k7 루프스킨 블랙 유광 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

올뉴 k7 루프스킨 (3M 2080 / 블랙 유광) 시공입니다.

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k7 루프스킨 시공은 좀 오랜만에 입고된 것 같네요.

타 차량의 루프스킨과 크게 다른 부분은 없고요.

다만, 루프 몰딩 부분까지 도장 색상과 동일한 화이트입니다.

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간혹 루프 몰딩까지 랩핑을 해 달라고 하시는 분들도 계시긴 한데요.

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국산차 종이라면 가급적이면 그냥 순정 부품/ 검은색으로 구입하셔서 교체하시기를 권하는 편입니다.

몰딩 부분을 따로 구입하기에 비용이 만만치 않은 수입차종의 경우는 어쩔 수 없이 랩핑으로 진행을 해드는데요.

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국산 차종의 루프 몰딩은 부품 가격이 그렇게 비싼 편은 아니에요.

제가 몰딩을 랩핑해 드리는 공임이 오히려 더 비싸요.^^;

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루프 몰딩은 입고하실 때에 구입해 오시면 그냥 바꿔끼워 드릴 수 있습니다.

혹시나 노파심에서...

제가 몰딩을 따로 구비해 놓거나 하지는 않습니다.

직접 구입해 오셔야 해요.^^;

선루프도 없는 화이트 k7 모델이라서 루프스킨 시공이 시급해 보입니다.^^

어떤 부위의 랩핑 작업이든... 가능하면 가장 먼저 보는 것이 시공 부위의 특이사항을 체크해 봅니다.

가능하면 차주분이 차량을 맡기고 가시기 전에 미리 확인을 하는 것이 좋겠지요.

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차주분이 차를 맡기고 가신 이후에 혹시나 특이사항을 발견한 경우에는 전화로 연락을 드려서 설명을 드리는데...

가끔 오해할 수 있는 부분도 생길 수 있기 때문에...

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가능하면 차주분 계실 때에 특이사항이 있는지 확인해 보고, 또 혹시나 알고 계신 특이사항은 없는지 체크를 해 봅니다.

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그래서 루프스킨 시공할 루프 부분을 살펴보는데....

딱.... 제 눈에 들어오는 부분이 있습니다.

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루프 부분에 시멘트 자국이 떨어졌던 흔적이 있습니다.

그리고 후면 유리에도 시멘트 물이 떨어진 것이 보이지요.

차주분께서 구입하신지 6개월 정도 경과가 되었다고 하시는데....

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구입하셨을 때부터 저 상태였기 때문에....

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저 시멘트 물이 떨어진 시점은.... 최소 6개월 이상이라는 얘기가 되겠지요.ㅡㅡㅋ

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시멘트 물 떨어진 부분을 그냥 방치할 경우에 나중에는 제거가 안되는 경우가 많기 때문에 가급적이면 최대한 신속하게 제거를 하셔야 합니니다.

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도장면이나 유리면에 시멘트 물을 케미컬을 이용해서 한번 시도는 해볼 건데요...

시간 경과를 봤을 때에 아마도 거의 제거가 안될 것으로 짐작이 됩니다.

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가끔은 루프스킨 시공하러 오셨다가 ... 덤으로 시멘트 물자국 제거까지 덤으로 시공 받으신 차주분들도 계시긴 하셨는데요. ㅎㅎ

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방치하시면 안 됩니다.

꼭~ 최대한 신속하게 제거하셔야 됩니다.

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그리고 혹시나 중고로 차량을 구입하실 경우에도 유리나 루프 면에 시멘트 물자국이 있지는 않은지도 체크해 보시면 좋겠지요.

그냥 일반적인 얼룩이겠거니....하고 그냥 지나치시면.... 나중에 후회하실 수 있습니다.

헐....

루프스킨 시공을 위해서 샤크안테나를 탈거해야하는데....

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장을 보고 오셨나 봐요.

2열에 짐이 한가득 있습니다. ^^;

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하기야 차주분들께서 샤크안테나 탈거를 어떻게 하는지를 모르시니까....

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루프스킨 시공으로 입고하실 때에 가능하면 2열 시트에는 짐을 좀 비워서 와 주시면 감사하겠습니다.

안에서 샤크안테나를 탈거해야하기 때문에...

제가 2열에 앉아(?).... 아니... 거의 드러누워야 하거든요. ^^;

사실은 드러눕는 것도 아니고.... 요가의 브릿지 자세를 취해야해서...ㅎㅎ

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차량마다 조금씩 차이가 있지만.... 샤크안테나의 장착된 깊이에 따라서 브릿지 자세의 난이도가 상승하기도....

