모하비 더 마스터 크롬죽이기 필수시공추천!@ / 인천 남동 구월동

모하비 더 마스터 크롬죽이기 크롬딜리트

https://tv.naver.com/v/15230887

​

​

제로맥스에서는 크롬죽이기 작업 차량 중

가장 많은 차량이 들어온 것이 바로 이 작업입니다.

​

모하비가 새로 출시되자마자

시공기를 블로그와 유튜브로 올렸고,

수많은 문의와 꾸준한 시공으로 이어지고 있습니다.

​

사실 모하비 차량의 블랙색상에 가장 잘

어울리는 시공이라고 생각하였습니다.

https://blog.naver.com/y211069/221842145086

​

하지만 아래 차량의 시공 후에는

'잘못된 생각이었구나.'

라는걸 뼈저리게 느낀 작업이었습니다.

다른 색상에도 느낌변화를 준다면

블랙색상 못지않게 매력적인 느낌을 선사해준다.

라는 생각을 갖게되었습니다.

​

​

이번작업은

차주분의 센스와

제로맥스의 깔끔한 시공으로

모하비 더 마스터 화이트 색상차량의

크롬죽이기가 깔끔하게 마무리 되었습니다.

​

​

일단 한번 보시죠:)

​

​

​

​

​

랩핑 작업은 정말 다양합니다.

일단 색상부터가 정말 다양합니다.

일단

가장 많이 사용되어지는 필름인

에이버리나 3M, 테크랩 이외에도

정말 다양한 자동차필름 제조사가 있으며,

같은 화이트색상이라도

각 회사별로 색감의 차이가 나기때문에

선택하기는 정말 쉽지 않습니다.

​

​

이번 화이트 모하비 더 마스터 차량의 경우는

차주분께서 감사히도

필름을 선택해서 알려주셨고,

저희는 그대로 깔끔하게 작업을 해드렸을 뿐입니다.

차주분께서 시공과정 중

정말 큰 과정 하나를 줄여준 셈입니다.

​

이 포스팅으로 다시한번 감사의 말씀을 올립니다. 꾸벅

​

​

아실만한 분들은 대부분 아실거라 생각됩니다~

뭐 차량에 들어가는 크롬부위 대부분에

#크롬딜리트

#크롬죽이기

다른 색상의 필름으로 크롬을 다른색상으로

변경하는 작업을 말하죠:)

​

​

화이트색상의 경우는 스포티한 느낌의 일체감을 위해

루프와 사이드미러 그리고 스포일러까지

작업을 요청해주셨기때문에

사이드미러까지 작업이 되어졌습니다.

가장 핵심적인 부위중 하나인 도어 하단부분의

크롬부위입니다.

​

음각을 한땀한땀 절개하여

덧붙이는 작업은 시간도 시간이지만

꽤나 섬세함이 요구되어지는 작업 부위입니다.

​

​

​

차주분의 센스있는 요청으로

시공되어질 루프부분입니다.

​

사실 SUV의 경우

위쪽은 잘 안보인다 생각하실 수 있지만

시공되어진 차량과

안되어진 차량 2대를 동시에 놓고 비교한다면

무조건 시공되어진 차량을 선택한다는 생각입니다:)

​

​

​

도어캐치 부분역시 블랙색상으로 바꿔줍니다:)

​

​

​

리어부분의 모하비앰블럼과

하단의 가로크롬몰딩,

그리고 하단의 디퓨저까지 작업이 되어지면

전혀 다른 느낌의

모하비 더 마스터를 느끼실 수 있습니다.

​

그럼 간단한 작업과정을 살펴보겠습니다.

​

각 작업마다 안전한 커팅과 일정한 마감을 위해

마스킹 테잎으로 라인을 잡아 줍니다.

​

​

말씀드린 음각으로 따는

집중력이 요구되는 부위이죠.

위 포스팅 첫 부분의

블랙색상 모하비의 작업과정링크를 보신다면

좀 더 상세한 내용을 참고 하실 수 있습니다.

​

M > O > H > A > V > E

​

순서대로 크롬부위의 음각을 랩핑지로 먼저 채워준 후

그 위로 필름을 덮어주고,

다시 따줍니다.

​

​

​

​

꼼꼼하고, 섬세하게

특히나 AS가 발생하지 않도록

최대한 메뉴얼대로 정석시공을 약속드립니다.

​

현재 제로맥스에서는

솜실장이 랩핑을 도맡아 책임시공을 하고 있기때문에

만족스러운 결과물을 약속드릴 수 있습니다.

​

뭐든지 기본베이스가 탄탄해야 합니다.

​

​

뒤부분의 MOHAVE 같은 경우는

안까지 말아 넣는 것보다는

앰블럼 위에서 따버리는게 더욱 깔끔하고,

약간의 입체감도 느껴지기 때문에

앰블럼 위쪽으로 손재단으로 마감해드렸습니다.

​

화이트&블랙의 조합이 정말 잘어울리는

크롬죽이기 작업시공입니다.

​

루프랙같은 경우

탈거하는 방법이 보통 2가지입니다.

​

1번째는 위쪽에서 그냥 볼트와 핀방식으로

고정되어있어 쉽게 풀리는 경우이고,

2번째는 안쪽의 내장재를 탈거 후에 실내내부 안쪽에서

볼트를 해체해야 하는 방법입니다.

​

모하비 더 마스터 차량은 다행히

외부에서 탈거가 가능하기때문에

외부 탈거 후에 크롬죽이기 작업을 진행하였습니다.

​

사실 탈거하고 하는 작업이

작업퀄리티나 시간상으로도 절약이 됩니다.

​

​

​

​

차주분의 센스로

사틴블랙색상으로 마감한 크롬부위입니다.

개인적으로 사틴계열을 참 좋아합니다.

그래서 그런지 유광블랙보다

화이트 색상 차량에 더욱 포스감이 느껴졌습니다.

​

한땀한땀 깔끔하게 작업되어진

MOHAVE 음각 부위입니다.

첫 부분의 동영상을 보시면

좀 더 고퀄리티를 느끼실 수 있습니다:)

​

​

사이드 밀러는 도장면 느낌과 비슷하게

블랙유광으러 처리해드렸습니다.

​

​

전면부의 그릴 테두리와

그릴 내부 크롬부위의 브래킷 12ea까지

깔끔하게 마무리 하였습니다.

​

​

​

​

지난번 모하비 차량의

브래킷 크롬죽이기 랩핑 작업영상 몇가지입니다~~

모아서 하이퍼랩스로 만들려고 했는데

일단 올려봅니다:)

​

​

후..

정말 숨막히게 멋진 모하비가 되었습니다.

당일 출고를 위해 11시 늦게까지 고생해준

제로맥스 팀원들에게 고맙습니다.

​

고객님들께서 믿고 맡겨주신 만큼

약속에 보답하기 위해 늘 노력하는 제로맥스입니다.

​

차주분께서도 늦은시간 찾으러오시기

피곤하셨을텐데

연신 기분좋은 미소로 작업을 마음에 들어해 주셔서

정말 다행이고, 그것이 보람일 것입니다.

​

얼마전 전체랩핑과 더불어 크롬죽이기 한 차량소개는

조만간 포스팅 약속드리겠습니다.

​

모하비 차주분들의 열렬한 성원과 시공의뢰

다시한번 감사드리며,

꼼꼼하고, AS없는 시공으로 만족시켜드리겠습니다.

​

​

모하비 크롬죽이기 전문점.

제로맥스였습니다.

​

​

명함을 클릭하시면 전화로 연결됩니다:)

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

​