k7 기어패널 하이그로시 블랙 브러시 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

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안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

올 뉴 k7 차량의 기어패널 실내 랩핑 시공입니다.

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기존에 레드(?) 카본 필름으로 데칼식으로 부착이 되어 있는데....

탈거해서 좀 더 퀄리티 있게 랩핑을 위해서 찾아 주셨습니다.

음... 필름 색상이 나쁘지 않은데요. ㅎㅎ

약간 홀로그램 필름처럼 보이고요.

각도에 따라서 색감이 차이가 있네요.

이쁘긴 한데....

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재단된 사이즈의 필름을 데칼로 부착하신 거라서....

아무래도 분해해서 랩핑하는 것에 비해서는 빈 부분들이 다소 있을 수밖에 없겠지요.

물론, 비교적 저렴하게 직접 구입하셔서 부착하시는 것도 나쁘지는 않고요.

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좀 더 깔끔하게 순정 느낌으로 퀄리티 있게 하려면 랩핑을 하시는 것이 나을 수는 있겠지요.

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언제나... 선택은 차주분들이...ㅎㅎ

일단은 k7의 수납함 커버 부분을 따로 분해를 합니다.

처도 처음에 이 커버를 분해할 때에는 살짝 헤맸던 적들도 있는데...

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여러 번 해 보면... 별것 아닌....

다만, 손이 좀... 다소 간다는 거...ㅎㅎ

뭐 데칼식으로 크게 보이는 부분만 랩핑을 할 거라면 굳이 커버를 따로 분리하지 않아도 되는데요.

크롬 손잡이 아래쪽 측면까지 깔끔하게 랩핑을 하려면 커버를 분리하는 것이 편합니다.

요렇게 측면 부분까지 한 장으로 랩핑을 하려면 커버를 분해해서 랩핑하는 수밖에 없어요.

저 크롬 손잡이가 과하게 돌출이 되어 있어서....

저 손잡이 분리하려면 뚜껑 따야 합니다. ㅎㅎ

뒤쪽에 볼트 3개로 고정이 되어 있거든요.

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뭐 손잡이 있는 저 상태로 아래의 좁은 면까지 랩핑하려고 하면 할 수는 있긴 한데...

그게 더 귀찮아요.

그냥 뚜껑 따서 손잡이 분리하는 것이 나아요.

요건 차주분께서 가끔씩 버튼이 잘 안 먹힌다고 해서 부품을 구입해 오셨더라고요.

기어 패널 작업하면서 신품으로 교체를 부착하셔서....

간단하게 교체.

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이렇게 포스팅해 두면... 또 ...저 부품 교체할 수 있냐고 전화 오시는 분들이 계세요. ㅡㅡㅋ

랩핑 작업하는 김에 ... 부품을 구입해 오셔서 그냥 바꿔드리는 것일 뿐....

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제거 부품을 취급하지도.... 공임 받고 부품을 교체해 드리지는 않습니다. ^^;

기어 패널 부분도 랩핑을 위해서 다시 분해를 하고 있습니다.

혹시나 까먹을 수 있기 때문에 구입해 오신 새 부품은 미리 교체해 두고요.

언제나 그렇듯이...

랩핑할 파츠를 세척하고 탈지하면서 표면에 스크래치나 상처가 있는지 파악해 둡니다.

미세한 스크래치들이 보이지요.

측면에는 랩핑해도 살짝 티 날 듯한 그런 상처가 있네요.

물론, 손님들이 보시기에는 크게 티 난다고 느끼지 못하실 수도 있는 부분이기도 하고요.

일단은 작업자 눈으로 볼 때에 티가 다소 날 수 있다고 판단되는 부분들은 사진을 남겨두고 파악해 둡니다.

일단은 컵홀더 커버부터 랩핑을 해 볼까요.

k7 기어 패널도 랩핑을 해 보면 총 3군데입니다.

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수납함 커버, 컵홀더, 기어 패널.

역시나 재단된 필름으로 부착하면 다소 포기해야 할 부분들이 있지요.

측면의 굴곡진 부분은 재단된 필름으로 커버하기가 어렵지요.

컵 홀더 커버도 다시 분해를 했습니다.

이 부분도 넓은 면만 데칼 부착하듯이 부착하는 것이라면.... 이렇게 분해를 하지 않고 그냥 부착해도 될 거고요.

좀 더 퀄리티 있게 측면과 모서리 부분까지 랩핑을 위해서 분리해서 랩핑을 하는 거죠.

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컵홀더 커버 모서리에도 살짝 찍힌 자국이 보입니다.

