그랜저 hg 손잡이 부분 블랙 카본 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

그랜저 hg 차량의 실내 손잡이 부분의 블랙 카본 랩핑 작업입니다.

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얼마전에도 포스팅으로 소개해 드렸는데...

또 작업 의뢰가 들어와서 소개해 드리게 되었네요.

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사실은 이 차량 말고도 한대 더 작업을 해 드렸다는...^^;

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hg 차주분들이라면 대부분 스트레스를 받으시는 그런 부위가 되겠습니다.

hg 차량의 실내 손잡이 부분의 까짐이나 벗겨짐 증상은 정도의 차이가 있을 뿐....

정말 조심해서 운행하시는 경우 말고는 대부분 저 상태와 비슷합니다.

보통은 많이 타는 1열의 손잡이가 대미지가 좀 심한 편이고요.

그나마 2열을 비교적 양호한 경우가 대부분...

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역시나 사람의 손이 자주 닿으면... 계속 스크래치가 생길 수밖에 없는 재질이라서...

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이번 작업은....

작업을 진행하기 전에 차주 분과 좀... 많은 시간을 실랑이??? ㅎㅎ

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차주분이 작업하는 방향이나 그런 부분을 설명드리니까...

혹시나 얼마 지나지 않아서 랩핑한 부분이 일어날까 봐 무지 염려를 하셔서...

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설명드리는데 시간을 많이 소모했습니다. ^^;

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혹시나 모르니.... 1열만 진행했다가 괜찮으면 나중에 2열도 추가로 작업하시겠다고도 생각을 하셨더라는...

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믿으셔야 합니다. ㅡㅡㅋ

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일단은 작업을 맡기기로 하셨다면...

그 작업자가 실력이 있든... 없든... 그냥 믿어 주시는 것이 ...

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저도 이런저런 작업을 하면서...

이 부분은 작업을 했을 때에 무조건 as가 생길 수밖에 없겠다 싶은 부분들은 작업을 권해드리지를 않습니다.

그런 부분을 설명드렸음에도 불구하고 가끔은 작업을 진행해 달라고 하시는 분들도 계시고요.

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작업자가 판단하기에 as 우려가 큰 부분들은 작업 자체를 권하지를 않기 때문에...

일단 작업을 하시려고 마음을 먹었다면... 한번 믿고 작업을 의뢰해 주시기를...^^;

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그리고 as가 발생하면 차주분도 스트레스 받으시겠지만...

저 또한 다시 시간을 들여서 봐드려야 하는 부분도 있기 때문에...

가급적이면 as가 생기지 않도록 작업하는 것이 작업자도 좋습니다.

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물론, 시공해 놓고 그냥 as가 생기든 말든... 나 몰라라 하면 ... 그런 것도 신경 쓸 필요가 없겠지요.

hg 차량의 손잡이 부분 랩핑을 자주 소개해 드려서 아시는 분들은 하시겠지만...

도어 트림을 탈거해서 랩핑할 손잡이 부분을 반 분해해서 랩핑 작업을 합니다.

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음... 차주분께서 따로 말씀을 하지 않으셨는데...

아마도 중고로 차량을 구입하신지가 그리 오래되지는 않은 상태인듯합니다.

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딱 보면... 알아요. ㅎㅎ

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실내 트림이 엄청 미끈미끈합니다.

다른 것 다 제외하고 실내 트림이나 엔진룸만 봐도 아... 중고차 상사를 거쳤구나... 촉이 오지요.

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그런 부분 말고도 도장면의 광택 연마 자국만 봐도 상사를 거쳐온 차량이구나 판단이 가능합니다.

물론, 운행하시던 차량을 막광택을 맡기시는 경우도 있긴 한데...

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막광택의 흔적이 있는 차량들은 거의 상사를 거쳐온 차량이 많지요.

도어 트림을 탈거해서 손잡이 부분을 살짝 분해해서 마감하는 이유가 저기 뒤쪽에 필름을 좀 더 안전하게 마감하기 위해서입니다.

물론, 탈거하지 않은 상태에서도 어느 정도까지 비슷한 퀄리티로 랩핑이 가능하긴 한데...

