부산 바이크랩핑 가와사키 버시스300 컨셉사진 그대로 만들기! / 부산 해운대구

안녕하세요 항상 최선을 다해 시공하는

트로피룸!

입니다.

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날씨가 왔다 갔다 낮에는 따시고 밤에는 춥고 감기 걸리기 딱 좋은 날씬데

제 블로그를 봐주시는 여러분들은 건강하시면 좋겠습니다!

오늘의 시공 차량은 자동차가 아닌 바이크입니다.

바로바로 가와사키 버시스300!!!

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남자는 가와사키지! 를 들어보셨죠?

그만큼 가와사키라는 브랜드는

저 어렸을 때 성남 2인조의 향수를 블러 일으키는 브랜드입니다!

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입고된 가와사키 버시스300입니다.

가와사키라는 브랜드는 초록색이 시그니처 컬러입니다.

가와사키 그린이라는 말이 있을 정도로 확고한 컬러인데요!

하지만 이번 차주님께서는 그 초록색을! 다른 색으로 변경하고 싶어

저희 트로피 룸을 찾아주셨습니다.

외국 자료에 있는 버시스 300입니다!

이사진을 저에게 보내주시고 이렇게 될 수 있을까요?

라고 질문을 던져 주셔서... 저는

답하고 말았습니다

네!

하고요!!

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제가 이일을 시작한 지 8년가량 되었는데요

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시작 2년을 바이크 전문 래핑 숍에서 일을 하고 말았지요!!

그래서 자신 있게 된다고 말씀을 드렸습니다!

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자 그럼 지금부터 작업 사진을 봐볼까요???

우선 바이크랩핑 같은 경우 자동차처럼 면의 굴곡이 완만 하 것이 아니라 극도로 꺾여 있습니다.

작은 크기에서 디자인을 내기 위한 선택이 아닐까 생각이 드는데요.

그렇기 때문에 필름이 굴곡에 점착하여 버티는 힘이 자동차의 비해 적습니다.

그것을 해결하기 위한 방법은 마감 면을 보이지 않는 곳에 깊게 넣는 것인데요

그러기 위해서는 바이크 카울 분해를 기본으로 하고 있습니다.

위 사진처럼 탈거를 하여 진행합니다!

우선 작은 라이트 카울 파츠부터 바이크 래핑을 시작합니다.

작업하는 필름은 에이버리사의 사틴 블랙 제품입니다.

사틴 블랙은 저희가 말할 때 흔히 반사광이라고 얘기하는 필름입니다!

꺾여 있는 캐릭터 라인이나 곡선의 각도가 어마어마하죠?

한 장으로 시공하기에는 무리가 있어 패치를 먼저 작업 후 작업을 진행합니다!

하지만 빛이 머무는 자리를 이용하면 거의 보이지 않습니다!

꿀팁 대방출!!!

바이크랩핑 같은 경우

무턱대고 늘려 작업하는 것이 아니라

필름의 주름 방향과 카울의 모양 빠져나갈 주름의 길

여러 가지를 생각해서 붙여야 추후 뜨는 현상을 줄일 수 있습니다.

탱크 작업 사진을 보시면 아시겠지만

주름의 방향이 위 왼쪽과에 많이 몰려 있는데요

이 방향으로 제가 주름을 몰아가서입니다!

면이 작으면 필름의 주름을 빼기가 주름을 몰아가 작업된 모습입니다!

어퍼 카울은 같은 그레이 색상이지만 톤 다운을 시켜 좀 더 무게감을 주었으면

사틴 계열 필름 사용으로 사틴 블랙과 좀도 조화롭게 진행하였습니다.

마감 부위 또한 외부에서 보이지 않게 작업되었습니다.

이제 완성된 모습을 보실까요?

둥

두둥

두두둥

두두둥둥

톤 다운을 시켜 처음에 초록색의 버시스300과 큰차이를 보이지요?

조립은 분해의 역순!

볼트빠짐 하나 없이 모두 제자리에 조립되었습니다!

위 컨셉사진과 흡사한가요?

컨셉사진은 유광블랙이였지만 좀더 무게감을 주기위해 사틴블랙을

이용하여 작은크기지만 포스감이 묻어나네요

디테일샷에서도 깔끔히 작업되었습니다

디테일샷은 필수!입니다.

바이크랩핑 또한 제가 겪어왔던 일이기에

작업에 순서 작업의 방식을 잘 알고 있습니다!

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차주님께서 원하는 방향을 실현해 드릴 수 있는

트로피 룸이 되겠습니다.

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궁금하신 사항은 언제든

으로 연락 주시면 친절히 상담해 드리겠습니다.

긴 포스팅 읽어주셔 감사합니다.

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