전체ppf 멕라렌720s 시공기 / 인천 남동 구월동

​

안녕하세요~ 제로맥스 입니다.

​

자동차를 보호하기에 가장 좋은 방법이 뭐라고 생각하시나요?

​

유리막시공?, 전체랩핑? 전체ppf? 아니면...

주차장에 커버씌워서 고이 모셔두기??

​

아무래도 가장 좋은 방법은 마지막 방법인 커버씌워서

고이모셔두기 이겠지만..

​

차를 구매하는 주 목적이 관상용이 아닌 필요에 의해서

타고 다니기 위함이기때문에 고이모셔두는건 좀...

​

그러면 차를 사용하기도 하면서 도장면을 보호하기에 제격인

시공은 바로 전체ppf라 볼 수 있겠죠?

​

PPF 는 Paint Protection Film의 약자로 이름에서부터

왠지 도장면을 잘 보호할 수 있을 것 같은데요.

​

​

​

​

​

​

​

이번에 ppf를 시공하게 될 차량은

이름만 들어도 가슴이 뛰는 멕라렌720s 스파이더 차량입니다.

​

최대출력이 720hp 최대토크 78.5kg.m 인 강력한 스펙을

가진 차량인데요.

​

누구보다 빠르게 남들과는 다르게 재빨리 달리다가

작은 스톤칩이라도 튄다면... 다른 여느 차와는 다르게

​

외상이 더욱 심하겠죠?? 물론 차주님의 내상은 더더욱 심하리라

생각 됩니다.. ㅠㅠ

​

그렇기 때문에!! 멕라렌720s차량에 전체ppf를

시공하는 것이 당연하겠쥬??

​

​

​

​

​

​

조금 덜 먹고 더욱 빨리 달리기 위해서

멕라렌720s는 우수한 공기역학디자인으로 설계된 차인데요.

​

그 덕분에 전체ppf 하기에는 난이도가...

흔히들 보는 차와는 달리, 다른 슈퍼카와도 달리

극악이라고 볼 수 있답니다 ㅠㅠ

​

하지만, 제로맥스가 전체ppf를 하면 다르답니다.

​

시공에 있어서 가장 중요한 것은 물론 완성 퀄리티겠지만,

​

좋은 퀄리티가 나오기 위해서는 그 밑바탕이되는 작업이

굉장히 중요하죠.

​

차량 도장면의 먼지부터해서 판과 판 사이 끼인 이물질이나

기름때까지 꼼꼼하게 탈지하고 세척하고서,

​

시공부위가 아닌 다른 부위의 손상을 막고, 작업에 용이하기

위해서 마스킹까지 해주면 밑 작업은 마무리가 되는데요.

​

손도 많이가고 시간도 많이 가는 밑작업이지만

​

'공든탑이 무너지랴' 라는 속담이 있듯이 필름부착 작업이

아니더라도 밑바탕이 되는 것에서부터 차근차근 꼼꼼히

한다면 그 결과물은 좋지 않게 나올래야 좋지 않게 나올 수가

없겠죠?

​

​

​

​

​

​

멕라렌720s를 전체ppf 작업을 하면서 가장 쉬웠던 부분이

본넷이 아니였나 싶어요...

​

가장 까다롭고 손이 많이 갔던 부위를 꼽으라하면...

​

음.. 엄.... 앞휀다랑 문짝이랑 뒤휀다랑 트렁크랑 앞범퍼랑 뒤범퍼랑......... ;;

​

​

​

공기역학 개나줘버렸으면... 하하;;

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

전체ppf 작업 중 멕라렌 720s 프론트 휀다를 시공하는

모습인데요. 굴곡이 있는 차량들 같은경우엔

​

필름을 그저 올려놓고 스퀴징만 한다고 해서

필름이 알맞게 착 달라붙는 것이 아니기때문에

​

굴곡에 맞게 ppf필름을 '성형'해주어야 하는데요

​

오로지 필름의 텐션만을 이용해서 차량의 외형에 맞게

성형해 주고 스퀴징을 하게 됩니다.

​

여기서 중요한 요소는 작업장의 온도와, 케미컬의 농도,

​

그리고 필름의 텐션이 있답니다.

​

필름을 과하게 당긴다고 해서 굴곡이 잡히느냐??

뭐.. 물론 어거지로 맞춰지기는 하겠죠...

​

하지만 우레탄 소재의 ppf필름의 경우 수축성이 있기때문에

​

과하게 당겨 필름을 시공했을때 필름의 결이 깨지기도하고,

시공 후 필름의 수축으로 인해 들뜨기도 하고,, 그렇게 되면

A/S도 아니고 재시공에 들어가야합니다.

​

이런경우는 필름의 특성을 아직 잘 파악하지 못한

경험이 많이 없는 작업자들이 많은 실수를 범하는 요소라고 볼 수 있습니다.

​

​

​

​

​

리어휀다도 프론트휀다와 마찬가지로 적당한 텐션을 이용하여

ppf작업이 이루어진답니다.

​

​

​

​

​

차량가격이 어마무시한 만큼

탑에서부터 엔진룸까지 ppf필름을 붙여야 하는 판수도

많지만, ppf를 하는 이유가 이 모두를 다 보호하기 위해서기때문에

​

하나도 놓침 없이 보호해 주어야해요.

​

​

​

​

​

​

​

​

전체가 아니더라도 프론트ppf패키지로도 많이

시공되는 부위인 '범퍼' 시공입니다.

​

멕라렌720s 같은 슈퍼카의 경우 범퍼의 가격만해도 국산 중형차가격이라고 하더라구요.

​

주행중 날아온 스톤칩에 살짝 칠만까져도 그게 얼마야.. ㅠㅠ

​

도로위 흔히 보이는 차들같은 경우엔 도색이까지면

적은비용으로 재도색이 가능하지만,

​

슈퍼카의 경우엔 특수도장이 들어가기때문에 비용측면에서

상당히 골머리를 앓게되겠죠..

​

그래서 프론트ppf 패키지를 많이 시공하시기도 한답니다.

​

​

​

​

​

​

멕라렌720s 전체ppf중에서 가장 고난도라고

볼 수 있는 부위. 바로 도어인데요.

​

이 부위에도 어김없이 공기역학디자인이

설계되어있구요. 총3판으로 이루어져있기때문에

​

필름 시공또한 3번에 나눠 부착이 된답니다.

​

필름부착도 부착이지만 형상자체가 커팅할 때 자세가

애매하지만, 제로맥스가 시공하면 다르답니다.

​

​

​

​

​

​

모든 부위 시공이 끝난 뒤

필름이 들뜬부위는 없는지, 기포는 없는지 등등

​

점검을 하고서 출고를 진행합니다.

​

하지만, ppf시공 특성상 출고 후 보름에서 한 달 뒤에

다시 샵에 방문하셔서 한번 더 점검을 해드리는데요.

​

마감부위의 상태는 어떠한지, 수분은 증발했는지,

또한 미흡했던 부분은 없는지를 점검함으로써

​

차주님께서 만족하는 시공과 퀄리티를 제공하게 됩니다.

​

이렇게 멕라렌720s 스파이더 차량의 시공이 끝이나게 되었는데요.

​

고난이도의 차량을 시공완료했을때의 만족감과 쾌감은

말로 이루하지 못할정도로 좋답니다^^

​

전체ppf를 맡겨주신 차주님께 감사드리며

이만 글 줄이도록 하겠습니다~~!

​

​

​

​

​

​

​