대구 실내랩핑 bmw f10 4d 리얼 카본 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW F10 실내랩핑 (4D 리얼 카본) 시공입니다.

​

한동안 작업만 계속하느라 ... 포스팅을 잠깐 쉬었더니...

밀린 작업들이 좀 있네요.

​

실내랩핑을 위해서 bmw 5시리즈(F10) 차량이 입고되었습니다.

​

알고 보니 예전에 전에 인피니티 차량을 실내랩핑해 드렸던 차주분의 직장 동료분이시라고...

인피니티는 제가 실내랩핑을 해 드린 기억이 별로 없어서...

G35나 G37의 윈도 스위치나 핸들 부분까진 부분의 작업은 많이 했었는데...

보통 차주분들이 얘기하시면 그 부분을 실내랩핑이라고 표현하지는 않으실거고...ㅎㅎ

​

찾아보니 G35 차량 실내랩핑 해 드렸던 적이 있는데 그 차주분의 동료분이시더라고요.

그때 G35 차주분께서 작업한 이후에 스포츠 양말도 선물로 주셨던 기억이...^^

​

이번에도 작업 이후에 스포츠 양말을 또 선물로 받았네요.^^;

​

한동안 또 양말 걱정 없이 지낼 수 있겠습니다. ㅎㅎ

스포츠 양말도 사려고 하면 가격이 싸지가 않지요.

​

그렇지 않아도 요즘 젊지 않은 나이에 인라인을 시작했는데 인라인 탈 때에 딱이겠습니다.

​

감사히 잘 신겠습니다.^^

​

혹시나 g35 차량의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 참고하시면 되겠습니다.

저 부위에 실내랩핑한 g35 차량은 잘 없을 듯합니다.

​

https://blog.naver.com/car_n_man/221870122320

​

​

이번 bmw f10 차량의 작업 사진을 컴퓨터로 옮기면서 사진들을 확인해 보니...

사진의 퀄리티가 영~ 좋지를 못하네요.

좀 더 퀄리티 있는 사진을 보여드리면 좋은데... 조금은 아쉽습니다.

​

일단 실내랩핑 진행할 bmw f10.

우드 트림인데... 세월의 흔적들이 다소 누적이 되어있습니다.

사진상으로는 좀 더 짙어 보여서 우드의 느낌이 강해 보이지는 않는데요.

​

실제로는 살짝 올드 한 느낌이 있는 f10의 우드 트림입니다.

실내랩핑에 앞서서...

차주 분과 대구 실내랩핑에 사용할 필름을 선택 중....

​

일단은 카본으로 선택을 해 주셨고...

4d 리얼 카본이 색상이 두 가지인데...

​

한 가지는 좀 밝고 패턴이 좀 더 잘 보이고요.

다른 한 가지는 조금은 색상이 짙어서 패턴이 확 눈에 띄지는 않습니다.

​

이것도 개인적인 취향의 차이라서 차주분들이 직접 눈으로 보시고 맘에 끌리는 쪽을 선택하시면 되겠습니다.

그리고 보통 3d 카본도 샘플로 보여드리는데...

​

지금 3d 카본이 재곡가 없어요. ><

그렇지 않아도 3d 카본으로만 작업을 해야 하는 작업이 있는데...

수입이 되지를 않아서 잠시 보류 중입니다.

블랙 하이그로시만큼은 아니지만... 우드 트림도 미세한 스크래치나 물자국들이 잘 생기지요.

카메라 설정이나 조명에 따라서 우드가 괜찮아 보이기도하는데요...ㅎㅎ

실제로 보면 요 느낌이랑 거의 흡사하다고 보시면 되겠네요.

그래서 필름의 종류를 문의해 주실 때에도 휴대폰으로 사진 찍어서 보내드리는 건 좀... 크게 의미가 없어요.

직접 눈으로 보는 것과 사진의 색감은 차이가 있어서...

​

보통 전화나 문자로 실버 계열의 색상의 필름으로 랩핑을 원한다고 하시면....

답이 없습니다. ㅎㅎ

실버 계열의 필름들이 종류가 다소 있는데... 미세하게 차이들이 있어서...

사진으로는 구분이 힘들어요.

그런 경우는 번거로우시더라도 직접 방문하셔서 샘플을 보시고 컨택하시는 것이 좋습니다.

요렇게 보면 크게 올드해 보이거나 한 느낌은 크게 없어 보이는데...

사진으로만 그렇게 보일 뿐...

실제로는 우드 느낌이 좀 더 강한 편입니다.

