bmw 3시리즈 (F30) 자동차 실내 랩핑 (리얼 카본) 대구 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 3시리즈 (F30) 차량의 실내 랩핑 (리얼 카본) 시공입니다.

​

부산에 계신 차주분이신데...

일부러 작업을 위해서 찾아주신 건... 아니고 ㅎㅎ

​

대구에 볼 일이 있으셔서... 겸사겸사 방문해 주셨습니다.

​

저도 작업을 위해서 찾아 주시는 건 좋지만...

가끔 너무 멀리서 일부러 작업을 위해서 오신다고 하면...

일단은... 가까운 곳을 먼저 알아보시라고 설득(?)을 해 드리는 편입니다. ㅎㅎ

​

돈 버는 것도 좋긴 한데...

너무 멀리서 오시면...

혹시나 제가 작업한 이후에... 혹시나... 혹시나... a/s가 생기거나 하면 ...

저도 차주분께 엄청 송구스럽고... 차주 분도 또 먼 걸음을 하셔야 하는 상황이 생길 수도 있어서 선뜻 작업하러 오시라고 말씀드리기는 어렵지요.

전화상으로 문의하실 땐 말씀을 안 해 주셨는데...ㅎㅎ

기존에 실내 랩핑이 되어 있는 bmw 3시리즈입니다.

​

중고로 차량을 구입하셨을 때에 시공이 되어 있었다고 하시네요.

원래는 우드 부분 모두 랩핑이 되어 있었는데...

일부는 보기 싫어서 제거하셨다고 하시네요.

​

기존에 실내 랩핑 되어 있는 필름은 티타늄 브러쉬로 보입니다.

기존에 랩핑 작업이 되어 있는 경우에는 탈거하기 전에 평소보다 좀 더 신중하게 체크하고 진행합니다.

도어 트림의 손잡이 부분이 제대로 장착이 되어 있지 않아서 약간은 단차가 보입니다.

차주분께서 제거하신 송풍구 쪽...

기존은 말 그대로 우드 트림입니다.

3시리즈에는 좀 어울리지 않는.... 그런 느낌. ㅎㅎ

아이드라이브가 있는 곳은 뜯지 않고 그대로 두셨네요.

티타늄 브러쉬로도 실내 랩핑을 많이 하지요.

추가로 작업이 가능하겠냐고 물어보셨는데...

기어 노브의 크롬 가니쉬 부분이 다소 손상이 되어 있습니다.

​

그냥 저렇게 주름이 일어나지는 않을 건데....

아마도 제 예상에는 강한 케미컬이나 방향제 때문이 아닐까 유추를 해 볼 수 있는데...

아닐 수도 있다는 생각이...ㅎㅎ

​

방향제가 흘러서 그렇다면... 옆에 플라스틱 트림 부분도 손상이 되었을 건데 ...

옆 부분은 멀쩡한 걸 봐서는...

​

이유는 저도 잘 ... 모르겠습니다. ㅡㅡㅋ

차주분께서 직접 제거하신 대시 보드 트림.

여긴 우드가 넓어서... 실내를 좀 많이.... 우중충하게... ㅎㅎ

도어 트림의 손잡이 부분도 하나하나 체크해 보고요.

눈치 빠르신 분은 알아채셨을 수도 있는데...

브러시 필름의 패턴 방향이 달라요.

1열 도어는 가로 방향, 2열 도어는 세로 방향으로 패턴이 잡혀있네요.

​

카본 필름이나 브러쉬 필름처럼 패턴이 있는 필름으로 랩핑을 할 때에는 방향에도 신경을 써서 랩핑해야 합니다.

아주 완벽하게 모든 부분이 일치하게 하는 건 어렵겠지만...

그래도 일치한 방향으로 랩핑해 주는 것이 좀 더 이쁘겠지요.

조심해서 랩핑할 파츠들을 탈거합니다.

탈거해서 보면 뒤쪽에 기존에 필름을 마감한 걸 구경(?) 할 수가 있지요. ㅎㅎ

​

일반 차주분들이 보시면 모르시겠지만...

작업자의 눈으로 보면 또 특이사항이 하나 더 보입니다.

​

상단에 고리 부분이 파손되어 있네요.

원래는 위쪽에 요렇게 고리 형태가 있는데...

조수석 쪽은 파손이 되어 있네요.

고정하는데 크게 지장은 없지만... 약간은 단차가 생길 수 있겠습니다.

