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랩핑
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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

이번에 소개해 드릴 작업은...

렉스턴 스포츠 하드탑 차량의 부분 랩핑(블랙 유광) 시공입니다.

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

저도 이 작업은 처음 해 보는데요. ㅎㅎ

사진을 보내 주셔서 대략적으로 견적을 말씀드렸었는데...

역시나 사진으로만 견적을 내게 되면 놓치는 부분들이 있을 수 있습니다. ^^;

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

원래 처음에 문의해 주셨을 때에는 여기 a 필러 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 생각하셨는데요.

작업하러 오셔서 a 필러 부분은 제외를 하셨습니다.

음.... 사실 저도 이 형태라면 a 필러는 권해드리지는 않았을 것 같아요.

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

왜냐면 a 필러 부분까지 랩핑을 하면...

상단의 라인이 저 마스킹 테이프를 부착한 형태로 커팅이 들어가는데요.

음.... 살짝 이질감이라고 해야 하나...

좀 인위적으로 라인을 만들었다는 느낌이 많이 들것 같은 형태라 ...

뭐... 보시기에 따라서 괜찮을 수도 있긴 한데...

저는 좀... 권해드릴 것 같지는 않습니다. ㅎㅎ

인위적인 라인을 넣더라도 가급적이면 좀 덜 이질감이 드는 방향으로....

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

사진으로 상담을 받았을 때에는 저는 그냥 세로 기둥 부분들만 랩핑하면 되겠구나 생각을 했었는데요. ㅎㅎ

하드탑의 창문 위/아래쪽도 살짝 랩핑이 들어가야 하는 형태입니다.

하드탑의 창문 라인에 맞춰서 랩핑을 하면 기존의 창문과는 라인이 달라서....

예상치 못하게.... ㅎㅎ

위/아래 랩핑 부위가 추가되었습니다.

뭐... 거기까진 괜찮은데...

진정한 복병은 다른 곳에 숨어 있었으니....

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기존의 윈도 라인과 하드탑의 라인의 높이를 맞추려면 대략 저 정도 라인으로 랩핑.

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문제는 하드탑의 창문 테두리 부분의 마감하기가 좀... 난해한.... ㅡㅡㅋ

유리 뒤쪽의 흰색 투명한 부분이 그냥 일정하게 저렇게 되어 있으면 랩핑하는데 크게 지장이 없을 텐데....

렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 / 대구 카앤맨

유리에 실리콘 처리한 부분이 바깥으로 삐져나온 곳들이 많았습니다. ㅡㅡㅋ

실리콘이 있는 상태에서 아무리 필름을 깊게 넣어봐야 흰색 부분이 보이고....

실리콘까지 필름을 부착해 봐야 더 지저분해 보일 수밖에 없는 ...

난감한 상황.... ㅎㅎ

차주 분과 작업하기 전에 상담하면서도 이런 부분들 충분히 상담을 진행했고요.

어떤 식으로 작업을 할지 설명도 드렸습니다.

가장 좋은 건... 저 삐져나온 실리콘을 깔끔하게 흰색이 보이지 않는 곳까지 제거를 할 수 있으며 가장 좋겠지만...

해 봤는데... 잘 안됩니다. ><

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하드탑의 후면 유리 부분도 살펴봤는데요.

이 부분도 필름을 유리 뒤쪽 깊은 곳까지 넣어서 흰색이 보이지 않게 마감하는 것이 거의 불가능. ㅡㅡㅋ

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샘플로 필름을 살살 넣어 봤지만....

저 정도가 최선입니다. ㅡㅡㅋ

저기에서 필름을 더 깊게 넣어서 흰색을 커버할 수가 없는 형태에요.

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그나마 조수석 쪽은 덜 했는데...

운전석 쪽 유리의 실리콘은.... ㅡㅡㅋ

작업하다가 알았는데... 저렇게 눈에 보이는 실리콘 말고도 유리 주변에 실리콘이 잘 보이지 않게 남아 있는 곳들도 있었습니다.

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어쨌든 작업을 의뢰받았으니...

최대한 하는 데까지 해 봐야지요.

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틈새 부분들 세척하고 탈지에 놓고 조수석 쪽부터 진행....

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근데 중간중간 실리콘이 자꾸 걸리적거립니다.

후벼 파고 싶은데... 그렇게 할 수도 없고...ㅎㅎ

그래서 일단은 흰색 부분을 최대한 커버할 수 있도록 미리 오버랩으로 부착해 놓고 시작.

전체를 한방에 부착하다가는.... 실리콘이라는 변수가 어떻게 작용할지 장담을 할 수가 없어서 안전빵으로 ...

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실리콘이 있는 곳까지 최대한 깔끔하게 넣어 부착해 봤지만....

그리 깔끔해 보이지가 않습니다. ㅡㅡㅋ

흰색 부분이 보이는 곳은 보이고 안 보이는 곳은 안 보이고....

그래서 저 흰색 부분은 작업을 다 한 이후에 바깥에서 띠를 둘러서 커버.

꼼수라면 꼼수고.... 임기응변이라면 임기응변이고 ... 그렇네요.

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실리콘 때문에 유리의 테두리 부분을 미리 한방 둘러 놓았습니다.

최대한 깊게 넣는다고 넣어도 실리콘 때문에 여의치가 않습니다.

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자세히 보면 이렇게 흰색 부분이 비치는 곳이 있습니다. ㅎㅎ

멘붕이 살짝 오지요. ^^;

결국에는 유리의 테두리 부분에 띠를 한 번 더 둘러서 흰색이 보이지 않게 마감을 했는데...

그 사진은 찍어 놓지를 않았네요.

