bmw F10 실내랩핑 매트릭스 블랙 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw F10 / 5시리즈 차량의 실내랩핑 시공입니다.

보통은 우드 트림이 보기 싫으셔서 실내랩핑을 찾으시는 분들도 계시고...

블랙 하이그로시 재질의 관리가 어려워서 찾아 주시는 분들도 계십니다.

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이번 차주분께서는 블랙 하이그로시 부분의 관리가 어려워서 찾아 주셨다기보다는....

운행을 좀 하다 보니 이제 살짝 싫증이 나시는 시점인라서...ㅎㅎ

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변화를 주기 위해서 실내랩핑을 위해서 의뢰해 주셨습니다.

bmw f10 실내랩핑이 진행되는 부분은 블랙 하이그로시 부분 모두 진행되고, 추가로 기어 노브의 크롬 재질 부분은 블랙 유광으로 의뢰해 주셨어요.

블랙 하이그로시 재질도 고급스러움이 느껴지는데...

차량 실내에 신경을 쓰시는 분이시라면 아실 텐데요.

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먼지가 쌓이는 것도 너무 잘 보이고, 미세한 스크래치나 지문 자국이 너무 잘 남아서...

깨끗하게 관리하기가 쉽지만은 않지요.

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그런 이유로 실내랩핑을 의뢰해 주시는 분들도 꽤 많습니다.

도어 트림의 블랙 하이그로시 부분도 실내랩핑 동일하게 진행되고요.

차주분께서 추가로 도어엣지에 ppf 시공도 의뢰해 주셨네요.

기존에 직접 부착하셨다가 떼어 내셨다고...

도어엣지 ppf 부착이 쉽다면 쉽고... 내구성 있게 깔끔하게 부착하려면 약간의 노하우가 필요한 부분이긴 합니다.

bmw f10의 경우는 실내랩핑 진행되는 모든 파츠를 탈거해서 랩핑을 진행하게 됩니다.

탈거가 비교적 용이한 편이라 diy 로도 직접 실내랩핑을 많이 하시기도 하지요.

물론, diy로 차주분이 직접 하시는 것과는 차이가 있어야... 돈 주고 랩핑을 맡기시겠지요.^^;

대시 보드 트림의 송풍구는 동일한 bmw 차량이라도 분해가 쉽게 되는 차종이 있고, 가끔은 분해하기가 좀 껄끄러운 차종도 있어요.

얼마 전에 E60 실내랩핑 작업하면서 유사한 부위의 송풍구를 분해하려다가 그냥 부착된 상태로 작업을 했었지요.

그때그때 보고서 작업자가 어디까지만 분해해서 랩핑을 해야겠다... 판단을 잘 ... 해야 합니다.

괜히 꾸역꾸역 분해하다가는 시간만 잡아먹을 수도 있고요.^^;

이번 bmw f10 차량에 실내랩핑 시공하는 필름은 매트릭스 블랙입니다.

아마 전에는 이름이 매트 매트릭스 블랙이었던 걸로 기억하는데...

그냥 매트릭스 블랙으로 바꿨나 봐요. 중요한 건 아니고요.ㅎㅎ

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차주분께서 오시기 전에 이미 정하고 오신 필름이고요.

매트릭스 블랙 필름이 실내랩핑을 해 두면 거의 순정의 느낌이 나는 그런 필름이에요.

말로 설명하기 어려운데... 약간은 무게감과 시크하다고 해야 하나... 그런...ㅎㅎ

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상남자와 잘 어울리는 필름이라고 보시면 되겠습니다.

랩핑을 하기 전에는 꼼꼼하게 탈지를 해 놓고요.

형태를 보면서 어디 어디를 주의해서 랩핑을 해야 할지도 파악을 하게 됩니다.

물론, 자주 했던 차종의 경우는 길게 고민할 필요는 없겠지요.

그냥 딱 보면 견적이 나오지요.

