스팅어 프런트 립 / 스플리터 리얼 카본 랩핑 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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오랜만에 포스팅을 하는 것 같네요.

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일이 너무 없어서 조용해도 포스팅할 것이 없는 경우도 있고...

(물론, 포스팅할 작업 사진들은 항상 있지만... 중복된 작업 사진들이 많아서...)

일이 너무 바빠서 포스팅할 시간이 없어서 포스팅이 뜸한 경우도 있습니다.

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어쨌든... 오랜만에 포스팅인데...

긴.... 포스팅을 하기에는 좀 부담스럽고...ㅎㅎ

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비교적 짧은 포스팅으로 시작해 보려고요.

이번에 랩핑 작업 소개해 드릴 스팅어 프런트 립 / 스플리터의 언박싱....ㅎㅎ

박스가 너무 커서 깜놀!!! 요즘은 이런 말 잘 안 쓰는가요?

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사연은...

영주에 계신 차주분이신데... 기존의 프런트 립이 파손이 돼서 다시 장착하기 위해서 주문을 하셨는데요.

기존에는 직접 diy로 카본 필름으로 랩핑하셨던 것 같습니다.

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이번에는 제대로??? ㅎㅎ

전문가에게 랩핑을 맞기기 위해서 제 가게로 프런트 립을 바로 주문 넣어 주셨습니다.

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근데... 영주에서 제게 연락을... ㅎㅎ

상담하다 보니 친구분의 소개로 연락을 주셨다고 하시더라고요.

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영주에서 작업을 위해서 찾아 주셨던 분들이 몇 분 계시긴 한데...

어찌 되었든 소개해 주신 차주 분도 감사합니다.^^

일단은 프런트 립 언박싱.

박스에 비해서 립은 엄청 크거나하지는 않은데...

립들은 길이가 좀 있지요.

가장 긴 구간의 길이가 2300 정도 되겠습니다.

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차주 분께서 유광 카본 / 4d 리얼 카본으로 랩핑을 원하셨는데...

길이가 있어서 시공 비용이 좀 나올 수밖에 없겠지요.

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무도장인지 알았는데... 상품 설명을 찾아보니까 블랙 무광 도색이라고 하네요.

어떤 파츠의 랩핑이든 랩핑하기 전에 탈지는 기본이니까 좀 닦아줘야지요. ㅡㅡㅋ

좀... 많이 묻어 나오네요. ㅎㅎ

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그래도 필름의 확실한 접착을 위해서 여러 번 계속 닦아 내야 합니다.

그리고 랩핑하기 전에 항상 표면의 상태들도 체크를 해 보는데요.

이건 표면이라기보다는 엣지, 마감 부분을 살피 보면...

딱 저런 부분들이 매끈한 경우는 잘 없지요.

까칠까칠한 표면이 느껴집니다.

차주분이 찾으러 오시기까지는 시간적 여유가 많이 있어서...ㅎㅎ

엣지 부분의 표면도 좀 다듬어 놓고 랩핑을 하겠습니다.

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저런 엣지 부분의 표면을 매끈하게 해 놓는 것이 랩핑한 이후의 퀄리티도 좋고, 필름의 내구성에도 약간은 영향이 있습니다.

표면의 까칠까칠하거나 날카로운 부분에 필름을 부착해 두면 잘 찢어지는 경우들이 있거든요.

살살만 문질러도 면이 잘 잡힙니다.

좀 귀찮지만... 그래도 다듬어 놓고 랩핑하는 것이 좋겠지요.

그리고 이제 스팅어의 프런트 립 / 스플리터의 랩핑할 준비를 합니다.

안쪽 부분까지는 부착할 필요가 없기 때문에 마스킹을 미리 해 두고요.

저런 부분에 마스킹을 하는 이유는 필름을 성형할 때에 조금 용이하게 하기 위해서...

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프런트 립이 굴곡도 다소 있고 길이가 길어서... 혼자서 성형을 하는 것이 조금은 껄끄러운 부분이 있네요.

저 굴곡을 한방에 똬~악 잡아 주면 가장 좋겠지만....

혼자서는 거의 불가능.... ㅎㅎ

부분 부분 굴곡을 구분 동작(?)으로 나눠서 갑시다.

