크롬죽이기 랩핑 / 올뉴 말리부 전면 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은....

오랜만에 입고가 된듯한....

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올뉴 말리부 차량의 전면 크롬죽이기 랩핑 시공입니다.

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올뉴 말리부가 처음 출시되었을 때에 전면의 그릴랩핑 / 크롬죽이기 작업을 많이 해 드렸었는데....

지금은 더뉴 말리부로 바뀌면서 간간히 입고가 되는 작업이네요.

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근데, 더뉴 말리부는 전면 크롬죽이기가 더더욱 난해하다는 거...ㅎㅎ

올뉴 말리부의 전면은 크롬들이 엄청 많이 있지요.

북미형 그릴에도 좁은 크롬그릴들이 추가로 있고요.

차주분께서 이미 여기저기 소소하게 필름을 부착해 두신 곳들도 있더라고요.

아래쪽에 립 부분에도 카본 필름이 있었는데...

오셔서 바로 떼어내시더라는....ㅎㅎ

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포인트로 랩핑을 하는 것도 좋기는 한데...

너무 중구난방으로 이것저것 많이 부착해 두시면.... 오히려 산만하기만 할 뿐...

이쁘지가 않을 수가 있습니다.

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포인트 색상이나 부위는 적절하게....

하늘색의 랩핑 필름도 한 가닥 부착해 두셨는데....

필름이 부착된 형태만 봐도 어떤 식으로 부착했는지 대략 짐작할 수 있습니다.

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위/아래쪽에 주름이 조금씩 일어나고 있는 부분들이 보이지요.

이건 정말 딱 표현 그대로 diy 하듯이 부착한 것으로 보입니다.

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요렇게 가로로 긴 형태라고 하면....

필름을 기본적으로 좌/우로 살짝 늘려서 부착하면 위/아래쪽의 주름이 일어나는 걸 어느 정도는 방지할 수 있습니다.

diy로 랩핑을 하시더라도 조금만 필름의 원리(?)를 알고 랩핑하면 좀 더 좋은 퀄리티에 도전할 수가 있지요.

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기존의 하늘색 필름을 제거하고요.

떼어 보니까 에이버리 슈프림이더라고요. ^^

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좋은 필름을 사용하는 것도 중요하지만... 어떻게 부착하느냐도 중요하다는 걸 알 수 있는 대목입니다.^^

제가 랩핑 포스팅할 때마다 설명을 드리지만...

랩핑하기 전에 가장 먼저 확인할 사항이...

필름을 부착할 부분들의 상태를 확인하는 거지요.

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부착형 북미형 그릴이라고 하셨는데요.

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가는 그릴이 부분적으로 튀어나온 부분도 있네요. ^^;

저걸 제가 아무리 고정하려고 끼워봐도 아마도 운행하면서 진동으로 인해서 다시 살짝씩 튀어나올 듯 보입니다.

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북미형 그릴의 저 크롬 부분이 제품에 따라서 크롬이 쉽게 벗겨지거나 하는 브랜드들도 있던데...

이번 건 크롬이 벗겨지거나 한 부분은 보이지 않는데...

그릴이 단단히 고정이 잘 안되고 있네요.

그리고 그릴 부분을 좀 더 살펴보면....

페인트칠이 날린 부분이 보입니다.

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이것이.... 차량의 외관이 상태가 좀... 그랬는데요. ㅎㅎ

지저분한 상태에서는 먼지나 이물질에 덮여있어서 확인을 못하셨는데....

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제가 차주분께 이 부분을 확인 시켜드리니까... 역시나 모르고 계시더라는...><

아래쪽에는 칠이 부분적으로 날린 부분이 보였습니다.

그냥 필름 부착하면 되지 않나 하실 수도 있는데요.

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그럴 수도 있지만....

자세히 손으로 표면을 만져보면 거칠거칠하게 만져집니다.

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그냥 필름 부착하면 살짝 티 날 겁니다.

크롬 부분이 전체적으로 상태가 좀... 불량합니다. ^^;

미세한 스톤 칩들도 다소 많이 누적이 되어있고요.

표면에 스케일과 살짝 산화된 부분들도 보입니다.

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매번 말씀드리지만...

랩핑은 본판이 깨끗해야 랩핑의 퀄리티도 잘 나와요.

