bmw g30 실내랩핑 (블랙 카본) 시공 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 5시리즈 (g30) 차량의 실내랩핑 시공입니다.

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기존의 f10 바디 차량의 실내랩핑은 많이 시공해 드렸던 것 같은데...

g30 바디의 실내랩핑은 처음이네요. ^^;

g30의 실내랩핑 문의는 종종 있었는데...

작업은 하러 안 오시더라고요. ㅎㅎ

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이번에 이렇게 차주분께서 의뢰해 주셔서 소중한(?) 홍보 자료를 제공해 주셨네요.

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g30 차량의 실내랩핑 부위는 우드는 아니고...

블랙 하이그로시 부분에 랩핑이 진행됩니다.

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이따가 사진을 보시면 아시겠지만...

블랙 하이그로시 파츠들이 고급스럽긴 한데... 관리하는 데 있어서는...

스트레스가 이만저만이 아닙니다.

일단은 차주분께서 카본 계열을 생각하고 오시긴 했는데...

3M 기존 3d 카본으로 할 것인지... 유광 카본으로 시공할 것인지는 아직 정하지 않고 오셨어요.

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직접 샘플을 부착해 보고서 이런저런 차이점을 설명드리면서 필름을 선택했습니다.

설명을 듣고 더 고민에 빠지시는 분들도...ㅎㅎ

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카본 필름은 사진상으로 보고 딱 이거다... 선택하기보다는 직접 눈으로 보시고 판단하시는 것이 좋습니다.

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실제의 느낌과 사진상의 느낌은 다소 차이가 있습니다.

그래서 눈으로 직접 보시고 가장 맘에 드는 것으로 선택하시면 됩니다.

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차주분께서 약간의 고심 끝에 3d 카본으로 선택해 주셨고요.

도어의 블랙 하이그로시 부분도 동일한 블랙 카본으로 랩핑을 진행해 드릴 거고요.

좌측 송풍구의 작은 파츠도 동일하게 랩핑이 진행됩니다.

그리고 기어 패널의 하이그로시 부분도 랩핑이 진행되고요.

대시보드 하단의 긴 트림도 블랙 카본으로 랩핑이 진행되고요.

그리고....

송풍구와 비상등 스위치가 있는 패널도 의뢰를 해 주시네요.

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사실, 이 부분은 랩핑을 권해드리지는 않는 그런... 부분이고요. ^^;

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미세하게 굴곡이 있거나 한 부분은 랩핑으로 퀄리티를 내기가 좀 한계가 있는 부분들이 있습니다.

그런 부분은 가급적이면 랩핑을 하시라고 권해드리지는 않는데...

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차주분께서 저 부분도 먼지나 지문 자국 등이 보인다고 같이 의뢰를 해 주시네요.

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일단은 랩핑을 진행해 드리긴 하겠지만...

어떠한 부분들 때문에 랩핑을 권해드리지 않는지는 미리 설명을 해 드릴 필요가 있겠지요.

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그리고 다른 곳에서 g30 차량의 실내랩핑 사진을 찾아보셔도 저 부위에 작업한 사진이 거의 없을 거예요.

다른 곳에서도 작업을 잘 하지 않는 데는 그만한 이유가... 다~~ 있지요. ㅎㅎ

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작업자들이 느끼는 것은 대부분 비슷 비슷하니까요.

기어패널 부분도 보면 기어 노브가 있는 패널도 랩핑을 하는 곳들도 있고, 제외하고서 랩핑을 하는 곳들도 있습니다.

이 부분도 미세한 부분들 때문에 아마도 랩핑을 하고 안 하고의 차이가 있을 겁니다.

그것 아래쪽에서 설명...

실내랩핑 진행하기 전의 g30 / 5시리즈의 실내입니다.

멀찍이 떨어져서 보면... 그냥 고급스럽게만 보이지요.

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실상은 차주분의 눈에 보이는 건....

지문 자국과 얼룩, 미세한 스크래치, 먼지 등....

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탈거할 수 있는 부분은 탈거를 했고요.

컵홀더 커버에도 엄청 많은 자국들이...^^;

기존에도 좀 있었지만... 제가 탈거하면서 얼룩들이 좀 생겼겠지요.

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보통 세차하고 깨끗하게 닦아놔도... 조금만 지나면 저 상태와 비슷하게 지저분해 보이지요.

대시보드 트림도 얼룩이 너무나 잘 보입니다. ㅡㅡㅋ

차주분께서 송풍구가 있는 주변부도 랩핑을 의뢰해 주셨지만...

