사이드미러 랩핑 bmw 3시리즈 / 4d 리얼 카본 대구 /카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 3시리즈 (G20) 차량의 사이드미러 랩핑(4d / 리얼 카본) 시공입니다.

기존의 3시리즈 / f30 모델에 비해서는 사이드미러 커버의 형태가 굴곡이 많이 생겼습니다. ^^;

랩핑하기에는 기존 5시리즈 / F10이나 f30 차량의 사이드미러 커버 형태가 좀 더 수월한데....

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뭐... 제가 힘이 있나요. ㅎㅎ

모델이 바뀌면서 시공 부위의 형태가 바뀌면... 랩핑을 거기에 맞춰서 해야지요.

사실은 가장 메인 작업은 전면의 키드니 그릴의 랩핑이였는데...

군데군데 일어난 부분이 있어서 다시 랩핑을 하실 거라고 오셔서...

확인해 봤는데...제가 보기에는 굳이.... 다시 랩핑을 해야만 하나... 싶은 그런 상태였습니다.

그럴 땐 저도 고민이 됩니다. ㅡㅡㅋ

그냥 해달라고 하시면... 그냥 하면 돈 버는 거긴 한데....

차주분께서 몇 군데 콕콕 찝어서 말씀을 해 주시긴 하셨으나...

저기에 미세하게 주름 잡힌 곳 말고는 그냥 눈으로 보기에는 이걸 제거하고 다시 돈 들여서 랩핑할 이유가 크게 없어 보였습니다. ㅡㅡㅋ

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시공했던 필름은 에이버리 슈프림이고 전체적으로 봤을 때에 랩핑의 퀄리티는 양호한 그런 상태였고요.

키드니 그릴도 은근히 굴곡이 깊어서 대충 랩핑해 놓으면 뜨는 부분이 생기기 딱 좋거든요.

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일단은 좀 더 운행하시다가 혹시나 심하게 들뜨는 부분이 더 많이 생기거나 하면...

그때 다시 랩핑하자고 설명을 드렸습니다.

그냥 할걸 그랬나 싶기도 합니다. ㅡㅡㅋ

저도 사람인지라...><

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일단 전면 그릴 랩핑은... 패~쓰.!!!

다음 기회에...ㅎㅎ

그래서 서브 작업이었던.... bmw g20 사이드미러 랩핑이 메인 작업이 되었습니다.

bmw g20 사이드미러 랩핑을 위해서 커버를 조심해서 탈거를 해 놓고요.

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이 부분도 기존 f30에 비해서 조금은 귀찮아진 부분이 있네요.

사이드 리피터가 커버의 가운데로 가면서 쪼끔... 손이 더 가네요.

키들 손상 없이 조심해서 탈거를 했고요.

랩핑하기 전에 세척하고 탈지해 주면 되겠습니다.

혹시나 diy로 랩핑하신다면... 미러를 빼고 상단의 2개 클립 부분을 풀고 탈거하시면 되겠습니다.

미러는 항상 조심해서 ....ㅎㅎ

bmw 미러는 비교적 쉽게 빠지는 편인데...

그래도 항상 미러 탈거할 때에는 긴장이 되긴 합니다.

사이드 리피터 끝의 아래쪽에도 키가 있는데.... 이건 미러를 탈거해도 잘 보이지 않습니다.

요령껏... 잘... 상하지 않게 ... 잘... 탈거하시면 되겠네요.

커버의 아래쪽 중간 부분에도 3개의 키들이 몰려있는데...

고정하고 있던 부분을 살펴보면 어디에 걸려있던 거야??? 하실 수도...ㅎㅎ

저도 첨에 보고 살짝 당황을....^^;

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저 3개의 키가 어디에 걸려 있던거야???

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3개 중에 위에 있는 키는 사이드 리피터를 고정하는 키고, 아래쪽 2개의 키는 아래쪽에 살짝 돌출된 2군데에 걸리는 구조네요.

당황하지 마시길...

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하긴... 거의 확인을 하지도 않을 것 같긴하네요.^^;

키가 뿌러졌나 그것만 확인하지... 이 키가 어디게 걸려있었냐까지 보지는 않을 듯...

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양쪽 사이드미러 커버 탈거해서 세척하고 랩핑을 진행합니다.

매번 설명드리지만... 랩핑하기 전에 뭐다???

부착면에 흠집이나 상처... 랩핑한 이후에 티 날 수 있는 부분이 있는지도 체크.

