대구 아반떼 cn7 루프스킨 / 필러 부분 랩핑(블랙 카본) / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

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안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 / 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아반떼 cn7 루프스킨 시공과 b/c 필러 부분의 카본 블랙 랩핑 작업입니다.

선루프가 없는 모델이라서 루프스킨이 꼭 필요해 보이지요.^^

그리고 차주분께서 추가로 b/c 필러 부분의 포인트 랩핑도 의뢰해 주셨는데요.

전화로 상담할 때에는 가운데 b 필러 부분 4군데만 의뢰해 주시는 걸로 생각하고 있는데요.ㅎㅎ

뒤쪽의 c 필러 부분도 랩핑을 해 달라고 요청을 하셨습니다.

보통 이 부분이 순정 필름으로 되어 있는 차종도 있고, 이번 차량처럼 무광 느낌의 플라스틱으로 되어 있는 경우도 있습니다.

아무래도 플라스틱 재질이라서 조금은 싼 느낌이 들어서 랩핑을 하시는 분들이 종종 계시지요.

근데 이 부분은 접착력이 매끈한 도장면에 비해서는 살짝 떨어지는 재질이라서 일반적인 랩핑 필름으로는 권해드리기는 좀.... 그렇고요.

표면도 약간은 미세하게 요철이 있어요.

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그래서 이런 부분은 3d 블랙 카본을 주로 시공해 드리는 편입니다.

ㅎㅎ 예상하지 못했던 ...

c 필러의 저 요철들....

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사실 저런 부분은 랩핑하시라고 권해드리지도 않습니다.

아무리 잘해도 본전 밖에 안되는 그런....

아니 본전도 못 찾을 수도...

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뭐.. 그냥 눌러서 붙이고 하면 쉬운 거 아니야 하실 수도 있는데요.

저런 정도의 요철이면 필름 아무리 정밀하게 스퀴지 해도 추후에 미세하게 뜨는 부분 생깁니다.

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그리고 앞에서도 설명해 드렸듯이 접착이 살짝 떨어지는 재질이라는 것도...

루프스킨 시공 전의 아반떼 cn7의 뒤태를 보고 계십니다.

고맙게도 샤크안테나는 블랙 유광으로 출고가 됩니다. ㅎㅎ

안테나는 랩핑을 따로 하지 않아서 시간 세이브...

후면 유리 상단의 틈새 부분은 고무 몰딩이 없기 때문에 최대한 깔끔하게 커팅 해서 마감을 해 주어야겠습니다.

신차라서 세척하는 데는 많은 시간이 소요되지는 않았습니다.

가끔은 루프스킨 하러 오셨는데...

철분 제거하고 세척하고 준비하는데 시간이 더 많이 걸리는 경우도 있어요.

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그만큼 랩핑에 있어서 부착면을 최대한 깨끗하게 준비하는 과정이 중요합니다.

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세척하고 탈지한 이후에 블랙 유광 필름을 이용해서 cn7의 루프에 필름을 올려주고요.

스퀴지 해서 기포를 제거하고 모서리 부분들 마감해 주면 루프스킨 시공은 마무리됩니다.

3M 2080의 최대 장점...

물론, 작업자 입장에서...ㅎㅎ

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보호필름이 한 겹 있어서 시공하는 과정에서 생길 수 있는 스크래치를 방지해 준다는 거...

루프 몰딩을 다시 장착하면 필름을 마감한 부분이 보이지는 않지만...

그래도 이왕이면 깔끔하게 커팅 해서 마감을 해 두고요.

후면 유리 상단의 살짝 노출되는 틈새 부분도 필름을 최대한 깔끔하게 커팅 해서 마감해 줍니다.

루프스킨 시공이 완료된 아반떼 cn7의 뒤태.

근데 궁금한 것이...

아반떼 cn7을 다들 어떻게 읽으시는지??? ㅎㅎ

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저는 그냥 무심하게 "씨 앤 칠"이라고 머릿속으로 계속 생각하고 있었었는데...