​

그래서 다른 곳에서 작업을 한 차량의 작업을 할 때에는 특이사항들은 무조건 체크하고 사진도 남겨 둡니다.

조수석 쪽 2열 도어였던 것 같은데...

손잡이 부분 탈거하면서 주변에 상처도 좀... 많이 만들어 두었네요.

드라이버나 헤라로 제긴 자국으로 보입니다.

​

저 손잡이 부분을 탈거할 때에 좀 타이트한 감이 있어서 저 위쪽에 헤라를 넣어서 탈거하고 싶긴한데...ㅎㅎ

저렇게 상처가 생기기 쉽기 때문에 저는 위쪽으로는 헤라는 넣지 않습니다.

​

탈거해서 보면 고정하는 클립 하나도 어디 가고 없습니다. ^^;

고정하는 데는 크게 지장이 없겠으나... 위에 설명드린 대로 약간의 단차가...

bmw 3시리즈 / f30의 실내 랩핑 진행할 파츠들 모두 탈거.

요렇게 탈거해서 보면 얼마 되지 않아 보이는데...

막상 랩핑해 보면 시간이 좀 걸립니다.

운전석 쪽이었던 것 같은데...

단차가 좀 심하게 있었던 이유가....

동그라미 친 부분의 핀 부분이 구부러져 있습니다. ^^;

​

조립하면서 그냥 힘으로 씨게... 억지로 끼운 듯.

​

옆에 멀쩡하게 똑바로 서있는 파츠와 비교해 보면 구분이 되지요.

서 있어야 할 핀이 저렇게 구부러져 있으니.... 다시 조립할 때에 끝까지 들어가지가 않아서 살짝 단차를 유발.

완벽하게 복구를 하기는 힘들지만....ㅎㅎ

그래도 히팅 건으로 살살 달래서 누워있던 핀을 세웠습니다.

​

그냥 힘으로 바로 세우면 똑! 부러질 수 있습니다.

기존에 랩핑되어 있는 던 필름을 제거합니다.

에이버리 티타늄 브러쉬라서 접착제가 남거나 하지는 않았고요.

​

비교적 쉽게 제거가 되었습니다.

​

가끔 저가 필름으로 랩핑되어 있는 차량의 경우는 제거하는데 시간이 많이 걸려서 추가 비용이 발생할 수도 있습니다.

실내 랩핑을 작업하러 오실 때에 기존에 랩핑이 되어 있으면...

미리 작업자에게 알려 주셔야 합니다.^^

​

그래야 작업 예상 시간을 판단할 수가 있어요.

아까 서두에 말씀드렸던.... 브러쉬 필름의 패턴 방향.

앞쪽과 뒤쪽의 패턴의 방향이 나란히 놓고 보니 완전히 다르죠? ㅎㅎ

운전석 도어 손잡이인데... 중간에 살짝 크랙이 간 부분도 보이네요.

랩핑을 하면 살짝 비치긴 할 건데... 생각 보다 크게 티 나거나 하지는 않았네요.

아이드라이브 패널.

음.... 뒤쪽의 필름 마감한 상태를 봐서는 이게 샵에서 작업을 했다고 보기에는 좀... 그렇죠.

아마도 전차주가 diy로 직접 작업을 했다고 봐야....

​

정말 대충 마감을 ㅎㅎ

3시리즈 아이드라이브 하단의 저 작은 굴곡도 무시하고 그냥 부착하기 쉬운데요.

저 부분도 은근히 필름이 나중에 기포 잡히기 쉽습니다.

​

제가 포스팅할 때에 여기는 이래서 신경 써서 해야 한다...

저기는 이래서 신경 써서 마감해야 한다... 그런 내용을 적으면...

​

그냥 작업자의 푸념, 하소연 정도로 보실 수도 있는데...ㅎㅎ

대충 마감하면 진짜 저렇게 됩니다.

요런 부분도 잔손이 좀 더 가지만 저렇게 들뜨지 않게 중간에 절개해서 마감해 주는 것이 안전빵이고요.

대시보드의 우드 트림.

랩핑하기 위해서는 송풍구 부분도 분해해서 작업하면 좀 더 좋겠지만...

이 파츠는 가급적이면 분해를 하지 않습니다.

분해하려면 할 수는 있는데... 손도 많이 가고 키들이 크랙이 잘 갈 수 있는 형태들이라...

약간의 이득을 취하기 위해서... 엄한데 시간을 허비하지 않으려고요. ㅎㅎ

​

그리고 차주분께서 볼 일이 있으셔서 다시 먼 길을 가셔야 한다고...