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근데... 성형할 때에 구분 동작으로 가다 보면 이물질이 들어갈 우려가 좀 더 있기 때문에 그런 걸 유의하면서...

사다리에 올려서 한쪽 고정해 놓고 땡기고, 반대쪽으로 땡기고... ㅎㅎ

혼자서 하다 보면 좀 짜쯩나는 형태이긴 한데...

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요런 형태의 랩핑할 때가 랩핑하는 맛(?)이 있지요.

아직 랩핑이 마무리된 것은 아니고, 전체적인 굴곡만 대충 잡아 놓고서 이제는 디테일한 부분들 잡아서 들어갑니다.

안쪽에 여분의 필름은 굳이 많이 부착해 둘 필요성은 없고요.

저기에서 좀 더 커팅 해 줄 겁니다.

안쪽에 커팅 할 부분들의 필름을 최대한 텐션을 풀어서 부착해 놓는 것이 좋겠지요.

초기에 대충 전체적으로 굴곡만 잡아 놔서 아직 주름을 덜 잡은 부분도 있지요.

저 부분은 필름을 들어서 다시 스퀴지 해 주어야지요.

안쪽에 미리 마스킹을 해 두어서 필름을 다시 들 때에 편합니다.

그렇지 않으면 필름이 들어붙어서 잘 안 떨어지려고 하거든요. ^^;

안쪽 부분들의 굴곡을 정리하고 이제 커팅으로 불필요한 부분들 마무리해 주면 되겠습니다.

바닥 쪽 부분을 보면 필름을 어떤 식으로 성형했는지를 알 수가 있지요.

좌/우로 텐션이 많이 들어가 있습니다.

아래쪽 부분도 여유를 조금만 주고 커팅 해서 마감해 주면 되겠습니다.

위쪽의 불필요 부분들 커팅.

커팅 한 부분의 필름은 가능하면 텐션이 잡혀있지 않은 상태로 부착되어 있는 것이 좋습니다.

텐션이 과하게 들어간 상태로 부착해 두면 주름이 일어날 우려가 더 많아지죠.

근데 필름에 따라서 반 컷이 잘 안되는 필름들도 있어요.

4d 리얼 카본 필름의 경우는 표면에 코팅 필름이 한 겹 더 있어서 반 컷을 하고서 뜯어내 보면 표면의 코팅 층만 벗겨지는 경우가 종종 있어요. ㅎㅎ

깔끔하게 커팅 하려면 씨~게 눌러서 커팅 하면 되긴 한데... 칼집이 생기겠지요.

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반 컷이 잘 안되는 필름이 보면...

크롬 필름, 가죽 랩핑 필름이 반컷이 거의 불가능.

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저 안쪽 부분은 어차피 장착하면 노출이 안되는 부분이라...

커팅 라인이 중요하지는 않습니다.

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아래의 안쪽 부분도 최대한 깔끔하게 마감해 놓고, 약간은 보강을 해 두었습니다.

필름에 따라서 접착력들도 약간씩 차이가 있는데요.

요 유광 카본보다는 그냥 일반 3M 필름의 접착력이 좀 더 안정적이라서...

텐션이 좀 걸리는 부분에는 보강해서 덧붙여 뒀습니다.

스팅어 프런트 립의 4d 리얼 카본 랩핑이 모두 마무리되었습니다.

이게 장착 사진이 있으면 더 좋겠는데...ㅎㅎ

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주말에 찾으러 오신다고 하셨는데...

그때 제가 다른 예약이 있어서 장착까지 해 드릴 여유가 될지는 모르겠네요.

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기회가 된다면 장착 샷을 찍어 둬야겠네요.

프런트 립의 장착 사진은 없지만....ㅎㅎ

일단 요렇게 비교적 간단하게만 먼저 포스팅.

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전화 통화만 하고... 아직 얼굴을 보지는 못했지만...

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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스팅어 프런트 립 4d 리얼 카본 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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혹시나 노파심에 말씀드리지만....

저 프런트 립을 제가 따로 취급하거나 하지는 않습니다.

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장착해 달라고 전화 주시면 아니 되옵니다. ^^

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)