저 부분만 따로 분리하기는 쉽지 않아요.

뒤쪽을 보면... 저렇게 위/아래의 파츠가 융착으로 고정이 되어 있습니다.

랩핑을 좀 더 꼼꼼하게 하겠다고... 저 융착된 부분 모두 날려서 랩핑하는 곳은 아마도 없을 겁니다. ^^;

물론, 그렇게까지 할 필요성도 크게 없고요.

대시보드 트림의 상단부분부터 블랙 카본으로 랩핑을 진행합니다.

앰비언트 등이 들어오는 저.... 이름을 뭐라고 해야 하나...

저 쫄대? 몰딩도 융착으로 고정이 되어 있어서 필름을 엣지에 딱 맞춰서 그냥 커팅으로 마감을 합니다.

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필름을 감아서 넣고 자시고 할 그런 부위는 안되겠습니다.

상단의 블랙 하이그로시 부분을 먼저 랩핑을 했습니다.

이제 다시 마스킹을 하고서.... 아래쪽의 송풍구가 있는 블랙 하이그로시 부분에 랩핑을 진행...

왼쪽 스타트 버튼이 있는 쪽은 굴곡도 다소 있고요.

아래쪽 부분도 동일한 블랙 카본으로 랩핑을 했습니다.

랩핑을 하다 보면 요런 송풍구 다이얼이 있는 부분들이 애매합니다. ㅎㅎ

미세하게 굴곡들이 있거든요.

가급적이면 저런 다이얼이 있는 파츠는 랩핑하시라고 잘 권해드리지 않는 이유기도 하고요.

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미세한 굴곡 때문에 3d 카본의 패턴이 깔끔하게 보이지 않는???

그런 느낌이 싫어서라도 저런 부분은 잘 권해드리지는 않는...

3d 카본 필름 말고 유광 카본이나 그냥 패턴이 없는 필름은 조금은 나을 수 있겠고요.

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스타트 버튼 주변에도 미세한 굴곡이 있는 부분은.... 카본의 패턴이 살짝 일그러져 보이는....

기포가 남았거나 한 것은 아닙니다. ㅎㅎ

3d 카본을 아주 디테일한 굴곡들이 있는 부분에 잘 권해드리지 않는 이유가 ...

제가 보기에는 저런 미세한 부분이 제 눈에는 살짝 거슬려서...

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꼭 랩핑한 티를 내고 있는 것 같아서...

그리고 요런 미세한 굴곡 부분도 권해드리지 않는 이유가 되기도 하고요.

저런 형태의 부분은 필름을 억지로 부착해 둬도 결국에는 올라오게 되어 있어요.

그래서 저는 시공 전에 미리 설명드리고 저 모서리 안쪽 부분은 절개해서 필름을 부착해 두지는 않습니다.

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설명을 들으면... 이건 그냥 이런 부분은 랩핑을 하지 말라고 하는 거죠...^^;

뭐~ 거의 그렇다고 보시는 것이...ㅎㅎ

해달라고 하시면 해 드릴 수는 있으나... 권해드리지는 않는... 그런...

이제 g30 차량이 기어패널 부분의 랩핑을 진행할 차례인데요.

이 파츠도 여기에서 좌/우가 더 이상 분해는 안됩니다.

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뒤쪽을 보면 여기도 융착으로 고정되어 있습니다.

그래서 스위치들만 분리하고 좌/우 따로따로 랩핑을 진행합니다.

요런 미세한 굴곡이 있는 부분은 필름을 부착해 두지 않는 것이 나을 것 같아요.

물론, 지금 시공하는 3d 카본 말고 비교적 얇은 필름으로 시공한다면 얘기는 달라질 수 있지만...

이 사진에서 보면 잘 보이지 않는데요.

자세히 들여다보면... 위에서 얘기한 미세한 부분은 그냥 절개해서 필름을 부착해 두지 않았습니다.

억지로 눌러서 부착해봐야 결국에 올라올 부분입니다.

위쪽에도 작은 굴곡 부분은 커팅 해서 필름을 부착해 두지 않았고요.

기어패널 부분도 블랙 카본으로 랩핑이 마무리되었습니다.

그리고 컵홀더 커버도 주변의 카본 패턴과 방향을 맞춰서 랩핑을 했습니다.

탈거해서 랩핑할 부분의 작업은 모두 마무리되었네요.

아~ 컵홀더 커버 위쪽의 작은 파측도 있더라고요.