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저번에 한번 어느 분이 "씨 앤 세븐" 뭐라 뭐라 하시길래....

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저... 그게 무슨 차종이죠? 했던 부끄러운 기억이... ㅎㅎ

씨 앤 칠은 아는데... 씨 앤 세븐은 몰라요. ><

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아마도 그분은 제가 cn7도 모르는 무지한 사람으로 생각했을 듯....

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근데 상담해 보면 대부분 "씨 앤 세븐"이라고 하시는 것 같긴 하더라고요.

나만 "씨 앤 칠"이야...><

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"씨 앤 칠"이 좀 더 입에 감기는데...ㅎㅎ

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아우디 a8의 경우도 "에이 에잇"이라고 하는 분은 못 본 것 같고요.

대부분 "에이 팔"이라고 부르지요. ㅎㅎ

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열씨미 씨 앤 칠의 합리화 중....

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됐고!!!

어떻게 부르든... 어떤 차종인지 알면 그만이겠지요.

루프스킨 시공 전의 아반떼 cn7과 루프스킨 시공 후의 아반떼 cn7의 비교.

휑한 것보다는 블랙 유광으로 꽉 찬 느낌이 훨씬 낫죠?

루프스킨 시공만으로도 차량의 전체적인 느낌이 확실히 달라 보입니다.

뭔가... 좀 더 빨리 달릴듯한 느낌이...^^;

흔히 감성 마력이라고 하지요.ㅎㅎ

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부분 랩핑 중에서 감성 마력의 UP이 가장 확실하게 느껴지는 것이 바로 루프스킨 시공이 아닌가 생각이 됩니다.

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아반떼 씨!!! 앤!!! 세븐!!! 의 루프스킨을 마치고 이제 필러 부분의 블랙 카본 포인트 랩핑을 진행합니다.

차라리 저 부분이 순정 필름이라고 하면 필름의 선택에서 좀 더 자유로운 편인데...

차주분께서 제가 권해드려서 3D 카본으로 시공을 받으시게 되었는데요.

사실, 4d 리얼 카본(유광)을 좀 더 이쁘다고 하시긴 하셨어요.^^;

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근데, 미세한 부분에서 작업성에 차이가 있어서 조금은 안전하게 3d 카본으로 권해드렸습니다.

작업자 입장에서는 그런 부분도 무시할 수는 없거든요.

일단은 비교적 노멀하게 랩핑이 진행는 B 필러부터 블랙 카본으로 랩핑했습니다.

가능하면 카본의 패턴을 맞춰서 양쪽을 부착해 주고요.

패턴을 맞춰서 랩핑을 하다 보면 필름의 소모량이 좀 더 많습니다.

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이번에는 c 필러 쪽 커버에 랩핑을 할 차례인데요.

제 개인적인 생각으로는...

카본의 패턴은 부착물의 방향과 사선으로 될 때가 가장 이쁜다고 생각이 됩니다.

그래서 요 c 필러 부분은 저렇게 카본의 방향을 잡으면...

카본의 패턴이 쭉~~ 길게 보여서 좀 어색한 것 같아서 지양을 하고요.

요렇게 부착물의 길이 방향과 어긋하게 카본의 방향을 잡는 편입니다.

뭐 사실 이건 답은 없어요.

요 방향으로 부착할 거라서...

앞서 부착한 B 필러 부분도 동일한 방향으로 미리 부착했었고요.

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다... 계획이 있습니다. ㅎㅎ

이게 안쪽 측면이 살짝 두껍더라고요.

잘못하면 나중에 올라올 수도 있는 그런... 텐션이 걸리는 구간이라..

안전빵으로 절개를 해서 부착할까 하다가...

그냥 텐션 잡아서 다 부착했습니다.

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사실 가장 안전빵은.....

측면은 부착하지 않고 보이는 전면만 부착하고 커팅 하면 가장 안전빵이지요.ㅎㅎ

근데 그렇게 작업하면 데칼 스티커 부착하는 것과 차별성이 없잖아요. ><

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그리고 안쪽은 필름을 막 감아서 마감을 해 두지는 않았고요.

