[랩스타일 코리아] / 김포시 마산동

안녕하세요. 랩스타일 코리아입니다.

오늘은 평소에 보기 어려운 슈퍼카 페라리 포르토피노가 저희 랩스타일 코리아에 입고되었습니다.

그것도 이노즈텍으로 Full Collor Change !!

빨간색이 페라리의 상징이지만 오너분께서 너무 튀는 것 같아서 조금은 어두운 색상으로 변화를 주고 싶어 하셔서 이노즈텍 '미드나잇 블루'를 선택하셨습니다.

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이번 이노즈텍 전체랩핑 포스팅의 경우 시공과정을 최대한 보여드리고자 내용이 많아서 1편과 2편으로 나뉘어서 포스팅을 작성했습니다.

페라리 포르토피노는 페라리 캘리포니아 T 모델 후속작으로 나온 모델로서, 페라리에 존재하는 다양한 라인업 중 엔트리 모델이면서 오픈 에어링까지 즐길 수 있는 모델이 페라리 포르토피노입니다.

'포르토피노' 이름은 이탈리아 최고의 명소로 손꼽히는 작은 도시에서 영감을 받았다고 해요.

포르토피노는 아무리 엔트리 모델이라 하여도 페라리는 페라리... 가격은 약 3억 중반대입니다.

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최고출력은 600마력이며 V8 터보 엔진을 사용하는 포르토피노.

제로백은 약 3.5초이며 배기량은 3, 85cc

연비는 8.1km/L로 슈퍼카 치고 매우 좋은 연비

기존에 나왔던 페라리와는 다른 2인승이 아닌 4인승 차량

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장점은 간단하게 이 정도로 보면 될 것 같네요. 이제는 포르토피노에 대해 간단히 알았으니 실물 사진을 한번 보겠습니다.

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포르토피노의 디자인은 호불호가 많이 갈린다고 하는데 개인적으로 캘리포니아에 비해서 뭔가 더 멋있어진 것 같아서 저는 마음에 드네요.

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뒤에서 바라보는 모습은 상단의 둥그런 테일램프와 하단의 둥그런 머플러 팁이 멋스럽게 보이게 하고 있습니다.

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정교한 엔지니어링의 결과물! 2016, 2017 엔진상 수상에 빛나는 페라리의 V8 터보 엔진은 '캘리포니아'보다 40마력이나 늘어났다고 해요.

효율을 높이기 위해 새로운 피스톤과 커넥팅 루드를 적용하고 흡기 시스템의 구조를 전면 수정한 구조입니다.

엔진룸은 정말 사진으로 보는 것보다 실제로 볼 때 감탄이 나오는 멋스러움이 있습니다.

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미드나잇 블루 컬러는 이노즈텍 라인업에서 메탈릭 계열의 소재라서 더욱 도색 같은 특징을 보이는 컬러입니다.

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이제 기본적인 탈거 작업을 시작합니다.

랩스타일 코리아는 최소한의 탈거를 지향하면서 최고의 퀄리티를 내려고 하고 있어요.

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엠블럼의 경우 낚싯줄을 이용하여 조심스럽게 떼어내 줍니다.

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안전하게 도어 손잡이까지 탈거하여 마무리해 줍니다.

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엠블럼 보호를 위해 마스킹 테이프 작업도 꼼꼼하게 해줍니다.

그 외에도 작업 때마다 마스킹 테이프가 필요한 시점에는 계속 붙이면서 작업을 해야 해요.

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전체랩핑이든 부분랩핑이든 2인 1조로 작업을 해야 수월하게 해요.

김대표님과 최실장님 두 분이서 필름을 잡고 도어 부분에 필름을 붙여 줍니다.

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정확한 커팅을 위해서 헤라를 대고 커팅을 합니다.

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틈에 필름을 잘 넣어 줍니다. 그래야 바디 컬러가 잘 안 보이기 때문이죠.

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도어 엣지의 경우 끝단 처리를 정말 깔끔하게 해야 합니다.

그렇기 때문에 깔끔하게 커팅 후 히팅건을 사용해서 끝단의 점착을 강화시켜 줘야 해요.

특히 이노즈텍은 열을 이용하여 점착을 활성화 시켜 줘야 잘 붙습니다.

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이노즈텍 필름의 경우 적정온도가 되어야 점착이 잘 되기 때문에 표면의 경우 이렇게 적정온도를 측정하면서 히팅건으로 점착성을 높여줍니다.

이번 페라리 포르토피노의 경우 전체 PPF가 되어 있기 때문에 더욱 이노즈텍 시공이 어려웠기 때문에 히팅건으로 한 곳 한 곳 점착성을 높여서 붙였어요.

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랩핑을 하고 있다는 사실을 모르시고 보신다면 빨간색 도장면과 파란색 이노즈텍면과 비교해보면 어느 게 원래 도장면인지 헷갈릴 정도입니다.

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반대편도 똑같이 해줘야겠죠? 이번엔 황대표님과 최실장님이 자리를 잡고 붙여줍니다.

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도어의 경우 안으로 들어간 부분이 조금 까다로워서 이번엔 세 분이서 영역을 나뉘어 작업을 했어요.

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도어 캐치 안쪽 굴곡이 있기 때문에 더욱 신경 써서 작업해야 합니다.

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도어에서 이 부분이 PPF 때문인지 점착이 어려워서 히팅건으로 점착을 높여주면서 계속 작업했어요.

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후드의 경우 다른 차량 작업도 계속 같이 하다 보니 붙이는 과정을 찍지 못했네요.

본넷의 경우에도 굴곡진 부분과 이렇게 안쪽인 부분이 있기 때문에 잘 붙여줘야 합니다.

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끝단 처리를 최대한 깔끔하게 해줍니다.

저기 사진에서 보이는 빨간부분은 이노즈텍 필름에 비치는 거예요~ 역시 광도하면 이노즈텍

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도어 손잡이도 이노즈텍 필름으로 랩핑해줍니다.

도어 손잡이 경우에는 PPF를 제거하고 작업했습니다. 표면이 넓지 않기 때문에 PPF를 붙인 상태에서 한다면 히팅건으로 점착력을 높여도 어렵기 때문에 제거하고 작업했습니다.

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휀더 작업을 시작합니다.

휀더의 경우 공기와류를 감소시키기 위해 디자인이 되어 있는데요.

저 부분의 경우도 굴곡져있고 틈새가 좁아서 마감이 까다로웠습니다.

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이노즈텍 시공과정을 최대한 자세히 보여드리려다 보니 사진이 상당히 많아서 1편과 2편으로 나눠서 포스팅하게 되었네요.

2편에서 시공과정을 끝마친 페라리 미드나잇 블루 컬러의 포르토피노를 만나 보실 수 있습니다.

기대해주세요^^

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