모닝 어반 전면 그릴 부분 랩핑(크롬 죽이기) / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

모닝 어반 차량의 전면 크롬 그릴 랩핑(크롬 죽이기) 시공입니다.

모닝 어반의 디퓨저 쪽에도 크롬 몰딩이 좀 있긴 한데...

우선은 차주분께서 전면의 크롬 죽이기 / 그릴 랩핑을 의뢰해 주셨습니다.

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윈도 몰딩이나 후면의 저 디퓨저 부분의 크롬도 같이 랩핑하면 좀 더 일체감이 느껴지겠네요.

차주분께서 의뢰해 주신 모닝 어반의 전면 그릴 랩핑.

전면에 있는 실버 크롬 파츠들을 블랙 유광으로 랩핑이 진행됩니다.

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음... 이번 차주분께서는 크롬 죽이기로 의뢰해 주셨지만...

모닝의 경우는 약간은 포인트가 되는 원색의 필름을 이용해서 포인트 랩핑을 진행해도 괜찮을 것 같습니다.

상단의 가로 그릴은 그냥 일반적인 그릴 랩핑을 진행하는 형태와 크게 차이가 없고요.

가운데의 은색 몰딩의 경우는 마감 부분을 살펴보면 틈새에 필름을 넣어서 마감을 할 수는 없는 형태입니다.

그리고 하단의 요철이 있는 헥사곤인가? 자세하게 세어보지는 않았는데...ㅎㅎ

헥사곤 패턴 같습니다.

기아 차량들이 요즘 헥사곤의 저 패턴을 자주 사용하네요.

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얼마 전에 카니발 ka4 차량의 c 필러 부분의 크롬도 랩핑을 했었는데.

거기에도 지금보다는 패턴이 크지만 헥사곤 패턴이 적용되어 있었습니다.

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차주분께서 방문하시기 전에 사진으로 이 부분을 보내 주셨는데요.

요철의 각(?)이 조금은 애매해서...ㅎㅎ

기포 남기지 않고 잘 스퀴지를 해 주어야 하겠습니다.

저런 미세한 패턴 부분은 헤라로 스퀴지 하기도 불가능하고...

살짝 쿠션감이 있는 타월로 스퀴지 하거나 랩핑 장갑을 끼고 잘... 그냥 잘 스퀴지 해 주는 수밖에 없습니다.

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자세히 보면 크롬 부분에 미세하게 산화된 자국들도 보입니다.

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일반적인 물자국의 형태는 아니고요.

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약간은 시멘트 물 같은 것이 튄 것이 아닌가 의심이 가긴 합니다.

시멘트 물이 저렇게 튈 경우는 거의 없을 건데요.

보통은 지하 주차장이나 건물 외벽을 타고 위에서 아래로 떨어지는 형태가 대부분이죠.

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보통 저런 경우는 시멘트 바닥 웅덩이에 고여있던 물이 주행 중에 튀어서 그럴 가능성이 있습니다.

하단 안개등 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑을 진행할 거고요.

헥사곤 패턴이 있는 아래쪽의 그릴은 양쪽 헤드라이트까지 이어지는데...

헤드라이트 안에 있는 그릴은 제가 어떻게 해 드릴 수는 없습니다. ㅎㅎ

그렇다고 헤드라이트 위에다가 블랙 유광으로 랩핑을 하기도 좀 애매해서...

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모닝 어반의 전면 그릴 랩핑(크롬 죽이기/ 딜리트) 작업을 진행하기 위해서 틈새 부분들 세척하고, 면 부분도 디테일하게 세척을 해 줍니다.

그리고 필요 부분은 미리 마스킹을 해서 필름 성형을 좀 더 용이하게 해 두고요.

상단의 그릴 아래쪽은 전면에서 봤을 때에는 잘 보이지 않지만...

아래쪽에도 부착해야 할 면이 다소 깊게 있습니다.

아래쪽에 굴곡이 깊어서 필름을 좌우로 텐션을 적절하게 넣어서 잡아줄 필요가 있겠습니다.

랩핑 필름을 부착하기 전에는 항상 부착면에 요철이나 상처 등은 없는지도 체크해 보고요.

살짝 찍힌 자국이 보이네요.

가끔 도장면의 상태가 좋지 않거나 칠이 떨어져서 보기 싫은 부분을 랩핑을 해 달라고 문의해 주시는 경우들이 있는데요.