크롬 몰딩은 따로 분해가 되지 않기 때문에 부착된 상태로 랩핑을 하게 되는데요.

크롬 몰딩이 하이그로시 보다 살짝 돌출된 구간들입니다.

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필름을 부착하고 성형하는데 크롬 몰딩이 살짝 걸리 적 거리기 때문에 저런 부분에 필름 성형이 중요해요.

뭐 대충 그까이꺼 눌러서 부착하면 초기에는 접착력으로 붙어있기는 한데...

시간 지나면서 미세하게 뜨는 부분이 생길 수 있습니다.

크롬 몰딩의 간섭이 있는 부분들은 필름 성형할 때에 방향이 중요하죠.

커팅으로 마감되기 때문에 성형의 방향이 더 중요합니다.

좋은 예)

표시해둔 방향으로 필름에 텐션이 살짝 들어가 있으면 커팅 한 부분에 주름이 일어나는 것을 예방합니다.ㅎㅎ

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나쁜 예)

굴곡 부분에 주름을 잡기 위해서 표시한 방향으로 늘려서 굴곡을 잡아서 부착하고 커팅 하면...

저 부분에 늘려졌던 필름이 나중에 수축하면서 주름이 생길 수 있지요.

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근데 초기에는 이렇게 부착하든 저렇게 부착하든 겉보기에는 똑같아 보이거든요. ㅎㅎ

성형이 어느 쪽으로 들어갔는지 눈으로 보이지가 않으니까요.

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다만, 시간이 지나면서 어떤 식으로 성형, 부착했는지에 따라서 내구성에 차이가 생기게 됩니다.

살짝 신경 써야 할 부분들 꼼꼼하게 성형해서 부착하고 커팅으로 마감해 주었습니다.

트림의 뒤쪽 상황(?)에 따라서 마감이 달라질 수도 있긴 한데...

여건이 된다면 가급적이면 뒤쪽도 깔끔하게 정리해서 마감해 주는 것이 좋고요.

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보통 diy로 랩핑하신 파츠들을 탈거해서 보면 뒤쪽에 필름을 꾸깃꾸깃 난리가...ㅎㅎ

대시보드 하단의 큰 하이그로시 트림을 매트릭스 블랙 필름으로 랩핑 완료.

멀리서 찍으면 매트릭스 블랙의 매력적인 패턴이 잘 표현이 안 되는 것이 아쉽긴 한데...

직접 눈으로 보시면 잘 보입니다. ^^

조명 조절 스위치 패널도 살짝 주의해서 필름을 부착해 주어야 할 곳들이 보입니다.

뭐 그냥 대충 눌러서 부착해도 잘 붙어 있을 수도 있지만...

디테일한 퀄리티의 차이를 위해서 꼼꼼하게...ㅎㅎ

bmw f10 실내랩핑의 꽃이라고 할 수 있지요. ㅎㅎ

기어 패널 부분입니다.

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f10 실내랩핑할 때에 항상 설명드리긴 하는데요.

바로 요 음각으로 들어간 부분이 가장 주의해서 부착해야 할 부분.

제가 랩핑해도 대충 하면 나중에 뜨는 부분 생길 수 있습니다.

diy로 랩핑했는데... 저 부분이 뜨지 않고서 잘 붙어있다고 하면...

금손으로 인정!!! ㅎㅎ

한방에 똭~~악 부착되면 참 좋겠지만....

위에서 설명한 음각으로 굴곡이 있는 부분부터 텐션을 최대한 죽여서 부착해야 하기 때문에 부분 부분 나눠서 잘 성형해서 부착합니다.

필름들도 랩핑해 보면 같은 브랜드라도 종류에 따라서 미세하게 작업성에서 차이들이 있습니다.

매트릭스 블랙 필름이 두껍기도 하고 엄청 빳빳한 편입니다.

접착력도 느낌인지 모르겠지만...ㅎㅎ 좀 더 강한 것 같고요.

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보통 3d 카본이 두껍고 접착력이 센 편인데...