저 안쪽 부분에 유리가 왔다리 갔다리 합니다. ㅎㅎ

필름 뜨거나 하면 유리와 닿아서 간섭이 생기거나 할 수 있어서 딱 맞게 커팅으로 마감.

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이제 가장 핵심 랩핑 포인트 구간입니다.

사실 작업을 권해드리지 않는 형태라는걸... 다시 한번... 강조. ㅎㅎ

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차주분께도 작업 전에 충분히 설명을 드렸습니다.

요렇게 각지게 돌출된 부분은 꺾인 부분에서 나중에 뜨기 쉽다는걸...

그리고 카본 필름이 오히려 저런 부분에 더 잘 떠요. 두께 때문에...

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요철 부분 하나하나 최대한 텐션을 풀어서 부착하고 커팅하고...

근데 작업하다가 돌아서서 보면 미세하게 이미 기포가 스멀스멀 잡히고 있는 구간이 보였습니다. ㅎㅎ

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뭐... 앞서서 차주분께 충분히 설명을 드려서... 쉴드(?)를 쳐 놓긴 했지만...

그래도 기포가 계속 보이면 작업자는 짜증이 나게 됩니다. ㅡㅡㅋ

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이래서 잘 해야 본전인 그런 형태라는...

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그래서 방법을 살짝 변형해서 아래쪽의 기포가 계속 잡히는 구간은 살짝 절개를 해서 마감해 뒀습니다.

바닥이 검은색이라 살짝 절개를 해도 크게 눈에 띄지 않는다는 것이 다행이지요.^^;

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가끔 이렇게 작업을 해야 하는 형태들이 있어요.

한가닥 한가닥 최대한 텐션을 줄여가면서 부착하고 스퀴지하고....

보이시나요?

굴곡 있는 부분에 조금이라도 텐션을 더 잡으려고 일일이 커팅...

아마 diy로 제가 하는 방법대로 부착해 보시면...

하다가 짜증 나서 때려치우실 분들이 대부분일겁니다. ㅎㅎ

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랩핑 작업자들은 인내심이 필요해요. ㅡㅡㅋ

쪼잔하다고 표현하면 좀 그렇긴 한데...

쪼잔 쪼잔하게 커팅하고 스퀴지하고, 필름 핀셋으로 들고 스퀴지하고...

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저희가 하는 일이 그렇습니다.

물론, 모든 작업 부위가 다 그런건 아니지만...

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좀 미화해서 표현하자면....

섬세하다... 디테일하다...꼼꼼하다... 라고 표현할 수 있겠네요. ^^;

블랙 카본의 매력을 좀 더 어필하기 위해서 천정에 광택 조명을 켜서 사진을 찍어 봤습니다.

3d 카본이 빛에 반사되면 조금은 오묘한 그런 느낌이 있습니다.

외부에서 햇빛 받을 때에도 그렇지요.

차량 출고를 위해서 돌려놓은 김에 루프스킨 시공된 아반떼 cn7의 뒤태도 높은 각도에서 사진을 남겨 보고요.

2층에 올라가는 것이 귀찮아서 잘 안 찍었는데...

조금만 귀차니즘을 극복하면 ... 좀 더 이쁜 작업 사진을 얻을 수 있습니다.

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출고하면서 차주분께 주의사항이나 관리 방법들을 설명드리고요...

근데 엄청 특별한 내용은 없습니다.

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핵심은...

그냥 이 깨끗한 상태를 좀 더 오래 유지하시고 싶으시다면....

필름을 가급적이면 깨끗한 상태로 유지하는 것이 가장 중요하다는 그런 내용. ㅎㅎ

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세차할 시간이 안된다면...

그냥 걸래 빨아서 한 번만 쓱쓱 닦아만 주어도 훨씬 깨끗하게 오래 유지하실 수 있습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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아반떼 cn7 루프스킨 / 필러 부분 포인트 랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)