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본판이 지저분하면... 랩핑의 퀄리티도 같이 따라갈 수밖에 없습니다.

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일단은 랩핑할 크롬 부분들을 메탈 폴리셔를 이용해서 최대한 표면을 깨끗하게 만들어 놓고요.

디테일하게 닦아내고 준비하는 데만 30분 이상 걸린 것 같네요.

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그리고 범퍼 부분의 칠이 살짝 재도장의 티가 나더라고요. ^^;

사진으로는 표현이 잘 안되는데...

딱 보면 재도장한 범퍼구나... 티 나는 부분이 보입니다.

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그런 걸(재도장 유/무) 확인하는 것도 혹시나 랩핑을 하다가 주변에 마스킹이나 필름을 부착했다가 떼어 낼 때에 페인트가 같이 떨어져 나올 수도 있기 때문에 주의를 할 필요가 있습니다.

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물론, 재도장이라고 다 그런 것은 아니고요.

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다른 부분의 랩핑시에도 혹시나 재도색한 부분이 있다면 항상 주의를 해야 합니다.

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칠의 상태가 좋지 않은 이유라고 하더라도...

랩핑 작업을 하다가 칠이 떨어져나오면...괜히 제 잘못도 아닌데 뭔가 찜찜한...그런 부분이 있어서...

항상 주의를 해야겠지요.

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그리고 작업자도 시공하기 전에 확인을 해 보겠지만...

혹시나 랩핑을 진행하는 부분이나 그 주변에 재도색한 이력이 있다면 작업자에게 미리 알려주시는 것이 좋겠습니다.

이거 봐... 크롬의 상태가 그냥 좀... 다... 그래요. ㅎㅎ

벌레 자국이 찌든 것도 군데군데 있고, 살짝살짝 산화하고 있는 부분도 있고, 틈새 부분에는 스케일들이 끼어 있습니다.

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열심히 손으로 팔리싱해야지요. ㅡㅡㅋ

손으로 닦아내다고 완벽하게 깨끗해지지는 않습니다.

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차주 분과 남자 친구분이 다소 멀리서 오신 터라....

좀 더 신경 써 드려야지요.^^;

크롬죽이기 랩핑 진행할 부분들을 최대한 닦아내고 필요 부분에 마스킹을 해 두었습니다.

상단의 갈매기(?) 그릴 부분은 이미 사틴 블랙으로 랩핑이 되었습니다.

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아... 이번 차주분께서는 센스(?) 있으시게도...

크롬죽이기를 블랙 유광 말고, 사틴 블랙으로 랩핑해 달라고 요청하셨습니다.

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사실, 저도 그냥 블랙 유광보다는 사틴 블랙을 좀 더 권해드리는 편이라... (이건 제 개인 취향)

사틴 블랙으로 꼬실(?) 필요가 없었습니다. ㅎㅎ

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블랙 유광을 원하시는 분들은 블랙 유광을 하시면 되고, 사틴 블랙을 더 좋아하시는 분들을 사틴 블랙으로 하시면 됩니다.

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랩핑에 답은 없어요.

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다만, 차주분께서 선택을 못하시고...

저에게 블랙 유광이 낫냐? 사틴 블랙이 낫냐? 라고 물으신다면...

저의 선택은 사틴 블랙...ㅎㅎ

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제가 좀 닦아내고 해도 미세하게 생긴 스톤 칩들을 어떻게 해드릴 수가 없습니다.><

아래쪽에 페인트 날렸던 자국도 조금은 완화가 되기는 했는데 살짝 남았습니다.

측면에도 역시나 페인트칠이 날렸던 자국이 살짝 남아 있어요.

필름을 부착하고 보니 확~ 티 나는 정도는 아니고...

자세히 보면 미세하게 흔적이 보이는 정도...

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다행히 크게 티나는 수준은 아니였습니다.

크롬 부분들의 상태가 좀 좋지는 못하지만...

그래도 랩핑하는데는 지장이 없습니다.

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그리고 이렇게 상처나 흠집이 좀 많은 부분이라면 더더욱(?) 유광 계열보다는 사틴 필름이 티가 좀 덜 나는 이점도 있습니다.