그보다 더 빳빳하고 접착력이 강한 듯 느껴집니다.

저만 그렇게 느낄 수도...ㅎㅎ

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이 얘기를 왜 하냐면... 필름의 접착력, 두께에 따라서 작업성에서 차이가 있다고 했지요.

보통 두껍고 접착력이 강하면 에어 프리 기능이 있지만 약간은 기포가 잘 안 빠지는 경향이 있어요.

매트릭스 패턴 때문에 기포가 남아 있어도 잘 보이지 않을 수도 있는데...

조명을 켜서 히팅 건으로 열을 살살 줘보면 미세하게 몰려 있던 기포가 보입니다.

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애초에 기포가 남지 않게 스퀴지 하면 제일 좋고요.

근데 상황에 따라서 그렇게 스퀴지, 부착하는 것이 어려운 경우도 있어요.

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그래서 꼼꼼하게 기포가 남은 부분이 없는지도 랩핑하면서 체크해 봐야 합니다.

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살짝 들어서 기포를 제거해 주고요.

측면 부분도 필름을 감아서 마감해 주면 되겠습니다.

랩핑을 하다 보면 필름이 이렇게 반대로 뒤집어지는 구간들이 있어요.

저렇게 앞쪽으로 뒤집어지는 부분은 역으로 활용해서 안쪽으로 뒤집어서 부착하면 훨씬 더 안정적으로 마감이 됩니다.

이게 제가 포스팅할 때 한 번씩 글로 설명을 드리긴 했었는데...

좀 더 이해하기 쉽게 설명을 할 방법이 없어서...ㅎㅎ

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가만히 생각해 보다가 떠오른 것이...

머리핀이 떠올랐습니다.

똑딱이 머리핀.

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딱 눌러서 뒤집어지면서 찝히는 그런 머리핀.

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저 부분의 필름도 비슷해요.

앞쪽으로 말려들고 있지만... 잘 뒤집으면... 반대로도 확 뒤집어진다는...

불필요한 부분은 좀 더 커팅하고 여분을 살짝 남기고 뒤집어서 안쪽으로 감아서 마감하면 되겠습니다.

뒤집어서 마감한 뒤쪽은 군더더기 없이 깔끔하게 마감이 됩니다.

물론, 한 땀 한 땀 절개해서 마감을 하셔도 되긴 합니다.

어느 것이 정답은 아닙니다.

그냥 안정적으로 부착하는 것이 답일 뿐...

그리고 diy로 랩핑하시는 분들에게 팁을 드리자면...

요런 모서리 부분도 깔끔하게 마감하려면 여러 번 나눠서 잘 땡겨서 마감해도 되지만...

그냥 짧게 커팅으로 마감해도 되긴 합니다.

물론, 저 부분에 필름을 어떻게 부착했느냐도 중요하긴 하고요.

bmw f10 차량의 기어 패널 부분을 매트릭스 블랙으로 랩핑 완료.

아직 커버 2개가 남았네요. ㅡㅡㅋ

뒤쪽도 가급적이면 깔끔하게 마감을 해 두고요.

아직 랩핑하지 않은 커버 2개를 장착해 보면....

역시나 하이그로시 블랙이라 지문이나 물자국들이 잘 보입니다.

매트릭스 블랙으로 랩핑하고나면 지금보다는 관리하시기는 좀 더 편하실 거예요.

은근히 손이 가는 컵홀더 커버와 수납함 커버.

다른 것보다 가운데 크롬 몰딩이 걸리적 거려서...ㅎㅎ

예전에는 저 손잡이도 분리해서 랩핑한 적도 있긴한데...

저 뒤쪽에 고정된 부분을 열심히 깍아내야 하기 때문에...

요즘은 그냥 부착된 상태에서 랩핑합니다.

이래 하나 저래하나 귀찮기는 매한가지...ㅎㅎ

크롬 몰딩에 마스킹 해 두고서 필름을 부착하고 일일이 텐션 풀어서 다시 스퀴지 하고서 커팅.

