제네시스 BH 실내랩핑 블랙 카본 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다 .

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이번에 소개해 드릴 작업은...

제네시스 BH 차량의 실내 우드 트림 블랙 카본 랩핑 작업입니다.

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예전부터 한번 작업해 보고 싶었던 차종이긴한데...ㅎㅎ

시공 부위가 타 차량에 비해서 다소 많은 차종이라서...

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문의는 종종 있었는데....

견적이 생각하시는 것보다는 좀... 나올 수밖에 없어서 작업 의뢰해 주셨던 분이 없었던 걸로...ㅎㅎ

작업 의뢰해 주실 때 따로 말씀은 안 해 주셨었는데...

최근에 중고로 데려온 차량인 듯 보입니다.

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세컨카 개념으로 사모님이랑 자제분이 주로 운행하시려고 구입을 하셨는데...

실내가 보시다시피 우드 트림으로 인해서 많이 올드하다고 ...할배차 같다고...ㅡㅡㅋ

사모님과 아드님이 계속 얘기하셔서 ㅎㅎ

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감사합니다. ^^;

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맡겨주신 차주분께서는....

뭐 ... 그냥 연식도 있고 그냥 타면 되지 하셨는데...

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사모님과 아드님 덕분에 제가 이렇게 bh 실내랩핑 작업을 할 수 있게 되었네요.^^

제네시스 bh의 우드 트림들은 대부분 탈거해서 실내랩핑을 진행했습니다.

뭐... 약간은 타의(?)에 의해서 그렇게 진행된 부분도 있고요. ㅎㅎ

실내가 너무 미끈거려서...

우드가 많기는 정말 많은 제네시스 bh입니다.

2열에 암레스트 부분과 송풍구에도 우드가 딱!!!

음... 이건... 정말 FM 대로 하려면 시트 탈거해서 랩핑을 해야 하는 그런...

보통의 국산 차종들이 저 암 레스트의 트림을 분해하려면 시트 탈거해야 분해가 가능하더라고요.

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물론, 약간은 편법(?)으로 분해가 되는 경우도 있긴 한데....

이번에는 탈거없이 랩핑을 진행했네요.

일단은... 제네시스 BH 실내랩핑 전반전(?)을 위한 탈거.

저것들 말고도 도어 트림에 2개씩, 2열 콘솔, 송풍구가 남아 있다는 건....

갈 길이 아주 멀다는....

cd 플레이어가 있는 트림인데....

랩핑하기 전에는 항상 조립된 상태를 유심히... 잘 확인해 볼 필요가 있습니다.

저 굴곡 부분이 어디까지가 노출이 되는지 파악을 하고서 랩핑을 해야 하거든요.

우선은 대시보드 하단의 큰 우드 트림부터 블랙 카본으로 랩핑을 진행합니다.

보통은 탈거해서 랩핑을 할 때에 물로 그냥 씻어서 좀 더 꼼꼼하게 세척하는 경우도 있긴 한데...

흡음 부직포가 붙어 있으면 물로 씻기는 좀 껄끄러운 경우도 있어요.

그런 경우에는 여러 번 닦아내서 탈지하는 수밖에...

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우드와는 느낌이 사뭇 다르지요? ㅎㅎ

측면의 요런 부분들에서 나중에 주름이 일어나기 쉽기 때문에 꼼꼼하게 마감을 해 주고요.

계기판의 우드 트림도 블랙 카본으로 랩핑을 할 건데요.

안쪽의 검은 부분과 따로 분리가 되지 않는 형태입니다.

요런 부위들이 랩핑하기에 좀... 귀찮게 하는 구석이 있습니다.

우드와 검은색 부분에 경계가 그냥 밋밋(?) 합니다. ㅎㅎ

손으로 만져봐도 따로 층이 있거나 하지를 않아요.

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그래서 그냥 카본 필름을 덮어버리면 어디까지가 우드인지 알 수가 없어요.

그래서... 귀찮지만.... 미리 마스킹 테이프로 어디까지 우드인지...어디까지 필름을 부착해야 하는지 표시를 해 놓습니다.

살짝살짝 굴곡들을 잡아서 랩핑해 놓고서, 계기판 안쪽을 잘... 부착해 줘야지요.

필름을 너무 깊숙하게 넣으면 넣을수록 나중에 올라올 확률은 점점 더 커지는 그런 형태.

