bmw 4시리즈 쿠페(F32) 실내랩핑(SOTT 카본) / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 4시리즈 쿠페 (F32) 차량의 실내랩핑 시공입니다.

전화상으로 상담을 할 때에는 하이그로시 혹은 우드 트림이겠거니 했는데요. ㅎㅎ

입고된 4시리즈 차량을 확인해 보니 알루미늄 트림입니다. ^^;

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bmw 헥사곤 알루미늄 트림의 경우는 미세하지만 표면에 요철이 있습니다.

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bmw의 저 알루미늄 트림을 보면...

예전에 z4 차량의 알루미늄 트림을 랩핑하다가 식겁을 했던 기억이...ㅎㅎ

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알루미늄의 성질이 차갑기도 하고 표면의 요철 때문에 필름의 온전한 접착력이 잘 나오지 않는 편인데요.

그때 z4 차량의 알루미늄 트림에다가 접착력이 살짝 떨어지는 필름으로 시공하다가 마감하면서 고생했던 기억이 잊혀지지가 않습니다. ^^;

bmw 4시리즈 쿠페의 시공 부위는 저 은색의 알루미늄 트림들이고요.

3시리즈와 형태가 거의 동일하고요.

쿠페 차량이라서 2열은 알루미늄 트림이 없다는 거...ㅎㅎ

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멀리서 보면 그냥 은색 트림으로 보여서...

차주분께서 조금은 무게감 있는 카본 필름으로 시공을 원하셨는데요.

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3d 카본과 3d 유광 카본, 그리고 sott 유광 차본을 샘플로 대조해 보시고....

선택은 sott 유광 카본으로...

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오래간만에 sott 유광 카본으로 실내랩핑을 하는 것 같습니다.

sott 유광 카본이 좋기는 한데....

필름의 단가가 조금은 높은 편이라서 차주분들이 필름 선택하실 때에 살짝 고민을 하시는 경우가...

일단은 실내랩핑을 진행할 파츠들은 탈거를 해 놓고요.

차량은 차주분께서 가지고 가셨습니다. ㅎㅎ

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근처에 계신 차주분이시라...

탈거가 간단한 차종은 이렇게 파츠만 남겨두시고 차량을 가져가셨다가 다시 오셔도 됩니다.

가까이에서 보면 헥사곤 알루미늄 트림의 패턴이 잘 보이지요.

실내랩핑에 사용하는 매트릭스 블랙의 패턴과 유사해 보입니다.

근데 요런 미세한 요철 부분들이 있으면 필름의 접착력이 다소 떨어질 수밖에 없는데요.

거기에다가 유광 계열의 필름을 시공하면 바닥면의 요철이 살짝 비칠 수 있어서 이런 파츠는 주로 3d 카본이나 매트릭스 블랙의 필름을 권해 드리는 편입니다.

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그러나... 차주분께서 요 sott 유광 카본의 샘플을 보시고 이걸로 해 달라고 하셔서...^^;

가끔 어떤 카본 필름이 가장 좋으냐? 어떤 것이 가장 이쁘냐고 물어보시는 분들이 계신데요....

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흠... 그건 차주분의 맘에 드는 걸 고르시는 것이 답입니다.

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보기에 따라서 sott 유광 카본이 더 이쁘다고 느끼시는 차주분들도 계시고, 3M의 유광 카본이 더 이쁘다고 느끼시는 분들도 계십니다.

또 기존의 3d 카본을 더 선호하시는 분도 계시지요.

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그래서 샘플을 보시고 차주분께서 직접 선택하시는 것이 답입니다. ㅎㅎ

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물론, 필름에 따라서 시공성이나 미세한 차이가 있는 부분은 제가 충분히 설명드려야 할 부분이고요.

필름에 따라서 미세하게 시공성이나 접착성이 다른데요.

샘플 시편이라고 하지요.

시편에다가 랩핑해 놓은 것도 대략 3년 가까이 경과한 것 같은데요.

이 sott 필름은 안쪽 마감 부분에 그대로 잘 붙어 있습니다.

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다른 필름으로 랩핑해 둔 것은 약간은 일어난 샘플들도 있고요.

