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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 탑폴리싱입니다

이번 작업은

벤틀리 컨티넨탈GT

크롬죽이기

입니다

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 전면 모습입니다

정말 멋진 벤틀리 컨티넨탈GT 입니다

전면만 해도 수많은 크롬이 보입니다

거대한 그릴은 랩핑으로는 작업 불가!! ㅠㅠ

다행히 세개나 되는 하단그릴은 검정이네요

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 라이트몰딩입니다

저는 개인적으로 크롬자체를 싫어하는 사람은 아니지만

검정으로 바꿨을때가 더 세련되 보입니다

직업병 일까요?

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 측면 모습입니다

측면에는 하단몰딩과 도어캐치 그리고 창문틀이

크롬으로 구성되어 있습니다

특히나 하단그릴은 리어범퍼까지 이어져 있네요

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 하단몰딩의 모습입니다

화이트 계열의 차량들은 크롬만 바꿔줘도

차가 확 틀려지죠

검정유광이 더 멋지다는 건 BMW 차량들이 페이스리프트 될때

모든 크롬들이 검정으로 바뀌는 것만 봐도 알수 있습니다

처음엔 크롬으로 나오고 페이스리프트 후에는 검정유광으로..

첨부터 검정유광으로 나오면 안되는 건가요?

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 창문테두리의 모습입니다

확실히 크롬은 없어도 되는 존재인것 같아요 ㅎㅎ

은근히 까다로운 작업입니다

몰딩끝부분에 모두 고무몰딩이 달려있어

자칫 잘못하면 고무가 잘려나갑니다

조심조심 작업해야 하죠

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

하단몰딩과 도어캐치의 디테일샷입니다

12기통이라고 티를 팍팍 내는군요

단순히 숫자12일 뿐이지만 괜히 주눅드네요 ㅎㅎ

도어캐치는 상단부분만 크롬인데요

탈거 후 작업해야 하기에 손이 많이 갑니다

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 후면모습입니다

뒷부분이 굉장히 티가 많이 나는데요

그만큼 크롬들이 많았다는 얘기가 되네요

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 후면 디테일샷입니다

데루등 테두리와 번호판테두리

그리고 측면 하단몰딩부터 이어진 하단몰딩이 있습니다

참 많기도 하네요

탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업
탑폴리싱 [ 벤틀리 컨티넨탈GT ] 크롬죽이기 작업

작업 전 후 데루등 테두리 디테일샷입니다

흰색 차량은 크롬죽이기가 필수입니다

벤틀리 컨티넨탈GT 크롬죽이기는 역시 탑 폴리싱입니다

항상 최선을 다하는 탑 폴리싱이 되겠습니다

감사합니다

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