컵 홀더 커버에도 미세한 스크래치들이 있고요.

예전에 f10 실내랩핑 할 때에는 크게 못 느꼈었는데...

이 우드 트림도 자세히 보면 약간은 뭔가 자국이라고 해야 하나...

약간은 페이트가 흐른 것처럼 그런 미세한 자국이 보입니다.

​

사진으로 표현이 잘 안돼서.....

일단은 bmw f10의 대구 실내랩핑을 위해서 작업할 부위들을 모두 탈거해서 4d 리얼 카본으로 랩핑을 진행합니다.

차주분께서 다크 그레이 유광 카본으로 선택해 주셨어요.

​

탈거하더라도 크롬 파츠들은 따로 더 분해가 되지 않아서...

크롬 몰딩 부분에서는 필름을 딱 맞춰서 커팅으로 마감합니다.

​

보통 일반적인 다른 필름들은 크롬 몰딩에서 커팅 해서 마감하는 데에 크게 신경을 쓰지는 않는 편인데...

지금 시공하고 있는 4d 리얼 카본 필름의 경우는 커팅으로 마감하는 부분은 좀.... 은근히 신경이 쓰입니다.

저도 처음에는 인지를 못했었는데...

이 필름은 약간은 경도(?), 필름에 경도라고 표현하는 것이 좀 그렇긴한데...ㅎㅎ

약간은 무른 느낌의 필름이라서 커팅으로 마감하는 구간에 신경이 쓰입니다.

그래서 크롬 몰딩 부분도 따로 마스킹 해서 최대한 안전빵으로 랩핑을 하고 있습니다.

뭐 diy 시공해도 충분히 할만한 형태라고 생각할 수도 있고요.

근데 미세한 부분에서 diy로 한 것과 랩핑 작업자가 한 것에 차이가 있겠지요.

이 부분도 조명이 왔다 갔다 비춰서 보면 뭔가 약간은 리얼 우드의 패턴처럼 아주 미세한 자국 같은 것이 보이긴 합니다.

뭐라고 글로 표현을 할 수가 없네요. ㅎㅎ

필름을 부착했을 때에 비칠 정도의 그런 요철은 아닌데...

자세히 보면 약간은 그런 자국들이 있습니다.

대시 보드 하단의 큰 우드 트림도 4d 리얼 카본으로 랩핑을 해야지요.

크롬 몰딩에서 커팅으로 마감하기 때문에 성형을 좀 신경 써서 부착해 두고요.

다른 필름의 경우는 크롬 몰딩 쪽으로 살짝 늘려서 부착하고 커팅 해도 커팅 라인이 잘 붙어 있는 편인데...

이 필름은 시간이 지나면 아주 미세하게 조금 우는(?) 그런 느낌...

성형을 잘못하거나 해서 그런 경우도 있을 수 있는데...

경험상으로 봤을 때에는 그런 것보다는 필름이 약간 무른 성질이....

​

어찌 되었든 최대한 꼼꼼하게 마감해 두어야지요.

그리고 bmw f10 차량의 기어 패널.

f10 실내랩핑 포스팅할 때마다 강조하는 그... 구간. ㅎㅎ

마의 구간.

저 깊은 음각에다가 필름의 텐션을 최대한 풀어서 부착해 주는 것이 관건입니다.

깊은 부분에 필름 텐션 풀어서 부착하는 것이 왜 어렵냐면.....

저 깊은 곳에 필름이 붙기 전에 양쪽 옆에 필름들이 먼저 붙어버려서 ...

​

양쪽에 필름이 먼저 붙어버리면... 가운데 부착될 부분은 필름이 늘려져서 붙을 수밖에 없어서...

두 명이서 붙인다면 필름을 세로로 접어서 한 명이 잡고 있고 가운데 홈 부분 먼저 살살 붙이면 좀 더 편할 것 같긴 합니다.

저도 옆쪽에 마스킹하고 이런 방법 저런 방법 써 봤는데요.

딱... 이게 가장 좋다... 그런 방법은 아직 못 찾았네요. ㅎㅎ

​

그냥 요령껏 가운데 홈 부분부터 텐션 들어가지 않게....

그냥 잘 부착하는 수밖에 없습니다.

​

그냥 눌러서 부착하면... 100% 나중에 떠요. ^^;

아마 diy로 저 부분 부착했는데 필름이 안 뜨고 잘 붙어있다면....

당신은 실력자입니다. ㅎㅎ

랩핑을 해 보시는 것이....