살짝~ 재촉을 해 주셔서...ㅎㅎ

​

마음이 급하면 작업하는데 좋을 건 없는데....^^;

​

그래도 최대한 서둘러서...

실내 랩핑 작업을 진행합니다.

송풍구 부분의 우드도 따로 분해하기는 어렵습니다.

그래서 파츠의 랩핑을 할 때에 가장 키포인트는???

​

측면의 작은 면.

diy로 랩핑하면 측면의 곡을 잡으려고 당겨서 마감을 하기 때문에 뜨기 쉬운 부분이 있습니다.

이건도 그냥 하는 소리가 아닙니다. ㅎㅎ

​

아마 diy 직접 랩핑하신 분이시라면 저 측면의 작은 면 부분에 어딘가에 주름이 일어나고 있는 걸 확인해 보시면 됩니다.

깨끗하게 세척하고 탈지해서 이제 랩핑을 해 볼까 합니다.

차주분께서 선택해 주신 필름은...

3M 4D 리얼 카본(다크 그레이) 색상입니다.

​

그리고 손잡이가 딱 저 각도로 도어 트림에 고정이 되기 때문에 저 각도를 기준으로 잡고서 카본 패턴의 방향을 생각해서 랩핑해야합니다.

​

이게 f30 손잡이 랩핑할 때마다 카본의 방향을 좀 이쁘게 잘 잡는 것이 매번 좀 헷갈렸는데...ㅎㅎ

이번에는 좀 확실하게 방법을 턱득.

그리고 기존 필름을 제거하고 뒤쪽을 보면 뭔가 하얀 것들이 고착이 되어 있는 것도 보입니다.

사진이 흔들려서 잘 보이지는 않는데...

아마도 접착 강화제를 사용했던 것이 아닐까 싶네요.

딱딱하게 굳어 있어요.

살짝 사포로 갈아내서 면을 좀 다듬어 놓고요.

카본의 방향을 고려해서 손잡이 부분의 랩핑을 하나하나 진행.

제 생각으로는 저 방향의 카본 패턴 어색하지 않고 가장 이쁘다고 생각해서 저 방향으로 잡습니다.

물론, 반대쪽 손잡이는 대칭이 되게끔 잡아야겠지요.

뒤쪽을 차주분들이 보실 일은 거의 없겠지만...ㅎㅎ

그래도 이왕이면 깔끔하게 마감을...

저게 깔끔하게 부착하는 이유가 단지 보기 좋으라고 부착한다기보다는...

깔끔하게 마감이 되어 있는 것이 내구성과도 관련이 어느 정도는 있거든요.

3시리즈 손잡이 랩핑할 때마다 방향 잡는 것이 좀 헷갈렸었는데... ㅎㅎ

카본 필름의 재단을 저렇게 가로로 하면 방향 잡기가 확실히 수월합니다.

단, 저렇게 필름을 재단하면.... 필름의 로스가 좀 많이 생긴다는 단점이 .... ㅡㅡㅋ

필름을 가로, 세로로 재단하는 것이 아니라...

대각선으로 재단을 해야 하기 때문에..... 버려지는 부분이 다소 생깁니다.

​

그래도 패턴이 이쁘게 나온다면 이 정도는 투자해야지요.

​

반대쪽 운전석 쪽도 카본의 방향을 딱 요 방향으로...

뒤쪽도 꼼꼼하고 최대한 깔끔하게...

그리고 모서리진 부분은 블랙 유광으로 보강을 좀 해 뒀습니다.

필름에 따라서 마감을 해 보면 약간씩 성질이 달라서 얘는 좀 나중에 일어날 우려가 더 있을 것 같은 그런 경우가 있어요.

4d 리얼 카본 필름은 랩핑 시에 마감할 때에 다른 필름에 비해서는 좀 더 신경을 써야 하는 부분이 좀 있어요.

글로 설명하기 어려운 그런 부분이 있어요. ㅎㅎ

타 필름과는 성질이 살짝 달라요.

bmw 3시리즈 아이드라이브 패널도 랩핑을 해야지요.

서두에 말씀드렸던 살짝 음각인 저 두 부분.

랩핑하는 필름에 따라서도 차이가 있겠지만...

그냥 눌러서... 늘려서 부착하면 추후에 떠오를 수 있는 부분입니다.

​

작업자들 표현으로 ..."곡을 잡아서 부착한다"라고 하지요.