근데 약간 일어났다고해서 그 필름이 나쁜 필름이라는 뜻은 아닙니다. ^^:

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저 자동차 모형 시편의 형태가 둥그렇게 생겨서 안 일어나고 잘 붙어있는 것이 오히려 신기한 걸 수도 있어요. ㅎㅎ

일일이 절개해서 마감해 뒀지만...

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실내랩핑하는 파츠 중에서는 저렇게까지 둥그스럼한 형태는 거의 없지요.

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외부의 파츠 중에서는 미니 쿠퍼의 반구에 가까운 사이드미러 정도가 있겠네요. ㅎㅎ

주름 잡아보면 욕이 나와요. ><

우선은 대시보드 하단의 가장 큰 알루미늄 파츠부터 랩핑을 할 건데요.

중간에 뭔가 스크래치가 살짝 있네요.

형태를 봐서는 둥그런 것이.... 휴대폰 거치대를 저기에다 부착해 두셨던 것이 아닌가 추측이 됩니다.

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송풍구는 그냥 탈거하지 않은 상태로 작업을 했습니다.

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탈거하려고하면 할 수는 있는 부분이긴 한데... 약간 좀 껄끄러운 부분이 있어요.

똑같은 bm이라도 탈거하는 경우도 있고, 탈거하지 않고 커팅으로 마감하는 경우가 있습니다.

그때그때 달라요.><

sott 리얼 카본 필름으로 bmw 4시리즈 대시보드 트림을 랩핑했습니다.

바닥 면의 요철이 약간 비치는 느낌이 있어서 다소 아쉽기는 한데...

차주분께서는 만족해하셨습니다.

앞쪽에 필름의 접착이 온전하게 잘 나오지 않기 때문에 뒤쪽의 마감을 평소보다 더 많이 써서 마감을 해야겠지요.

이번에는 아이드라이브 패널의 랩핑을 진행할 차례입니다.

3시리즈의 실내랩핑 할 때에도 자주 설명을 드리는데...

저기에 살짝 음각이 있는데... 의외로 저 부분에 필름이 잘 올라와요.

거기에다가 필름의 접착력이 떨어지는 재질이기 때문에 저 부분에 필름 텐션을 최대한 죽여서 부착하는 것이 더 중요해졌습니다.

알루미늄 트림들의 끝단을 보면 엄청 날카롭습니다.

딱 일자로 매끈한 것 같지만....

표면의 요철 때문에 저기에 맞춰서 커팅을 하면 커팅 한 라인이 살짝 울퉁 불퉁해 보이는 경향이 있습니다.

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그래서 이 부분은 필름을 감아서 마감을 해 줄 겁니다.

하기야 필름이 앞쪽에서 잘 붙지 않기 때문에라도 잘 감아서 마감해 줘야지요.

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굴곡이 있는 부분은 최대한 텐션을 풀어서 부착하고 나머지 부분들을 부착해 줍니다.

그냥 눌러서 부착하면 100% 저 음각 부분이 올라와요.

좀... 없어 보이지만... ㅎㅎ

앞쪽에 접착력이 불안하기 때문에 뒤쪽은 최대한 꼼꼼하게 마감해 줍니다.

보통 접착이 잘 나오는 매끈한 재질이라면 이렇게까지 마감을 할 필요는 없어요.

앞쪽도 없어 보이더라도 최대한 안전하게 마감.

아이드라이브 패널도 sott 유광 카본으로 랩핑 완료.

사실 전면의 필름을 부착하는 것보다는 뒤쪽의 마감하는 데서 시간이 많이 걸렸습니다.

음... 필름이 잘 붙는 우드나 하이그로시 재질이라도 이 부분은 성형을 잘 해서 마감을 해야 하는데요.

필름까지 잘 안 붙는 재질이다 보니...ㅎㅎ

성형을 잘 해야 떨어지지 않겠지요.

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저 알루미늄만 분해할 수 있으면 좋겠지만... 용접으로 고정되어 있습니다.

아마 저거 따로 분해해서 랩핑하시는 분은 없으실 듯...

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측면과 아래쪽은 필름을 감거나 넣어서 마감을 할 수가 없는 형태라 잘...