그리고 가장 기본적으로 랩핑할 부분의 전체적인 형태도 살펴봐야지요.

이건 그냥 한 장으로 랩핑하기에는 살짝 무리가....

한 장으로 엄청 늘려서 랩핑하려고 하면 할 수는 있겠으나.... 의미가 없습니다. ㅡㅡㅋ

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한 장으로 랩핑해서 얻을 수 있는 퀄리티의 상승분 보다는 ...

무리하게 필름을 늘려서 랩핑했을 때에 a/s가 생길 확률의 상승분이 훨씬 더 큼.

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필름은 너무 무리하게 늘려서 부착하면.... 탈이 나게 되어 있습니다.

과하게 늘리면 색상이 빠지기도....><

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그리고 시공하는 필름이 패턴이 있는 카본 필름이기 때문에 더더욱 무리하게 필름을 늘려서 성형하면 안 됩니다.

패턴이 많이 깨질 수 있거든요.

사진의 초점이 제대로 안 잡혀서 그런데...

저 부분에는 미세하게 스톤칩이 있었습니다.

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요때 차주분께서 옆에 계셔서... 미리 약(?)을 쳐 놓고요. ㅎㅎ

티가 좀 날거에요. 고객님!!!

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3d 카본이라면 거의 티가 안날 수도 있는데... 유광 계열 필름은 상처들이 살짝 비칠 수 있습니다.

이리저리 조명에 비춰가면서 다른 부분들도 스톤 칩이나 상처들을 확인해 두고요.

비친 형광등 안에 콕... 찍힌 한 발이 보입니다.

그리고 굴곡이 다소 있는 형태라면 저는 카본 필름을 적극적으로 권해드리는 편은 아닌데요.

늘리는 방향에 따라서 카본의 패턴이 왜곡이 생길 수가 있어서....

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근데... 막상 차주분들은 그런 부분을 말로만 설명드리면 잘 이해를 못 하시기도 하고...

크게 게의 치를 않는 분들이 더 많다는 느낌이... ㅡㅡㅋ

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이번 차주분께도 시공하기 전에 설명을 드렸는데...

제가 설명하는 것이 어떤 건지 확실히 잘 모르시겠다고....><

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제가 설명을 못하는 걸수도....ㅎㅎ

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그래도 시공하기 전에 설명은 항상 해 드리고 시공을 진행해야지요.

g20의 사이드미러 커버 전면을 카본으로 랩핑했습니다.

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그래서 좀 더 이해하기 쉽게.... 굳이(?)...사진으로... 설명을 하자면...

잘 이해가 안 되시던 분들도 요렇게 사진으로 설명드리면 이해가 바로 되실 겁니다.

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전면에서 봤을 때에 상단부분의 카본 사선 방향과 리피터 아래쪽의 카본 사선의 방향이 살짝 다른 것이 보이지요?

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굴곡을 조금은 안전하게 잡기 위해서 리피터 부분을 기준으로 위/아래쪽의 필름을 당기는 방향을 살짝 달리하면서 부착하기 때문에 카본 패턴의 방향이 틀어지는 거죠.

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요런 부분을 그냥 말로만 설명을 드리면 잘 이해를 못하시니...ㅎㅎ

근데 막상 이렇게 패턴이 살짝 틀어져도...

그게 뭐??? 어때서??? 뭐가 문제지요???

하시는 분들이 대부분이긴 합니다. ><

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근데 형태에 따라서는 카본 패턴의 틀어짐이 좀 더 심한 경우도 있기 때문에 시공 전에 설명을 드립니다.

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위/아래 카본의 패턴 방향을 거의 일치하게 맞춰서 랩핑할 수도 있긴 한데...

그러면... 마감 부분에서 주름이 생길 우려가 높아져서... 가능하면 안전한 마감을 우선으로 랩핑합니다.

사이드미러 커버도 랩핑을 해 보면.... 요렇게 틈새가 있는 커버가 있고요.

틈새가 없는 커버도 있습니다.

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이렇게 틈새가 있는 커버는 필름을 가능하면 틈새 안에서 마감해 두는 것이 다시 조립할 때에 간섭이 생기지 않습니다.

틈새 무시하고 필름을 다 덮어서 마감해 놓으면.... 조립할 때에 제대로 안 끼워질 수가 있어서 ....

커버의 형태를 잘 보고서 마감해 둬야지요.