최대한 텐션을 죽여가면서 우드만 살짝 덮을 깊이까지만...필름을 부착하고....

미리 마스킹 해 둔, 살짝 표시 나는 부분에서 커팅을 해 주면 되겠습니다.

근데... 저 상태에서 마스킹 테이프의 경계가 자세히 봐도 희미하게 보이기 때문에...

저 상태에서 커팅 하다 보면 라인이 헷갈릴 수가... ㅡㅡㅋ

그래서 다시 커팅 할 라인을 마스킹 테이프로 좀 더 확실하게 표시해 놓고서 커팅 합니다.

귀찮겠지요. ㅎㅎ

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근데, 이렇게 하지 않으면... 커팅하고 봤는데... 우드가 보이거나...

너무 깊게 필름을 넣어서 나중에 뜰 우려가 커져서 ...

귀찮아도 이렇게 작업하는 것이 나을 겁니다.

그리고 갑자기 난데없이... 엔진룸 사진을....ㅎㅎ

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최근에 중고로 데려오셨다는 걸 ... 엔진룸 보면 바로 알 수 있습니다.

상사를 거쳐서 왔다는걸...인증샷. ㅎㅎ

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엔진룸에도 실리콘을 엄청 뿌려놨어요. ㅡㅡㅋ

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랩핑하면서 손이 계속 미끌미끌해요. ><

랩핑을 하려고 여기저기 만지다 보면.... 유분기가 계속 묻어나와요.ㅡㅡㅋ

저기 계기판의 검은색 부분은 원래도 필름의 접착이 약간은 떨어지는 재질인데...

유분기가 필름의 접착을 방해할 수도 있기 때문에 최대한 탈지에 신경 써서 작업에 임했네요.

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겉에 보이지 않는 뒤쪽에도 유분기들이 많다보니... 랩핑하면서 계속 손을 닦으면서 진행.

계기판 부분도 블랙 카본으로 랩핑 완료.

이때까지만 해도...

음... 역시 랩핑은 굴곡 있는 형태를 랩핑해야 재밌구나.... 하면서 즐기면서 작업을 했었는데...ㅎㅎ

송풍구 부분도 분해해서 좀 더 디테일하게 마감을 해 놓고요.

cd 플레이어가 있던 트림도 블랙 카본으로 랩핑을 할 건데요.

랩핑하기 전에는 항상 랩핑할 부위의 전체적인 형태를 먼저 파악하는 것도 중요합니다.

위/아래, 좌/우 모두 살짝 굴곡이 있습니다.

형태를 보면서 필름을 어떤 식으로 늘려서 부착할 것인지 판단을 하게 되지요.

그리고 필름을 마감하는 테두리 부분을 보면 흡음 부직포가 있지요?

밀끌 거려서...물로 씻어 버리고 싶은 욕구가 생기는데... 저 부분 때문에 물로 씻기는 껄끄러워요.

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물론, 씻어내고 완전히 건조하면 되기는 하겠지만... 시간이 오래 걸리겠지요. ^^;

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부직포 부분을 완전히 감아서 마감을 하는 경우도 있긴 한데...

웬만하면 필름이 잘 붙지 않는 부직포에는 필름을 감아 놓지는 않아요.

쉽게 떨어지기 때문에....

측면에 살짝 우드가 있는 부분에서 커팅으로 마감할 겁니다.

요렇게.

가능하면 잘 안 붙는 곳에는 필름을 붙여두지 않는 것이 좋아요.

굴곡이 있는 부분들도 잘... 마감을 해 놓고요.

이번에는 기어 패널의 수납함 커버를 랩핑할 차례인데...

사진으로만 봐도 미끈거림이 보입니다. ㅎㅎ

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실내에 실리콘을 떡칠해서 미끈 거리는 것도 있지만...

복귀 스프링 부분의 구리스 때문에도 미끈거려요.

커버의 우드 부분만 따로 분리하려면 또 귀찮게 더 분해를 해야 합니다.

우드 커버를 고정하고 있는 볼트 2개는 그냥 보이지만...

숨은 3개의 볼트를 풀려면... 수납함을 거의 완전히 분해해야 풀 수 있습니다.

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분해하지 않으면 3개의 피스가 보이지 않아요.

