[랩스타일 코리아] 팰리세이드 화이트크림 블랙팩으로 멋내기! / 김포시 마산동

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안녕하세요? 랩스타일 코리아 김대표 입니다.

오늘 가져온 차량은 오랜만에 팰리세이드를 꺼내 보았습니다.

팰리세이드를 꺼내 보았다는 의미는 말은~

사진기에 많은데 아직 다 포스팅을 못했다는 의미예요. ^^

오늘 팰리세이드 이야기는 조금 디테일하게 몇가지 적어 볼께요.

오늘 샘플(?)로 팰리세이드 블랙팩 적용 모델을 가지고 와 보았어요.

보시면 어디 어디를 작업했는지 아실 수 있으시죠?

우선, 측면에서 볼 때에 휠은 도색이 가능하지만 현재 모델로 나온 차량은 휠이 순정으로 적용되어 있어요.

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뒷범퍼 하단부 가니쉬, 윈도우 몰딩, 도어손잡이, 도어하단부 가니쉬, 사이드미러 커버가 블랙으로 바뀌었죠.

루프(지붕)도 블랙으로 바뀌었구요. A필러도 바뀌었습니다.

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이렇게 작업을 하는데 자동차 랩핑 소재로도 할 수 있고, 도색으로도 할 수 있어요.

최근 고객님들에게 얼핏 들은 이야기들이 있어서 지금 블로그에 적어보려고 하는데요.

팰리세이드 블랙팩이 돈이 좀 된다고 느꼈는지.. 많은 샵들이 시공을 하고 있어요.

그런데 사후 관리는 어떻게 하실지 중요한데. 그걸 다 아시고 맡기시는지 모르겠습니다.

우선, 윈도우 몰딩이나 도어 하단부 가니쉬는 곡면이 아니어서 저가 스티커 제작용 소재를 사용하는 샵들이 있는거 같구요.

그런 소재를 사용했다가 나중에 늘어 붙으면 파츠 교환해야 합니다.

제거가 제대로 안되거든요.

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그리고 사이드미러 커버도 방향지시등 부분 안쪽이 훤히 보이는 랩핑도 많구요.

루프스킨을 작업하는데 루프렉을 탈거하기가 매우 일이 많아서 저희도 탈거 없이 시공하는데요.

그 곳 마감이 엉성한 차들도 많더군요. 탈거 없이 시공해서...전문가가 아닌 솜씨죠.

도어 손잡이도 필름 들뜸이 많구요.

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전면부 스키드 플레이트는 저희도 초기에는 도색을 했는데요.

도색은 스톤칩에 의해서 갈라지는 현상이 몇건 발생되었어요. 그래서 저희는 랩핑을 합니다.

그리고 그릴 테두리도 스톤칩을 잘 못 맞으면 깨져요...갈라지고요.

그래서 랩핑을 해야 하는데, 랩핑도 잘 못하면 들뜨죠... 화살표 부분이 제일 많이 뜨는 곳이예요.

그릴 테두리를 뜯지 않고 시공하는 경우에는 한장으로 시공이 안되어 나눠서 시공해야 하는데 그럴 경우 확실하게 오버랩을 해야 문제가 없죠.

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그릴 안쪽 부분도 도색을 제대로 해야 AS 발생이 없답니다.

그리고 그릴테두리 랩핑과 그릴안쪽 도색을 할 경우 이질감을 염려하시는데 크게 이질감없습니다.

왜냐하면 그릴 안쪽부분이 큰 면이 아니기 때문에 크게 티가 나지 않습니다.

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사진에서 보시는 팰리세이드 블랙팩 차량도 그릴테두리는 랩핑입니다.

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각 파츠 시공을 제대로 해놓고 블랙팩을 해야 순정처럼 타실 수 있지 않을 까요?

그냥 팰리세이드 블랙팩이라고 여기 저기 까맣게만 한다고 다가 아니랍니다.

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사이드미러 커버도 탈거해서 제대로 안쪽까지 마감해야 하구요. 퀄리티를 위해서.

랩스타일 코리아에서는 도색도 추천드리는 부분이 사이드미러 커버입니다.

