bmw 실내랩핑 f30 블랙 카본 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

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안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 실내랩핑 / F30 3시리즈 블랙 카본 시공입니다.

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차주분께서 바쁘신 관계로...ㅎㅎ

실내랩핑 시공할 파츠만 탈거해 놓고 가셨습니다.

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서둘러서 탈거하느라.... 장착된 상태에서 시공 전 사진을 못 남겼네요.^^;

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최근에 중고로 차량을 구입하셨는데....

보시다 싶이 트림이 은색 플라스틱 느낌이 강한 재질이라....

실내랩핑으로 해결하기 위해서 찾아 주셨습니다.

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이거 저도 자주 봤었거든요. ㅎㅎ

물론, 지금은 랩핑이 되어 있지만...

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해당 트림은 우드 재질이 아니라서 랩핑할 부위도 동일한 f30에 비해서 넓습니다.

우드 트림은 아래쪽은 크롬 몰딩이 쭉 지나가는데요.

플라스틱 트림은 아래쪽도 그냥 통으로 플라스틱 트림입니다.

일단은 송풍구부터 랩핑을 진행해 볼까 합니다.

물론 요 상태에서 랩핑을 해도 되기는 합니다.

그래도 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분을 위해서 좀 더 디테일하게 마감을 하기 위해서 좀 더 분해를 하고 있습니다.

양쪽의 커버가 작은 키로 고정이 되어 있는데요.

키들이 작고 약해서 빼거나 다시 조립할 때에 엄청 조심해서 해야 합니다.

잘 부러지게 생겼죠?

커버랑 송풍구를 분리해서 하는 이유는 ...

저 구석진 모서리 부분을 조금이라도 더 깊게... 안전하게 마감하기 위해서....

랩핑을 업으로 하지 않으시는 분들은 잘 모르시겠지만...

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랩핑을 하는 사람들은 다 알 겁니다.

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저런 미세하게 굴곡 있고 층진 부분이 나중에 필름이 잘 뜬다는걸....

그냥 작업이 편하게...

뜨지 않게 하려면... 안쪽에 작은 부분은 그냥 필름을 부착하지 않는 것도 방법이긴 합니다.

그러면 커버도 분리할 필요가 없겠지요.

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대신에... 틈 사이로 살짝살짝 기존의 은색이 비치는 부분이 생길 수 있겠습니다.

그리고 송풍구 아래쪽 모서리 부분은 3면으로 되어 있습니다.

3면이 바다인... 대한민국.... 뭔소리야...ㅡㅡㅋ

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시공하는 필름이 패턴이 있는 3D 블랙 카본입니다.

패턴이 없는 민무늬 필름이라면 저 부분도 절개 없이 그냥 마감할 수도 있는데요.

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패턴이 있는 필름으로 저런 부분은 랩핑할 때에는 필름을 많이 늘리게 되면 패턴의 왜곡이 많이 생겨서 보기 싫을 수가 있어서.... 아래쪽은 살짝 절개를 한방 넣어서 보이는 전면의 패턴 왜곡을 최소한으로 마감해 둡니다.

이건 작업자마다 방법이 달라서... 어떤 것이 정답이다 그런 건 없습니다.

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모서리 부분은 최대한 절개를 해서 뜨는 부분이 최대한 생기지 않게 마감하는 방향으로...

커버를 다시 끼우면 어디까지 가려지는지도 잘 파악하고 있어야겠지요.

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이번 f30 차량의 실내랩핑에 카본 패턴은 11시에서 5시 방향을 기본으로 진행했습니다.

근데.... 아닌 곳도 있습니다.

그건 이따가...

아래쪽도 자세히 보면 미세하게 층진 부분이 있습니다.

그냥 열 주고 쭉 눌러두면 무조건 미세하게 기포 잡히는 그런 부분입니다.

최대한 헤라로 밀착해서 부착하고, 다시 꺾어서 부착하고....

근데... 사실 3d 카본은 나중에 기포가 미세하게 잡혀도 잘 보이지가 않는다는...^^;

위쪽에도 미세한 홈 부분은 최대한 스퀴지 해서 부착하고....

동그라미 친 부분도 은색인데.... 커버를 끼우고 봐도 저 부분이 살짝 보입니다.

그래서 저 부분에도 깨알 랩핑. ㅎㅎ

워낙 작아서 측면이나 후면까지 랩핑하기는 어렵고... 보이는 전면은 덮어 두었습니다.

커버를 끼우는 구멍 부분은 필름이 간섭을 일으키지 않게 커팅 해 놓고요.

왜냐... 위에서도 얘기했듯이.... 커버의 키가 엄청 약하게 생겼어요.

저 구멍에 필름이 들어가서 구멍을 살짝 막고 있으면... 힘을 그만큼 더 주다가...