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얼마전에 그렇게 작업해 놓은 사이드미러를 보기도 했고요.^^;

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그냥 글로만 때우려다가...사진을 가지고 왔습니다.

옆쪽을 보면 사이드미러 커버에 홈이 있는 것이 보이는데...

저렇게 그냥 필름을 홈 부분 무시하고 통으로 랩핑하면...

필름 때문에 다시 끼울때에 제대로 조립이 안되겠지요.

조립할 때에 관련이 있는 홈 부분들은 살려서 랩핑을 해야합니다.

bmw g20 사이드미러 커버의 4d 리얼 카본 랩핑이 마무리되었습니다.

이번에 랩핑한 유광 카본은 색상이 좀 더 밝은 실버 그레이 카본입니다.

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다크 그레이 카본이랑 색감 차이가 조금 있는데...

그건 샘플을 보시고 선택하시면 되겠습니다.

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사진으로 보는 색감과 실제로 눈으로 보는 샘감의 차이는 있을 수밖에 없기 때문에...

직접 눈으로 보시고 맘에 드는 색상으로 선택하시면 됩니다.

안쪽 측면은 따로 오버랩으로 랩핑했고요.

한 장으로 랩핑하지 않았다고 뭐라 하시면 .... 섭섭합니다. ㅎㅎ

한 장으로 일부러... 안 하는 거예요. ^^;

못해서 2장으로 랩핑하는 거 아닙니다.

(근데.. 이런 멘트를 적는 다는 것 자체가 ... 좀... 하수 같아 보이긴 합니다. ㅡㅡㅋ)

그리고 그냥 아무 생각 없이 하다 보면 놓치기 쉬운 부분들도 있어요.

사이드미러 커버의 아래쪽은 일부러 필름을 부착해 두지 않았습니다.

저 부분도 필름으로 덮으려면 충분히 덮어 둘 수 있는데....

일부러 덮지 않았습니다. 일!부!러! ㅎㅎ

동그라미 친 부분을 자세히 보면 미세하게 쓸린 자국이 보일 거예요.

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사이드미러가 펴졌다... 접혔다를 반복하면서 아래쪽 힌지 부분이랑 미세하게 쓸리면서 생기는 스크래치인데요.

저 부분에 필름을 부착해 두면.... 필름도 당연히 같이 쓸리게 되겠지요?

그래서 저 부분은 의도적으로 필름을 부착해 두지 않았습니다.

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랩핑을 하다 보면 요런 디테일한 부분을 신경 써서 작업해야 하는 부분들도 있긴 합니다.

실내 랩핑을 하다 보면 랩핑을 하고 보면 버튼이 필름 간섭으로 잘 눌리지 않는다거나...

랩핑해서 조립했더니... 빈 부분이 딱!!! 보인다거나...^^;

그래서 조립된 상태에서 어디까지 노출이 되는지도 알고 랩핑을 해야지요.

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작업을 많이 하다보면... 그냥 의식하지 않아도 ... 몸에 베이게 되는 그런 부분이긴 합니다.

근데... 가끔은 정말 생각하지도 않았던 부분들에서 복병이 튀어나오기도 하기 때문에...

생각이란 걸.... 항상 하면서... 작업!!! ^^;

반대편 아래쪽도 간섭 있는 부분은 필름을 최소한으로만 부착해 두고요.

너무 많이 비워두면.... 사이드미러 폴딩했을 때에 노출이 되는 부분이 많이 보일 수도...^^;

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가끔은 사이드미러 폴딩 되었을 때에 아래쪽이 많이 노출되는 차종도 있긴 합니다.

그런 것도 파악하고서 랩핑을 하는 것이 좋겠지요.

4d 리얼 카본으로 랩핑한 bmw 3시리즈 / g20 사이드미러는 다시 원위치에 장착해 주었습니다.

사이드미러 랩핑이 은근하게 포인트가 되는 랩핑 작업이지요.

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그리고 카본의 방향을 의도적으로 좌/우 대칭이 되는 방향으로 잡았습니다.

조수석 쪽은 1시, 운전석은 11시 방향에서 시작하도록...

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동일한 방향으로 잡아서 좌/우 랩핑하면... 한쪽은 패턴의 방향이 살짝 이질감이 들 수도 있어서...

카본 필름으로 랩핑한다고 해서 무조건 모든 부위의 사선 방향을 동일한 방향으로 잡지는 않아요.

사선의 방향을 통일하는 것이 기본이긴하지만...