저 손잡이 재질이 필름 접착이 다소 떨어지는 재질이기 때문에 좀 더 안전하게 마감하기 위해서 시간이 더 걸리지만 분해해서 랩핑하게 됩니다.

손잡이 뒤쪽의 이 백 커버를 분해해서 필름을 살짝 감아서 마감해 둡니다.

렌즈를 엄한 걸 끼우고 있어서 초점을 제대로 못 잡았네요.

딱 보면 그냥 랩핑했을 때에 어느 부분이 가장 취약한 부분이겠다는 것이 작업자들에게 보입니다.

그런 부분들 감안해서 필름을 늘리고 붙이고 하는 방법이 달라지는 거죠.

이 부분들 차주분에게 한참 설명드렸네요. ㅎㅎ

그래서 상담하시다가 그냥 도색을 해야 하나 하시기도...^^;

자주 설명드리지만.... hg의 손잡이 부분은 도어 트림에서 원래 따로 분리가 되지 않는 형태입니다.

도색을 위해서는 저기 표시한 용접한 부분들을 모두 제거해야 합니다.

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물론, 저 부분들이 정확한 포인트들은 아니고 대충 짐작 가는 부분들을 표시한 건데요.

완전히 분해하려면 일도 많고 다시 고정하는데도 약간의 애로사항이 있습니다. ㅎㅎ

저도 손잡이 부분의 랩핑을 위해서 용접된 부분을 몇 개는 제거합니다.

혹자는 diy로 하기 위해서 저 부분을 인두로 지져서 억지로 분해하기도 하는데요.

그렇게 제거하면 다시 고정하는 것도 인두로 녹여서 다시 고정할 수밖에 없어요.

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근데, 그렇게 작업해버리면... 혹시나 나중에 다시 분해하거나 다시 고정할 때에는...

플라스틱을 녹여서 고정할 부분이 없어질 수도....ㅎㅎ

그래서 용접 부위를 최대한 깔끔하게 날려서 제거하는 것이 다시 고정하기에 좋습니다.

이건 저도 hg 차량의 작업을 많이 하면서 제거하는 방법을 이 방법 저 방법 해보고 가장 효율적인 방법을 찾은 거고요.

처음에는 커터 칼로 깔끔하게 커팅 하기도 했는데...

칼날의 각도가 잘 나오지 않는 부분들이 다소 있어서 비효율적이더라고요. ㅎㅎ

최대한 절단면을 깔끔하게 해 둬야 다시 볼트로 고정하기 용이합니다.

그리고 이 사진은 보니까 2열 도어 트림인데요.

빨간색 표시한 뒤쪽에 볼트가 숨겨져 있습니다. ㅎㅎ

손잡이를 분리하려면 저기에 숨겨진 볼트를 풀어야 분리할 수 있어요.

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hg 차량의 손잡이 랩핑을 많이 하다 보니 1열, 2열의 숨겨진 볼트 부분만 봐도 1열인지 2열인지 알 수 있습니다.

근데 가끔은 저기에 숨겨진 볼트가 없는 hg 차량도 몇 번 보긴 했습니다.

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아마도 개선품인 것 같기도...

그리고 실내랩핑이나 이런저런 작업을 하다 보면 가끔은 변수들이 있는 경우도...^^;

이 차량의 도어 트림은 어떤 이유에서인지는 모르겠지만...

누군가 한번 뜯었던 흔적이 있습니다.

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도어 내 캐치가 있는 부분의 플라스틱 부분이 아주 깔끔하게 부러져 있더라고요.

저 부분이 저렇게 깨져있을 이유가 거의 없는데...

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탈거하면서 힘을 주는 구간도 아니고....

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아... 갑자기 생각이 났는데....

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저 부분에 볼트가 한발 있는데... 풀지 않고서 도어 트림을 뜯었겠네요.

딱.. 그렇겠네...

내캐치 커버 안쪽에 볼트 한 발이 있는 걸 모르고 도어 트림을 뜯다가 저 사달이 났겠네요.

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저 부분은 다시 접착제로 부착을 해 두었습니다.