이게 좀 귀찮음... ㅎㅎ

그래도 깔끔하면서 안정적으로 마감을 해 두기 위해서는 이렇게 해야 합니다.

작은 커버도 동일하게 랩핑.

후레쉬를 커고 사진을 찍으니 매트릭스 패턴이 확실히 잘 보이네요.

매트릭스 블랙으로 기어 패널 부분의 랩핑이 진짜 완료.

음... 뭐랄까 포스 있어 보이는 그런 느낌이 들어요.

커버 부분들도 꼼꼼하게 마감을 해 둬서 깔끔합니다.

작업 사진이 너무 많아서...

도어의 트림 작업 사진은 요 한 장으로 끝. ㅎㅎ

4짝 모두 동일하게 랩핑하면 F10의 실내랩핑은 완성됩니다만...

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차주분께서 기어 노브의 크롬 부분도 랩핑을 해달라고 하셔서...

실내랩핑 완성한 파츠들은 한곳에 모셔두고...

기어 봉/ 기어 노브를 분해해서 랩핑합니다.

P 버튼이 고정하는 날개 부분이 엄청 얇아요.

실내 랩핑을 하다 보면 이렇게 잘 부서질 것 같은 부위들이 있기 때문에 분해하거나 할 때에 항상 주의를 합니다.

크롬 부분을 블랙 유광으로 랩핑 중.

형태에 맞춰서 성형.

블랙 유광으로 랩핑 완료.

랩핑 완료한 파츠들을 다시 원위치에 장착.

기존의 블랙 하이그로시와 매트릭스 블랙의 실내랩핑 비교 사진.

둘 다 블랙이라 사진으로는 크게 차이가 보이지 않지만...

실제 직접 눈으로 보시면 느낌이 많이 달라요. ^^

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아... 뭔가 계속 매트릭스 필름의 느낌을 표현할 그 무언가가 맴돌았었는데...

어떤 느낌이냐면... 군용 장비나 무기 파츠들의 그런 느낌이 들어요.

제 개인적으로는... ㅎㅎ

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아무튼 파츠들이 포스가 느껴집니다.^^;

저도 처음에 매트릭스 블랙 필름이 나왔을 때에는 좀 긴가민가했는데...

확실히 매트릭스 필름만의 묵직한 느낌이 있습니다.ㅎㅎ

매력이 있는 필름이 분명합니다.

패턴은 그냥 순정 파츠인듯한 느낌이 강하지요.

어떤 차종에도 순정인듯한 느낌이 들 수 있는 매트릭스 블랙 필름입니다.

상남자 스타일의 포스 있는 실내를 원하신다면... 매트릭스 블랙을 적극 추천해 드렸요. ^^

이번 차주분처럼 운행하시다가 분위기 전환을 위해서 실내랩핑을 받으시는 것도 좋고요.

실내랩핑을 마무리하고 추가로 의뢰해 주셨던 도어엣지 ppf.

안쪽도 시간이 지나도 들뜨지 않도록 꼼꼼하게 마감.

기존에 살짝 쓸린 부분이 있더라고요.

이래서 미리미리 도어엣지에는 ppf 시공이 필수입니다.

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그리고 도어엣지가 시공이 되어있다고 하더라도, 한 번씩 확인해서 필름이 상한 부분이 있다면 다시 시공하시는 것이 좋습니다.

딱 보면 특정 부분이 계속 닿아서 필름이 까지거든요.

그냥 보면 시공한 것이 잘 보이지 않기 때문에... 측면에서 후레쉬를 비춰서 보면 도어엣지가 확실하게 시공되어 있습니다.^^

보니까 차주분께서 엣지에 터치업을 해 둔 곳도 있더라고요.

이런 걸 보면 차주분께서 평소에 차량관리에 신경을 쓰시는 분이라는 걸 알 수 있지요.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw F10 실내랩핑 / 매트릭스 블랙 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)