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이건 뭐... 본 작업을 하기 전에 이미 지칠 것 같습니다. ㅎㅎ

차주분께서 일이 늦게 마치셔서 밤 10시에 찾으러 오신 다기에....

작업 다 하고서 뭐 하면서 기다리지... 잠시 행복한 고민을 했었는데....ㅋㅋ

결국은 작업을 10시 10분 전에 마쳤다는....><

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그래도 하기로 했으면 해야지요. ㅎㅎ

한쪽만 해 놓고 봐도 확실히 기존보다는 이뻐 보입니다.

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랩핑을 다 해 놓고 보니까 미세한 흰색 틈새 부분이 좀 더 눈에 잘 띄지요. ㅡㅡㅋ

유리에 한방 더 감아서 흰색 보이지 않게 마감해 드렸습니다.

사진을 왜 안 찍어 놨을까...ㅎㅎ

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운전석 쪽 작업을 위해서 실리콘을 좀 정리하고 있습니다.

랩핑하는데.... 사실 애먼 데서 시간 뺏기면 짜증이....ㅎㅎ

저 미세하게 남은 실리콘은 유리 뒤쪽의 실리콘이 아닙니다.

실리콘 처리하다가 도장면에 남아 있었는데...

투명이라 눈에 띄지 않았을 뿐....

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이게 접착제 보다 제거하기가 좀 더 거시기 합니다. ㅡㅡㅋ

접착제야 제거제 뿌려두고 많이 불리면 헤라로 살살 긁으면 그래도 잘 제거가 되는 편인데...

실리콘은.... 접착제보다는 제거가 잘 안됩니다.

필름의 접착제 보다 더 제거가 안 되는 것이 실리콘 같아요.

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유리 틈새에 있던 실리콘은 ....

많이 삐져나온 부분은 도장에 칼집 내지 않게 조심해서 살짝 잘라내고...

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찌꺼기들....

닦아내도 잘 닦이지도 않아요. ㅎㅎ

여러 번 닦아내도 손으로 만져보면 미세하게 실리콘 찌꺼기가 느껴짐.

나는 빡침!!!

최대한 닦아내고 클레이 바도 치고....

전체 작업하는 데 있어서 대략 3~40%는 예상하지 못한 부분에서 작업 시간이 소요된 것 같습니다. ㅎㅎ

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후면 유리 하단에도 마스킹 해 둔 라인으로 랩핑.

측면의 랩핑한 부분과 라인을 맞추기 위해서....

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우여곡절 끝에 렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑이 모두 마무리되었습니다.

예상하지 못했던 변수가 있어서 고생을 좀 했지만...

그래도 시공해 놓은 결과물이 기존에 비해서는 훨씬 나아서 ....

물론, 실리콘 때문에 좀 완벽하게 깔끔하게 작업이 안된 부분이 조금은 아쉽고... 찜찜한 부분이 있긴 했지만...

차주분께서 충분히 만족해 주셔서... ^^

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이건 주유구 커버에 ppf 시공되어 있었는데요.

괜히 얘기해가지고....ㅎㅎ

이것도 가능하시면 다시 해 달라고 하셨습니다.

난 몰랐지... 이래 시간 오래 걸려서 작업할 줄은....ㅜㅜ

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하는 일이 이런 거다 보니... 이런 것만 보입니다.

아마도 출고 때 서비스로 받은 부분인 것 같은데...

커팅 한 필름이 모자랐는지... 좀.... 그렇습니다.

음... 제 생각에는 아마도 저 세로 부분은 저기에서 커팅 한 것이 아닌 것 같다는 느낌이....

대충 사이즈 맞춰서 재단하고 필름 부착한 이후에 라운드 부분만 이후에 커팅 한 것 같습니다.

왜???

라운드 커팅 한 것에 비해서는 세로의 커팅 라인이 너무 깔끔합니다. ㅎㅎ

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일단 기존 필름 뜯어내고 혹시나 싶어서 자세히 커팅 한 부분 살펴보고 있습니다.

보통 ppf 시공한 부분에 커팅 라인이 깔끔하지 않은 경우에....

일단은 작업자의 커팅 실력을 약간은 의심해 볼 수 있습니다. ㅎㅎ

보통 접착제가 남아서 자국처럼 보이는 경우도 있긴 한데...

제거제로 닦아낸 이후에도 희미하게 칼자국이 보입니다.

뭐... 저야 직업인지라... 보일 수 있는 정도고...

(제가 눈이 더 좋아서 보이고 그런 것은 아니고... 저런 미세한 걸 찾아서 보는 게 일인지라...)

그냥 얘기하지 않으면 못 느끼실 수도 있는 정도...

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다시 ppf 필름을 주유구 커버에 부착하고 테두리를 따라서 커팅.

시간이 여유가 좀 더 있었더라면 좀 더 덮어서 부착해 드릴 수도 있었지만...

랩핑하는데 시간을 많이 써서...ㅎㅎ

신속하게 작업을 하기 위해서 테두리에서 커팅.

안 붙이고 붙였다고 하는 거 아니야 하실 수도 있어서...

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인증샷....ㅎㅎ

그냥 보면 잘 안 보여요.

측면에 조명을 비춰서 보면 커팅 라인이 희미하게 보입니다.

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다시 원위치에 장착해 주고요.

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이렇게 해서 렉스턴 스포츠 하드탑 부분 랩핑 시공이 모두 마무리되었습니다.

아마도 이 렉스턴 스포츠의 하드탑 부분 랩핑은 유리 부분의 실리콘 상황을 직접 보고서 상담을 진행해야 할 것 같습니다. ^^;

사람이 부착하는 거라서... 실리콘의 마감이 그때그때 다를 것 같아요.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

이번 포스팅 마치겠습니다.

감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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