그때그때 달라요. ^^;

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근데...이런 사선의 방향도 차주분들은 크게 신경쓰지 않으시는 분들이 대다수이긴 합니다. ><

유광 카본이 사진빨은 좀... 잘 받는 것 같습니다. ㅎㅎ

물론, 실제로 봐도 랩핑해서 보면 ... 그냥 샘플 필름만 보실 때에 상상했던 것보다는 훨씬 이뻐요.

과하지 않게 사이드 미러 랩핑만으로도 은근하게 포인트가 됩니다.

그리고... 이건... 포스팅할 때마다 언급을 하긴 하는데요.^^;

리어 스포일러는 제가 웬만하면 탈/부착 또는 장착해 드리거나 하지는 않습니다.

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랩핑을 하더라도 웬만하면 탈거하지 않고 랩핑을 하죠.

(양면테이프 찌꺼기 제거가 엄청 귀찮습니다.ㅡㅡㅋ)

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가끔씩 포스팅에 올라오는 건.... 저도 약간은 마지못해서 작업해 드리는 경우 들이지요. ㅎㅎ

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리어 스포일러를 따로 취급하거나 하지도 않습니다.

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차주분께서 직접 부착하셨었는데....

제대로 부착이 되지 않았다고 하시면서 다시 부착을 부탁하셨는데요.

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작업을 해드린다고 하기 전에 충분히 설명을 드려야 하는 부분이 있습니다.

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애초에 저 스포일러가 이 차량과 딱 맞아떨어지지 않는 형태라면...

누가 부착해도 미세하게 뜨는 부분이 생기는 경우가 있습니다.

리어 스포일러를 탈거하기 전에 사진을 찍어 두지 않아서....^^;

그래도 부착하신지가 그리 오래되지는 않아서 다행히도 양면테이프는 비교적 쉽게 제거가 되었네요.

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지금은 양면테이프 제거하고 슬쩍 올려둔 상태인데요.

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저 부분을 보시면 그냥 올려 두면 저 만큼의 뜨는 부분이 있습니다.

저걸 힘으로 ... 양면테이프의 힘으로 아무리 눌러서 부착해 둬봐야... 결국에는 조금씩 조금씩 떨어져요.><

양면테이프를 다시 부착해 놓고 위치를 잡고 있습니다.

양면테이프를 다시 부착하기 전에 기존의 양면테이프는 최대한 깨끗하게 제거해 두셔야...접착이 제대로 되겠지요?

마스킹 테이프로 앞/뒤 좌/우 위치를 대략적으로 표시해 놓고서 부착하는 것이 좋죠.

근데.. 사실 아구(?)가 제대로 맞지않아서 위치를 잡는 마스킹이 조금은 무의미했던...

양면테이프의 이면지를 제거하기 전에....

스포일러를 올려서 최선(?)의 위치를 찾아보고 있네요.

어차피 단차가 있는 형태인데... 그래도... 최대한 뜨는 부분이 덜 생기는 위치를 찾아야지요.

반대쪽도 확인해 보고요.

아마도 기존에 차주분께서 부착하셨을 때에 이 앞쪽 부분이 뜨는 건....

뒤쪽 부분을 기준으로 해서 먼저 부착해 버렸기 때문에.... 앞쪽에 뜰 수밖에 없는 형태.

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그래서 저는 그런 점을 참고해서...ㅎㅎ

앞쪽을 최대한 밀착되게 위치를 잡아서 부착하고 뒤쪽을 맞춰가는 식으로 부착.

글로 설명하기 어렵네요.

대충 요령껏 잘 부착해야 한다... 뭐 그런 얘기입니다. ㅡㅡㅋ

처음에 차주분께서 부착하셨을 때보다는 많이 개선이 되긴 했는데...

제품의 형태에서 오는 단차를 완벽하게 해결하기는 어려운 상태였네요.

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그래도 차주분께서 아주 맘에 드신다고... 팁까지 주셨네요.

감사합니다.

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포스팅하기는 하지만... 가급적이면... 이런 스포일러 부착 작업은... ^^;

그릴 랩핑을 못한 것이 좀 아쉽긴하지만....근데 이건 제가 발로 걷어 찬거라... 뭐라 할수도 없긴해요.ㅎㅎ

(그릴 랩핑의 상태가 조금만 더 안좋았더라면....쓰~~~읍!!!)

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw 3시리즈 사이드미러 랩핑 (4d 리얼 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)