되어 버리면 제거하는데 몇 배의 시간이 소요될 수도 있고 제거하면서 도장면에 불가피하게 대미지를 남기면서 제거할 수밖에 없는 상황에 이를 수도 있습니다.

기존의 손상된 필름들은 제거해 주었고요.

최대한 도장면에 남은 접착제들도 깔끔하게 제거를 했습니다.

차량 중에서 가장 열을 많이 받을 수밖에 없는 부분인 본넷이나 루프 트렁크 부분은 다른 곳에 비해서 필름의 수명이 빨리 소진되는 부위라고 보면 되는데요.

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손상된 상태에서 장기간 방치할 경우에 필름의 접착제 성분으로 인해서 도장면에 이염이 되는 경우도 있어요.

정도에 따라서 차이가 있지만, 경미한 경우에는 태양광에 장기간 노출되면 이염되었던 부분은 서서히 사라지기도 합니다.

필름 손상으로 인해서 도장이 그대로 태양광에 노출된 부분은 하얀색이지요.

손상된 필름으로 장기간 노출된 부분은 살짝 이염이 진행되어 있습니다.

이 정도의 경미한 경우는 태양광에 노출시킬 경우에 다시 복원이 되지만...

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심하게 이염이 진행된 경우는 복원이 안될 수도 있습니다.

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그렇기 때문에 필름의 손상이 진행되고 있다고 보이면 가능하면 빠른 시일 내에 기존 필름을 제거하시거나 재시공 받으시는 것이 비용의 지출을 줄이길 수 있습니다.

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그냥 나중에 하지 뭐... 하시다가는 배보다 배꼽이 더 커지는 상황이 올 수 있지요.

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그리고 제가 루프스킨 시공 받으신 분들이나 포스팅 시에 루프스킨 시공한 부분의 관리 팁을 알려드리는데요.

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엄청난 팁이라기보다는....

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그냥 차량의 전체를 깨끗하게 유지하신 다는 개념으로 받아들이시면 됩니다.

루프 부분만 깨끗하게 계속 닦아내고 하실 그런 개념이 아니라...

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그냥 차량 외관을 전반적으로 깨끗한 컨디션으로 유지해 주시는 것만으로도 루프스킨 시공한 부분의 수명을 좀 더 연장하실 수 있어요.

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위에서 보셨던 필름이 손상된 부분은 왜 저 부분들만 필름이 떨어져 나갔을까를 생각해 보시면 됩니다.

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필름도 도장면처럼 얼룩이나 이물질이 고착되면서 특정 부위만 손상이 빠르게 진행이 될 수가 있지요.

그래서 차량의 외관을 그냥 깨끗하게 유지하신다고 생각하시고 관리하시면 좀 더 오래 깨끗하게 유지하실 수 있어요.

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가끔 필름 관리제를 써야 하나 물어보시는 차주분들도 계신데요.

당연히 쓰지 않는 것보다는 더 효과적이겠지만...

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가장 중요한 건... 깨끗한 상태를 유지해 주시는 것이 더 중요합니다.

기존의 루프스킨을 제거하고 3M 2080 블랙 유광으로 다시 루프스킨 시공을 하고 있습니다.

보호 필름이 있어서 시공하는 과정에서 생기는 미세한 스크래치를 방지해 주기 때문에 저뿐 아니라 다른 작업자들도 선호하리라고 생각합니다.

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물론, 시공하면서 생기는 미세한 헤라 스크래치 정도는 태양광을 받으면 일정 부분 자가 복원이 되지만...

작업자는 그런 것도 은근 스트레스이고 신경 쓰이지요.

시공하고 나서 헤라 스크래치 지우려고 히팅건으로 다시 열 주 고해야 하니까요. ^^;

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그래서 좀 더 편하게 스트레스 받지 않는다는 점에 이 필름을 주로 사용하게 되네요.

그리고 몬데오의 경우는 루프의 사이드 쪽에 몰딩이 없지요?

이런 홈 부분도 자세히 보면 완벽하게 일정하지는 않아요.

그래서 어느 정도는 감으로 라인을 잡아서 커팅 하는 부분도 있어요.

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홈에 딱 맞춰서 커팅 하면 오히려 라인이 더 이상한 경우들도 있고요.

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당연히 도장면에 칼을 대고서 커팅 하는 부분이라서 항상 조심을 하겠지만...

랩핑을 전문으로 한다면 기본적으로 도장면의 손상 없이 필름만 뜯어낼 수 있게끔 반 컷을 기본으로 할 수 있어야겠지요.

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제가 필름을 뜯어내다고 표현했듯이...

필름에 아주 미세하게 스크래치 정도만 넣어주고서 나머지 남은 두께 부분은 뜯어낸다고 보시면 됩니다.

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반 컷을 했는데... 이게 필름이 너무나 쉽게 쓱~ 제거가 된다면... 완컷.

완컷= 칼빵. ><

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필름에 따라서도 필름이 깔끔하게 뜯어지는 반컷의 정도가 차이가 있는데요.

이건 뭐라 설명드리긴 어렵고 그때그때 반컷하는 느낌이 필름마다 조금씩 차이가 있습니다.

이건 설명을 하기는 어렵고 경험적으로 느낄 수밖에 없지요.

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예를 하나 들자면...

3d 카본 필름 같은 경우에는 필름이 일반 필름에 비해서 두께가 더 두꺼워요.

그래서 반 컷을 더 강하게 해야 하는 것 아닌가 생각하실 수도 있는데...

오히려 3d 카본 필름들은 정말 아주 미세하게 칼날을 스치듯이 커팅을 하고 뜯어내도 잘 뜯어집니다.

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필름이 상대적으로 두껍고 빳빠한(?) 그런 재질이라 오히려 반컷이 더 쉽게 됩니다.

근데 그런 성질 때문에 랩핑하다 보면 잘 찢어지기도 합니다.

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그래서 3d 카본은 성형하거나 할 때에 절개한 부분은 강하게 당기면 안 되지요.

아니면 절개를 둥그렇게 해 놓으면 잘 찢어지지 않지요.

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이거 또 딴소리를 계속했네요. ^^;

다시 몬데오 루프스킨 시공으로 돌아와서...

기존의 지저분해 보이던 루프스킨을 제거하고 다시 새 옷으로 갈아입은 포드 몬데오입니다.

측면의 커팅 라인도 최대한 깔끔하게 커팅 해서 마감을 해 두었고요.

이렇게 몰딩이 없는 차량의 루프스킨 시공할 경우에는 전체적인 필름을 차량의 앞뒤 쪽으로 좀 더 당겨서 올려주면 측면의 커팅 한 부분이 좀 더 확실하게 마감이 됩니다.

반대로 측면 쪽으로 필름을 많이 당겨서 마감을 해 두면...

측면에 커팅 한 부분에 주름이 생길 우려가 커질 수밖에 없겠지요.

몬데오의 후면 유리에도 고무 몰딩이 없는 타입이라서 커팅은 최대한 깔끔하게 해서 마감을 해 주었습니다.

몬데오의 루프스킨 제거와 루프스킨 재시공 작업이 모두 마무리되었습니다.

오전에 오셨는데... 밖이 어둑어둑한 저녁입니다. ㅡㅡㅋ

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필름이 손상된 부분이 있다면 방치하지 마시고 미리미리 상담받아 보시기를 권합니다.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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포드 몬데오 루프스킨 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다. ^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)