키가 똑~ 부려질 수도....

뺄 때도 그렇고 다시 끼울 때도 그렇고 약한 부분들은 히팅 건으로 살짝 열을 준 상태에서 탈거하거나 다시 조립하는 것이 좀 더 안전합니다.

송풍구도 다시 원래대로 조립을 해 주었습니다.

기존의 은색 부분이 비치는 부분이 거의 없지요?

가끔은 이런 부분 생각 없이 랩핑을 했다가 조립하면...

기존의 색상이 비치는 곳들이 생기는 경우가.... ㅎㅎ

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그래서 분해하기 전에 어디까지 노출이 되는지도 잘 파악해 놓고 랩핑하는 것이 중요합니다.

대시보드 하단의 큰 송풍구 트림입니다.

이 부분도 마찬가지로...

송풍구 부분을 탈거하지 않고 할 수도 있긴 한데....

좀 더 디테일한 마감을 위해서 위험 부담을 안고 탈거를 감행(?) 합니다.

위쪽도 그렇고....

아래쪽도 그렇고.... 분해해서 좀 더 꼼꼼하게 마감해 주는 것이 좋을 것 같습니다.

그리고 차주분께서 저 부분에 찍힌 부분이 있다고 알려 주셨는데요.

살짝 티가 날 수도 있는 정도의 상처인데요.

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3d 카본이라면 저 정도는 크게 티 나지 않을 겁니다.

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반면에 그냥 민무늬(?) 필름으로 동일 부분을 부착해 보면 티가 좀 더 나겠지요.

그리고 송풍구 부분을 분리하기 위해서 보면 이미 고정하는 키가 하나는 깨져있는 것이 보이네요.

물론, 고정하는 데는 크게 문제는 없어 보이는데요.

탈거하고 다시 조립할 때에 저 부분은 조심해야겠지요.

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사실, 이런 부분들도 가능하면 분해하지 않고 작업하는 것이 속 편합니다.

볼트 풀어서 딱딱 쉽게 분해되는 형태들도 있고...

이건 뭐... 분해하다가는 무조건 어디 하나 상하게 되어는 그런 부분들도 있고요.

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머릿속으로는 이 부분은 분해하지 말자... 하면서도... 손은 분해를 하고 있는 경우도...ㅎㅎ

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매번 고민을 하게 되는 그런 부분들이 있어요.

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왜냐면.... 분해를 하지 않고 하면 정말 편할 것 같지만... 꼭 그렇지도 않거든요.

뭐 마감을 하기가 좀 거시기 하다든가....작업하는 자세가 엄청 불편하다 든가....

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그래서 항상 어디까지 분해하고 작업을 할 것인가는 고민의 대상입니다.

분해해 놓고 보면... 그냥 해도 될 껄 그랬나 싶기도 한 생각도 들고요. ㅎㅎ

근데 막상 분해하지 않고 작업을 해 보면... 분해를 할까? 그런 ....

대시보드 트림의 조수석 쪽 부분도 살짝 굴곡이 있는 편이긴 한데... 이 부분은 비교적 좁은 부분이라서 절개 없이 그냥 마감을 했습니다. 살짝 많이 늘려도 좁은 면이라서 패턴의 왜곡이 눈에 바로 띄지는 않는 부분이라서...

디테일한 부분들 꼼꼼하게 마감을 해 놓고요.

위에서 작은 송풍구 부분과 마찬가지로... 구석 부분은 보일 듯 말 듯 한 곳까지 절개를 해서 최대한 들뜨지 않게 마감을 해 놓고요.

옆에 돌출된 부분은 송풍구를 조립해도 살짝 은색이 보이는 부분이라...

작지만... 필름을 덮어 두었습니다.

이런 부분들 작업하면 어디가 제일 피곤할까요?ㅎㅎ

손? 손톱?

그런 곳보다는 정일하게 부착하고 커팅 하다 보면 눈이 가장 피로해요. ^^;

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diy로 랩핑 랩핑을 했더니 지문이 닳아서 쓰리다고 하시는 글들을 가끔 보는데요.

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그건 아마도... 필름이 너무 두껍고 기포가 잘 빠지지 않는 필름을 사용해서 그럴 겁니다.

물론, 좋은(?) 필름으로 시공해도 특정 부분의 랩핑을 할 경우에 엄지 부분이나 손톱이 아픈 경우가 있기는 합니다.

(예를 들면 윈도우 크롬 몰딩류...손톱으로 계속 필름을 찝다 보면....)

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랩핑 작업자들이 실력이 좋은 것도 있지만...

필름의 차이도 있습니다. ㅎㅎ

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엄청 두껍고 기포도 잘 빠지지 않고, 잘 늘어나지도 않는 필름으로는 랩핑 작업자도 작업하기 힘들어요.