​

가운데 홈 부분 최대한 텐션 풀어서 부착하고서 나머지 부분들 부착해 줍니다.

이게 구분 동작(?)으로 필름을 부착하는 거라서 그 과정에서 먼지가 들어갈 우려도 좀 있어요.

최대한 먼지 타지 않도록....

​

요렇게 전체적으로 필름을 성형했다면 나머지는 그냥 푸근하게 자르고 붙이고 하면 됩니다.

bmw f10에서 가장 난이도 있는 기어 패널의 실내랩핑 완료.

기존의 우드 트림과는 느낌이 확실히 다르지요.

그리고....

차주분께서 공조기 부분도 동일한 필름으로 랩핑을 의뢰해 주셨는데요.

사실.... 딱 봐도 뭔가 썩~~ 내키지 않는 그런 스멜이 있습니다. ㅎㅎ

​

보통 저뿐 아니라 다른 곳에서도 특정 부분에 랩핑을 하지 않는 데는 그 만한 이유가 다 있습니다.

​

f10뿐 아니라 다른 차종의 경우도 공조기 파츠 부분은 랩핑을 하기에는 좀 걸리 적 거리는 요소나 분해하기 좀 까다로운 부분들이 있어서 랩핑을 잘 하지 않아요.

​

썩~~ 내키지는 않았지만...

마음 한 켠에는 또... 안 해본 거라서 한번 해보가... 하는 악마의 속사김도....ㅡㅡㅋ

후회하게 될 거야...

​

lcd 창이 있습니다.

그냥 저 부분 다 덮으면 잘 보이지 않겠지요. ><

저 lcd 창 뚫어야 합니다.

근데 필름을 덮어버리면 저 창의 위치를 확인하기 어려워요. ㅎㅎ

lcd 창 사이즈에 맞춰서 미리 마스킹 테이프를 부착해서 커팅 할 위치를 잡아놔야 합니다.

이런 거... 은근히 귀찮습니다.

그리고 이런 파츠는 분해해 보면 분해하는 것도 좀 조심스럽습니다.

이 파츠는 그래도 크게 부담스러워 보이지는 않는데...

가끔은 케이블이 필름으로 되어 있거나 한 경우에는 분리하다가 필름 케이블 끊어질 수도 있어서....

웬만하면 전문 수리점이 아닌 이상 더 이상 분해하지 않는 것이 정신건강에도 이로울 수가....

뭐... 그냥 피스 풀면 빠질 것 같긴 한데....

작은 육각 피스들도 있네요.

​

이런 경우 때문에 아주 작은 사이즈 비트들도 가지고는 있어야 합니다.

근데 실제로는 작은 사이즈 비트들은 정말 쓸 일이 거의 없어요. ㅎㅎ

​

가끔 국산 차종 도어 캐치 커버 분리할 때에 작은 것 사용하는 정도...

실컷 분해하다가 난관에 봉착.

아.... 피스가 엄청 깊숙한 곳에 박혀 있습니다. ㅡㅡㅋ

​

그냥 십자 머리라면 정밀 드라이버로 풀면 그만인데...

아주 작은 육각이라....

비트 사이즈가 맞긴 한데....

연장대에 끼워서 저 구멍에 넣으면 비트가 닿지를 않아요. ㅎㅎ

또 한 번 짜증.... 흐....

​

괜히 한다 그랬어....

거봐 .... 이런 거 함부로 한다 하면 안 돼....

​

호기심이 자초한 결과라.... 누굴 탓하리오. ㅎㅎ

잠깐... 그냥 안된다고 얘기할까 생각이 스쳐 지나가고...

잠시 릴렉스한 이후에 짱돌을 굴려서....

​

롱노우즈에 비트를 물려서 풀어 볼까 했는데... 실패. ㅎㅎ

비트가 단단히 고정도 안되고... 구멍이 깊어서 육각 구멍에 맞추기가 어려움.

​

그렇다고 포기는 하지 않습니다. ㅎㅎ

​

비트 연장대 사이에 양면테이프 좀 구겨 넣어서 비트의 길이를 좀 더 연장.

사실 공조기 부분 랩핑을 하지 않더라도 이거 때문에라도 풀어야 했습니다.

풍량 조절 스위치 커버인데.... 양쪽을 구입해 오셨어요.

원래 있던 스위치 커버.

뭔가 필름으로 부착해 뒀는데요.

필름을 벗겨보면.... 기존에 저 스위치 부분의 칠이 벗겨져서 그 위에다가 그냥 필름을 부착해 뒀었네요.