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트렁크에다가 짐을 좀 옮겨 놓을까해서 봤더니... 트렁크에도 짐이 한가득 있었다는...^^;

샤크안테나를 탈거하고 루프 면을 세척하고 클레잉 작업으로 표면을 최대한 매끈하게 만들어 두었습니다.

시멘트 물자국이 떨어진 흔적이 있던 부분은 역시나 케미컬을 사용해도 제거가 되지 않았습니다.

지금은 보이지 않는데요.

물기가 살짝 있는 경우에는 시멘트 물자국이 거의 보이지 않아요.

물기가 마르면... 비로소 확실하게 보이거든요.

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그리고 맨손으로 저 부분을 만져보니까...

시멘트 자국 부분이 뭔가 불룩하게 도장면에도 변형이 온 것 같은 같았어요.

혹시나 필름을 덮어도 살짝 뭔가 티 나는 것이 아닌가 염려스럽기도 했는데요.

시공하고 보니까 티 나지는 않더라고요.

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아마도 완만하게 변형이 와서 랩핑을 해도 눈에 띄지는 않는 것 같네요.

시멘트 물자국이 이렇게 무서운 겁니다.

흔적 부분을 자세히 봤을 때에 아마도 차주분께서 이 차량을 구입하기 전에 저 부분에 손을 댄 흔적도 살짝 보였습니다.

뭔가 인위적으로 문질렀던 흔적이....

유리 부분도 케미컬을 사용해 봤지만.... 전혀 반응이 없었습니다. ㅡㅡㅋ

저걸 지우려면 이제 유리를 교환하시는 수밖에 없을 거예요.

제거해 드리지 못해서 좀 아쉽네요.

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위에서 언급해 드린 대로...

혹시나 중고로 차량을 구입하실 때에 유리에 이런 자국이 있지는 않은지 꼭... 확인해 보세요.

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참고로 말씀을 드리면...

중고차를 구입하시고 저런 시멘트 얼룩으로 방문해 주신 차주분의 경우는 거의 제거가 불가능한 경우가 대부분입니다. 구입하기 이전부터 오랫동안 방치가 되었다고 봐야지요.

그리고 세척한 루프 면을 좀 더 디테일하게 체크해 보고 있습니다.

이 사진은 크게 의미는 없고요.

어디쯤 사진을 찍을 것인지 위치를 체크하기 위해서 찍은 거예요.

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가까이에서 찍으면 어디를 찍었던 것인지... 기억이 가물가물한 경우가 있어서...

루프에 살짝 쓸린 스크래치가 있지요.

흰색 차량이라 잘 보이지 않아서.... 뽀샵으로 레벨을 살짝 수정.

그냥 이 사진만 보면 저 스크래치의 위치가 루프의 어느 부분인지 모르겠지요. ㅎㅎ

그래서 앞의 사진이 필요한 거고요.

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저기가 운전석 위쪽의 루프 면입니다.

그리고 긴 스크래치가 있던 근처에 요것도 하나 발견했네요.

도장에 원래 있던 결함.

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요런 미세한 것도 블랙 유광 필름으로 랩핑할 경우에 살짝 티 나기도 하거든요.

그냥 흰색의 도장일 땐 잘 보이지 않는데...

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블랙 유광 필름을 덮으면... 광빨 때문에 더 잘 보이게 되지요.

이 부분도 앞쪽의 운전석 쪽인데요. 살짝 쓸린 자국이 있지요.

필름 부착했을 때에 혹시라도 미세하게 티 날수 있을 듯한 부분이 있다면 미리 파악을 해 두는 편입니다.

그래야 루프스킨 시공 중에 이게 필름 안에 이물질이 들어간 것인지... 원래 있던 흠집인지 구분하기가 쉽죠.

루프 면과 틈새 부분들 세척하고 탈지해서 이제서야 비로소 블랙 유광의 필름을 올렸습니다.

필름을 올리기까지 준비과정이 거의 전체 루프스킨 시공의 절반입니다.

그만큼 랩핑은 준비하는 과정이 중요하지요.

대충 세척하고 바로 시공하면 이물질이라든가 탈지가 제대로 되지 않아서 퀄리티가 떨어질 우려가 크지요.

랩핑 필름을 부착면에 굴곡을 잡아서 부착하고서 헤라를 이용해서 필름과 도장면 사이에 있던 기포들을 최대한 제거를 합니다.

3M 2080 필름에는 보호 필름이 한 겹 더 있어서...