저만 이렇게 표현하는 걸 수도...ㅎㅎ

단순히 열 주고 눌려서 부착하는 것이 아니고 음각 부분에 텐션이 최대한 걸리지 않고 부착되게 끔 랩핑을 해 주는 것이 좋습니다.

​

텐션이 과하게 걸리는 부분은 그냥 애초에 텐션이 걸리지 않게 절개해서 마감.

어차피 절개를 하더라도 조립하면 노출이 거의 되는 않는 모서리 안쪽이라...

시커매서 잘 보이지는 않는데....

절개한 부분이 외부에서 보일 듯 말 듯 한 경계지점입니다.

텐션이 걸리는 부분이 최대한 생기지 않도록 하기 위해서...

송풍구 측면도 그냥 땡겨서 부착하면 저 측면에 주름이 나중에 올라올 수 있습니다.

올라오지 않게 부착하는 방법은....

제 포스팅을 자주 보신 분이라면 아실 수도...ㅎㅎ

대시 보드 우드 트림도 4d 리얼 카본 (다크 그레이) 필름으로 랩핑 완료.

다른 파츠들은 실내 랩핑을 모두 마무리했고요.

이제 기어 노브의 크롬 가니쉬 부분만 남았습니다.

저 울고 있는 주름을 어찌할까나....

일단은 한번 샌딩 해 보기 위해서 크롬 파츠를 분해.

​

크롬 분해하려면 뒤쪽의 저 둥근 형태의 키들을 풀어야 합니다.

저 키들 분해하는 것도 조금은 귀찮습니다. ㅎㅎ

​

그냥 힘으로 제기면 핀 부분이 깨질 수도...

​

살짝살짝 벌려서 핀이 손상되지 않게 분리.

분리한 핀들은 고정할 때에 롱노우즈로 살짝 눌러서 다시 고정.

그냥 필름을 부착해 보면 이렇게 바닥이 비치네요.

샌딩을 좀 해 봤는데....

그냥 샌딩으로는 하루 종일 걸릴듯....ㅎㅎ

​

차주분께서 다시 먼 길을 가셔야 해서 면을 잡는 것은 포기.

차주분께서도 그냥 티가 다소 나더라도 그냥 랩핑해 달라고 하셔서...

​

저 크롬 부분이 뭐라고 해야 하나....

좀 두꺼운 은박지 같은 재질로 덮여있는 형태라...

갈아내려면 한참 갈아야... ㅎㅎ

살짝 우는 건 포기하고 유광 카본으로 랩핑.

샌딩을 좀 해서 처음보다는 조금 완화된 것 같긴 한데...

그래도 티는 다소 나네요.

​

이래서 매번 말씀드리지만...

랩핑은 본 판이 깨끗해야.... 랩핑의 퀄리티도 잘 나온다.... 뭐... 그런....

랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착.

4d 리얼 카본의 느낌이 .... 고급스럽습니다.

3d 카본으로 랩핑한 경우에는 스포티함이 강조된다면...

​

4d 리얼 카본은 스포티함과 동시에 고급스러움까지도 느껴지네요.

기존의 우드와 4d 리얼 카본으로 랩핑한 bmw 3시리즈의 실내 비교.

항상 말씀드리지만... 남의 취향을 강요할 수는 없습니다. ㅎㅎ

​

차주분이 보시기에 맘에 들면 하시는 거고... 아니면... 아닌 거죠.

4d 리얼 카본 실내 랩핑으로 무게감도 느껴지면서... 세련된 느낌으로... ^^

차주분께서 바쁘셔서... ㅎㅎ

제 마음도 급합니다. ㅡㅡㅋ

​

이번의 작업 사진의 퀄리티들이 다소 좀 아쉽습니다.

여유를 가지고 찍으면 좀 더 이쁘게 찍을 수 있는데... ㅎㅎ

​

실내가 어둡다 보니까 조금만 마음이 급하면 사진이 많이 흔들려서...

큰 화면으로 보면 사진이 다소 흔들린 것이 보일 겁니다. ㅎㅎ

보통 작은 휴대폰 화면으로 보시면 크게 못 느끼실 수도...

차량의 실내에 싫증이 난다거나... 보기 싫은 부분이 있다면...

자동차 실내 랩핑을 적극 권해 드립니다.

​

새로운 느낌으로 운행하실 수가 있습니다.^^

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

bmw 3시리즈 / f30 실내 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)