프런트 립은 긁으셨네요. ^^;

여성 차주분이신데.... 입고할 때에 보니까... 운전 스타일이 좀... 와일드하시더라고요. ^^;

항상 안전 운행하시고요.

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저 부분은 자투리 필름으로 땜빵을 해 드렸습니다.

원래 이렇게 티 나는 부분에는 랩핑을 해드리지는 않는데요.

하얗게 보기 싫은 것보다는 나을 것 같아서...

멀리서 일부러 찾아오신 것도 있으셔서.... 이런 거라도 좀 더 해드려야지요.

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반대쪽 안개등 크롬 가니쉬 부분도 사틴 블랙으로 랩핑을 했고요.

작업 사진의 부위가 두서 없이... 왔다 갔다 하네요.

테두리 그릴 부분과 가운데 북미형 가는 크롬 그릴 부분도 사틴 블랙으로 크롬 죽이기가 완료되었습니다.

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부착형 북미형 그릴의 센터가 살짝 틀어져 있어서...ㅎㅎ

오른쪽 틈새 부분은 여유가 있고, 반대쪽은 필름을 넣은 틈새가 없더라고요.

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랩핑을 하다 보면 그때그때 상황에 맞춰서 진행해야 하는 경우도 있습니다.

장시간에 걸쳐서 올뉴 말리부 전면 크롬죽이기 랩핑 작업이 마무리되었습니다.

크롬이 있을 때보다는 확실히 포스가 느껴지지 않나요?

땜빵한 부분도 멀리서 보면 그냥 봐줄 만하네요. ^^;

그리고 추가로 의뢰해 주신 부분이 있었는데요.

헤드라이트 안에 있는 크롬 부분도 살짝 가려달라고 하셨습니다.

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저 크롬은 헤드라이트 표면에 있는 것이 아니라, 헤드라이트 속에 깊게 있는 부분이라서....

필름의 폭을 잘 잡아서 부착해야 할 것 같습니다.

전면에서 앉아서 볼 때랑 앞쪽에 서서 볼 때랑 노출되는 각도가 달라요.

뭔 말인지 잘 모르시겠지요. ^^;

이렇게 앞에서 보면 조금만 가려도 크롬이 보이지 않는데요.

앞쪽에 앉아서 보면 크롬을 완전히 가리려면 필름을 더 많이 덮어야 합니다.

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그래서 미리 마스킹 테이프로 라인 커팅 할 부분을 잡아 놓고 필름을 부착합니다.

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크롬 부분을 완벽히 가리겠다고 필름을 너무 두껍게 부착해 두면 헤드라이트의 시인성에 살짝 영향을 줄듯해서 ...

크롬이 보일 듯 말 듯 한 정도까지만 덮어서 랩핑을 했습니다.

요 각도에서 보면 헤드라이트 안의 크롬이 보이지 않음.

다만, 전면에 앉아서 보면 크롬이 살짝 보일락 말락....ㅎㅎ

앞에 앉아서 보면 헤드라이트의 크롬이 살짝 보일락 말락 하지요. ㅎㅎ

뭐~ 난 헤드라이트 많이 가려도 상관없다 하시면... 더 넓게 부착해 드릴 수도 있습니다.

이렇게 해서 올뉴 말리부 전면 크롬죽이기 랩핑 시공이 모두 마무리되었습니다.

헤드라이트 아래에 부착되어 있는 저 카멜레온 색상의 포인트 랩핑 부분은 차주분께서 출고하실 때에 떼어내셨습니다. ㅎㅎ

차주분께서 오시기 전이라 제 맘대로 저 카멜레온 필름을 떼어 낼 수는 없었고요.

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나쁘지는 않는데....

크롬죽이기 랩핑의 주 목적이 강한 포스를 위해서 하는 작업이라서 저 부분은 살짝 언발란스하다고 느껴지기는 했습니다.

없는 것이 좀 더 심플하고 포스가 더 느껴지겠네요.

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멀리서 찾아 주신 차주 분과 남자 친구분께 감사드리면서....

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올뉴 말리부 전면 크롬죽이기 랩핑 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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자매품(?) 윈도 몰딩 크롬 죽이기가 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주세요.

포스팅은 올뉴는 아니고 더뉴 말리부네요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222078155282

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)