떨어져 있던 내 캐치 부분을 부착해 놓고서 옆 부분을 보면 저기도 살짝 깨져있습니다.

운이 좋게 간당간당 달려있다가 떨어졌는데요.

깨진 부분이 뭐... 크게 중요한 부분은 아니고...

저 클램프라고 해야 하나... 저 부분의 위치를 잡아주는 역할을 하는 그런 부분인데...

크게 의미는 없습니다만...

그래도 다시 붙여주고...

뭐... 차주분에게 이런 부분은 설명을 드리지 않아도 확인을 할 경우가 거의 없긴 한데...

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그럼에도 불구하고 혹시나 나중에 제가 그런 것으로 괜한 오래를 살 수도 있기 때문에 ...

사진도 미리 남겨두고 설명해 드렸습니다.

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근데... 어찌 보면 약간은 사소한 부분인데...

이런 경우에 차주분께 설명을 드려야 하나... 그냥 모른척해야 하나 고민이 되기는 합니다.

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그냥 설명하지 않으면... 모르고 아무 일 없이 그냥 지나갈 수도 있고요.

설명드려서 괜히 약간은 찜찜함을 느끼시는 차주분도 있을 수 있어서...

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매번 고민이 되기는 합니다. ㅎㅎ

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그래서 다른 작업을 하는 경우에는 기존에 작업을 했던 이력이 있는 부분들을 작업을 할 때에는 항상 조심스럽습니다.

이건 저 뿐만 아니라 다른 작업자들도 모두 마찬가지고요.

블랙 카본으로 hg의 손잡이 부분을 랩핑했습니다.

사실 작업할 수 있게 딱 분리가 되어있다면 랩핑하는데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않는 형태인데요.

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뜯고 분리해서 랩핑하기 위해서 준비하는 과정이 더 오래 걸리는 그런 유의 작업이 되겠습니다.

요거 하나 랩핑하는데 왜 그리 비싸냐고 하시는 분은 그냥 옆에서 하나만 작업하는 것 보시면 왜 오래 걸리는지 아실 수 있습니다. ^^;

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그리고 이 부위는 작업을 해주는 곳들도 그렇게 많지는 않아요. ^^;

아마도... 뜯고 하기가 귀찮으니까....

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저도 처음에 이 작업을 할 때에 요거 랩핑하려고 이렇게까지 해야 하나 ... 싶은 생각도 ㅎㅎ

그리고 손잡이 부분의 카본 패턴은 저는 보통 왼쪽처럼 저 방향으로 잡아서 부착합니다.

반대편은 대칭이 되도록 반대로 패턴을 잡아서 부착을 하고요.

제 생각에는 이 방향이 가장 어색하지 않고 잘 매치가 되는 것 같아서 요렇게 패턴을 잡아서 랩핑합니다.

그리고 용접 부위를 제거했던 곳은 볼트로 대체해서 고정을 해 놓습니다.

원래 나사산이 없는 곳이라서 볼트를 조일 때에도 요렇껏...잘... ㅎㅎ

그냥 드릴의 힘으로 확~ 돌려버리면... 그냥 헛돌면서 고정이 잘 안될 수도 있어요.

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손잡이 부분의 랩핑을 모두 진행하고서 다시 원위치에 장착을 해 주면 깔끔해서 그랜저 hg 차량의 손잡이 부분이 되겠습니다.

차주분께서 보시고 기대했던 것보다 훨씬 깔끔하다고 맘에 들어 하셨습니다. ㅡㅡㅋ

작업 전에는 약간의 의구심을 가지고 계시고 의뢰해 주셨지만...ㅎㅎ

작업한 이후에 만족해하시는 걸 봐서 그런지 좀 더 뿌듯한 기분이...

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채찍과 당근인가요. ^^;

그랜저 hg 차량의 손잡이 까짐이나 벗겨짐 때문에 스트레스 받으시는 차주분이시라면...

연락 주세요.^^

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랩핑으로 해결해 드리도록 하겠습니다.

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감사합니다.

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hg 손잡이 랩핑 작업 사진이 한대 더 있는데...

그건 좀 묵혀 뒀다가 포스팅해야 할듯하네요. ^^;

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)