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diy로 랩핑을 하시더라도 브랜드 필름을 사용하시는 것이 좀 더 편하고 완성도를 높일 수 있습니다.

뭐 요런 부분은 헤라로 찝는 경우도 있지만.... 손톱으로 쭉 눌러서 스퀴지 하는 것이 가장 정밀하지요.

이런 부분을 계속하다 보면 손톱이 나중에 쓰라리게 되지요.

송풍구의 아래쪽에도 미세하게 층진 부분이 있지요.

뭐 나중에 미세하게 기포 잡힐 수도 있지만... 최대한 필름의 힘을 풀어서 스퀴지하고 마감해 둡니다.

송풍구의 커버도 다시 끼워야지요.

좀 빡빡하게 들어갑니다.

히팅 건으로 열을 살짝 줘 놓고.... 장착.

그리고 bm 차량들의 저 송풍구 날개가 생각보다 좀 많이 약합니다.

날개를 고정하고 있는 양쪽 부분이 약하기 때문에 항상 조심해야 합니다.

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송풍구에 휴대폰 거치대를 걸어서 사용하시는 bm 차주분이시라면... 주의하셔야 합니다.

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탈거해 두고 가신 f30의 실내 트림들을 3M 블랙 카본으로 모두 랩핑을 완료했습니다.

기존의 은색 트림보다는 확실히 무게감이랄까... 하여튼 좀 더 있어 보입니다. ^^

아이드라이브 패널은 뭐 난이도랄 것이 거의 없어서... 작업 사진도 거의 없네요.

그래도 찾아보면 앞뒤 쪽에 최대한 랩핑한 티 나지 않게 마감하는 것 정도가 중요하겠네요.

그리고 동그라미 친 저 굴곡 부분은.... 아주 깊은 굴곡은 아니지만...

그렇다고 그냥 무시하고 눌러서 부착해 두면... 나중에 필름이 떠오를 수도 있는 부분입니다.

특히나 시공하는 필름이 두꺼우면 두꺼울수록 더 그렇겠지요.

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가능하다면 저런 음각 부분은 텐션을 풀어서 부착해 둡니다.

도어의 손잡이 부분도 블랙 카본으로 모두 랩핑했고요.

위에서 카본의 방향을 기본 11시에서 5시 방향이라고 했었는데요.

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가끔은 카본 패턴의 방향을 통일하지 않고 반대로 시공하는 경우도 있어요.

왼쪽이 운전석 쪽. 오른쪽이 조수석 쪽입니다.

손잡이가 저렇게 대각선으로 장착이 되어 있기 때문에....

카본의 방향을 좌/우 모두 동일한 방향으로 시공하면....

어느 한쪽은 패턴이 손잡이와 동일하게 시공이 되어서 약간은.... 이상해 보입니다.^^;

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그래서 이러한 경우에는 카본 패턴의 방향을 좌/우 대칭이 되도록 부착해 줍니다.

만약 여기에 카본 패턴을 1시에서 7시 방향으로 잡으면.....

카본 패턴이라기보다는.... 브러시 필름처럼 보이겠지요.^^;

랩핑한 파츠들을 다시 원위치에 장착을 해 줍니다.

사진으로 봐도 도어 트림 부분이 뭔가 번들번들한 느낌이 들어요.

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트림이랑 실내에 실리콘을 너무 많이 떡칠을 해 둬서.... ㅡㅡㅋ

깨끗해 보이기는 하겠으나.... 엄청 미끈거려요. ㅎㅎ

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깨끗한 타월로 여러 번 닦아내셔야 할 듯합니다.

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근데 아마도 중고로 차량을 구입하시면... 대부분이 저런 상태입니다.

조금이라도 더 깨끗해 보이라고....

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랩핑하는 사람 입장에서는 너무 싫어합니다. ㅎㅎ

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탈거해서 랩핑하다 보면 계속 미끈거리고 필름도 잘 붙지 않기 때문에...

물로 세척을 해야 하는 경우가 많습니다.

실내랩핑 시공하기 전의 사진이 없으니.... 비교를 못하네요. ^^;

시공한 것이 훨씬 낫습니다.

나머지 트림들도 다시 장착을 해 주고요.

운행하시는 차량에 맘에 들지 않는 부분이 있으시다면...

실내랩핑을 통해서 좀 더 이쁘게, 세련되게 꾸밀 수 있답니다.

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특히나 중고로 차량을 구입하시고, 아직은 뭔가 내 차 같지 않다는 기분이 드신다면...

실내랩핑을 통해서 좀 더 내 차 같다는 기분을 느끼실 수도 있습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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bmw 실내랩핑 / f30 블랙 카본 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)