랩핑이라는 것이 필름을 덮는다고 기존에 있던 모든 결함을 말끔하게 가릴 수는 없습니다.

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기본적으로는 부착할 면이 매끈하고 흠집이 없어야 랩핑의 퀄리티가 잘 나와요.

표면에 상처도 많고 울퉁 불퉁하면 랩핑도 똑같이 면이 깨끗하게 나올 수가 없습니다.

랩핑은 본판이 중요하다는 말씀...

상단의 그릴을 블랙 유광으로 랩핑을 하고 중간에 은색 몰딩 부분에 랩핑을 진행하고 있습니다.

이 부분은 필름을 틈새에 살짝 넣어서 마감해 주고, 그럴 여지가 없는 형태입니다.

딱 보면 그냥 은색이 끝나는 부분에서 필름도 바로 딱 맞춰서 커팅으로 마감할 수밖에 없는 형태입니다.

필름을 감아서 틈새에 넣거나 할 수가 없어요.

테두리 부분에서 필름을 딱 맞춰서 커팅으로 마감해야 하는 경우에는 필름의 성형이 좀 중요합니다.

잘못 성형하면 나중에 주름이 일어나거나 하는 것이 바로 눈으로 보이기 때문이지요.

당연히 이 부분도 필름을 부착하기 전에 자세히 표면을 살펴보면 미세하게 스톤 칩들이 보입니다.

약간은 티가 날 수 있겠네요.

좌우에 굴곡이 살짝 있어서 성형을 해서 부착하고 엣지 부분에서 커팅으로 마감.

하단의 헥사곤 패턴이 있는 그릴 부분도 최대한 스퀴지 해서 기포가 생기지 않도록 꼼꼼하게 부착하고 틈새 부분들 부착해서 커팅으로 마감.

이제 작업 자세에서 약간의 불편함이 있는 구간. ㅎㅎ

그냥 뭐 저 형태만 보면 그냥 붙이고 커팅 하면 되겠구나 하실 수도 있는데요.

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본인이 직접 저 테두리 부분을 칼로 정밀하게 커팅을 한다고 한번 상상을 해 보시면 됩니다.

일단은 팔의 각도를 이리저리 돌려가면서 해야 하기 때문에 편한 자세에서 커팅을 하기가 힘들어요. ㅎㅎ

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차주분께서 제가 옆으로 누워서 고개를 들고 부착하고 커팅하고 하는 걸 보시고서는 생각보다는 작업이 쉬운 게 아니구나... 하시더라고요. ㅎㅎ

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뭐 저 부분을 탈거해서 편안하게 앉아서 랩핑하면 별것 아닐 수도 있고요.

다만, 저걸 분리하기 위해서는 범퍼를 내려야 하는 수고를...

배보다 배꼽이 더 커지겠지요.

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안개등 부분의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑을 완료.

반대쪽 안개등 크롬 몰딩도 마저 랩핑을 해 주고요.

이렇게 모닝 어반 전면 그릴 랩핑 (크롬 죽이기 / 딜리트) 작업이 마무리 되었습니다.

좀 더 포스가 느껴지는 모습으로 바뀐 모닝 어반입니다.

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무게감 있는 느낌을 좋아하시는 분들이라면 이번 작업처럼 블랙 유광이나 블랙 계열 필름으로 크롬 죽이기 작업을 하셔도 되고요.

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반대로 조금은 통통 튀는 개성 있는 모닝 어반을 원하신다면 레드 계열이나 화이트, 골드, 블루 계열의 포인트로 랩핑을 하셔도 좋을 것 같습니다.

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어떤 방향으로 작업을 하시라고 권할 수는 있지만... 강요하지는 않습니다.

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항상 선택은 차주분의 맘에 드시는 취향으로 하셔야 나중에 후회를 하지 않습니다. ^^

랩핑에 정답은 없어요.

차주분의 맘에 드는 것이 가장 중요하지요.

이번 차주분께서도 아마 운행하시던 차량에 살짝 싫증이 나셔서 뭔가 변화를 주시고 싶어서 작업을 의뢰해 주신 것 같습니다.

엄청 거창하게 바꾸실 필요도 없고... 그냥 비교적 간단한 부분들만 살짝 변화를 주셔도 기분이 새롭지요.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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모닝 어반 전면 그릴 랩핑(크롬 죽이기 / 딜리트) 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)