혹시나 diy로 하신다면 볼트가 숨겨져 있는 걸 모르고 헤라로 막 쑤시다가는... 부러지겠지요.

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이 차종 저 차종 랩핑을 해보면 국산 차종의 수납함 커버는 거의 이런 식으로 볼트가 숨겨져 있습니다.

bmw나 벤츠의 경우는 키로만 고정되어 있는 경우가 많아서 쉽게 분해할 수 있지요.

귀찮지만... 꾸역 꾸역 분해를 한 이유가....

바로 커버의 모서리 부분 형태가 저래서...ㅎㅎ

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그냥 막 땡겨서 부착하고 커팅 하면... 주름이 잘 생길 형태입니다. 100%

아니면 그냥 절개해서 마감을 하던가....

요 모서리 부분을 필름 절개하지 않고 랩핑하기 위해서 꾸역 꾸역 분해를 했지요.

모서리 부분의 굴곡을 일단 잡고 가시겠습니다. ㅎㅎ

모서리의 굴곡을 우선적으로 잡고서 나머지 부분들을 부착해 나갑니다.

diy로 랩핑하는 것과는 부착하는 순서가 반대가 되겠지요.

이렇게 부착하면 모서리 부분에 주름이 일어날 확률을 확연히 줄일 수가 있습니다.

다만.... 양쪽 모서리 부분을 성형하면서 카본 패턴의 왜곡은 살짝 생깁니다.

카본 필름으로 랩핑할 때에는 항상 이런 부분에서 살짝 고민을 하게 됩니다.

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패턴을 최대한 살릴 것인지... 아니면 필름의 마감 안정성을 좀 더 확실하게 할 것인지...

두가지를 적절하게... ㅎㅎ

안쪽도 꼼꼼하게 마감을 해 놓고요.

제네시스 bh 기어 패널 부분도 블랙 카본으로 랩핑해서 다시 조립.

기어 패널과 수납함 부분의 랩핑이 완성.

제네시스 bh 실내랩핑의 전반전은... 끝.

하지만...

아직 갈 길이 멀다...ㅡㅡㅋ

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피곤해서 일찍 퇴근하고 내일 더 하지 뭐... 하다가...

오늘 좀 더 해야... 내일이 좀 편하니까... ㅡㅡㅋ

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그게 그거인가... ㅎㅎ

2열 송풍구는 탈거하면서 보니까 왼쪽 상단의 날개는 작은 키가 하나 부러졌더라고요.

사진 찍어 놓고.

하....

실내에 앉아서 어디든... 손만 대면... 미끈거려요. ㅡㅡㅋ

흐... 2열 암 레스트에도 랩핑을 해야 하는데....

유분기가 너무 많습니다. ㅡㅡㅋ

스프레이로 그냥... 팍팍 ... 골고루 ... 엄청 뿌려 놨습니다.

탈거하지 않을 건데....

이 정도로 유분기가 많으면... ㅡㅡㅋ

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탈거해서 물로 씻어내고 싶어져요.

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꼼수로 암레스트 뒤쪽에 볼트를 풀고 탈거해 볼까 시도를 살짝 해 봤는데...

역시나 분해하려면 시트를 통으로 들어내야 분해하기가 수월하겠더라고요.

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그래서 분해는 포기.

엄청... 여러 번 닦아내는 수밖에.

실리콘이 그냥... 고여있는 수준입니다.

제가 작업했던 차량 중에서 거의 탑인 수준. ㅎㅎ

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저 정도면 차량 운행하시면서도 계속 묻어 날 텐데...

일단은 내일 좀 편하기 위해서 도어 트림 탈거해서 우드 부분만 분리해 놓고서 퇴근하기로....

사진으로 봐도 번들거림이 눈에 보입니다.

그리고 요런 포인트들도 확인하고서 작업하면 좀 편한데...

저 메모리 시트 버튼이 있는 부분을 자세히 보면 거의 틈새가 없습니다.

아마 저 부분은 필름을 감아서 넣으면... 다시 조립할 때에 필름이 밀려나오거나...

안 끼워질 겁니다.

그리고 도어 내 캐치가 있는 부분도 계기판처럼 우드가 있는 경계선 부분을 잘... 짐작으로 확인해서 부착하고 커팅 해야 합니다.

저 부분까지 라인 마스킹 해서 커팅 하기에는... 좀... ㅎㅎ 너무 귀찮아요.