스퀴지 한 이후에 보호 필름을 제거하면 루프스킨이 깔끔하게 시공됩니다.

헤라 스크래치 없이 깔끔하게 루프스킨 시공이 됩니다.

아직 모서리 부분들의 마감은 안 했네요.

선루프가 없기 때문에 4변의 모서리 부분의 마감은 금방 하지요.

탈거해 둔 샤크안테나도 블랙 유광으로 랩핑을 해 주고요.

뒤쪽도 성형에 신경을 써서 랩핑해 둡니다.

사실, 루프 부분의 필름 부착보다는 요 작은 샤크안테나 랩핑하는 것이 더 난이도가 있지요.

물론, 랩핑하는 사람 입장에서는 별것 아닌 걸 수도 있는데...

사소한 부분이라도 as 최대한 생기지 않게 신경 써서 작업하는 것이 좋겠지요.

루프스킨 시공이 완성된 올뉴 k7 차량입니다.

확실히 표준 줌 렌즈로 찍으니... 차량의 전체를 한 화면에 담기는 힘드네요.

사다리에 올라가고 해도 소용이 없네...

귀찮지만 광각 렌즈로 바꿔서 다시 찍어야 할 듯...

모서리 부분들도 안전하고 깔끔하게 마감을 해 두고요.

루프 몰딩은 그냥 그대로 흰색인데요.

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순정 부품으로 직접 교환하셔도 되고...

직접 교체하기 힘드시다면 방문해 주시면 교체해 드립니다.

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뭐... 아니면 그냥 저 상태로 그냥 타셔도 되고요. ㅎㅎ

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근데 사실 몰딩까지 검은색으로 통일하는 것이 좀 더 이쁘긴 합니다.

랩핑한 샤크안테나도 원위치에 다시 단단히 고정을 해 드렸습니다.

시멘트 물자국이 있던 표면이 살짝 완만하게 굴곡이 느껴져서 혹시나 루프스킨 시공한 이후에 티 나는 것이 아닌가 염려했었는데... 티 나는 부분은 없더라고요.

차주분께서 저녁 시간밖에 되지 않으셔서...ㅎㅎ

오래간만에 저녁 타임에 루프 한대 올렸네요.

확실히 루프스킨 시공된 k7이 훨씬 더 이쁘지요.

그냥 이렇게만 보면 루프스킨 시공 전/후의 차이를 잘 못 느끼실 수 있어서...

다이다이(?)로 비교해 드립니다. ^^;

루프스킨 있는 것이 훨씬 낫지요.

뒤쪽도 좀 더 확실하게 보여드릴 위해서 광각 렌즈로 바꿔서 찍어 보면....

살짝 왜곡이 ...

길어 보이는 k7입니다.

루프스킨 시공으로 훨~~~신 더 길어진(?) k7.

광각렌즈라... 그래요. 죄송합니다. ㅎㅎ

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그리고 작업하면서 언 듯 눈에 띈 부분이 있어서 차주분께서 설명을 드렸는데요.

리어 스포일러가 많이 떨어져 있습니다.

웬만해서는 확 떨어지거나 하지는 않을 수도 있는데...

고속으로 달리면... 모르는 일입니다.

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고속 주행 중에 날아가 버리면 엄청 위험할 수가 있기 때문에 조치를 취하시는 것이 좋겠다고 말씀드렸습니다.

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근데 몇 번을 떼어 냈다가 다시 부착하셨던 거라고....ㅡㅡㅋ

그렇다면.... 저 스포일러의 형태가 차량에 맞지 않는 거라고 볼 수 있고요.

아니면 위치를 잘 못 잡아서 그런 걸 수도 있는데... 그건 확인해 보지 않고서는 모르고요.

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스포일러 부착할 경우에 양면테이프의 이면지를 제거하기 전에 부착할 부분에 살짝 올려보고서...

아구(?), 단차가 심하게 나는 부분이 있다면....

아무리 양면테이프로 단단하게 눌러서 부착해 놔도 시간이 지나면서 단차가 있던 부분이 서서히 떨어집니다.

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그래서 양면테이프를 부착하기 전에 미리 부착할 부분에 올려서 단차 없이 제대로 형태가 일치하는지를 미리 확인하시고 부착해야 합니다.

형태가 맞지 않는 것을 억지로 힘으로 눌러서 부착해 봐야... 결국은 떨어지게 되어있어요.

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그냥 제거하시거나 딱 맞는 스포일러로 교체하셔야 할 듯합니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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올뉴 k7 루프스킨 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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