그냥 잘... 부착해 주는 수밖에 없겠네요.

이건 샘플로 부착한 건데요.

그냥 보여 드리기 위해서...ㅎㅎ

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보통 diy로 랩핑할 경우에 이렇게 부착합니다.

앞쪽의 긴 부분에 필름을 먼저 부착하고 나서 측면의 작은 면을 늘려서 부착하지요.

그러면..... 측면에 커팅으로 마감한 부분에 필름이 일어날 우려가 높아질 수밖에 없어요. ㅡㅡㅋ

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필름은 늘리면 당연히 다시 돌아가려는 힘도 가지고 있게 되니까요.

접착력이 다시 돌아가려는 힘보다 크면 버티는 거고...

아니면 필름이 일어나겠지요.

근데 필름의 접착력이 잘 나오지 않는 재질이라면.... 필름이 훨씬 더 잘 일어나겠지요.

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랩핑을 하는 사람이라면... 보통은 이렇게 반대로... ㅎㅎ

측면의 작은 면을 필름에 텐션이 거의 잡히지 않도록 먼저 부착해 두고서...

나머지 넓은 부분에서 텐션을 골고루 분산시켜서 부착해 주는 것이 좀 더 안전하지요.

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좀 더 자세하게 설명을 드리고 싶긴 하지만... 길어질 것 같아서 패쓰!!! ㅎㅎ

이제 도어 트림의 알루미늄 트림을 랩핑할 차례입니다.

보통 랩핑할 파츠는 탈지가 중요한데요.

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저 알루미늄 표면은 탈지를 엄청 꼼꼼하게 하더라도 어차피 필름이 잘 붙지는 않는 그런...ㅎㅎ

앞쪽 보다 뒤쪽의 탈지가 훨씬 더 중요한 경우가 되겠습니다.

3시리즈나 4시리즈의 손잡이 트림은 거의 45도 각도로 부착이 되어 있어서...

랩핑할 때마다 카본의 패턴을 이쁘게 맞추는 것이 좀 헷갈렸는데요.

필름의 재단을 그냥 카본 방향을 가로로 해 놓고 성형하면 딱 이쁘게 잡히더라고요.

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대신... 카본의 방향을 저렇게 가로로 재단을 하면....

필름의 로스가 많아져요. ㅡㅡㅋ

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뭐... 패턴이 이쁘게 나온다면 그 정도는 감수해야지요.

도어 손잡이 부분도 sott 유광 카본으로 랩핑을 했습니다.

뒤쪽은 평소보다 훨씬 더 신경 써서 마감을 해 놓고요.

보통 카본 필름으로 랩핑을 할 경우에 카본의 방향을 동일하게 잡는 것이 기본이긴 한데요.

이런 경우에 저는 예외로 합니다. ㅎㅎ

좌/우의 카본 방향이 대칭이 되도록 하는 편입니다.

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좌우 카본의 방향을 똑같은 방향으로 잡는다면....

어느 한쪽은 카본의 패턴이 좀.... 어색하게 보일 거예요.

길이 방향으로 패턴이 같이 쭈~~~욱....

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카본 패턴은 어긋남, 사선의 미학이라고나 할까요.

저는 그래요. ㅎㅎ

우드 트림이나 접착이 잘 나오는 재질이었다면 좀 더 빨리 작업이 마무리되었을 거고요.

최대한 필름이 일어나지 않도록 꼼꼼하게 마감을 했습니다.

기존의 은색 알루미늄 트림에 비해서는 뭔가 좀 더 무게감이 있어 보입니다. ^^

헤드 랜턴을 쓰고 있는 상태에서 사진을 찍었더니...ㅎㅎ

카본 패턴이 좀 더 선명하게 잘 보이네요.

레드 색상의 실내와도 매치가 아주 잘 되어 주고 있는 sott 유광 카본입니다.

운행하시던 차량에 다소 싫증이 나시거나 변화를 주고 싶으시다면...

실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

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새로운 기분으로 즐거운 드라이빙이 가능합니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw 4시리즈 쿠페(F32) 실내랩핑 (sott 유광 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)