저도 사람인지라...

미끈거림이 사진으로도 보인다... ㅡㅡㅋ

사실 지금 분해해 놓은 bh의 도어 상단 우드 트림 정도의 굴곡이면 이렇게 탈거하지 않고서도 웬만큼은 작업할 수도 있는데요.

이렇게 다 탈거한 이유는... 계속 말씀드린 유분기 때문에...

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저 탈거한 트림들은 물로 좀 더 확실하게 세척을 할 겁니다.

저 트림들에는 흡음 부직포가 없어요. ㅎㅎ

미끌 미끌...

왁스나 유리막 코팅의 그... 슬릭함과는 느낌이 달라요.

그건 손에 뭔가가 묻어 나오지를 않거든요. ㅎㅎ

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약간 기분이 나쁜... 미끄덩(?) 함.

저 상태라면 필름이 절대 붙지를 않습니다.

물로 세척하기 위해서 윈도 스위치들도 다시 분해.

탈거하고 분해하고 할 것이 좀 많습니다. ^^;

도어 트림을 랩핑했는데요....

이 사진에서는 잘 보이지 않는데...

자세히 보시면... 스피커 커버 부분 테두리에 필름이 밀고 올라왔습니다.

랩핑하기 전에 저기는 필름 감으면 안 되겠다 생각해 놓고서... 그냥 감아서 마감하고 커버를 끼웠더니 저렇게...ㅎㅎ

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필름을 감아서 마감하기에는 틈새가 거의 없는 부위여서...

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그래서 랩핑하기 전에 이런 부분을 미리 파악하고서 작업하면 두 번일 하지 않습니다. ㅎㅎ

물론, 파악해도 잘 기억하고 있어야 합니다. ^^;

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근데 파악해 놓고서도... 그냥 생각 없이 작업하다 보면 이런 사태가...><

뭐 커버 빼고 다시 마감하면 됩니다. 좀 귀찮아 질뿐이지요.

스피커 커버 다시 분해서 필름 들어 올리고, 스피커 다시 끼워서 테두리 부분에 딱 맞춰서 커팅.

요렇게...

우드가 보이지 않는 선에서 딱 맞춰서 커팅.

도어의 우드 트림 랩핑 완료.

4짝을 진행하면 되겠습니다.

그리고 다시 똑같은 실수를 하지않도록...ㅎㅎ

시트 조절 스위치도 끼워 놓은 저 상태에서 랩핑을 합니다.

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보통 저런 부분들 분해하기 위해서 도어 트림을 탈거하는데...

이번은 도어 트림 탈거해 놓고서도 저 부분은 부착해 놓고 작업을 해야 하는 아이러니한 상황.

도어 트림과 윈도 스위치 부분의 랩핑도 완료되었습니다.

윈도 스위치 부분의 작업 사진도 찍었는데...

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작업 사진을 찍다 보니 100장이 훌쭉 넘어가서...

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줄이고 또 줄였습니다. ㅡㅡㅋ

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그래도 많네요.

그리고 2열 송풍구 부분의 랩핑을 진행할 차례인데요.

사실, 저는 이런 형태라고 하면 랩핑을 권해드리지는 않습니다.

근데... 어쩔 수없이 해야 돼요. ㅎㅎ

나머지 부분들의 우드는 모두 죽이는데 여기만 남겨두면 더 눈에 띌 수 있기 때문에....

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나머지 부분들과 통일을 위해서... 어쩔 수 없이 랩핑.

이렇게 미세하게 굴곡 있는 부분들이 랩핑을 해도 퀄리티 만들기가 다소 어렵고, 미세하게 뜨는 부분이 잘 생깁니다.

그리고 3d 카본은 요런 디테일한 형태의 굴곡진 부분들에는 좀... 이뻐 보이지가 않아서 권해드리지 않는 것도 있고요.

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좀 더 디테일하게 랩핑하려면 저 부분도 다시 분해를 해야 하겠지만...

날개가 한 개 부러진 부분도 있고, 뒤쪽의 형태를 봤을 때에 분해하다가는 어딘가 부러질 부분들이 다소 보였습니다.

그래서 그냥 저 상태에서 최대한...랩핑.

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근데.. 제가 했지만... 퀄리티가 맘에 썩... 들지는 않습니다.