사이드미러 커버는 원상복구할 일이 거의 없기 때문에 퀄리티 좋게 도색을 해도 아주 좋은 결과물을 보실 수 있어요.

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도어 손잡이는 도색과 랩핑 중에 한가지를 택1 할 수 있는데, 도어 손잡이는 앞쪽 손잡이의 스위치 부분의 퀄리티를 높이려면 도색을 추천드려요.

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루프스킨에 사용되는 소재는 꼭 3M 2080 이나 에이버리슈프림인지 확인하시구요.

만약 다른 소재를 사용한다면 그 소재가 무엇인지, 자동차 랩핑 전용소재인지, 캐스트 방식으로 제조된 제품인지 확인을 해야 하죠.

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아주 잘 설명해 놓으신 카사인 사장님의 글을 링크해 드립니다.

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윈도우 몰딩도 랩스타일 코리아에서는 제대로 된 캐스트 랩핑 소재로 시공해드리고 있어요.

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윈도우 몰딩은 안쪽으로 말아 넣을 수 없어서 끝단에서 정교하게 잘 컷팅되어야 하는 작업이라서 작업 난이도가 있습니다.

다시 말해 랩핑 제대로 하는 곳에서 시공을 해야 한다는 의미입니다.

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스포일러 곡면 부분도 시공을 제대로 해야 하는 포인트 부분이죠.

랩스타일 코리아에서는 탈거 없이 시공하구요.

만약 탈거 없이 시공이 안된다면 탈거해서 잘 말아 넣어야 문제가 없겠어요.

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팰리세이드 레터링과 현대로고

도색으로 작업하는데 기본 베이스가 크롬이라 도색이 잘 벗겨질 수 있는 구조예요.

하지만 실제 문제가 되는 경우는 거의 없구요.

세차하실 때 끝단만 조금 조심하시면 됩니다.

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3.8 은 가끔 도색을 원하시는 분들이 계셔서~ 추가 작업해드린 거예요.

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뒷범퍼 L 자형 가니쉬도 저가 필름을 사용하면 안되는 부분입니다.

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왜 제가 팰리세이드 블랙팩에 대해서 상세히 포스팅을 하는가 하면~ 말이죠.

언제부턴가 팰리세이드 블랙팩을 시공한다는 업체가 많아졌어요.

각 부품을 도색해서 유통하는 업체도 있구요.

그 만큼 인기가 있어서 겠죠.

인기가 많아서 많은 분들이 찾아 주시는 것은 매우 좋은 현상입니다.

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하지만 제가 우려하는 것은 랩핑과 도색이 완벽하게 콜라보로 이뤄져야 하고~

부품들의 재질을 잘 이해해야 하고~

만약 AS 가 생길 수 있는 컨디션을 모두 고객에게 사전 고지해야 하는 등.

전문적인 시공인데, 썬팅 블박 다는 곳에서 랩핑 전문가가 아닌 시공자들이 시공하고~

도색된 부품 사다가 그냥 끼고~

뿌리는 랩핑으로 뿌려서 도색대신 시공하고.. 등등

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랩스타일 코리아에서 시공하는 부분은 모두 워런티 2년 이라고는 하지만 고객의 과실 유상, 저희 과실 무상으로 2년으로 제한하지 않고 시공해드리고 있어요.

AS 가 확실해서 문제가 생겨도 정확하게 인지하고 응대해 드리고 있죠.

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팰리세이드 블랙팩~ 대강 루프스킨하고 도색해서 만드는 거 아니구요,

제대로 마감하고 각 부품을 잘 이해해서 작업해야 하는 종합 예술품입니다.

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여러분들의 소중한 팰리세이드~

대강 집 가까우시다고~ 저렴하다고~ 아무데나 맡기시 마시구요.

꼭~ 정확히 알아보시고 시공 받으세요~

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랩스타일코리아는 전 세계 20개국 27개의 프랜차이즈를 가지고 있는 프리미엄 자동차 스타일링 컴퍼니 WrapStyle ™의 한국지점입니다.

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문의 : 031 - 988 - 9844

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