벨로스터 부분 포인트 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벨로스터 차량의 전면 범퍼 포인트 랩핑 시공입니다.

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작업 사진이 별로없어서... 날로 먹는 그런 포스팅이 될듯합니다.^^;

전면 포인트 랩핑을 위해서 입고된 벨로스터 차량인데요.

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원래 제가 포인트로 양쪽에 랩핑을 해 드렸던 차주분이신데요.

시공해 드린 이후에 끝부분에 미세하게 필름이 일어난 부분이 생겨서 그냥 통으로 다 뜯어내셨다고....ㅡㅡㅋ

https://blog.naver.com/car_n_man/222111163717

작업하면서도 나중에 잘못하면 약간은 일어날 수도 있겠다 싶은 그런 부분들이 있는데...

아마도 딱 그런 부위에서 미세하게 일어났나봐요.

그런 경우에는 미세하게 일어난 부분만 커팅으로 수정하면 더 이상 일어나거나 하지는 않는데....

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혹시나 저에게 시공 받으시고 문제가 있다면 연락을 먼저 주세요.

간단하게 해결할 수 있는 경우도 있을 것이고...

이건 현격하게 제가 시공을 잘못한 것이다 판단이되면 다시 시공해 드릴 수도 있으니까...

그냥 짜증나신다고... 확~ 모두 제거하지는 마시고요.^^;

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차주분도 랩핑했던 것 제거하고 봤는데...

특별히 칼집이나 이런것이 없다고 하시면서...ㅎㅎ

다시 방문을 해 주셨는데....그래서 제가 여쭤 봤습니다.

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랩핑받고서 칼집 생기는 경우가 많냐고??? ㅎㅎ

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카페나 동호회 분들 얘기를 들으면 그런 경우들이 종종있다고 하시면서....

일단은 제가 커팅한 부분들에 칼빵을 만들지 않아서 그나마 신뢰를 약간 회복해서 다시 찾아 주신 것 같습니다. ^^;

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커팅한 부분에 칼집도 막 생겨있고 그랬으면.... 안오셨겠지요.

아닌가... 항의하러 오셨을 수도.... ㅡㅡㅋ

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이 사진이 기존에 벨로스터 전면에 포인트로 랩핑해 드렸던 사진인데요.

이번에 시공하는 형태와는 달리 양쪽에 포인트로 랩핑을 해 드렸었지요.

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또 다른 형태로는 저 사진에서 가운데 빈 부분도 이어서 같이 시공하는 형태도 있답니다.

이건 가장 아래쪽에서 비교 사진들을 한번 보여드리겠습니다.

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반성? 핑계의 시간? ^^;

기존 작업에서 왜 필름이 살짝 일어났을까 고찰/ 반성 해 보도록 하겠습니다.

작업 사진이 많지않아서 짧게 쓰려고 했는데...

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글이 많아지네요.

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차주분 말씀으로는 제가 표시한 위쪽에 저 부분쯤에 필름이 살짝 일어난 것으로 보입니다.

저 부분이 왜 일어날 확률이 생기냐면....

옆에 에어 인테이크 측면 부분도 굴곡을 잡기위해서 필름을 위쪽으로 어느정도 성형을 해야하는데....

그러면서 위쪽에 동그라미 친 부분의 성형이 살짝 미흡했다고 보여집니다.

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동그라민 친 부분을 좀 더 확실하게 성형하면...

에어 인테이크 구멍 부분의 성형이 미흡해 질수가 있고요.

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랩핑을 하다보면...이게 약간은 반비례 그래프와 비슷하다고 해야하나...

주어진 한도내에서 적절하게 부위별로 텐션을 잘 나눠야합니다.

한쪽으로 너무 치우치면 한쪽이 무너지고, 적절한 타협점을 잘 찾아야합니다.

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이게 측면의 구멍쪽은 필름을 성형하는데 제약이 있는 형태라서... 그렇다고 핑계를 ....

뜯어서 뒤쪽에 필름을 확실하게 감을 수 있는 형태라면 이런 고민도 필요없지요.

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뭐... 결론적으로 보면 ... 제 실력의 부족/ 실수??? 라고 봐야지요. ㅡㅡㅋ

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동일한 작업을 여러대 시공했었는데... 이런 경우가 없었기 때문에 이번은 실수라고 결론을....^^;

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일단은.... 차주분께서 기존의 형태와 동일하게 할 것인지...

다른게 할 것인지 고민을 잠시 하셨는데요.

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이왕이면 이번에는 다른 형태로 하시는 것이 낫지않을까 해서 가운데 부분을 중심으로 포인트를 넣었습니다.

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아... 그리고 기존에 포인트 랩핑이 있다가 없어지니... 많이 허전해서 다시 오시게 되셨다고...^^;

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가운데 부분만 랩핑하면 좀 더 쉽지않을까 생각하셨는데요.

꼭 그렇지만은.... 않은데....^^;

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기존과는 달리 가운데 부분을 블랙 유광으로 포인트 랩핑을 진행했습니다.

이런 형태로 랩핑하시는 분들도 종종 계시더라고요.

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가운데 부분만 랩핑한다고 쉽지는 않는 것이...ㅎㅎ

동그라민 친 부분들이 잘못하면... 나중에 일어날 수 있는 포인트들....

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랩핑은 작고 굴곡있는 부분들이 가장 신경쓰입니다.

커팅으로 라인 만든 부분도 전체적으로 성형이 제대로 안되어 있으면...커팅한 부분에 주름 생길 수도 있어요.

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랩핑은 텐션을 전체적으로 골로루 잘... 나눠서 부착하는 것이 중요합니다.

또 일어나지 않도로... 신경써서.... ㅡㅡㅋ

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이번에는 혹시라도... 일어나거나 하는 부분이 생기더라도 바로 뜯지마시고 일단 연락을 달라고 신신당부를...^^;

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저도 사람인지라...

작업을 하다보면 a/s가 절대로 생기지 않으리란 법은 없습니다.

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최대한 생기지 않도록 신경써서 작업하는 수밖에 없지요.

혹시라도 생긴다면 최대한 신속하게 봐드려야겠고요.

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벨로스터 전면 포인트 랩핑의 형태를 비교해 보면서....

이번 포스팅을 마치도록하겠습니다....

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이 와중에... 이 벨로스터 차주분의 전화가....ㅎㄷㄷ

놀래라....

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다행히(?) a/s가 아니라...ㅎㅎ 다른 부분의 랩핑 문의로 전화를 주셨네요.

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이런 경험은 또 처음이네요.

해당 차주분의 포스팅 와중에 차주분의 전화를 받기는....

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벨로스터 전면 포인트 랩핑.

가운데 부분만 포인트를 줄 수도 있고, 양쪽으로 나눠서 포인트를 줘서 랩핑할 수도 있습니다.

아니면... 양쪽으로 포인트를 준 부분을 쭉 이어서 포인트를 줄 수도 있겠습니다.

자매품.... 벨로스터 바이퍼 라인... ㅎㅎ

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약 고만 팔고...

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저는 이만 포스팅을 줄이겠습니다.

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감사합니다.

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)