보통 요렇게 길이 방향의 형태를 랩핑한다면....

전체적으로 필름을 저 길이 방향으로 살짝 늘려서 필름을 부착하게 되는데요.

양쪽 모서리의 라운드가 크게 있어서 일반적인 방향으로 당겨서 성형하지는 않을 겁니다.

평소처럼 길이 방향으로 필름을 늘리는 것이 아니라....

반대로 요렇게 짧은 방향으로 필름을 당겨서 성형을 합니다.

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짧은 방향으로 필름을 당겨서 성형하는 경우는 거의 없죠.

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요렇게 성형하는 이유는....

양쪽의 라운드 진 모서리 부분의 성형을 위해서...

모서리 부분을 그냥 절개해서 마감을 해도 되기는 한데...

그때그때 달라요. ㅎㅎ

저 뒤에 쇠 파이프는.... 저만의 성형 도구. ^^;

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한 손으로 필름을 넓게 당겨야 할 때 유용하게 쓸 수 있습니다.

모서리 안쪽에 주름이 최대한 덜 잡히도록 성형빨을 좀 넣어서 마감을 합니다.

랩핑한 컵 홀더 커버는 다시 조립.

예전에는 이 컵홀더 커버 분리할 때에도 이것저것 다 분해를 했었는데...

자꾸 하다 보니까... 딱! 딱! 분리해야만 하는 것들이 보이기 시작하더라고요. ㅎㅎ

그런 것들이 쌓여서 노하우가 되는 과정이겠지요.

그리고 컵홀더 커버도 랩핑한 이후에 다시 조립을 해 보면...

안쪽에 고정하는 키 부분이 필름과 간섭이 생기면... 조립하는 과정에서 필름이 밀려서 올라오는 경우도 있어요.

커버가 타이트하게 고정되는 형태라서....

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필름 씹히지 않도록 적절한 정도만 감아서 마감할 필요가 있습니다.

뭐... 대략적인 위치인데....

커버의 안쪽에 대충 저 위치들에 작은 키들이 고정되는 부분들이 있습니다.

필름 많이 넣어서 마감하면 조립하면서 저 부분들에서 필름이 씹혀서 살짝 밀고 올라와요. ㅎㅎ

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기어패널 랩핑한 작업 사진은... 엄네요. ><

랩핑한 기어 패널을 다시 원위치에 장착을 해 주면...

k7의 기어 패널 실내 랩핑 작업은 마무리됩니다.

기존의 데칼식으로 부착해 두셨던 것보다는 좀 더 완성도 있게 작업이 되었지요.

컵홀더 커버는 보통 저렇게 열고서 운행을 하기 때문에 측면까지 깔끔하게 랩핑으로 작업하는 것이 낫겠지요.

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차주분께서 나머지 우드 부분이나 2열 암레스트 부분의 랩핑도 고민해 보시기로...ㅎㅎ

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근데 가끔 실내 랩핑을 문의해 주시는 경우에...

여기는 얼마? 저기는 얼마? 이렇게 따로따로 문의해 주시는 경우들이 있어요.

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근데 사실, 파츠 하나하나마다 시공 비용을 정해 두기는 어렵습니다.

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물론, 특정 부위만 랩핑을 해야 하는 경우에는 견적을 내야 하는 경우도 있긴 한데...

하나하나 따로 견적을 내면... 전체적으로 비용이 더 나올 거예요.

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보통 한 대분의 실내를 랩핑할 경우에 대략적인 시간, 필름 소요량 등을 감안해서 전체적으로 견적을 내는 것이 일반적이고요.

거기에서 사용하는 필름에 따라서 시공 비용이 좀 더 추가되는 경우도 있고요.

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보통은 각각의 파츠마다 이건 얼마, 여기 얼마... 그렇게 정해 두지는 않는 편입니다.

참고하시면 좋겠네요.

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나머지 우드 부분들도 랩핑을 진행하면 좀 더 색다른 k7의 실내 분위기를 연출할 수 있겠지요.

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며칠 뒤에 다른 k7 차주분께서 기어 패널을 제외하고 우드 부분만 작업 의뢰해 해 주신 분이 계셨는데요.

그래서 이번 포스팅이라 같이 해서 한꺼번에 올릴까 고민하다가....ㅎㅎ

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따로 포스팅하도록 하겠습니다. ㅡㅡㅋ

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일찍 집에 가려고요. ><

(포스팅 미리 작업하고 예약 걸어 두는 거라...)

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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올 뉴 k7 기어 패널 실내 랩핑 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)