최근에 중고로 구입하셨는데... 전 차주분이 필름을 부착해 뒀었나 봐요.

없는 공구 만들어가면서 꾸역꾸역 분해.

이래서 작업을 안 하는 데는 다... 그만한 이유가 있습니다. ㅎㅎ

lcd 창 위치에다가 커팅 할 수 있에 마스킹 테이프를 미리 부착해 놓고요.

마음에 여유가 있고 한 상태면 마스킹 테이프의 모서리도 라운드 잡고 커팅 해 놓겠지만...

이미 약간은 분해하면서 짜증이 올라와 있는 상태라...

​

그래서 작업자가 작업할 때에 멘탈도 중요합니다. ㅡㅡㅋ

그리고 체력적으로 너무 힘이 들어도 약간은 대충 하려는 마음이 생길 수 있기 때문에...

욕심내서 짧은 시간에 많은 작업을 하려고 하는 것도 좋지는 않아요.

​

그래서 항상 작업 시간은 여유 있게 잡고 진행하는 것이 좋습니다.

이~~ C

다이얼이 있는 분이 돌출되어 있어서.... 걸리적거리는데....

미리 살짝 커팅 해서 부착해야지 하고서 필름을 올렸는데...

너무 많이 커팅 해 버렸네요. ㅎㅎ

그래서 다시 조금만 구멍 뚫어서 부착을 했는데... 또.....

랩핑하다보면 중간에 유독 돌출되어 있는 부분이 있으면 짜증 납니다. ㅎㅎ

​

화딱지 나서... 그냥 타협을 좀 해서 작업을 합니다.

가끔은 안될 때에는 잠시 쉬어가거나... 방법을 달리하는 것도....^^;

아래쪽은 따로 오버랩으로 부착.

살짝 돌출된 저 부분 때문에 작업이 이렇게나 귀찮게 합니다.

마스킹 해 둔 lcd 차종 뚫어 주고요.

이 유광 카본 필름의 경우는 반 컷하는 것도 조금은 쉽지 않아요.

필름 위에 투명 클리어가 있는 형태라...

컷을 조금 약하게 하면 위의 투명 클리어 필름만 벗겨지는 경우가....ㅎㅎ

​

그런 부분은 크롬 필름과 비슷합니다.

정말 ... 이런 걸... 꾸역꾸역이라고 표현합니다.

꾸역꾸역해도 퀄리티가 엄청 좋거나 하면 모르겠는데....

제 눈에는 썩~~ 맘에 들지는 않습니다.

lcd 창을 커팅 해서 구멍을 뚫는 것도 좀 인위적으로 보여서...

이런 작업 싫어해요. ㅎㅎ

​

차주 분만 깔끔하고 맘에 든다고 하시긴 하셨는데...

앞으로 이 부분의 작업은 없는 걸로...^^;

그냥 요렇게 보면 저거 붙이는데 뭐가 그리 어렵나 싶을 수도 있어요.

제가 봐도 그렇게 보이니까요. ㅎㅎ

​

근데 직접 부착해 보셔야 알 수 있습니다.

얼마나 짜증이 날 수 있는지...^^;

​

공조기 부분의 랩핑을 우여곡절 끝에 마무리하고서 이제 다시 장착.

사진이 다 왜 이리 흔들렸는지...

저의 멘탈마냥 카메라도 흔들렸나 봐요. ㅎㅎ

​

공조기는 랩핑하는 거 아니야...ㅡㅡㅋ

랩핑한 기어 패널 부분도 훨씬 세련되어 보이지요.

기존의 우드에 비해서는 확실히 실내가 젊어지고 세련된 느낌으로 바뀐 bmw f10입니다.

아... 저 대시보드 위의 방향제랑 시거잭도 제가 다시 원위치 시켰어야 하는데...

공조기 랩핑하면서 살짝... 정신이 혼미해져서...깜빡했네요.

​

차주분께서 작업 다 한 이후에 잠깐 정리하신다고 하시기에 뭘 하시지???

생각했었는데... 제가 저걸 원위치를 안 했네요.

죄송합니다.

차주분께서 실내랩핑한 부분을 맘에 들어 하셔서 마지막에 살짝 올라왔지만...ㅎㅎ

뿌듯한 마음으로 출고해 드렸습니다.

너 때문이야.... ㅡㅡㅋ

지나고 나서 저 부분 보면 별것 아닌 부분인데... 희한하지요. ㅎㅎ

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

대구 bmw f10 실내랩핑 (4d 리얼카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

​

양말 잘 신을게요.

감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

바이오카매트 전문

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)