쏘나타 dn8 스포일러 랩핑(N라인 룩) / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

쏘나타 dn8 차량의 리어 스포일러 랩핑(블랙 유광)입니다.

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리어 스포일러가 없는데...

리어 스포일러가 있는 것처럼...

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쏘나타 N 라인처럼 트렁크 상단부분을 블랙 유광으로 랩핑해서 스포일러 느낌을 주는 부분 포인트 랩핑입니다.

언제나 그렇듯이...

랩핑하기 전에는 필름을 부착할 면 부분을 디테일하게 살펴보고요.

사진으로는 잘 보이지가 않아서 포샵으로 레벨 수정을 좀 해 봤습니다.

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미세한 갈색 반점들이 철분들입니다.

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랩핑을 하기 위해서 도장면이나 파츠들을 살펴보면 고착된 이물질들이 많이 있는데요.

그중에서 가장 흔하게 볼 수 있는 것이 바로 철분입니다.

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그냥 눈으로 보면 잘 보이지 않지만...

손으로 표면을 쓰~윽 만져보면 뭔가 거칠거칠한 것들이 느껴지죠.

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그래서 랩핑할 때, 좀 더 엄밀히 말하면 랩핑을 위해서 세척하고 준비할 때에는 눈을 너무 과신하면 안 됩니다. ㅎㅎ

무조건 필름 부착하기 전에 표면을 맨손으로 만져봐야 합니다.

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랩핑 필름, 특히 블랙 유광 필름을 그 위에 그냥 부착해 보면 볼록 볼록하게 미세한 이물질들이 더욱 도드라져 보여서 랩핑의 퀄리티를 떨어뜨리는 주적(?)이 바로 철분입니다.

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표면을 최대한 매끈한 상태로 만들어 놓은 다음에 필요한 부분은 마스킹을 해 두고서 블랙 유광으로 랩핑을 진행합니다.

뭐... 그냥 쭉쭉 당겨서 형태대로 부착하고 커팅 하면 되지만...

랩핑의 기본은 가급적이면 필름이 마감되는 가장자리 부분들은 텐션이 너무 과하게 들어가지 않도록 ...

텐션을 어떻게 가능하면 골고루 잘 분산해서 부착해 주는 냐가 중요하지요.

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dn8의 스포일러 부분의 랩핑도 크게 어려운 부분은 없지만...

성형하는 데 있어서 테일램프가 양쪽에 필름을 부착할 부분 보다 다소 돌출이 되어 있는 형태라서 성형을 하는데 조금은 방해를 하는 요소가 있는 정도...

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물론, 랩핑 작업자에게는 방해 요소라는 생각이 들지만...

diy로 랩핑을 하는 분들에게는 방해 요소라고 못 느끼실 수도 있어요. ^^;

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그런 부분이 diy로 그냥 취미로 랩핑하시는 분들과 작업자들의 차이 점이 아닐까 생각됩니다.

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diy로 랩핑하시는 경우에는 거의 일단 결과물만 나오면 얼추 나오면 됩니다.

이렇게 이렇게 부착하면 나중에 시간이 지났을 때에 어떤 결과가 일어날지에 대해서는 크게 신경을 쓰지는 않지요.

그냥 초기에 결과물만 대략적으로 나오면 대부분 만족을 하시니까요. ^^

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반면에 돈을 받고서 손님의 차량에 랩핑을 해야 하는 작업자 입장에서는 결과물도 중요하고...

그 결과물이 시간이 지나도 이상 없이 잘 버틸 수 있도록 내구성도 신경 써서 랩핑을 해야 하지요.

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제가 작업한 이 부분도 diy 랩핑을 했다고 하면 대략 어느 부분에서 나중에 필름이 들뜨게 될지는 짐작이 바로 됩니다. ^^;

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또... 쓸데없는 얘기가 길어졌네요.

필름을 좀 더 넓게 부착을 하고서 랩핑한 부분이 기존의 파츠와 이질감이 최대한 들지 않도록 양쪽 테일랩프와 이어지도록 라인을 잡고서 커팅을 해 주면 되겠습니다.

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라인을 어느 부분에 잡는지도 중요해요.

그냥 아무 생각 없이 대충 잡아서 커팅 하는 건 아니지요.

쏘나타 dn8의 리어 스포일러 랩핑(N라인 룩)이 완성되었습니다.

하단의 커팅 한 라인이 양쪽 콤비네이션 램프의 라인과 이질감 없이 잘 이어지죠.

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한 듯... 안 한 듯.... 크게 과하지 않으면서도 은근히 포인트가 되는 부분 랩핑이 되겠습니다.

도장면에 커팅으로 마감을 해야 하는 랩핑의 경우는 웬만하면 diy로는 시도하지 않으시는 것이 좋습니다.

잘 못 커팅 하면 칼집 생겨요. ^^;

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이 부분도 원래 차주분께서 커버형으로 구입하셔서 부착하시다가 실패해서 그냥 랩핑을 의뢰해 주셨는데요.

부착하는 타입의 경우는 제품이 내 차량에 딱 밀착이 되는지...

제품 후기나 실사용자들의 리뷰를 확인하시고 구입하시는 것이 좋겠지요.

근데... 사실 저는 차량 외부나 내부나 양면테이프로 부착하는 건 그리 추천해 드리지는 않습니다.

오랫동안 그대로 부착해 둘 거라면 크게 상관없을 수도 있는데...

부득이하게 다시 제거를 해야 하는 경우에는... 양면테이프를 깔끔하게... 도장면 손상 없이 제거하는 것이 어려울 수가 있거든요.

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부착한 이후에 난 절대 뗄 일이 없을 거라고 생각하지만...

살다 보면 그렇지 않은 경우들이...ㅎㅎ

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요즘은 잘 부착하지 않지만...

예전에는 신차 출고 시에 거의 서비스로 부착해 줬던 크롬 선바이저...

운행하다기 깨지거나 빛이 바래서 뜯다 보면 오랫동안 고착된 양면테이프로 인해서 도장이 상하거나 기존의 순정 필름이 같이 떨어져 버리는 경우들을 경험해 보신 적이 있으실 겁니다.

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그런 이유로 랩핑을 진행해 드렸던 경우들도 종종 있었고요.

그래서 가급적이면 양면테이프로 뭔가를 부착하지 않는 것이 좋겠다...

지극히 제 개인적인 생각입니다. ㅎㅎ

앞쪽에는 전날 작업했던 쏘나타 dn8 센슈어스도 출고 대기 중.

동일 차종이 이렇게 만나는 경우는 잘 없었는데...ㅎㅎ

전날 센슈어스는 측면과 본넷 부분의 크롬 죽이기 작업을 진행해 드렸습니다.

크롬 죽이기 작업이 보면 짙은 색 차량이나 검은색 차량들이 많이 입고되는데요.

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화이트 차량의 경우도 크롬 죽이기 작업을 하면 느낌이 확실히 달라집니다.^^

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쏘나타 dn8 센슈어스의 크롬 죽이기 작업이 궁금하신 분들은 아래의 링크 참고해 주시고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222345292275

화이트 차량의 윈도 크롬 죽이기가 궁금하신 분들은 아래의 사진만 보셔도 대충 느낌 아실 수 있겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222268524323

비교적 간단한 부분 랩핑만으로도 충분히 새로운 느낌으로 차량을 바꿔 줄 수가 있지요.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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쏘나타 dn8 리어 스포일러 랩핑(N라인 룩) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.

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바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)