탈거해서 랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

기존의 블랙 하이그로시의 느낌이 고급스러움이라면...

카본의 느낌은... 스포티함???

음... 지금 봐도 송풍구 주변은 그냥 그대로 두는 것이 좀 더 낫지 않았을까... 하는 그런... 느낌. ㅎㅎ

이미 랩핑을 했기 때문에 빠꾸없습니다. ><

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근데 정 맘에 안 드시면 쉽게 제거할 수도 있습니다.

저 부위에 필름을 뒤쪽에 완전히 감아서 마감해 둔 부분이 딱히 없기 때문에 그냥 저 상태에서 뜯을 수도 있어요.

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근데 차주분께서는 딱히 저 부분이 맘에 안 드신다거나 하신 부분은 없었어요. ㅎㅎ

그냥 제 눈에만 그렇게 보이는 걸 수도...

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걱정하시는 부분은 설명드렸던... 미세한 부분들에서 필름이 뜨거나 하지 않을까 하시는 부분.

그런 부분은 감안해서 랩핑을 해 둬서... 크게 문제 될 부분은 없을 겁니다.

기존의 블랙 하이그로시에서....

블랙 카본으로 실내랩핑이 진행된 g30입니다.

이제는 먼지나 얼룩, 스크래치 때문에 스트레스 받으실 일은 확실히 줄었을 겁니다.^^

기어 노브에도 카본으로 커버를 씌워 두셨더라고요.^^

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도어 트림 부분은 탈거없이 부착된 상태에서 블랙 카본으로 랩핑을 진행해 드렸습니다.

차주분께서 보니까... 손재주가 좀 좋으신 분이시더라고요.

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ppf도 군데군데 직접 시공하셨고...

굴곡이 좀 심한 사이드미러 커버도 직접 ppf를 시공해 두셨더라는...

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물론, 약간의 아쉬운 부분들도 있지만... 작업자가 봐도 손재주가 좋으신 차주분이셨습니다.

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그래서 실내 부분도 직접 한번 해 보실까 하시다고 찾아 주셨다고 하시는데...

잘 하신 겁니다. ㅎㅎ

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탈거해서 할 수 있는 부분들은 그렇다 쳐도 부착된 상태에서 커팅 해야 하는 부분들은 작업자도 긴장하면서 커팅 해야 할 부분들이 있습니다.

(근데, 탈거도 기존의 f10에 비해서는 좀 까탈스럽고, 완전히 분해 안되는 부분이 있어서...)

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도어 트림 부분도 엠비언트 몰딩 부분에 틈새가 있거나 한 부분이 아니라서...

커팅 하다가 실수하면 바로 칼빵 생기는 그런 형태라서...

diy로 직접 필름 부착하고 커팅 하기에는 위험 부담이 너무 커요.

g30 3d 카본은 이제 작업을 했으니까...

다음번에는 유광 카본으로 g30 차량의 랩핑 의뢰가 들어오면 좋겠다는 바램이...ㅎㅎ

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근데 이건 차주분들이 선택하시는 거라서...

제 의지와는 상관이 없지요.

그냥 제 욕심일 뿐...^^;

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똑같은 차량이라도 다양한 필름으로 시공해 놓는 것이 제 입장에서는 좋죠.

차주 분과 이런저런 얘기를 좀 나눴었는데...

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꼭 제가 이 일을 하기 전에 저와 비슷하신 것 같아서...ㅎㅎ

직접 이것저것 해 보시는 걸 좋아하시더라고요.

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키드니 그릴에 뿌리는 랩핑을 하시고자 하셨었는데....

g30 그릴은 탈거는 쉬운 편이라서 작업하는 데는 크게 어려움이 없을 것 같고요.

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퀄리티 만들기가 쉽지는 않을 수도 있을 것 같다는 생각이...^^;

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근데 저도 그랬었지만...

퀄리티가 중요하다기보다는 내가 직접 내 손으로 뭔가를 했다는 것에서 더 뿌듯함...

그런 걸 즐기시는 것이라면 실패해도 괜찮습니다.

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다시 하면 되니까요. ㅎㅎ

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근데, 내 차가 아닌... 누군가의 차량에 돈을 받고서 작업을 하게 되는 순간...

즐거움보다는 부담... 책임... 이런 것들이 따라올 수밖에 없지요.

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뭐 소리를 주저리주저리 하는지... ^^;

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하여튼 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw g30 실내랩핑 (블랙 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)