이건 제가 100번을 하든... 1000번을 하든... 시간을 엄청 들여서 하는 랩핑하든...

퀄리티 만들기에는 한계가 있는 그런 부분이라고 생각이 됩니다.

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그냥 우드로 남겨두면 안 되기 때문에 랩핑을 하기는 해야지요. ^^;

그리고 저를 살짝 당황하게 만들었던 2열 윈도 스위치 패널.

이게 좌/우의 형태가 거의 비슷합니다. 좌/우가 분명히 따로 있습니다.

아주 미세하게 좌우 형태가 달라요. ^^;

그리고 뒤의 스위치 모듈도 좌/우가 따로 있고요.

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아마 제가 저 스위치 모듈을 분리했다가 커버에 다시 끼우면서 좌/우의 스위치가 바뀌었나 봐요.

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장착해서 테스트한다고 운전석 2열 창문을 올리니까.... 조수석 2열 창문이 올라가고...

조수석 2열 창문을 올리니까... 운전석 2열 창문이 올라가더라고요.

크로스....ㅎㅎ

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순간 이게 뭐지??? ><

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저 검은색 스위치 모듈이 커버 좌/우 어디에 끼워도 딱 맞게 들어가요. ㅡㅡㅋ

보통은 좌/우 바꿔서 끼우려고 하면 끼워지지도 않는 경우가 대부분이고요.

형태를 좀 다르게 만들었으면 좋았을 것을...ㅎㅎ

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근데 자세히 보면 스위치 모듈 스티커에 좌/우 (L / R) 표시가 있긴 합니다.

문제는 커버의 좌우가... 어디가 좌측인지 우측인지 구분이 어렵다는 거...

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몰랐던 사실을 이번에 하나 배웠네요. ㅎㅎ

도어 트림 문짝의 위치(배선)가 아니라... 저 모듈이 있는 곳을 인식하나 봐요.

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다른 차량도 이렇게 되어 있는 건가 궁금하네요.

뭐... 크게 알 필요는 없지만...

제네시스 bh 차량의 도어 트림 블랙 카본 랩핑이 완료되었습니다.

실내 우드 트림 랩핑 포스팅을 하다 보면 난 우드가 좋은데요 하시는 분들이 가끔 계신데요. ㅎㅎ

네... 그렇습니다.

사람마다 취향이 다르기 때문에 어는 쪽이 더 낫다고 정답이 있는 것은 아닙니다.

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그냥 우드가 싫으신 분들은 랩핑으로 색다르게 바꿀 수 있고,

우드가 좋으신 분들은 만족하시면서 그냥 운행하시면 되겠지요.

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내가 보기엔...우드가 보기 싫으니...무조건 랩핑하시라고 강요하지는 않습니다.

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작업자는 이런 것도 있다고 그냥 안내를 하는 것뿐이고...

선택은 차주분들이 하시는 거죠.

전반전에 랩핑했던 파츠들도 다시 원위치에 장착을 해 줍니다.

카본 패턴은 모두 동일한 방향으로 통일해서 부착했습니다.

물론, 굴곡에 따라서 패턴의 방향이 바뀌는 곳들도 있긴하겠지요.

2열 암레스트 부분도 최대한 꼼꼼하게 작업을 해 드리긴 했는데...

자세의 불편함, 실내의 어두움, 디테일한 형태 등... 랩핑을 하는 데 있어서 약간의 제약이 있는 부분이긴 합니다.

이제 다 했구나 하고 있는데.... 눈에 띄는 또 다른 우드.... ㅡㅡㅋ

핸들 커버를 씌워 두셔서 잠시 잊고 있었는데...

아래쪽에 슬쩍 우드가 보입니다. ㅎㅎ

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커버를 살짝 벗기고... 아래쪽에 보이는 부분에도 카본으로 랩핑했습니다.

기존 우드 트림에 비해서는 확실히 좀 더 젊어지고 세련된 느낌의 실내로 바뀌었습니다.

차량 실내에 좀 맘에 들지 않는 부분이 있다거나, 좀 색다른 느낌으로 변화를 주고 싶으신 분들은 실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

​

한동안은... 다시 새로운 느낌으로 운행하실 수 있겠지요.

어느 쪽이 나은지는 차주분들이 선택하시면 되고...ㅎㅎ

저는 작업만 해 드리면 됩니다. ^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

제네시스 bh 실내랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)